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103系は、全ての駅に止まってくれる、優しい電車だと思っていました。
その考え、なんかいいですね(*´ω｀*)
それ分かります。表現が素晴らしいです‼️
電車でDに影響された103系↑
鉄道ファンには小気味良い爆音だけど、利用者 （特に昭和国鉄の時代） は普通に 「うるさいっ！」 って言われていたんですよ。
このｳﾞｫｵｵｫｫｳｳｩｩﾝﾝﾝﾝﾝって音好きな人おる？()
古い車両が通過駅のある種別に使われてるとわくわくしますね。
まさに103系！この通過！この爆音！
ポケオさんじゃないですかぁぁぁ
昔は奈良線もよくオレンジの103が快速で走ってましたねあれが懐かしい
この爆音はまさに国鉄形車両。103系はもちろん、113系や201系も爆音が凄まじいw
東京のJR沿線で生まれた私にとって、物心つく頃には103系は追われる存在。でも2003年頃、初めて大阪に行った時、103系が各線で主役級の活躍をしていて、関西のJRはヤベー所だと思いましたね。
この動画も過去のものになりましたね。ついこないだまで元気に走り回っていたかと思いきや、西日本でも103系が居なくなりましたもんね。いても加古川線や播但線くらい。寂しいなぁ。これも時代の流れだから仕方ないか…。
もうこの爆音に勝る音はありませんね‼
ヒュウウウォォォォン…オオオオオオオォン…この唸り方が大好きです。この光景は関西地区の鉄道風景の中でも指折りの鉄道風景です！
上鳥羽Movies 関東の西武線も聞けますよ！
昔はこの爆音が当たり前のように聞けたのになー…
首都圏はこういった渋い車両がほとんど消えてしまってうらやましいですね。お疲れ様でした
やっぱ103系とか古い車両っていいよね
関西では大阪環状線から103系が消滅しましたが関西本線大阪口などでは未だに奮闘いる様ですね。在住沿線のJR東日本武蔵野線では2005年まで103系の爆音が楽しめ、MDによく収録しました。特にMT55A装備車の高速時の耳をつんざくほどのギャーギャー音は一番のお気に入りでした。
更に常磐線快速の15連でのソレは圧巻でしたね❗🤩
MT55とMT55A混じってる…ユニットでも混じってる(😊笑)
大和路線にオレンジ色の快速電車が入ってきたり大阪環状線に緑の快速電車が入って来たりそれが中央線と山手線に見えた時があった。
ほかの高音爆音車では聞けない、MT55A特有の爆音が素晴らしいですね。MT55と混じっていると言うのも面白いですよね!
モーター音再現所(リクエスト不可) 本人だ!
戻りたい
こうゆうのが聴けるのは大和路線くらいですね。
確か大阪環状線のクハ103-806の反対側はかつてはトップナンバーでしたね。😆💡
関東在住の僕には羨ましい光景です。
電車の通過と言えばやっぱりこの爆音ですよね(笑)同じく関東民ですがこんな素晴らしい光景が見れるなんて超羨ましいです！
10何年も前やけど、天王寺〜東部市場前にあるスシロー行った時103系のが爆走してった時の感動は今でも忘れない
時短に懸命だった時期の大和路線103系は…もっと飛ばしていた…ある意味怖かったけどね…
数年前まではこれが普通の光景だっんだな。
103けいの、この爆音!!!いいねぇ！！
高校時代、大和路線で通学してたので、夕ラッシュ時間帯に設定されていた103系ウグイス4+4の環状線直通の区間快速でよく帰ってました。103系で通学できたギリギリの世代でした。爆音すぎて友達と会話してても声が聞こえにくかったのを覚えています笑でもあの音が最高なんですよね。。遅延時の回復運転の時は特にヤバかったです笑
爆音汚物とさえ言われていた車両が、いつの間にか惜しまれる車両になるなんて本当に103系は喧しかった喧しい車が各停以外に入った時のあの嬉しさは半端無かった最後のNS409もみやこ路代走起きるなと思った乱れがあったけど、意地からでも入れてなかったなあ無理やり後続の205にみやこ路代走をさせてたので、悔しかったあ
志紀駅めいんなんですね。柏原、高井田もいいっすよね〜。
サムネ見たとき、一瞬武蔵野線に見えた
懐かしい！こうして酷使されているのも車両にはかわいそうだけど、首都圏民は嬉しい。
低いモーター音と高い音が混ざってますね
おはようございます。103系の爆音が聞けるのは関西ではJR奈良線、大和路線(王寺ー奈良)、和田岬線、加古川線、播但線だけ
201系のチョッパもいい音♫
仙石線では青22号になって都落ちしてきた103系が頑張っていました。今思えば、地方のローカル運用時に、時折見せる満員スシ詰めの時にこそ喜んでいたのかな？ありがとね103系！
武蔵野線を思い出す
この頃、103系快速の運用調べてよく朝夕撮りにいってた森ノ宮の関西線直通快速は忘れたけど、奈良区の環状線運用はたしか42,51Aだったはず一時期スカイブルーが転属して混色編成とか見れたなあ、懐かしい
鳥肌が立ちますね。
国鉄時代には生まれてなかったけど一回でいいから昔に行ってみたいねえ
7:40最高です！
大阪環状線(通常4M4T)ではリニューアル更新のためサハが２両抜けそこにモハが入り６Mになることがあった。その時の加速はかなり速かったなぁ。
中学生時代、関東から103系が姿を消したことを理由に関西や広島に移住したいという夢を持っていた思い出。
子供の頃よく乗ったもんや
関西本線でまだ聞けます。八尾駅を15:37に通過する快速電車に201系or103系が運用に入っています。今日は103系でした。
500番台が好きでしたね。😆今はほとんど全滅しました。😅💡
2分04秒辺りの通過駅は確か「東部市場前｣ですよね？
懐かしい。😆☀️
7:40 東急8500系の爆音みたいwww
こんな珍しいの走ってたんだ
103系の轟音を聞くと頑張ってるなぁと感じながら乗ってたよ。103系が一番愛着あったし。今の車両は愛着がわかん。
なにこのフォーンフォーンフォーーーンって
民団八尾支部の存在感…!!
奈良健康ランドも負けてませんぜw
最初に出てきた103系La5編成まだ宮原の留置線にいます。出来れば無理な商談かもしれないけど復活して欲しいですね。またとうとうこの1月15日に向日町に留置されていた103系Sa2編成が吹田に回送されて解体が始まった見たいですね。本当に残念です。
この爆音に勝てるのは西武線ぐらいなものかなあ。😅💡
常磐線でも騒音が問題でしたが、101系の後継機が無かった。103系は山手線向けの電車で、301系が後継機の予定が地下鉄用に整備された、当初、105系かと思われていた（アルミ車）！後期の103系は戸袋窓が無くて息苦しい限りでした！地下鉄用は車窓は無いが黙殺されて、増備されてしまいました！
あと奈良線と加古川線などのローカル線ですよね。😅💡
低窓・グロヴェン・非冷房しか勝たん！
僕は大和路線沿いに住んでいますが、103系の快速運用はあまり見たことがないです…
+suiren d さん朝夕のラッシュ時に、観ることができるかもしれないです。
+cubekorokoro 本当ですか？ラッシュ時を狙って見に行きたいと思います！
爆走が爆笑に見えた件
なんで103系が笑うねんw
それな
あまりの轟音に自分でゲラゲラ…とちゃうのん？
動画(音)お借りしていいですか。
もう快速として走ることもほぼ無いですね 走ったとしてもみやこ路快速の代走ぐらい
おはようございます。実は一番最初に103系が退いたのは学研都市線なんですよ。実は学研都市線からは1996年9月にJR西日本が所有している103系には地下鉄仕様車がなかったことJR東西線の京橋ー尼崎間は地下鉄扱いになっている関係で先頭車両に梯子と扉がついている車両しか乗り入れができないため103系は一番最初に姿を消したのは学研都市線なんですよ。
首都圏ではその時代に既に中央快速線、山手線、横浜線、埼京線はもう103系は走ってなかったぞ
Oh yes
JR西日本は田舎のJRといった感じですよね
樫本克洋 確かに田舎っぽい路線は多いかも知れませんね。
323系の奈良直通はあるの❓️🙄
志紀の方ですか？
こういうボロいのが引退して嬉しいです！😊
本来、乗客も鉄道会社もコメ主みたいな考えになるはずだが、僕みたいな鉄オタなどは103系が引退した程度で大騒ぎし、人によっては新型車両を恨むなんて人もいる
コメ主へ、あまりそういうこと言わないほうがいいですよ～。国鉄マニアにおこられますよ。
103系は、全ての駅に止まってくれる、優しい電車だと思っていました。
その考え、なんかいいですね(*´ω｀*)
それ分かります。
表現が素晴らしいです‼️
電車でDに影響された103系↑
鉄道ファンには小気味良い爆音だけど、利用者 （特に昭和国鉄の時代） は普通に 「うるさいっ！」 って言われていたんですよ。
このｳﾞｫｵｵｫｫｳｳｩｩﾝﾝﾝﾝﾝって音好きな人おる？()
古い車両が通過駅のある種別に使われてるとわくわくしますね。
まさに103系！
この通過！
この爆音！
ポケオさんじゃないですかぁぁぁ
昔は奈良線もよくオレンジの103が快速で走ってましたね
あれが懐かしい
この爆音はまさに国鉄形車両。103系はもちろん、113系や201系も爆音が凄まじいw
東京のJR沿線で生まれた私にとって、物心つく頃には103系は追われる存在。
でも2003年頃、初めて大阪に行った時、103系が各線で主役級の活躍をしていて、関西のJRはヤベー所だと思いましたね。
この動画も過去のものになりましたね。ついこないだまで元気に走り回っていたかと思いきや、西日本でも103系が居なくなりましたもんね。いても加古川線や播但線くらい。寂しいなぁ。これも時代の流れだから仕方ないか…。
もうこの爆音に勝る音はありませんね‼
ヒュウウウォォォォン…オオオオオオオォン…
この唸り方が大好きです。この光景は関西地区の鉄道風景の中でも指折りの鉄道風景です！
上鳥羽Movies 関東の西武線も聞けますよ！
昔はこの爆音が当たり前のように聞けたのになー…
首都圏はこういった渋い車両がほとんど消えてしまってうらやましいですね。
お疲れ様でした
やっぱ103系とか古い車両っていいよね
関西では大阪環状線から103系が消滅しましたが関西本線大阪口などでは未だに奮闘いる様ですね。在住沿線のJR東日本武蔵野線では2005年まで103系の爆音が楽しめ、MDによく収録しました。特にMT55A装備車の高速時の耳をつんざくほどのギャーギャー音は一番のお気に入りでした。
更に常磐線快速の15連でのソレは圧巻でしたね❗🤩
MT55とMT55A混じってる…ユニットでも混じってる(😊笑)
大和路線にオレンジ色の快速電車が
入ってきたり
大阪環状線に緑の快速電車が入って来たり
それが中央線と山手線に見えた
時があった。
ほかの高音爆音車では聞けない、MT55A特有の爆音が素晴らしいですね。MT55と混じっていると言うのも面白いですよね!
モーター音再現所(リクエスト不可) 本人だ!
戻りたい
こうゆうのが聴けるのは大和路線くらいですね。
確か大阪環状線のクハ103-806の反対側はかつてはトップナンバーでしたね。😆💡
関東在住の僕には羨ましい光景です。
電車の通過と言えばやっぱりこの爆音ですよね(笑)
同じく関東民ですがこんな素晴らしい光景が見れるなんて超羨ましいです！
10何年も前やけど、天王寺〜東部市場前にあるスシロー行った時103系のが爆走してった時の感動は今でも忘れない
時短に懸命だった時期の大和路線103系は…もっと飛ばしていた…ある意味怖かったけどね…
数年前まではこれが普通の光景だっんだな。
103けいの、この爆音!!!いいねぇ！！
高校時代、大和路線で通学してたので、夕ラッシュ時間帯に設定されていた103系ウグイス4+4の環状線直通の区間快速でよく帰ってました。103系で通学できたギリギリの世代でした。
爆音すぎて友達と会話してても声が聞こえにくかったのを覚えています笑
でもあの音が最高なんですよね。。遅延時の回復運転の時は特にヤバかったです笑
爆音汚物とさえ言われていた車両が、いつの間にか惜しまれる車両になるなんて
本当に103系は喧しかった
喧しい車が各停以外に入った時のあの嬉しさは半端無かった
最後のNS409もみやこ路代走起きるなと思った乱れがあったけど、意地からでも入れてなかったなあ
無理やり後続の205にみやこ路代走をさせてたので、悔しかったあ
志紀駅めいんなんですね。柏原、高井田もいいっすよね〜。
サムネ見たとき、一瞬武蔵野線に見えた
懐かしい！
こうして酷使されているのも車両にはかわいそうだけど、首都圏民は嬉しい。
低いモーター音と高い音が混ざってますね
おはようございます。103系の爆音が聞けるのは関西ではJR奈良線、大和路線(王寺ー奈良)、和田岬線、加古川線、播但線だけ
201系のチョッパもいい音♫
仙石線では青22号になって都落ちしてきた103系が頑張っていました。
今思えば、地方のローカル運用時に、時折見せる満員スシ詰めの時にこそ喜んでいたのかな？ありがとね103系！
武蔵野線を思い出す
この頃、103系快速の運用調べてよく朝夕撮りにいってた
森ノ宮の関西線直通快速は忘れたけど、奈良区の環状線運用はたしか42,51Aだったはず
一時期スカイブルーが転属して混色編成とか見れたなあ、懐かしい
鳥肌が立ちますね。
国鉄時代には生まれてなかったけど一回でいいから昔に行ってみたいねえ
7:40最高です！
大阪環状線(通常4M4T)ではリニューアル更新のためサハが２両抜けそこにモハが入り６Mになることがあった。
その時の加速はかなり速かったなぁ。
中学生時代、関東から103系が姿を消したことを理由に関西や広島に移住したいという夢を持っていた思い出。
子供の頃よく乗ったもんや
関西本線でまだ聞けます。
八尾駅を15:37に通過する快速電車に201系or103系が運用に入っています。
今日は103系でした。
500番台が好きでしたね。😆今はほとんど全滅しました。😅💡
2分04秒辺りの通過駅は確か「東部市場前｣ですよね？
懐かしい。😆☀️
7:40 東急8500系の爆音みたいwww
こんな珍しいの走ってたんだ
103系の轟音を聞くと頑張ってるなぁと感じながら乗ってたよ。103系が一番愛着あったし。今の車両は愛着がわかん。
なにこのフォーンフォーンフォーーーンって
民団八尾支部の存在感…!!
奈良健康ランドも負けてませんぜw
最初に出てきた103系La5編成まだ宮原の留置線にいます。出来れば無理な商談かもしれないけど復活して欲しいですね。またとうとうこの1月15日に向日町に留置されていた103系Sa2編成が吹田に回送されて解体が始まった見たいですね。本当に残念です。
この爆音に勝てるのは西武線ぐらいなものかなあ。😅💡
常磐線でも騒音が問題でしたが、101系の後継機が無かった。103系は山手線向けの電車で、301系が後継機の予定が地下鉄用に整備された、当初、105系かと思われていた（アルミ車）！後期の103系は戸袋窓が無くて息苦しい限りでした！地下鉄用は車窓は無いが黙殺されて、増備されてしまいました！
あと奈良線と加古川線などのローカル線ですよね。😅💡
低窓・グロヴェン・非冷房しか勝たん！
僕は大和路線沿いに住んでいますが、103系の快速運用はあまり見たことがないです…
+suiren d さん
朝夕のラッシュ時に、
観ることができるかもしれないです。
+cubekorokoro 本当ですか？ラッシュ時を狙って見に行きたいと思います！
爆走が爆笑に見えた件
なんで103系が笑うねんw
それな
あまりの轟音に自分でゲラゲラ…とちゃうのん？
動画(音)お借りしていいですか。
もう快速として走ることもほぼ無いですね 走ったとしてもみやこ路快速の代走ぐらい
おはようございます。実は一番最初に103系が退いたのは学研都市線なんですよ。実は学研都市線からは1996年9月にJR西日本が所有している103系には地下鉄仕様車がなかったことJR東西線の京橋ー尼崎間は地下鉄扱いになっている関係で先頭車両に梯子と扉がついている車両しか乗り入れができないため103系は一番最初に姿を消したのは学研都市線なんですよ。
首都圏ではその時代に既に中央快速線、山手線、横浜線、埼京線はもう103系は走ってなかったぞ
Oh yes
JR西日本は田舎のJRといった感じですよね
樫本克洋 確かに田舎っぽい路線は多いかも知れませんね。
323系の奈良直通はあるの❓️🙄
志紀の方ですか？
こういうボロいのが引退して嬉しいです！😊
本来、乗客も鉄道会社もコメ主みたいな考えになるはずだが、
僕みたいな鉄オタなどは103系が引退した程度で大騒ぎし、人によっては新型車両を恨むなんて人もいる
コメ主へ、あまりそういうこと言わないほうがいいですよ～。国鉄マニアにおこられますよ。