Yo tengo este coche desde hace tres meses. Me parece una joya desconocida por muchos. Si lo conduces según la naturaleza de su motor, brinda sensaciones inigualables. Yo vengo de un turbodiesel del mismo tamaño y no percibo que el consumo general del coche sea superior al anterior. No se puede tener todo pero creo que lo tiene casi todo.
Tengo el mismo modelo y tiene dos problemas. El primero que el embrague en primera y marcha atrás hace mucho ruido (según Mazda es así) y el segundo es que o llevas el coche por encima de 3000/4000 vueltas o el coche no sube ni una calle, y si lo llevas así el consumo se dispara por encima de cualquier motor con turbo. No se entiende el desarrollo que le han puesto para ahorrar combustible cuando necesitas llevarlo tan alto. Y me da mucha pena porque soy fan de Mazda.
Saludos.Me dejaron uno de cortesía hace unos meses,coche muy bien hecho en general,el único problema son los largos desarrollos,90cv ya se antojan pocos,si añadimos que no lleva turbo pues provoca que haya que reducir a quinta o cuarta incluso en autopista a cualquier repecho,quizás necesitaría un motor algo más potente como el anterior de 115cv aunque supongo que el uso principal debería ser urbano,ahí se mueve perfectamente.
Los desarrollos son largos que eso ayuda también al consumo de combustible! Y no solo en el Mazda 2 ,si no también en los demás modelos... Él no tener turbo implica más llevarlo alto de vueltas! ( Un atmosférico funciona así ) pero se consigue una mayor fiabilidad al carecer de turbo... Mi hermana tiene el Mazda 2 con sus 90 CV y el coche va muy bien y se mueve con soltura! Yo actualmente tengo el nuevo Mazda 3 versión del 2024 y estoy encantado! Ya te digo que vengo de un motor turbo diesel y si se nota la patada del turbo,pero una vez llevas un atmosférico y te acostumbras a él y sabes conducirlo no hechas de menos un motor turbo y un atmosférico corre ,solo que lo tienes que llevar alto de vueltas para sacarle su potencial!
Yo tengo este coche desde hace tres meses. Me parece una joya desconocida por muchos. Si lo conduces según la naturaleza de su motor, brinda sensaciones inigualables. Yo vengo de un turbodiesel del mismo tamaño y no percibo que el consumo general del coche sea superior al anterior. No se puede tener todo pero creo que lo tiene casi todo.
Tengo el mismo modelo y tiene dos problemas. El primero que el embrague en primera y marcha atrás hace mucho ruido (según Mazda es así) y el segundo es que o llevas el coche por encima de 3000/4000 vueltas o el coche no sube ni una calle, y si lo llevas así el consumo se dispara por encima de cualquier motor con turbo. No se entiende el desarrollo que le han puesto para ahorrar combustible cuando necesitas llevarlo tan alto. Y me da mucha pena porque soy fan de Mazda.
Saludos.Me dejaron uno de cortesía hace unos meses,coche muy bien hecho en general,el único problema son los largos desarrollos,90cv ya se antojan pocos,si añadimos que no lleva turbo pues provoca que haya que reducir a quinta o cuarta incluso en autopista a cualquier repecho,quizás necesitaría un motor algo más potente como el anterior de 115cv aunque supongo que el uso principal debería ser urbano,ahí se mueve perfectamente.
Los desarrollos son largos que eso ayuda también al consumo de combustible! Y no solo en el Mazda 2 ,si no también en los demás modelos...
Él no tener turbo implica más llevarlo alto de vueltas! ( Un atmosférico funciona así ) pero se consigue una mayor fiabilidad al carecer de turbo... Mi hermana tiene el Mazda 2 con sus 90 CV y el coche va muy bien y se mueve con soltura!
Yo actualmente tengo el nuevo Mazda 3 versión del 2024 y estoy encantado! Ya te digo que vengo de un motor turbo diesel y si se nota la patada del turbo,pero una vez llevas un atmosférico y te acostumbras a él y sabes conducirlo no hechas de menos un motor turbo y un atmosférico corre ,solo que lo tienes que llevar alto de vueltas para sacarle su potencial!
Totalmente cierto pero llevarlo alto de vueltas supera com creces el consumo de un motor con turbo. Yo creo que la única ventaja es la fiabilidad.
En la versión homura, el plegado de los espejos retrovisores es eléctrico o manual?
Hola, es electrico en todas las versiones 😊
No me refiero a su regulación, me refiero a su plegado hacia la carrocería. En mi homura recibido ayer, no lo son... En ese modelo que probó lo eran?
Disculpa!!! No, no, en el Mazda 2, el plegado de retrovisores es manual.
Me habia parecido que preguntabas el cx5 jejej
Una pregunta llegará el 2.0? En México ya está a la venta
Hola, aquí al mercado Europeo no llegará, aquí tenemos en el mazda 2 el 1.5 mild Hybrid de 90cv.