Video

Такой же ток темно зеленый) первая машинка

К чему столько сложностей? Ничего прогревать не надо. Снятая фишка ДПДЗ выводит контроллер в диагностический режим. За ремень крутить неудобно, поддомкрать машину, поставь 4-ю или 5-ю передачу и крути колесо. Сними крышку распределителя, посмотри, ближе к какому цилиндру бегунок, первому или четвёртому, выверни нужную свечу и положи на крышку, чтобы масса была. Крышку - на место,провод на свече. Проверни коленвал до совпадения штифта с нужной меткой. Ослабь крепление распределителя, включи зажигание и потихоньку проворачивай. Сначала будет характерный щелчок (сработало реле бензонасоса) и потом - искра на свече. Затянул болты крепления. Всё. Отрегулировали. После заводки угол опережения зажигания не будет равен тем самым 10 градусам. Контроллер его выставляет с учётом параметров двигателя (температуры, нагрузки и прочего). Правильно выставленный распределитель - не только оптимальный угол, но ещё один параметр, о котором забывают или не знают. МОМЕНТ ВПРЫСКА бензы форсункой. Очень сильно влияет на приёмистость двигателя.

Где купить и сколько стоит ?

Проблема не в регулятор холостого хода а в подушках двигателя.

У меня дым синий как устронит

Как то всё коряво ....

Хочу и я внести свою лепту,как владелец универсала 2.0 dSLX....1995г.в. Возможно, кто-то,как и я до сих пор узнают информацию об Ниссан примера р10... Купил я её в апреле 2023 за 1800$ продавали за 2000...скинули сразу 200 за варку 3 латок днища,+ гравитекс,подкрепил также латками арки, всё загравитектсили)) .... Через месяц накрылся подшипник на генераторе....700 грн... А потом пошла целая история с ней...... Сразу скажу,что авто мне очень понравилось и по этому я решил её оставить пока ещё себе.... Машина действительно очень классно держит дорогу,как будто в самолёт залазишь и летишь..... Дальше больше.....в общем коротко....машина мне попалась от хозяев которые либо жалели копейку вложить либо вообще дилетанты,которые не понимают значения слова "обслуживать" вовремя своё авто..... В общем.... рулевая рейка,гидрик....сухая,скрипел..поченили....выявили,что МКПП на 3 из 9 болтов держалась (3 месяца так ездил) через 5 месяцев полностью система охлаждения ушла в непринодность.... В итоге за год я вложил в неё ещё 650 долларов....итого на май 2024 мне она обошлась 2450$.... И да,я не понимаю почему автор считает,что её вид не эстетичен.... Поверьте,рядом с 8-9 и даже 2110 она ещё ого-го какая красавица! Жалею ли я?! Пока нет! И продавать её пока нету в планах! Есть в планах наоборот, ещё её подтянуть! Какую модель автомобиля можете сейчас предложить универсал за 2,500 $ без вложений? Ваз 2111 или 2112 2000_ых г.в. не вариант..ибо в подмётки вазик не годится.... Равноправных кандидат это Volkswagen golf 4 ....но за него и 4,000 просят.😅

Этот способ не работает!!! Только прозвонка проводов от магнитолы помогала......

Красавчик 👍

Коротко понятно , спасібо

Да машина просто супер.

До какого момента именно крутить трамблёр? До какого щелчка?

Чушь все это.прогреваешь машину .ослабляешь трамблер и крутишь в ту или иную сторону и добиваясь нужно стабильных оборотов.и не нужно лишних движений

Батарейка для чего ?😅

Спасибо большое!!!

Интересно а только вибра имеет какие либо звукоизол свойства? То есть резонация металла

Все правильно. Вибра нужна лишь кусками и там где ее нет вообще. Основной проблема это шум

Спасибо

Порівнює форда з 4кой. Цікаво а 10ку чи приору будеш порівнювати з порше

Здравствуйте у меня при прокручивания трамблёра нет искры,в чем проблема не подскажешь.

Здравствуйте ! Подскажите как проверить дроссель мультиметром ,у меня тоже примера р11 2.0 бензин . Дроссель на две фишки,Маши нагревается и глохнет ,уже год не могу найти причину как и парк сто

И так там 6 метки 1метка это -5град потом 0градус дальше 5градус и так далее. Между метками 5градус. Сначала когда собираете двигатель метки нужно собирать по 0градус это и есть вмт на 1цилиндре и метки на распредвалах. Потом трамблер выставляете так чтобы включился бензансос и реле. И потом вот так как видео делаете опережения зажигания. Получается у него 4метка 15градус. И всё

Здравствуйте, а можно без вибры, только блок шот в двери

Приветствую,подскажи пожалуйста а на каждую дверь по блоку?

ты не помнишь можно ли было тут что то с сигнализацией шаманить?

Спасибо за видос, буду брать как первую машину за 2к бачей )

Засекти 😂😂😂😂

К завершальному😂😂😂😂 разбежности😂😂😂😂 ты где такие слова то нашел???🤦🤦🤦🤦

На свет денег нет?

Интересно, кто там блеет на заднем плане-жена и теща?

Пушка.

Ты прав братан.

Спасибо, привет из Волгограда

Не приятно смотреть

Хуйня не мог выкатить на улицу чтоб норм снять

бідолаха, однією рукою. інвалід з фронту прийшов. герой

Скажите пожалуйста. Купил Ниссан Примера П10, увы машина в очень размотанном состоянии, прежний владелец как я понял пытался переделать с моновпрыска на карбюратор и не доделал либо после него еще один владелец что то делал разобрал и не восстановил, так снята даже педаль газа, про состояние карбюратора промолчу. В нагрузку мне отдали моновпрыск помоему не от этой машины так как он вместе с коллектором и со срезанными шлангами. Хочу ставить этот моновпрыск, но чувствую что на авто нехватает разьемов электрических на него, есть только разьем на два пина внизу под капотом на какой то железной трубке. В связи с этим вопрос. 1).Где или как можно найти мануал по моновпрыску или видео его устройства, 2). Какие основные системы есть на моновпрыске. 3). Какой системой управляется моновпрыск и откуда на него приходят электрические разьемы. Потамучто что судя по всему у меня их нет совсем и куда они делись я не знаю. Кто может подскажите пожалуйста как восстановить моновпрыск. И что для этого потребуется, если надо перейду в личные сообщения или вацап, помогите пожалуйста очень надо. Сразу скажу что карбюратором не хочу занематься так как сорваны резьбы на площадке под шпильки, и сам карбюратор, короче ему кирдык. 4). Топливный насос где стоит в баке? Как я понял. Потаму что мне всучили механический насос в запас. И что тогда стоит на гбц сверху за штука похожая на насос, к нех приходит прямая и обратка с бака а с нее на карбюратор. 5). Что за система стоит на правой передней стойке под капотом какие-то шланги. Спасибо.

Всем Добра! Есть проблема, может кто знает как это сделать: "Завелись мыши в машине от того что стояла 2 года, и они сожрали пол фильтра, при попытке завести машину, сначала она завелась на секунду и заглохла от того что труха от фильтра всосалась в дросельную заслонку и глубже, после чего машина не хотела заводится, вопрос: как правильно почистить дросельную заслонку и то что находится ниже ёё может есть видео на ютубе?

Спасибо мне помогло была проблема с тромблером почистил завелась!

На SR 18 так же делаеться?

П11+, ср20 движок, дергается машина на ходу когда двигатель уже гретая, именно когда переключаю с 1 передачи на вторую, со 2го на третий скорость, на оборотах с 1500 до 2000, почему незнаете? Кто знает кто сталкивался?

Благоларю тебя дружище. От души.

Видео полезное но вырубает дибилная музыку и песня

Красавчик, спасибо

Здорово! Огромная благодарность!

У меня P10 1995 года в почти полной комплектации (разве что только спойлера нет и двигатель не турбированный) и в нормальном состоянии. Согласен, дорогу держит изумительно. Думал поезжу год-два и продам. Но потом продавать передумал.

Движек ga16de, сделал так же, вытащил свечу первого цилиндра, крутанул трамлер поймал искру, решил еще крутануть, градусов через 10 опять искра и опять на первый цилиндр! Подскажите в чем может быть дело? Пробовал стробоскопом-метка скачет вообще не возможно поймать

Был у меня сегодня прикол. Primera P10 95 года, рестайлинговая. Движок такой же 1 в 1 (sr20de с таким же впускным коллектором). Включаю 1 передачу, трогаюсь, даю обороты до 2000, отпускаю газ и как только выходит на холостые, авто начинает дергать. Выжимаю сцепление, обороты успокаиваются, плавно отпускаю без газа, машина медленно трогается и едет нормально. Если нажать на газ и набрать обороты и за тем отпустить педаль, картина повторяется. Подключил адаптер (у меня bluetooth вариант), запускаю на смартфоне NDS I и вижу напряжение на ДПДЗ 0.44 вольта, однако флаг Closed TPS не поднят. ЭБУ считает, что педаль не отпущена и соответственно, не выходит на холостые. А раз не выходит на холостые, значит не задействует регулятор хх. Пришлось выкрутить ДПДЗ до 0.1 вольта и только тогда флаг холостого режима поднялся, а авто перестало дергать и обороты стабилизировались. Самое интересное, прикол этот начался сразу же с наступлением холодов. До этого с флаг холостого режима поднимался на 0.44 вольта. Видать, либо адаптация слетела, либо порог срабатывания флага имеет зависимость от температуры.

Благодарю, что рассказывал с ценами на запчасти. Особенно в долларах, за 5 лет курс то еще как изменился)) А то все говорят, недорого или дорого, но цены не называют. А дорого или нет, это субъективное, и зависит у кого какой кошелек и насколько он любит машину

Добрий вечір а ви непродаєте цей діагностичний розйом ?