jz для грузов не подходят их можно только цельнометал ставит с грузом до 1500кг газели которые возят более 1500кг ставте UZ не слушайте тех кто вам рассказывает сказки что он хорошо едет и тд занимаюсь свапом 7 лет проверено jz не подходит на тент газ первое парусность тента от этого мрёт коробка ты хоть сколько радиаторов ставь на коробку она греется горит и умирает второе у jz крутящий момент начинается с 2500оборотов а это плохо для перевозки грузов Uz начинает крутить с 1900-2100 это большой + при нагрузках ...
Брат подскажи пожалуйста спустя 2 года отзыв про мотор коробку ?Я просто собираюсь себе 2JZ ставить не пожалел ли ты? много денег потратил расскажи вкратце буду благодарен заранее спасибо
Сегодня первый раз сел на газель и в обше на механику. И с ума схоже с этой качерги и с этого дебильного сцепления. 10 лет езжу на автомате но с таким говном еще не сталкивался . 21 вет и три педали идиотизм
Тогда уж 1UR😊 чего мелочиться?Кто катает 2.9 и линейку змз для того и 3 литра японских это прорыв.все в сравнении.4,3 конечно будет бодрее и гораздо.но,согласись , и бабосики для этого нужны тоже другие. На Газеле с 2jz не катался.но на марках разница между трехой и два с половой - прям ощущается. Второй джедай может и проживет дольше чем 2.5
Впервую очередь это грузовик , нахера туда ставить свап от легковушки ? Это она пустая так едет нагрузи в неё 1.5 тонны и ей тяжело будет у этого свапа крутящий момент на верху , если реально хочешь возить груз нужен мотор ни где лошадиных сил до жопы а где крутящего момента дохрена и он на низах , мотор хороший но он скорее подошол бы на соболя или баргузин , проблема многих газелистов при выборе свапа в незнании всех технических характеристик двигателя , просто смотрят на лошадиные силы и ни кто не задумывался что у того же КрАЗа лошадей столько же как у jz , а крутящего момента в 5 раз больше и достигается он уже в 1200 оборотах .
Это альтернатива родному двигателю и при грамотном подходе (пара 5.1 передаточные числа кпп другие) свои функции выполняет на ура. А вы посмотрите сколько у него момента при 2000об??? Да он заткнет любой умз, змз.
@@AlexAlex-qo5wu канечно заткнет любой наш отечественный двигатель , но КПП у твоего двигателя не предназначена для груза и сам двигатель высокооборотистый и верховой и по не знанию многие втыкают его и перегревают КПП и ушатывают сам двигатель а потом удивляются почему так случилось , если ты действительно хочешь японца есть же альтернатива 5 VZ , и 3 UZ эти двигателя от внедорожников и на них действительно можно возить груз , просто многие ведутся на цену установки свапа , 2 JZ самый бюджетный в установке , а самый дорогой это 5 VZ но это самый грамотный и правильный свап в Газель , а самый наверное распространенный свап это 3 UZ и по деньгам и по работе .
@@Shmel.если исходить из 2jz (1jz не берём), 5vz, 3uz. То усиленная коробка только лишь на 3uz (5 пакетов фрикционов). А теперь самое интересное, 5vz с какой машины вы свапаете? От полноприводного крузака ли?? Нет, а от заднеприводной Грандвии в кузове VCH10. Где все та же коробка а340. На 1jz малый бублик, на 2jz большой как собственно и на 5vz. Разница может быть лишь в передаточных числах 1 и последней передаче.(именно поэтому на 2jz нужна пара 5,1) 5vz конструктивно имеет меньший ресурс нежели 2jz. У 5vz больше расход, меньше ресурс, выше изначальная цена и дороже обслуживание. 2jz имеет большую степень сжатия, vvti и прочие плюшки, цена обслуживания итд. 3uz - тема отдельная, для тяжелых машин
@@Shmel. никто не знает пробег этих двигателей, выбор опять таки в пользу 2jz всё по той же причине, даже если у обоих пробеги по 300ткм. 2jz будет живее.
@@AlexAlex-qo5wu я не пойму почему тебя камминс не устроил ? По твоим словам я понял что он у тебя вообще не ехал я сейчас тебе кину ссылку как я тестировал прошивки на камминс czcams.com/video/6ceN4PZLSDg/video.html
@@merkush_andrei ты гонишь что ли?)))) я водитель профессионал с 20-им стажем,ездил на всем и вся,в том числе и на акпп,прекрасно знаю,как она устроена и как работает,если ты искусственно не ограничивал коробку 3-мя передачами(не переводил селектор в положение 3!!) при постоянной скорости,при 3000 оборотах она должна(если исправна) переключиться вверх.вот поэтому меня и смутило все это дело.
Ни гвоздя, ни жезла!!! Удачи пацанам!!!
jz для грузов не подходят их можно только цельнометал ставит с грузом до 1500кг газели которые возят более 1500кг ставте UZ не слушайте тех кто вам рассказывает сказки что он хорошо едет и тд занимаюсь свапом 7 лет проверено jz не подходит на тент газ первое парусность тента от этого мрёт коробка ты хоть сколько радиаторов ставь на коробку она греется горит и умирает второе у jz крутящий момент начинается с 2500оборотов а это плохо для перевозки грузов Uz начинает крутить с 1900-2100 это большой + при нагрузках ...
Здравствуйте.
На гранд старекс норм будет 2jz
Всё правильно.
Я на дизеле 3-4к оборотов езжу, присотсечке в 4к
На пассажирский форд транзит подойдёт?
на 3узет коробку от спринтера поставите?
Не гвоздя,не ждала!!!Удачи чувак ..
Надо было 3 uz ставить , этот мотор более подходит под нагрузки , момент доступен ниже чем на jee и коробка без перегревов будет
Эта улыбка в начале))) сразу видно эмоции
Прошел год, как дела? Что ломалось как поживает ДВС?
На 80км оборотов в 3000 это много, должно быть 2.2 максимум. Тут либо od гонит либо короба. У меня такое было. Гон был с овердрайвом
Трэк 🔥
Брат подскажи пожалуйста спустя 2 года отзыв про мотор коробку ?Я просто собираюсь себе 2JZ ставить не пожалел ли ты? много денег потратил расскажи вкратце буду благодарен заранее спасибо
У меня тоже 2 jzt супер движок
ДВС поставить это одна беда, а тормоза теже?
Здравствуйте, вы не Скажите задний мосту тоже установили от Марк 2 или Газеловий задний мост? Заранее спасибо🙏🙏
Dzhamshed Siddikov газелевский, с г.п от бизнес
Да 9.41
Или 11,43 пару паменят
И разгонит
Скажи приоры наказывает? И какая максималка?
406 так же у меня идёт гружоная.
турбину поставь будет огонь
Хороший мотор возил по 3,5 тон
Динис ты ошибаешься самый лучший 2 жз и5 вз они сила
Какой редуктор у тебя стоит
С горки разгонял?
А газелевской мКПП с 2jz надолго хватит или нет?
На один заезд
😍😍😍😇😇😇
А на учёт потом как поставить? Переделать документы если получится то сколько в тех паспорте лошадей будит? И какой налог прилетит?
Мне сказали на 3уз 8000т в год
Сделай видос с двумя тоннами.
Как будет возможность, сделаю
@@merkush_andrei где видос?
Ну чё
Где ставилнапиши
На третьей что-ли? 3000об скорость 80, как минимум к 120 должно быть
Задний мост грузовой машины. Он не скоростной. Передаточные числа. Это правильно. А то гружоный не поедет автомат коробка сдохнет.
Сколько денег стоит? Тоже хочу поменять мотор
Только этот мотор не пойдёт груз слишком тяжелыц
Поставь 3 uz вот он ташит на 1 скорости 60 смело едет
у него на 80км в час показывает 3 тысячи оборотов.
😁😁😁😆😆😆😂😂😂🤩🤩🤩
Поверь чувак Ульян тоже так умеет
И колено пополам.
Сколько по времени и по цене ?
Рифат Сирачев цена на данный момент 220, срок 10 рабочих дней. vk.com/garageswap можешь написать уточнить
@@merkush_andrei а 5vz сколько будет стоить
Цену подскажи
От 195к
80км и 3000оборотов,какой де расход
O/d, он едит на третей передаче)
Кинь на неё хотя-бы тоны полторы и покажи как она победит, и покажи че в доках написали
2600 вожу 120 спокойно идёт
@@user-eq9pe1kt6m а редуктор какой?
до 110 да тащит, а после ну такое
А зачем больше 110 на газели?
По мне так что то мёртво набирает
Сегодня первый раз сел на газель и в обше на механику. И с ума схоже с этой качерги и с этого дебильного сцепления. 10 лет езжу на автомате но с таким говном еще не сталкивался . 21 вет и три педали идиотизм
3uz вот от нее в натуре приход!!! jz в Газель не то
Тогда уж 1UR😊 чего мелочиться?Кто катает 2.9 и линейку змз для того и 3 литра японских это прорыв.все в сравнении.4,3 конечно будет бодрее и гораздо.но,согласись , и бабосики для этого нужны тоже другие.
На Газеле с 2jz не катался.но на марках разница между трехой и два с половой - прям ощущается.
Второй джедай может и проживет дольше чем 2.5
Русский + Японка = Метис
Впервую очередь это грузовик , нахера туда ставить свап от легковушки ? Это она пустая так едет нагрузи в неё 1.5 тонны и ей тяжело будет у этого свапа крутящий момент на верху , если реально хочешь возить груз нужен мотор ни где лошадиных сил до жопы а где крутящего момента дохрена и он на низах , мотор хороший но он скорее подошол бы на соболя или баргузин , проблема многих газелистов при выборе свапа в незнании всех технических характеристик двигателя , просто смотрят на лошадиные силы и ни кто не задумывался что у того же КрАЗа лошадей столько же как у jz , а крутящего момента в 5 раз больше и достигается он уже в 1200 оборотах .
Это альтернатива родному двигателю и при грамотном подходе (пара 5.1 передаточные числа кпп другие) свои функции выполняет на ура. А вы посмотрите сколько у него момента при 2000об??? Да он заткнет любой умз, змз.
@@AlexAlex-qo5wu канечно заткнет любой наш отечественный двигатель , но КПП у твоего двигателя не предназначена для груза и сам двигатель высокооборотистый и верховой и по не знанию многие втыкают его и перегревают КПП и ушатывают сам двигатель а потом удивляются почему так случилось , если ты действительно хочешь японца есть же альтернатива 5 VZ , и 3 UZ эти двигателя от внедорожников и на них действительно можно возить груз , просто многие ведутся на цену установки свапа , 2 JZ самый бюджетный в установке , а самый дорогой это 5 VZ но это самый грамотный и правильный свап в Газель , а самый наверное распространенный свап это 3 UZ и по деньгам и по работе .
@@Shmel.если исходить из 2jz (1jz не берём), 5vz, 3uz. То усиленная коробка только лишь на 3uz (5 пакетов фрикционов). А теперь самое интересное, 5vz с какой машины вы свапаете? От полноприводного крузака ли?? Нет, а от заднеприводной Грандвии в кузове VCH10. Где все та же коробка а340. На 1jz малый бублик, на 2jz большой как собственно и на 5vz. Разница может быть лишь в передаточных числах 1 и последней передаче.(именно поэтому на 2jz нужна пара 5,1) 5vz конструктивно имеет меньший ресурс нежели 2jz. У 5vz больше расход, меньше ресурс, выше изначальная цена и дороже обслуживание. 2jz имеет большую степень сжатия, vvti и прочие плюшки, цена обслуживания итд. 3uz - тема отдельная, для тяжелых машин
@@Shmel. никто не знает пробег этих двигателей, выбор опять таки в пользу 2jz всё по той же причине, даже если у обоих пробеги по 300ткм. 2jz будет живее.
@@AlexAlex-qo5wu я не пойму почему тебя камминс не устроил ? По твоим словам я понял что он у тебя вообще не ехал я сейчас тебе кину ссылку как я тестировал прошивки на камминс czcams.com/video/6ceN4PZLSDg/video.html
Каминз 3100об/мин едет 120км/ч на 4000 там все 150км/ч. Но страшно. А тут японец на 4000об/мин еле 100 набрал
Жоповозка.
3000-80......это что за пиздец??? на 120 тогда 5000 будет? дак сколько движок то проживет если он все время в перекруте,почему так?
Это 3я передача... на 4 3000 это 100-110
@@merkush_andrei почему тогда 3 так долго не переключается,странно, 3000 достаточно для переключения вверх.
@@user-dl1nx1mu2i если не ездил на атомате , сложно обьяснить
@@merkush_andrei ты гонишь что ли?)))) я водитель профессионал с 20-им стажем,ездил на всем и вся,в том числе и на акпп,прекрасно знаю,как она устроена и как работает,если ты искусственно не ограничивал коробку 3-мя передачами(не переводил селектор в положение 3!!) при постоянной скорости,при 3000 оборотах она должна(если исправна) переключиться вверх.вот поэтому меня и смутило все это дело.
@@user-dl1nx1mu2i Есть еще регулировка тросика акпп.
Свою рожу чем снимать авто снимай