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L'AVION DE CHASSE BAVAROIS: Essai BMW S1000 RR
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- čas přidán 14. 08. 2024
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Essai BMW S1000 RR
Salut la compagnie!
La semaine dernière, on avait parlé d'une machine totalement folle, l'Aprilia RSV4 Factory 2021. Et dans cet essai, je vous ai évoqué la rivale éternelle de l'italienne, qu'on a aujourd'hui avec nous: la BMW S1000 RR! Ce monstre de pratiquement 200 chevaux a pendant longtemps été le moteur le plus terrifiant de la production, on va voir si cette version 2017 est capable de se frotter aux ténors du genre, et détient toujours son titre!
Merci pour votre soutien jusque là, n'hésitez pas à vous abonner à la chaîne et à laisser un like si le contenu vous plaît, on compte sur vous pour faire péter les scores de la Rodsters TV!
0:00 Introduction
06:06 Tour statique
12:49 Partie ville
18:49 Partie route
24:23 Concurrence
28:01 Conclusion
Une incroyable machine que cette BMW S1000RR! Très curieux de vos avis concernant ce monstre, pensez-vous que ce soit la meilleure des hypersport, si vous l'avez essayée, ou bien une autre pistarde a-elle votre préférence? D'ailleurs, si vous souhaitez en voir encore plus, l'essai de la sulfureuse Panigale V4S est disponible juste ici: czcams.com/video/gayKWNxa92E/video.html&ab_channel=RodstersTV
Salut m'sieur comme d'hab essai complet et sympa, par contre...
- C'est un modèle 2015-2016 pas 2017. Peu de diffs mais la 2017 était un peu plus catalysée (les 2 ptits plus une grosse gamelle comme les premières gen).
- La selle passager n'a jamais été une option payante sur les RR il le semble (j'en au eu 3 une de chaque gen, et je n'ai jamais eu ça dans mes options).
- Pour le bruit, c'est plus vraiment homologué vu que le slip-on sur un RR 2015-2016 était un silencieux long pas le shorty qui était le slip-on des premières gen 😇.
- Les retours y en a toujours sur les dernières gen, mais uniquement en Dynamic Pro. Moins, certes. Mais toujours un peu 😉
- Pas spécialement d'acc avec le fait que la dernière gen est plus aseptisée. 😇😁
Sinon assez d'accord avec tes ressentis sur pas mal de points genre les freins ou le shifter 😁.
✌️✌️
Validé
Ce n'est pas grand chose, mais pour te dire un grand merci pour tes videos et pour ta bonne humeur dans celle-ci ! Ne change rien, et continue tes vidéos ✌🏻✌🏻
Merci énormément à toi! Aucun effort ni soutien de votre part n'est vain, et vos mots, vos likes, abonnements et aussi bien sûr vos super thanks sont autant d'encouragements qui me donnent envie de continuer à vous proposer des contenus qui vous plaisent!
Encore merci !
Ce son me donne toujours la chaire de poule 👍🏾
Soutien
t'es un bon journaliste, t'explique super bien
super la vidéo
a part te voir essayer d'être drôle dans tes tuto , ce qui m'énerve !!! bien le reste et top ! belle continuité dans tes projets !
Superbe vidéo que j’attendais avec un petit peu d’impatience ( comme bcp de tes vidéos) et même si j’en ai une. Pour un multi testeur comme toi, ça donne un avis global ( avec du recul).
Merci beaucoup Drico Cam! C’est une machine incroyable il est vrai, qui offre vraiment des sensations très, très énervées! Tu possèdes ce modèle là également?
Bonne route!
@@RodStersTV oui j’ai la version 2015, la même couleur ( Replica ) et ce moteur énervé et a la fois une moto relativement confort ( position de conduite poignées chauffantes régulateur) pour une utilisation qui peut devenir quotidienne.
En tt cas top tes vidéos
Le démarrage en statique = chaire de poule sur les bras
Les petits coup de gaz= zizi tout dure!! 🤣🤣 non sérieux, le son de cette moto est magnifique 😍
Hello Jeanpaul, tout à fait d'accord avec toi! Cette machine a vraiment un son extraordinaire, qui ne laisse personne indifférent!
Bonne route!
Bonjour,
J'ai ma K46 en full de 2013 depuis 1 an et j'en suis fou.
Le châssis est vraiment surprenant même en débutant.
Le frisson est garanti à tout point de vue et tout le temps, je n'ai aucune envie d'en changer.
V
purée le coin de ville vers 18' me dit quelque chose O.o
Aaahh la S1000RR quel machine incroyable !
C'est incroyable de ce dire qu'il n'y a jamais eu de mauvaise s1000rr
Par contre à [20:05] tu parles des retours et du bruit en précisant que c'est parcequ'elle est euro4 et non euro5
Possédant une S1000RR 2022 même avec l'échappement d'origine elle a des retours (faut juste passer en dynamique pro, pareil pour la s1000r)
Pour ce qui du bruit c'est sur que décata elle chante, tout pareil avec une dernière génération avec ligne comme il faut !
Salut Jérôme ! Merci beaucoup pour ton retour, ça fait plaisir de savoir que même la dernière version de la S 1000 RR, est dotée de cette petite mignardise, qui fait vraiment plaisir !
Bonne route!
J'adore tes vidéos !
Et puis c'est tout !!!
Dom.
😂🤣😂👍
Merci Storm Rider, c'est déjà énorme et ça me fait super plaisir, de savoir que vous appréciez le contenu, c'est pas prêt de s'arrêter!
Bonne route!
C'est toi qui fait tout le travail...
Nous on se régale.
Même si on connaît déjà une des motos que tu présentes, tu as le talent qu'il faut pour nous la faire découvrir à nouveau ...
Et en plus on se marre bien!
La meilleure chaîne moto ! 😀👍
C'est cool de voir ta position de conduite sur la moto! Moi qui suis grand aussi (1m98) ça m'aide pas mal! Et de ce que je vois une s1000rr ça peut se faire même pour moi x) c'est une excellente nouvelle!
Salut Bordegan! Je te confirme que c’est une des meilleures hypersport pour les grands, ça se fait très bien! Essayes en une quand même dans le doute avant de passer à l’achat, mais je ne m’inquiéterai pas trop !
Bonne route !
@@RodStersTV merci pour ta réponse! En vrai je vais essayé mais ça partira sur celle là qui me fait de l'œil depuis des années ou la z1000sx
Trop cool cette moto, bravo à toi 👍👍👍👍
Merci Digital!! C'est en effet une moto absolument incroyable, et on a eu une chance exceptionnelle de pouvoir la tester et partager ces moments avec vous!
Bone route!
Cher monsieur, vous êtes passé deux fois sous les ponts, POURQUOI TU NOUS A PAS RÉGALÉ ?!?😆😆
Merci pour ce test, enfin, « Merci » plus ou moins car maintenant j’en veux une bordel!
Très bonne vidéo mec, continue comme ça! 😁✌🏼🏍💨💨💨
après avoir possédé un modele 2011 , je pense que cette machine est monstrueuse dans les tours , la seule qui m'a fait peur (rsv4 rr/superduke 1290 / tuono v4 rr 1100.....moi perso je reste sur le v4 de noale dans mon âme! merci pour tes vidéo, même si, une hayabusa reste une enclume!sans rancune mec!😄🤣
Ah ah aucun mal pris, chacun ses préférences et il est clair qu’une Hayabusa ne fait pas du tout la comparaison face à des machines aussi légères niveau châssis! Du coup tu est resté sur une RSV4 ou une Tuono?
Bonne route!
@@RodStersTV l’avant-dernière, tuono v4 1100 rr, maintenant, autre philosophie, Suzuki gsx-s 1000-2021, celle que tu as, pas mal critiqué 🤨, tchuss
Et oui Beheme ne fait pas que des motos pour les vieux 😂😂😂
Superbe machine très joli bruit accélérations démoniaques …
Perso je reste fidèle au flat qui avec ses 136 CV et le couple extraordinaire que cette moto délivre me procure entièrement satisfaction !!!!
Prudence ✌️✌️
Scorpion Wind of change j’adore comment la réf est utilisée et est amenée
Salut, géniale cette machine de guerre !
Rien à dire a part continue comme ça !
Ah juste un avis, perso les vidéos longues et précises ne me gênent pas mais ça peut rebuter certains…
Salut Philippe !
Merci beaucoup pour les compliments, je suis tout à fait conscient de ta remarque, je réfléchis justement à cela, plus d’informations d’ici la rentrée !
Bonne route !
j'ai essayé la 2014, très bien, sûr que la dernière ça doit être autre chose.
pour avoir essayer bcp d'hypersport, je trouve que la s1000rr celui que tu as essayer, est juste le meilleur 4 cylindres en ligne; il est coupleux et puissant et sa sonorité est parfaite, j'ai trouver qu'elle était confortable pour une hypersport, un peu plus lourde à emmener qu'une cbr 1000 de 2017 mais c'est une détail, sinon la nouvelle s1000rr je l'ai trouver un peu moins sensationnelle plus compact, pour la route je préfère ce modéle 2017
Hello!
C'est une moto qui m'intéresse vraiment énormément pour ma future. Cependant, je me pose une petite question, qui peut paraître bête. Le régulateur de vitesse est-il électronique (et donc désactivable avec un léger appui sur le frein arrière?) ou un "simple" blocage de la poignée?
Merci d'avance pour ceux qui me répondront, et merci pour tous ces essais et avis que tu nous propose!
Salut Opakito! Merci beaucoup pour ton retour, pour te répondre, le régulateur de la S1000R est totalement électronique, il est donc désactivable en appuyant sur le bouton correspondant, en freinant, en changeant un rapport, ou bien encore en donnant un petit coup d'accélérateur "à l'envers" depuis la position neutre (comme si tu faisais le contraire d'accélérer).
J'espère que ça a répondu à tes interrogations, bonne route!
@@RodStersTV Ta réponse ne pouvait en effet pas être plus complète, merci beaucoup pour la rapidité et la précision donc!
Je trouve la conso tout à fait classique pour une hypersport ?!
Salut l'ami !
Je suis entrain de regarder ta vidéo et c'est un gros kiff comme toujours 👍🏻.
Pour moi qui songe à acheter un S1000RR (année 2016-2017, je n'aime pas la tête avant des V3), tes précisions et toutes tes informations sont super importante.
J'ai cependant une petite question, peu être que tu pourras me répondre ? Ou même si un possesseur d'un s1000RR peu repondre, je prend les avis de chacun en compte 👍🏻
Je fais 1m95 (du coup plutôt grand en taille). A ton avis cette moto peu elle me convenir malgré ma grande taille ?
Je compte biensur en essayer une avant l'achat mais j'aurais aimé avoir ton avis, car je sais que celui-ci sera reflechie.
Je ne ferais pas de très longue sortie avec celle-ci, mais c'est vraiment l'aspect de la moto que j'adore et qui me donne envie d'en prendre une.
Pour info j'ai un suzuki B-king que j'adore et avec lequel je ferais mes trajets plus long du coup.
Merci beaucoup a toi et ne lâche rien. T'es vidéos sont vraiment au top ✌🏻✌🏻
Salut à toi Blackandrage!
Comme je l'ai dit en réponse à un autre commentaire, cette machine est l'une des rares hypersport qui à mon sens fait de la place aux grands: on y sera jamais à l'aise comme sur un trail ou un roadster qui laisse de l'espace, mais franchement, je me suis senti bien plus à l'aise que sur une machine comme une RSV4 ou une Panigale, qui est nettement plus "crampée" sur sa position. Je ne suis pas aussi grand que toi, je fais 1m89, mais ayant possédé six B-king différents, si tu es à l'aise dessus tu seras globalement à l'aise sur la S1000RR!
Bonne route!
@@RodStersTV merci beaucoup pour ta réponse.
Ha oui, le b-king c'est l'amour de ma vie, la moto que j'ai toujours voulu avoir. Quel pied !!
Je me dit que en 2em moto, une hypersport me ferait bien plaisir mais je suis clairement très attiré par cette S1000RR ❤️ et que dite du bruit de celle-ci 😍
Merci encore pour ta réponse précise et rapide.
A très bientôt pour d'autres vidéos.
Bonne route à toi ✌🏻
les s1000rr 2015/16 sont encore des euro 3 (pas de silencieux dans le collecteur) c pour sa qu'elle ont la reputation d'etre la generation la plus performante hors V3
Hello Sural, merci pour ce retour, en effet les performances de la machine sont assez folles, et donnent vraiment le tournis!
Bonne route!
Tu vas bientot les avoir toutes testées ! Une fois cela fait tu passes à quoi comme type de vidéos ? :=)
Salut Tomtom! Ah ah fort heureusement non, et ce serait bien triste, le monde de la moto est si riche que j'ai encore des centaines de machines super intéressantes à vous montrer, et surtout, les constructeurs sortent des nouveaux modèles chaque année! Mais cela dit, ça ne change rien au fait que je vais aussi vous proposer des contenus un peu nouveaux, à l'image de la vidéo sur les technologies de la 1250 GS, les motos de Tom Cruise dans Top Gun, les road trips, etc...
Bonne route!
Merci !
Merci énormément Drico Cam, c'est très gentil de ta part ! 🙏
Oui mais alors là rsv4 ou cette BMW ?
Ah ah excellente question Julien! C'est très difficile à dire, j'aurais tendance à répondre la RSV4, car je suis vraiment très fan du V4 Aprilia, depuis ma Tuono Factory 2020 je ne m'en suis jamais vraiment remis il faut dire! Mais la S1000 RR est vraiment une machine exceptionnelle également. Il faudrait que je teste une RSV4 2020 pour voir comment elle se comporte niveau couple, si je venais à être déçu il se pourrait que la BMW ait ma préférence!
Bonne route!
BM les meilleurs !!!!
un fan qui te soutien ;)
Je ne sais pas si je me mouillerais à dire qu'ils sont les meilleurs, mais en tous cas une chose est sûre, ils ne sont pas les derniers !!
6 5 L. Mdrrrr