Прежде чем крутит трамблёр надо вынут ВВ провод и к нему свеча рабочий приструнить потом две болт крепление трамблёра убрат после где то на 70-80 градус против часовой стрелки крутит и включит замок заж.и обратно крутит до появления искра на свече как искру поймаеш надо в этом месте остоновит трамблёр и крепиш болтами вот тебе счастье.
У меня SR20DI выставил на шкиву не на 4ю отметку а на 2ю, т.к. 2я отметка это 15 градусов. А 4я это 0 градусов. На трамблере щелчков не было - выставил на середину примерно. Вроде нормально едет.
Мотор GA14DE , альмера 96г. Устраивает всё. Течёт салльник распределителя, т.е. снимать надо. Я так понимаю это корректировка, при снятии и установки надо другими установками руководствоваться?
Срабатывает реле бенза....нужно свечу 1 цылиндра в высоковольтный провод и резьбой на массу..крутишь против часовой до конца,а потом потихоничку по часовой и ловишь момент искры...и всё,затягиваешь болты
Кроме как стробоскопом на этом, двигателе зажигание не выставить, был у меня такой горе автомобиль, много лет ездил, тяги и динамики хорошей небыло даже после вынужденной капиталки мотора, все ставили зажигание на глаз на слух, но только один раз выставили страбоскопом и машину как подменили она поехала!
Спасибо за видео. Всё понятно. Один вопрос,под каким углом смотреть на совпадение метки и штврька торчащего из блока)? Если смотреть сверху,то попадает на пятую,если со стороны радиатора,что по идее правильнее, поскольку штырёк смотрит на центр шкива,то попадает на четвертую метку. Вот этот момент меня смущает. И ещё одно,когда кручу трамблёр,у меня счелкает в двух положениях,примерно по середине и у начала,т.е. когда выкручен позднее,почти до конца.
К чему столько сложностей? Ничего прогревать не надо. Снятая фишка ДПДЗ выводит контроллер в диагностический режим. За ремень крутить неудобно, поддомкрать машину, поставь 4-ю или 5-ю передачу и крути колесо. Сними крышку распределителя, посмотри, ближе к какому цилиндру бегунок, первому или четвёртому, выверни нужную свечу и положи на крышку, чтобы масса была. Крышку - на место,провод на свече. Проверни коленвал до совпадения штифта с нужной меткой. Ослабь крепление распределителя, включи зажигание и потихоньку проворачивай. Сначала будет характерный щелчок (сработало реле бензонасоса) и потом - искра на свече. Затянул болты крепления. Всё. Отрегулировали. После заводки угол опережения зажигания не будет равен тем самым 10 градусам. Контроллер его выставляет с учётом параметров двигателя (температуры, нагрузки и прочего). Правильно выставленный распределитель - не только оптимальный угол, но ещё один параметр, о котором забывают или не знают. МОМЕНТ ВПРЫСКА бензы форсункой. Очень сильно влияет на приёмистость двигателя.
Движек ga16de, сделал так же, вытащил свечу первого цилиндра, крутанул трамлер поймал искру, решил еще крутануть, градусов через 10 опять искра и опять на первый цилиндр! Подскажите в чем может быть дело? Пробовал стробоскопом-метка скачет вообще не возможно поймать
На SR моторах не работает этот способ, я выставлял по сканеру Consult, снимаешь фишку с дпдз, ослабляешь крепление трамблёра, запускаешь, потом смотрим на показания форсунок(время впрыска м/с) и потихоньку крутим трамблёром ловим самые минимальные показания по впрыску, затем газуем до 2000 об. 2-3 секунды примерно потом отпускаем газ ждём с пол минуты пока обороты устаканяться снова смотрим на показания форсунок если надо крутим трамблер опять с перегазовкой тем самым добиваемся минимальных значений, затем если требуется регулируем обороты болтом на дроссельной заслонке на SR18 700-730 об. на SR20 650-700 об., помогает даже с растянутой цепью, и не забываем одеть фишку и затянуть трамблёр)))
Машина микра к11 литровый cg10de. Так же сканер имею. Как лучше всего сделать. Я уже и так и так. Расход не нравится. По поводу фишки дпдз ее одевать уже после всех моментов настройки ? При этом и обороты нужно подрегулмровать. Их регулировать с клапаном холостого или его тоже отключить ?
Метку на коленвале я не увидел у тебя чтобы стояла на 4ой риске. Считать слева направо ведь? И щелчек бегунка -это смысл чтобы конец бегунка совпал с электродом внутри крышки трамблера?
Когда щелкает в бегунке, это значит проскакивает искра на свече. Искра должна проскочить в тот момент когда поршню осталось чуть чуть (10-12 град) до верхней мертвой точки ВМТ. Поэтому существуют две основные метки: 1. ВМТ - для сборки двигателя, или замены ремня (цепи) что бы распредвал синхронно работал с колен валом. 2. Момент зажигания. Раньше ставили метку МЗ, теперь ставят градусы 10, 20, 30 и т.п. эта метка для установки зажигания. Точнее угол опережения зажигания. Если будет большой угол, то это раннее зажигание, будут поршневые пальцы стучать. Если угол маленький, то это будет позднее зажигание. Здесь будет наблюдаться перегрев двигателя. Спасибо за внимание😊
Это все понятно и никто не спрашивает от куда и куда этот гвоздик ставить? Как согнуть куда воткнуть, к чему равняться? Короче сделал так, центр выпускного вала сравниваем в одну линию со шпилькой, сверху вниз, и метка должна быть по этой линии! А когда смотришь со стороны генератора, то метка кажется что ниже шпильки! Так?
Не щёлкает реле, кручу тихонько аккуратно, что может быть и где это реле? машина заводится едет. На D+тормоз на светофорах обороты критично падают что даже моргает лампа давления масла. Сделал чуть позднее, глохнет на светофоре меньше. Началось после замены двс (оставили навесное старое). Раньше все щелкало, так выставлял легко. Регулировал ХХ но бесполезно, сервисы не берутся делать эту некроту, я уже в отчаянии....
Я уже настолько доступно расказал - что моя жена все поняла. Если Вы не можете разобраться в метках ( при таком детальном обьяснении) лучше туда не лезьте. Отдайте авто на сервис - они сделают.
нужно поднять обороты. прогрйте до рабочей температуры, отключите датчик дроссельной заслонки, регулиовочным полтом подымите обороты до 800-850 и побключите датчик дроссельной заслонки
Здравствуйте,после полной замены грм,обороты стали плавать,двигатель подстраивает,клапана в нагрузке стали цокотать,подскажите пожалуйста,в чем может быть причина?Ну очень похоже на сбитое зажигание.
У меня такая же херня брааатааан( купил неделю назад и ебусь теперь с плавающими оборотами( никто не обслуживает данное авто очень жалею что купил ниссан
Щелчок это искра внутри трамблёра. Можно снять бронепровод с первого цилиндра со стороны свечи, вставить в наконечник исправную свечу зажигания, поставить свечу на "массу", и вы будете видеть искру при проворачивании трамблёра. Очень схоже с жигулями 80х годов.
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему на ниссан сани расход топлива большой заправил полный бак 2дня и нет топливо как исправить ошибку чтоб расход топлива был меньше
скажите пожалуйста, ga16de при холодном пуске обороты с начала 1200-1500 спустя минуту 2500 и держит их так пока не прогреется, минут 5. Скажите это нормально? ведь 2500 многовато будет для холостых, да еще и на холодную, а что будет дальше в -20... машину купил только летом, может подскажите куда копать?
Там есть регулятор холодного пуска, гайка на 8 и крестовая отвёртка, гайку открутить, и где крестовая закрутить на оборотов 5 примерно, и гайку обратно закрутить, и норм будет
@@duamax2475 спасибо бро, уже так и сделал, разобрался, а вот обороты плавают хз почему но не глохнет на холостых плавает, подсос воздуха нет накуривали.
Скажите что может быть с утра на холодную плохо схватывает ,запуск раза с 3-4 . поменял Акум ,свечи . зажигания выставил .и так же провал при резком нажатии на педаль газа
@@user-sr8kx5sp4z а я всё поменял.... Насос+сетка, регулятор давления,лямблю, дросель взборе+прокладка, каталик выбил расплавился+ как раз выхлопную варил банку заоодно, мозги управления двигателя😇 оказалась на выходе с катушки высокое столбик он шил на корпус точка с иголку... Су... А. Пока не купил катушку Замотал изолентой столбец + подложил подложку под катушку. И всё поперла! Вот такие дела были на холостых норм, заводится норм, в тапку резко глохнет отпустишь работает. Плавно даешь норм за 1500 тыс тоже норм рвет. На ходу как попало. Все свечи были в саже бархот.
Проверьту уровень масла (может там 1-2литра лишних), также может быть дело в сальниках клапанов или кольцах(это самое легкое). Ну и могут быть задиры в целиндре. В общем это очень не хорошо
Проверь ещё прокладку вентиляции картерных газов. Там будет всасывать масло в впускной коллектор масло. Дальше тоже. Сапун давит походу. Клапан pcv. Глянь на воздушный фильтр. Не в масле ли. Может быть и то сто перегородка в поршне лопнула
у меня точно такой же двигатель метка цепи все норме но трамблер не смог поставить ездил 1 месяц последние время слышен звук как будто 1 клапан не работает.
И так там 6 метки 1метка это -5град потом 0градус дальше 5градус и так далее. Между метками 5градус. Сначала когда собираете двигатель метки нужно собирать по 0градус это и есть вмт на 1цилиндре и метки на распредвалах. Потом трамблер выставляете так чтобы включился бензансос и реле. И потом вот так как видео делаете опережения зажигания. Получается у него 4метка 15градус. И всё
Хотелбы еще обратится пасоветоватся уменя ниссан п 10 термостат задалбал уже по трасе холодно температура падает ,уже радиатор печки-помпу заменил что делать ??????
@@Rusik899 я переделал свой тоже. Вот только проблема глохнет при начале движения и стреляет в фильтр и глушак. Какие жиклеры надо поставить. Карб у меня 21041-10. Или передеставить на 83
Спасибо за труды, на удивление помогло!! От души!!
Спасибо огромное.
Старый трамблёр вышел из строя. Поставил новый. Всё сделал как на видео. Результат огонь
Успели потушить? 😅
Братан, спасибо тебе)
Теперь работает чётко, машина тянет и не трясет на низких оборотах!!!👍
Спасибо, помогло. Крутить коленвал легко рожковым ключем через шкив генератора!
Здорово! Огромная благодарность!
Благоларю тебя дружище. От души.
Тоже так настроил все четко👍
Отлично спасибо
Прикольно. Надо попробовать
Воткнул новый трамблёр,настроил как чел посоветовал всё чётко работает
Спасибо огромное за видео
Красавчик, благодарю
Спасибо тебе!!! Давно искал подобную инструкцию. На выходных обязательно испробую
Уверен - Вы будете ввосторге
Александр, а что щелкает, искра??
@@user-wd2rl4pe7c реле
Для чего перед регулировкой зажигания програвать двигатель до включення вентилятора охлаждение.
Щелчок не услышал музыка мешает.
Спасибо друг 🤝
Спасибл охвуенный видос
Прежде чем крутит трамблёр надо вынут ВВ провод и к нему свеча рабочий приструнить потом две болт крепление трамблёра убрат после где то на 70-80 градус против часовой стрелки крутит и включит замок заж.и обратно крутит до появления искра на свече как искру поймаеш надо в этом месте остоновит трамблёр и крепиш болтами вот тебе счастье.
А провод без разницы какой по счету вынуть?
@@STASYAN86_провод первой свечи.
Или центральный.
Как и в жинулях счёт идёт 1342
Салем не подскажешь поршень вмт надо выставлять прежде чем крутить трмблер?и датчик дроселя надо отключать заранее рахмет
@@user-nj7un8hm5bконечно,если взяли провод от первого цилиндра,значит и поршень первого цилиндра должен стоять в положении ВМТ
@@pavliqstar5963 рахмет удачи на дорогах
Вроде нормально, завелась работает, но разница процентов 10 может быть. Так или иначе спасибо за видео
Красавчик 👍
Много если,а вообще спасибо.
Супер 👍
Молодчина а вот на двигателе объем 2.0 тоже 6 меток
У меня SR20DI выставил на шкиву не на 4ю отметку а на 2ю, т.к. 2я отметка это 15 градусов. А 4я это 0 градусов. На трамблере щелчков не было - выставил на середину примерно. Вроде нормально едет.
Мотор GA14DE , альмера 96г. Устраивает всё. Течёт салльник распределителя, т.е. снимать надо. Я так понимаю это корректировка, при снятии и установки надо другими установками руководствоваться?
Срабатывает реле бенза....нужно свечу 1 цылиндра в высоковольтный провод и резьбой на массу..крутишь против часовой до конца,а потом потихоничку по часовой и ловишь момент искры...и всё,затягиваешь болты
Мужик, благодарю, все сделал, все ок, ты лучший))
Дякую!))
Ты все сделал именно так? И получилось? Какой у тебя объем двигателя? И машина какая?
@@user-it8ui2vq4b сделал все именно так Ga16de primera, обороты стали на х / х 800 и заводится с полоборота
@@prostobogg я тебя услышал. Хорошо надо попробовать. Просто Я думаю может всё таки по свечи лучше получиться выставить, когда искру видно...
@@user-it8ui2vq4b тут все просто и элементарно, даже мои, не совсем ровные руки , и те справились, удачи)
Кроме как стробоскопом на этом, двигателе зажигание не выставить, был у меня такой горе автомобиль, много лет ездил, тяги и динамики хорошей небыло даже после вынужденной капиталки мотора, все ставили зажигание на глаз на слух, но только один раз выставили страбоскопом и машину как подменили она поехала!
Стробоскопом тоже не все гладко..я лично был у мастера и мои товарищи тоже ходили настраивать ,вобщем нихера не едет машина поле стробоскопа
Добрий день. Дивитися на мітки потрібно зверху чи з сторони капота?
Здравствуйте а на Двигателе GA15 так же метки выставлять сверху вниз четвёртая?
Доброго времени суток! На ДВС 4 AFE эта настройка подойдёт?
Спасибо за видео. Всё понятно. Один вопрос,под каким углом смотреть на совпадение метки и штврька торчащего из блока)? Если смотреть сверху,то попадает на пятую,если со стороны радиатора,что по идее правильнее, поскольку штырёк смотрит на центр шкива,то попадает на четвертую метку. Вот этот момент меня смущает. И ещё одно,когда кручу трамблёр,у меня счелкает в двух положениях,примерно по середине и у начала,т.е. когда выкручен позднее,почти до конца.
К чему столько сложностей? Ничего прогревать не надо. Снятая фишка ДПДЗ выводит контроллер в диагностический режим.
За ремень крутить неудобно, поддомкрать машину, поставь 4-ю или 5-ю передачу и крути колесо.
Сними крышку распределителя, посмотри, ближе к какому цилиндру бегунок, первому или четвёртому, выверни нужную свечу и положи на крышку, чтобы масса была. Крышку - на место,провод на свече. Проверни коленвал до совпадения штифта с нужной меткой. Ослабь крепление распределителя, включи зажигание и потихоньку проворачивай. Сначала будет характерный щелчок (сработало реле бензонасоса) и потом - искра на свече. Затянул болты крепления. Всё. Отрегулировали.
После заводки угол опережения зажигания не будет равен тем самым 10 градусам. Контроллер его выставляет с учётом параметров двигателя (температуры, нагрузки и прочего).
Правильно выставленный распределитель - не только оптимальный угол, но ещё один параметр, о котором забывают или не знают. МОМЕНТ ВПРЫСКА бензы форсункой. Очень сильно влияет на приёмистость двигателя.
Спасибо за подробный обзор, у меня мотор GA15 они почти идентичные попробую на своем так сделать)
Как?Получилось?
@@ya_ponchik76 по видио не получилось, щелкает совсем в другом положении, когда первый целиндр в середине от мертвой точки.
@@user-xu3zv9eh2c Тоже сегодня попробовал,такая же история как у вас.Как на видео не работает
@@ya_ponchik76 доброго дня! И что в итоге? Как настроили?
@@user-dt5wm9uh6p Стробоскоп
Спасибо!!!
Я что-то не понял момент с метками.Вы говорите там 4 метки,но если посчитать,то их там шесть.
Приветствую!!!
напишите пожалуста трамблер крутить при включеном зажигании
А на карбюраторных двс ga13ds как выставить не подскажете?
Спасибо.
Движек ga16de, сделал так же, вытащил свечу первого цилиндра, крутанул трамлер поймал искру, решил еще крутануть, градусов через 10 опять искра и опять на первый цилиндр! Подскажите в чем может быть дело? Пробовал стробоскопом-метка скачет вообще не возможно поймать
Хорошо про трамблёр чешеш. А есть поро чепи или поршня говорят и люди верят разбирают А РЕЗУЛЬТАТ НУЛЕВОЙ
Здравствуйте а на SR 20 такая настройка пойдёт?
Здравствуйте а если меток на шкиву две как выставлять машина Мазда 323 мотор 1.6 1990 года??
На SR моторах не работает этот способ, я выставлял по сканеру Consult, снимаешь фишку с дпдз, ослабляешь крепление трамблёра, запускаешь, потом смотрим на показания форсунок(время впрыска м/с) и потихоньку крутим трамблёром ловим самые минимальные показания по впрыску, затем газуем до 2000 об. 2-3 секунды примерно потом отпускаем газ ждём с пол минуты пока обороты устаканяться снова смотрим на показания форсунок если надо крутим трамблер опять с перегазовкой тем самым добиваемся минимальных значений, затем если требуется регулируем обороты болтом на дроссельной заслонке на SR18 700-730 об. на SR20 650-700 об., помогает даже с растянутой цепью, и не забываем одеть фишку и затянуть трамблёр)))
У меня двигатель GA16DE, сканер консульт тоже имеется, может мне не заморачиваться с метками и сканером попробовать настроить.
Машина микра к11 литровый cg10de. Так же сканер имею. Как лучше всего сделать. Я уже и так и так. Расход не нравится. По поводу фишки дпдз ее одевать уже после всех моментов настройки ?
При этом и обороты нужно подрегулмровать. Их регулировать с клапаном холостого или его тоже отключить ?
Добрый! У меня cga3 на шкиве одна метка на корпусе 0 и 10 куда можно поставить?
Здравствуйте, поточнее метки покажите.
Здравствуйте у меня при прокручивания трамблёра нет искры,в чем проблема не подскажешь.
Метку на коленвале я не увидел у тебя чтобы стояла на 4ой риске.
Считать слева направо ведь?
И щелчек бегунка -это смысл чтобы конец бегунка совпал с электродом внутри крышки трамблера?
Когда щелкает в бегунке, это значит проскакивает искра на свече. Искра должна проскочить в тот момент когда поршню осталось чуть чуть (10-12 град) до верхней мертвой точки ВМТ. Поэтому существуют две основные метки: 1. ВМТ - для сборки двигателя, или замены ремня (цепи) что бы распредвал синхронно работал с колен валом. 2. Момент зажигания. Раньше ставили метку МЗ, теперь ставят градусы 10, 20, 30 и т.п. эта метка для установки зажигания. Точнее угол опережения зажигания. Если будет большой угол, то это раннее зажигание, будут поршневые пальцы стучать. Если угол маленький, то это будет позднее зажигание. Здесь будет наблюдаться перегрев двигателя. Спасибо за внимание😊
Здравствуйте! Подскажите, работает ли эта методика для двигателя GA14DE на 75 сил?
Да
Какую масло луче
метки на шкиву с чем срастить? я чет не врубился
GA14DE та же?Почему метка#4? Надо найти ВМТ 1-го цилиндра?Если да,то на GA14DE 2-я метка сверху,вроде как.Или смысл не в ВМТ 1-го цилиндра?
Вмт либо метки одно и тоже
Приветствую всех у меня Ср20 инжектор много жрёт и динамика туопватая поможет мне эта операция?
Это все понятно и никто не спрашивает от куда и куда этот гвоздик ставить? Как согнуть куда воткнуть, к чему равняться? Короче сделал так, центр выпускного вала сравниваем в одну линию со шпилькой, сверху вниз, и метка должна быть по этой линии! А когда смотришь со стороны генератора, то метка кажется что ниже шпильки! Так?
Сверху смотришь, все сходится, а под углом если, то чуть ниже метка на шкиву. Как и на видео автора.
Вопрос щелкает как я понял свеча на нее подается искра, на какой цилиндр подается искра? я так думаю на первый.
1и 3
Ниссан какого года?
Здравствуйте на нисане с карбюраторным двигателем получится такую процедуру провести, заранее спасибо.
На NA 20 можно так сделать?
Не щёлкает реле, кручу тихонько аккуратно, что может быть и где это реле? машина заводится едет. На D+тормоз на светофорах обороты критично падают что даже моргает лампа давления масла. Сделал чуть позднее, глохнет на светофоре меньше. Началось после замены двс (оставили навесное старое). Раньше все щелкало, так выставлял легко. Регулировал ХХ но бесполезно, сервисы не берутся делать эту некроту, я уже в отчаянии....
На SR 18 так же делаеться?
Еще можно контакты в трамплере почистить)))) +10 лошадок. А щелчек нужно ловить. Крутя по часовой стрелке или против?
Не має значення, основне його зловити ( це має спрацювати реле)
Ga15de пробовал ничего не щёлкает, не настраивается
А почему у тебя трамблёр доконца на раннем стоит то?интересно как то,у меня по центру стоит и работает идеаль с места рвёт как бугатти.
Видимо распредвалы на один зуб смещены. Я один раз так же собрал))
У меня щелчок происходит в двух положениях я поставил на верхнюю. А какую надо ставить ?
Все правильно.
Салам обезательно попробую так сделать а то движок тупит местами непаймешь как работает
Все так сделал теперь машина дымит газы большие маслом воняет ..что теперь делать !?
так много говорили про метки на шкиву что не понятно 4ая метка считать снизу или сверху или же вторая сверху а снизу 4ая?))
Я уже настолько доступно расказал - что моя жена все поняла. Если Вы не можете разобраться в метках ( при таком детальном обьяснении) лучше туда не лезьте. Отдайте авто на сервис - они сделают.
@@Oleksandr_Bilan уже в мануале разобрался а жене привет)
Приветствую,подскажите пожалуйста из за неправильно выставленного зажигания машина может по утрам в мороз не заводится?
Так
Здравствуйте когда вы поворачиваете трамблёр он щёлкает , а топливный насос тоже срабатывает?
Да
@@Oleksandr_Bilan спасибо большое.
Зачем насосу срабатывать, нет. Это искра
@@-AsKeT- у меня и искра бьёт и насос срабатывает но это всё происходит когда поршень в середине цилиндра.
У меня вообще не было щелчка
Как на Нисан альмера настроить 97 года
Все сделал так,но упали сильно обороты.чуть не глохнет.Подскажите, пожалуйста,что делать.
нужно поднять обороты. прогрйте до рабочей температуры, отключите датчик дроссельной заслонки, регулиовочным полтом подымите обороты до 800-850 и побключите датчик дроссельной заслонки
Хотел узнать с инжекторным мотором такое прокатит????
Тут инжектор стоит
имел ввиду и на холостом слышен похоже на звук клапана
Здравствуйте,после полной замены грм,обороты стали плавать,двигатель подстраивает,клапана в нагрузке стали цокотать,подскажите пожалуйста,в чем может быть причина?Ну очень похоже на сбитое зажигание.
У меня такая же херня брааатааан( купил неделю назад и ебусь теперь с плавающими оборотами( никто не обслуживает данное авто очень жалею что купил ниссан
Я заколебался выставлять после замены грм, насос масляный с трамблером , это пипец полный . Но выставил и щас все норм .
Подскажите пожалуйста от куда идёт щелчок из двигателя при вращении трамблёра? А то я пробовал но щелчка не было.
Щелчек как будто срабатывает реле. У Вас зажигание включено?
@@Oleksandr_Bilan да включено
@@Oleksandr_Bilan все как вы показывали сделал только щелчка так и не услышал. Машина еле заводиться троит идёт черный дым и не тянет
Щелчок это искра внутри трамблёра. Можно снять бронепровод с первого цилиндра со стороны свечи, вставить в наконечник исправную свечу зажигания, поставить свечу на "массу", и вы будете видеть искру при проворачивании трамблёра. Очень схоже с жигулями 80х годов.
@@vadimshipilov2860 что било?
Здорово братан уменя обороты падают на холостую но не глохнет меньше 1 плавают что может быть???
Дмрв, позднее зажигание , регулятор холостого хода,подсос воздуха, причин много
Подскажите где находится датчик охлаждающей жидкости
Рядом с фишкой форсунки первого цилиндра, с лева, почти такая же фишка, расположена чуть ниже, в верх проводами.
Какую метку на коленчатом валу, вмт или что? А если ДПДЗ збит с заводских настроек?
Настрой дпдз 0,40-0,50кОм.
Метка 4 вертая сверху отсчитывая. Если смотреть сверху, а если под углом: чуть не доходя до неё
Вмт ставь 1 или 3 цилиндр, шупом через свечное
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему на ниссан сани расход топлива большой заправил полный бак 2дня и нет топливо как исправить ошибку чтоб расход топлива был меньше
Пересесть на маршрутку)
Колёса накачай 2,4
Проверьте кислородный датчик
нет ни каких щелчков. все перепробовал.sr20
Сделал как сказали, машина начала подтупливать на низах. Поехал к мастерам, померяли стробоскопом, а там 0 градусов вместо 10....почему так?🤷
Щось недокрутили, або при регулюванні сильно відтягнули траммблер, а коли болти зажали він змінив місце
Че написал?
@@Webkool ???
скажите пожалуйста, ga16de при холодном пуске обороты с начала 1200-1500 спустя минуту 2500 и держит их так пока не прогреется, минут 5. Скажите это нормально? ведь 2500 многовато будет для холостых, да еще и на холодную, а что будет дальше в -20... машину купил только летом, может подскажите куда копать?
Смотрите датчик ХХ на дроссельной заслонке
На карбюраторе нажать на педаль газа обороты должны упасть до холостых, это прогревочные обороты. На карбюраторах такая система.
Инжектор?
Там есть регулятор холодного пуска, гайка на 8 и крестовая отвёртка, гайку открутить, и где крестовая закрутить на оборотов 5 примерно, и гайку обратно закрутить, и норм будет
@@duamax2475 спасибо бро, уже так и сделал, разобрался, а вот обороты плавают хз почему но не глохнет на холостых плавает, подсос воздуха нет накуривали.
У меня щелчок происходит если против часовой до конца крутишь это нормально?
Да
У меня после такой настройки ХХ упал до 400об/мин и жесточайший провал. Авто не тянет от слова совсем. Вернул обратно как было
На дроселе не пробовал хз крутануть?
Здравствуйте, а на Мазде ge Кронос этот метод подойдёт настройки зажигания?
Не знаю...
Пробуйте, но поставте метки как было, чтобы можно было все вернуть
На Мазде ge пойдет..сам так ставил
А если карбюратор
Скажите что может быть с утра на холодную плохо схватывает ,запуск раза с 3-4 . поменял Акум ,свечи . зажигания выставил .и так же провал при резком нажатии на педаль газа
Смотрите к дросельной заслонке ( у меня на канале есть видео по ее регклировке)
Катушка в трамлер шьет . Меняй.
@@fazatoka причину нашел к сожелению не в твоей причине было дело ,бензонасос поменял и все стало хорошо .
@@user-sr8kx5sp4z а я всё поменял.... Насос+сетка, регулятор давления,лямблю, дросель взборе+прокладка, каталик выбил расплавился+ как раз выхлопную варил банку заоодно, мозги управления двигателя😇 оказалась на выходе с катушки высокое столбик он шил на корпус точка с иголку... Су... А. Пока не купил катушку Замотал изолентой столбец + подложил подложку под катушку. И всё поперла! Вот такие дела были на холостых норм, заводится норм, в тапку резко глохнет отпустишь работает. Плавно даешь норм за 1500 тыс тоже норм рвет. На ходу как попало. Все свечи были в саже бархот.
Почему у моёи машине кидает масло через глушытер? Нисан примера 1.6 16 клапаны 1995 год
Скажите в чом причина пожалуйста
Проверьту уровень масла (может там 1-2литра лишних), также может быть дело в сальниках клапанов или кольцах(это самое легкое). Ну и могут быть задиры в целиндре. В общем это очень не хорошо
@@Oleksandr_Bilan спасибо што сказале
Проверь ещё прокладку вентиляции картерных газов. Там будет всасывать масло в впускной коллектор масло. Дальше тоже. Сапун давит походу. Клапан pcv. Глянь на воздушный фильтр. Не в масле ли. Может быть и то сто перегородка в поршне лопнула
у меня точно такой же двигатель
метка цепи все норме но трамблер не смог поставить ездил 1 месяц последние время слышен звук как будто 1 клапан не работает.
У меня щелчка не было,почему?
Стоп! Как машина набрала обороты без ДПДЗ?
Без чого?
Здравствуйте, а как установить трамблёр если он снимался с двигателя?
в пазы попасть нужно. С обеих сторон, разные
Переверни вал трамблёра на 180 градусов и ставь
Купите стробоскоп и не мучайтесь.
У меня как на раннем так и на среднем идёт звук
Это тупо бензонасос включается
От датчика коленвала
И так там 6 метки 1метка это -5град потом 0градус дальше 5градус и так далее. Между метками 5градус. Сначала когда собираете двигатель метки нужно собирать по 0градус это и есть вмт на 1цилиндре и метки на распредвалах. Потом трамблер выставляете так чтобы включился бензансос и реле. И потом вот так как видео делаете опережения зажигания. Получается у него 4метка 15градус. И всё
Хотелбы еще обратится пасоветоватся уменя ниссан п 10 термостат задалбал уже по трасе холодно температура падает ,уже радиатор печки-помпу заменил что делать ??????
брат попробуй прекрыть нижнию ванначку радиятора только когда потрассе а вгороде открой походу утебя двухрядный рд
@@talgatarazaliev5357 рахмет
Такой же двигатель только при отключения зажигания машина с трудом глохнет,я думаю что это из-за неправильного выставленного зажигания.!!
Скорее всего , но может быть подсос воздуха
До какого момента именно крутить трамблёр? До какого щелчка?
Має спрацювати реле
@@Oleksandr_Bilan Я прокрутил по часовой, запустил, он у меня сразу в 2.5к оборотов поднял
Самое главное, он держал 2.5к оборотов (дпдз) не подключал к этому времени
Знаеш вопервых если все как ты говориш про провода, свечи, масло и тд и тп это новый двигатель и лесть в него ненадо
Бред кобылы... Машины уже более 20 лет на ходу, что там было с ними, свечу не держал.
здравствуйте на 4s можно так настроить?
Здравствуйте такои же движок но на карбюраторе также выставлять ?
Точно не знаю, но думаю что можно. В любом случаи можно попробовать - если не получится - можно будет вернуть все назад
@@Oleksandr_Bilan ок спасибо!
Привет. Движок на карбюраторе? Родной или переделал под отечественный?
@@user-pg2vj1xz1m Привет да переделоный на солекс 31 карб
@@Rusik899 я переделал свой тоже. Вот только проблема глохнет при начале движения и стреляет в фильтр и глушак. Какие жиклеры надо поставить. Карб у меня 21041-10. Или передеставить на 83
А если нет тахометра как определить 2000 а потом _4000 тысячи оборотов по 10 секунд.
Он сам незнает, он знает одно! Как это делать с тахометром!