vlog 115 LMR enfin ça marche ! mais j'ai cru tous casser... (dyno fail) 😂
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- čas přidán 13. 04. 2024
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pour le vario une petite idée .
faire une flasque est un écrou en pas inversé .
il souffle le moulin .
Salut Zinzin, salut tout le monde 😊.
Un sacré projet, plus c'est fou et plus c'est compliqué. Faut encore travailler dessus mais ça promet déjà.
Hâte de voir la version finale sur route. Ça doit être quelque chose d'être aussi sur un châssis si petit avec la puissance d'une 125cc 2t de sport.😂 Imaginez
Vive la mob, vive la chaîne Zinzin préparation ✌️
Salut Aurélien, c'est Hervé (de Savoie) tu aurais vu ta tête quand le variateur malossi c'est arrêté..... regarde bien la vidéo......(Impressionnant) Trop puissante cette mob..... Petit conseil essayé d'inverser le variateur malossi.....le problème c'est qu'il va falloir tout décaler. Bon dimanche.
Excellent!
Hâte de se voir à chinon!
Oh p’tain que c’est impressionnant !!!
Quelle belle bête 🤩
Top video comme d'habitude
Cool cette nouvelle vidéo, beau boulot les gars, c'est instructif, sacré moteur ! Reste plus qu'à fiabiliser ce montage vario maintenant.
Joli t-shirt Jérémy ✌️😉
Sacré petoire 😅💪👍 monstrueux
Et bas pour de la mob ça arrache grave une super vidéo au top 💪💪💪💪💪
Félicitations
34 CV c'est complètement ouf.. 👍🙂
salut! mais c'est beau c'est beau!!!!👍👍👍👍👍👍👍 un petit essai ça serai super bien ! bravo a tout le deux👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍aller j'y retourne !, merci à vous deux bon dimanche.
Les finitions sont folles ❤
Impressionnant
Salut superbe vidéo 👍
U. Projet dingue mais c'est pour ça que c'est génial !
Ce serait pas intéressant d'ajouter un amortisseur hydraulique au ressort moteur ? Genre un vérin de coffre).
Ça stabiliserait le moteur lors de l'accélération en limitant ses mouvements brusques. J'ai vu que ça se faisait sur des forums il y a longtemps.
Yes ce serait pas mal effectivement 👍
@@zinzinpreparation Salut, je vais peut être dire une connerie mais je verrai bien un amortisseur de direction, cela pourra être réglé en fonction des besoins non ?
sacrée machine !!😅
génial
ça mère!!!!! ça doit burné ! ouh lala😵💫 le top!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mob de fou bravo.
Ont peux dire que c’était une sacrée journée 😅 mais Bien jouer pour avoir résolu tout les problèmes 👌🏽 🔥🔥🔥
Belle vidéo, tu ferais du banc avec un Sidecar cross avec un moteur 700 zabel 2t merci
@@demetor849 ça pourrait être sympa, mais le soucis c'est de pouvoir passer ce genre de Chassi sur le banc 🙄
@@zinzinpreparation merci pour la réponse il fait 1,20m de largeur c est un châssis WASP RT2 de 1972, le but serait de s engagé en vintage avec ma fille
@@demetor849 impossible malheureusement ça ne passera pas.
@@zinzinpreparation merci quand même, et merci pour le temps donné au abonné force à toi
Quel engin de fou furieux 😮😮😍😍😍
Un monstre cette mob.
c'est le problème des variotop qui font ça sur le coup on pense serrer. ça mets arrivé ya 25ans sur un 51 moteur stock aligné avec Bidalot RR prépa, c'est pas le couple. Les Vario Giraudo sont super, les 1er Bidalot. au pire un Doppler er3 (Vario URT) fera l'affaire en restant entier niveau joue fixe
obliger de la sangler! ou si non c'est le looping sur le banc😉
Waouh 👍 👍 👍
Ç est énorme comme gains pour un atmosphérique. J'avais encore il y a peu une Elise en k20a de dc5 type R 😭,238 hp 240 nm
C est pas mal l’impression 3d pour l admission mais sa tient pas dans le temps j ai déjà testé mais
En tout cas idéal pour circuit sa permet de faire des tests
Sacrée machine à sensation 😅
La violence 0.o waooh
Ç est allucinant comme projet ces valeurs de couple sur une mob 😅 respect à l'utilisateur, ça doit être effrayant
Le vario va falloir entrer dans le monde du taillé masse là, non ?
Tu as inauguré la soudure par friction "sur moteur thermique"
Je suis sur une prépa....base de 125 kx transformée en Vario...😁
C est la galère.
Pourl instant on travaille le lendemain dessin technique.
A 2:11 La purge du frein arrière n'est pas au point haut, à purger c'est pas évident ?
A 4:30 heureux que Clara M. soit revenue.
Toujours très bien les vidéos.
Salut Aurélien 👋
Eh mais je le connais ce Jérémy ! Artenay tout ça tout ça
Salut qui es tu?
La varia la baseeeeee sur brele carrément logique, et pour le 38 lâche rien sa doit passer ya forcément une solution je suis personne mais j en suis sur ... j avais envie de traverser l écran sincèrement pour avoir monté un 40 keihin sa passe sur 94 donc 115 obligé, en tout cas magnifique magnifique
Projet, félicitations, mais une chose mon pti lâche pas pour le 38 force à vous les gars
Je suis totalement d'accord. Mais je pense que la longueur imposé par l'admission pour que le carbu passe dois posé problème.
Plus c'est court mieux c'est oui. Jsui qu'un petit joueur mais mon 21 collé au plus près vers l'arrière sans coude ça fonctionnait vraiment du feu. J'avais mis un coude uniquement pour déporté le filtre a air. Ya une histoire de longueur d'onde et de va et viens des gaz entre carbu et clapet mais ça tu le sais déjà zinzin. Après je sais sais pas si éloigner les clapets du vilo changerai quelque chose.
Il a pas de poulie d embrayage du coup? Et si il a pas possibilité de rouler sans devisser la joue mobile ca n as pas d interet d avoir 34cv , si c est un vilo derbi il peut tester le vario à nk non?
C’est complètement du grand n’importe quoi mais c’est pour ça qu’on aime 😅… Franchement avec cette puissance pas besoin de variateur, un pignon une chaîne comme en karting et c’est bon, aucun variateur sur le marché sera capable de tenir la route, ou adapter un variateur de scooter gros cylindrée, et encore….
Mais si mai si, on va trouver des solutions 💪💪💪😂
Toujours au top mec .
Le vario qui fait des étincelles 😅 oula.. gros flip..
Est-ce que si sa flasque de vario avait un écrou soudé avec un pas à gauche ainsi que le canon pourrais résoudre le problème vue que la rotation est dans le sans du serrage ?
Une idée si ça peut aider
Oui il faudrait un canon en pas inversé, ou peut être comme dis un autre com' retourné le vario?!
Je ne sais pas si c'est possible là-dessus?!
C'est ça le problème de ce genre de montage la transmission ne peut pas tenir la puissance même les 28,29 chevaux cela finira pas lâcher a la longue déjà avec 17 chevaux de moins c'est limite et ça ce dessert de temps à autre bon courage
Super boulot bravo aux propriétaire de cette belle machine qui en a sous le pied dommage que le variateur soit pas assez body builder pour le moment mais ça fait partie du jeu car dans le mot mécanique y a nique 🤷♂️😂😂 …
Et avec variateur de scooter defois ça fait le taf ??
Oui il a bien bossé pour rendre ça fonctionnelle 💪
Vario de scoot en mob c'est pas l'idéal. Le mieu reste vraiment de la masselotte, ça travail bien mieux 👍
Le vario malossi est trop faible pour autant de puissance, trop léger cette alu pas top au niveau qualité, j'en avais coupé 2 moitié pour moitié...
L idéal faudrait la joue fixe avec un pas a gauche
Vu la cylindrée,pourquoi vous passez pas sur un systeme d injection électronique ?
A ma connaissance, tous les 2 temps injectés qui ont existé sont moins performants que ceux a carburateurs.
Et ça implique d'ajouter un capteur de pmh, une roue dentée une pompe à carburant un régulateur de pression une batterie .... Sur une mob ça alourdit beaucoup.
Petite question, le robinet d'essence bride pas trop le débit ???
C'est limite, mais de mémoire, il a été modifié.
Tu es peut être sur un phénomène de résonance avec ce carbu. Ç est suptile avec des pièces en mouvement
Je pense effectivement qu'il y'a un soucis du genre.
Pour un serrage conique l'angle du canon est pas bonne.
On le voit au grippage cela porte seulement sur la fin.
Pas étonnant qu'avec 30 cv le vilo est tourné dans le logement.
Oui j’ai rectifié sa depuis
Et le vilo a tourné car l’écrou c’est desserré et le vilo est venu se coller le long du carter .
34 CH a la roue? Et combien vitesse de pointe??
légalement, 45kmh 🤭
Ce monstre ...
Quasiment autant qu'un 125 yz ...
Quand même pas 😊
@@Useryouttuube et si ...
Un 125 yz sort 30 chevaux sur son banc je crois, la mob envoie clairement plus
@@zazablanko9391 c'est 38 ch un 125
@@Useryouttuube Pas sur le banc de zinzin préparation. Les 38 chevaux annoncés sont en général une donnée constructeur prise au VILEBREQUIN, pas à la roue, ni au rouleau brut.
ca me parait pas logique que ca augmente les CV de rajouter une transmi!!:D
Si c'est logique, si ça tire trop court le moteur n'a pas le temp d'être vraiment en charge. Fait un tir sur un banc en 1er et en 4, 5 ou même 6 et tu verras bien par toi même 👍
Après, il y'a toujours une certaines limite. C'est comme tous.
un variateur de scooter moins lourd avec un canon sur mesure non?
La client va voire les différentes possibilités en fonction de sont montage. Mais il est clair qu'il faut monté autre choses là.
ma 125 tm en sort autand et me chie dessus a chaque sortie
Il lui manque seulement des vrais amortisseurs.
C'est quoi la ref du radiateur svp ?
Y'a pas de réf, il faut contacter moby lette sur fb. C'est lui qui fabrique 👍
C'est pas le vario qui tient pas la route ,c'est le cone qui n'est pas parfait, tu refais un canon avec un meilleur cone et éventuellement une bonne clavette et c'est cool
Quand même pas. C'est juste que sa se dévisse. Le cone a rien a voir
@@Useryouttuube et qu'est qui a abîmé le vilebrequin alors ?
Mdrr celle là c sur elle va passer au contrôle technique deux roue.
😂😂
Il faudrait peut etre démultiplier la primaire.?
Mais ....
Pourquoi cà tiens sur ees scoot mais pas sur une mob.
Des tensions...? Une vrille du support moteur qui crée une ,...bref...une double variation il faudrait pr assouplir "" lol.🙄🤔
Bein en scoot, c'est fait complètement différemment il n'y a pas de montage vissé avec plusieurs écrous comme sur ce vario.
Je comprends pas une couronne si petite vu la puissance de l'engin, ca prends pas autant de tours qu'un 50 ?
Il faut aussi prendre en compte la taille du plateau et du pignon derrière 👍
Et oui en règle générale un 50cc est plus creux et donc prend plus de tours.
Pour palier à ça, effectivement les couronnes sont souvent plus grosses 😊
Je suis sur un 100cc fast ca marche mieux que le 115cc lmr
34cv c'est bien obèse pour un 51 lol
Essai avec carbu de 36 ? Soudage du vario sur toute la circonférence ? En tous les cas beau travail !
Salut aurelien je t'es envoyé un message privé j'ai toujours pas de nouvelle ? Merci bonne journée
Salut. Navré, mais j'ai tellement de retard que je ne peu plus rien prendre pour le moment.
@@zinzinpreparation d'accord je comprends ses pas pour tout de suite,s'était un réglage carburateur 125 yz 2003 .bonne journée à toi
c est moi ou tu fais le banc sans mettre le cul dessus pour pas prendre la courroie dans la tronche ^^
Chat échaudé craint l'eau chaude 😂😂😂😂
je me disais bien aussi pas folle la guepe@@zinzinpreparation