DAF CF 85.410 - probleme motor

DAF CF 85.410 - probleme motor MX
Motorul nu a mai fost reparat ci inlocuit cu totul din dezmembrari.
Pretul pieselor respectiv chiuloasa, 6 camasi, 6 pistoane, injector , set garnituri era de destul de mare asa ca s-a ales inlocuirea motorului cu altul din dezmembrari. Pretul motorului a fost de 3000 euro , complet cu turbina, injectie, compresor de AC si alternator. Motorul nu a avut electromotor si calculator injectie.

[@gigisitaru6071]

Respect dl.Barbu. Vă urmăresc cu interes și la cât m-ai multe videoclipuri.

[@yacoubacoulibaly9121]

Bon mekanisiun

[@type3666]

Paccar , foarte bune motoare duc mulți kilometri și mi-au marcat copilăria , am prins Cf-urile astea Euro 3 4 dar na după un timp și mulți kilometri trebuie făcut un service mare ✌️👍

[@rochiru]

Uleiul prost si neschimbat la timp poate fi cauza acestei probleme?

[@davidkwabena1151]

I need help with how to set daf engine timing xf Europe 4

[@adriant4043]

Astea sunt Daf-urile. Indiferent de cat sunt de bune sau slabe masinile astea in scurt timp ajung gropi fara fund de aruncat bani si asta cu ajutorul reprezentantelor DAF din romania in care nu mai gasesti oameni pregatiti. Astfel de probleme grave am intampinat la mai multe masini , masini la care nici un surub nu a fost strans in afara reprezentantei si toate reviziile si revenirile s-au facut la termenele recomandate. Dar sunt campioni la preturi...Jale fratilor!

[@nitadaniel3915]

Să trăiți! La un Daf Xf 105.510 care băga aer în vas, după schimbarea garniturii de chiulasă a mers impecabil 2000 de km și acum arunca apa afară. Ce considerați că poate cauza asta?

[@CatalinBarbu]

Garnitura veche avea ceva urme vizibile de străpungere, se vedea ca ar fi ieșit gazele către apa? Poate chiuloasa sa fie fisurata, cămăși cu cavitație ( găurite), cămăși coborâte sub nivelul blocului... cauze pot fi multe.

[@da-ipe12lei98]

Domnu Barbu, exista vreo rezolvare pentru calamina? Sau doar inlocuirea injectorului? Am auzit tot felul, ba cu 500g de lichid de frana la un plin de motorina, ba cu 5L benzina la cateva plinuri de motorina, ba cu un plin de motorina extra. Recomandati asa ceva?

[@CatalinBarbu]

Nu, nu am băgat niciodată nimic în combustibil și nici nu recomand astfel de practici.

[@da-ipe12lei98]

@@CatalinBarbu va multumesc!

[@corosivo]

Dar tu vezi în motor dacă ai calamina?,pentru cea din cap poți sa bei un pahar de lichid de frână amestec cu zer

[@autoh2039]

ATF sau ulei 2T, nu lichid de frana.

[@issahtoffic2694]

How are you my friend

[@D.r.a.g.o.s._.31]

Salut! Am.si eu o problema asemănătoare, dar m am lovit de o problemă. Nu stiu cu ce pastă sa strâng prezoanele de la.chiulasa, ma poți ajuta?

[@CatalinBarbu]

Eu nu folosesc nici o pastă, curăț foarte bine găurile și le suflu cu pistolul cu aer comprimat. Prezoanele le spăl cu curățitor de frâne și apoi le ung pe filet cu puțin ulei

[@D.r.a.g.o.s._.31]

Faza e ca filetul sta in apă, e vorba de un daf cf 75. Iar prezoanele noi vin cu o pastă blocanta si de etansare, dar nu stiu ce pastă se folosește. Prefer sa refolosesc prezoanele si sa pun pastă decat sa cumpăr altele.

[@CatalinBarbu]

@@D.r.a.g.o.s._.31 acela este diferit de cel prezentat de mine în videoclipul de aici. Poți folosi silicon de etanșare negru de la Victor Reinz sau pasta blocatoare Locttite