Vazão correta do bico injetor do Monza / Kadett / Ipanema 2.0 injeção efi
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Cliente chegou em minha oficina de reboque , pois o carro cortava logo em seguida pegava novamento , já tinha passado por várias oficina aonde foi trocado várias peças sem resultado , fiz uma varredura no sistema até identificar o causador do problema , assistam o vídeo e confiram os seguintes problemas !
Endereço : Av automóvel club 548 St Cruz da Serra Duque de Caxias-Rj
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Quero compartilhar aqui uma dica sobre essas ignições GM que equipam muitos carros dessa faixa de produção.
Sofri por anos com uma Ipanema, "queimando" módulo HEI, mas não era exatamente queimando, o que acontecia é que parava aleatoriamente, às vezes andando normalmente, cortava o motor, às vezes deixava o carro desligado quando ia fazer funcionar não pegava. Sem faísca na vela em todos os casos, bastava ir lá, tirar o módulo e colocar outro, o carro voltava a funcionar até nova pane aleatória.
Um detalhe, apenas trocava um módulo que deixava de funcionar por outro que havia deixado de funcionar antes, durante o período de "sofrimento que durou uns seis ou sete anos eu tinha módulos para substituição, trocava um módulo na rua em sete minutos. Durante esse período apenas dois módulos se revelaram definitivamente queimados.
Até que um dia encontrei um tutorial no YT de um sujeito que se apresenta como engenheiro automobilístico, só lamento que não anotei o nome para dar os créditos e não encontrei mais o clipe, a dica é ATERRAR A BASE DO DISTRIBUIDOR ONDE FICA PARAFUSADO O MÓDULO HEI, uma vez tomada essa providência nunca mais tive esse tipo de problema e lá se vão mais de seis anos.
Resolvi o problema do aterramento preparando um cabo (2,5mm²) com um terminal de latão olhal em cada extremidade, um de bitola fina, para parafusar no parafuso que fixa a tampa do distribuidor o qual deve ficar bem apertado para garantir bom contato elétrico, outro de bitola maior que vai parafusado em algum parafuso no bloco do motor, usei o parafuso de fixação do suporte dos cabos de vela, com atenção para boa limpeza do local (lixamento) para garantir bom contato elétrico.
Descobri que esse problema é recorrente em carros velhos, e tem explicação no fato que sendo a base do distribuidor em alumínio anodizado e sua base de fixação até o bloco de liga leve onde a primeira fica cravada se cria na junção do alumínio anodizado com a liga leve uma camada de óxido e folga pelas constantes variações de temperatura através dos anos, considerando que por ali circula a corrente da bobina de ignição, são gerados, muito provavelmente, transientes de alta tensão que tornam o módulo HEI inoperante.
Como se sabe todas as junções elétricas entre motor e a parte eletro-eletrônica da ECU devem ser perfeitas sob pena de acontecerem problemas se não o forem.
Esse problema dava no meu Monza também, descobrimos através de um multímetro que o danado n dava terra, aí fiz um aterramento lá onde dava certo e ele está funcionando com um módulo que eu já tinha condenado kkk
Ai e profissional de verdade parabens amigo ..sei bem oq e sofrer com esse problema de o carro andar e cortar o meu monza 94 deu ese mesmo problema sofri por um ano trocando peças errada e felismente axei um mecanico bom e honesto aqi na cidade e ele axou meu problema era bonba de conbustivel em curto ..agora fico top viajei fim de ano e foi muito bm.. so ta bebendo um poco vou ver essa vazao de bico em q vc citou ai parabens 👍👏👏
Hoje passei por isso,mas fiquei feliz de descobri o defeito por minha conta comprei o distribuidor novo velas e cabos,e também comprei bobina de ignição mas o problema é exatamente o mesmo deste carro, valeu pela dica.
Nota 1000, parabéns meu bom pelo seu trabalho, realmente vc é muito profissional
Recomendo a todos!
Excelente profissional!
Se é louco, contra fatos não a argumento, parabéns meu bom, uma pena nois n ser da msm região, vc seria meu mecânico pra dar atenção no meu tubarao ...esta de parabéns amigo, vllw pelas dicas
Cada dia aprendendo mais com vc
Já vi trabalhando bem com o bico Magneti novo do fiat 1.6 , tempra 8 válvulas, que ainda tem no mercado. Testem, pois quando acabar os usados originais GM , morreu a caranga.
Tenho um 92 a gasolina 1.8 funciona bem mas a regulagem de co2 altera
cada vez melhor meu amigo
Parceiro minha Ipanema 95 GL tá com esse problema valeu pelo seu vidio
Cara muito obrigado mesmo, vc me ajudou muito ! OBRIGADO .
De nada , estamos às ordens
Estou com o mesmo problema no meu kadett gls 93/94. No início cortava com o carro andando. Se eu tentasse ligar sem voltar a chave, desligando o painel, era muito difícil ligar. Voltando a chave e ligando pegava. Troquei: hei, velas, cabos. O problema continuou. Troquei: filtro de combustível, filtro de ar e atuador de marcha lenta. Melhorou muito. Não corta mais com o carro andando, só qdo paro, depois de rodar consideravelmente. Olhando embaixo da borboleta num dia, dentro da tbi, notei, dois dias depois de desligar o carro pela última vez, que estava úmido de gasolina. Será o bico? Não parece regulador de pressão pois a parte de cima da tbi está seca. Desde já agradeço. Ah sim, vc conhece uma marca de bico que termina em "qualitá"? Vi no CZcams uma pessoa comparando. Esse paralelo que vc mostrou é EURO, ninguém gosta.
Boa noite amigo, o ideia seria submeter o bico injetor a um teste na máquina , e depois fazer uma limpeza na ultrasom , só é trocado em último caso , forte abraço 😉
Parabéns pela explicação
Bom dia.
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
RECENTEMENTE TIVE ESTE PROBLEMA, BICO QUEIMOU LITERALMENTE.
COLOQUEI UM PARALELO, ME LASQUEI, FALHAVA IGUAL BEBADO NA SUBIDA.
RETIREI E COMPREI UM ORIGINAL USADO.
CARRO FICOU NOVO.
QUAL PARALELO VC INDICA?
SE TIVER, CLARO.
QUE DEUS ABENÇOE.
Parabéns você e mecanico de verdade
Muito obrigado meu amigo , não tento sempre dar o meu melhor z forte abraço 😊
Bom dia, muito dez sua dedicação na profissão que assumiu a trabalhar , parabéns,mas estou com um probleminha em um Monza 93 álcool , que injetando comp combustível pega e que uma Beleza, mas normalmente pega mas não se mantém funcionando,, será que e bico , desculpa sou leigo em tudo ,mas por estar funcionando pelo injetor manual ,fico na curiosidade, ,um bom dia e parabéns na tu profissão,
Sou o dono deste carro. O Matheus me foi indicado pelo Ronald que achei em busca em um forum de Monza. Sou imensamente grato a eles. Muito bom saber que ainda existem profissionais de qualidade e honestos. O Vídeo que eu tinha feito antes para mostrar os problemas
czcams.com/video/0HIFA1BlxA4/video.html
Obrigado Matheus!!!!
Tem interesse em vender esta Ipanema? 31999429521
Tomei um baile da TBI do meu Monzas que utiliza o mesmo sistema, e no final das contas era o Bico, resaltando, tirei a TBI para uma limpeza preventiva, e troca de componentes já cansados, e ao voltar não funcionou, dava falta,e era o bico, coloquei bico novo e batata, ficou um espetaculo.
Otimo meu irmão a materia tirei varias duvidas eu tenho o monza a gasolina -94 monoponto muito boa a materia.
Muito obrigado, forte abraço 😉
Conhecimento e ferramentas da nisso .abraço
Muito obrigado meu amigo , forte abraço 😊
Fantástico, que scanner é esse que você conectou na ECU do carro? Eu tenho um kadett EFI 2.0 Gasolina com um forte cheiro de gasolina e já rodei e rodei e não tem ninguém que eu consiga me sentir tranquilo com a revisão.
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
NO CASO SE EU USAR UM BICO PARALELO, EU POSSO USAR O MESMO VALOR DE PRESSÃO?
NO MEU CASO É UM MONZA 2.0, TROQUEI O BICO E DEU EXCESSO, E MUITO.
E ANTES DO BICO ORIGINAL TRAVAR ELE ESTAVA COM 2 BAR, VERIFIQUEI UM TEMPO ANTES.
COMO FAZER PARA AJUSTAR A PRESSÃO E DEIXAR PERTO DO BOM?
Obrigado.
Boa noite , a pressão de combustível tem que permanecer a mesma ,caso fique com excesso o problema é o bico .
Onde fica sua oficina?
Belo trabalho e de confiança valeu
Muito obrigado , forte abraço
Olá, tenho um Kadett 95 1.8 EFI a gasolina, fiz um medidor de pressão de combustivel montei e a pressão está dando 4 bar e não abaixa nem mexendo no regulador fica oscilando. O que pode ser feito para corrigir o problema e qual a pressão ideal de combustível para este carro?
Me dá uma dica meu Kadett 1.8 tá bebendo muito trocou reparos do bico e ficou pior tô desanimada aqui não acho mecânico bom assim obrigada
Top amigo parabéns boa dica
Muito obrigado 😉
Olá boa tarde boa noite , sou o Jhones de Manaus sou escrito no seu canal e seus vídeos são top de mais está de parabéns você é um ótimo profissional , meu querido tenho um Mozão 95 2.0 e não consigo deixar o motor na lenta como tem que ser já fiz de tudo troquei sensores e tudo mais porém ele continua ...o que você sugere que eu faça?
Olá tudo bom ? Primeiro passo a ser feito e um análise via scanner, dessa forma é possível avaliar o funcionamento dos sensores e Atuadores , abraço
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 ótimo vídeo, poderia me indicar um fabricante de bico injetor Monza 2.0 gasolina
Serviço com qualidade ...
E quem usa aqueles aparelhos para conversão de combustível?
Trocas de bico do Monza pelo bico do corsa? O que acha?
Sabe informar qual o tempo de abertura do bico, após a instalação do aparelho com o carro à álcool, em relação ao tempo de abertura do bico com alimentação a gasolina?
Obrigado
BOA TARDE, POSSO AUMENTAR A PRESSÃO DO REGULADOR , VAI AUMENTAR POTÊNCIA?
OU POSSO BOTAR BICO DO ALCOOL NO GASOLINA,
VAI ANDAR MAIS?
Bom dia qual marca você indica de bico pro Kadett 94 1.8 EFI álcool
Amigo meu monza efi alcool o motor da umas cabeçadas nas retomadas em baixa! Nas lombadas por exemplo tiro o pé quando volto a acelerar da altos tracos! Troquei tudo qué sensor ! Coxim! ! Verificado ponto da correia ! Vela! Cabo bobina! ! Bobina impulsora! Modulo rey Delphi! Aterramento da bomba de combustivel e outros! Anda normal e na alta tudo ok! Mas na retomadas so por Deus! So falta o bico pra verificar! É o bico original! Vou colocar um paralelo que tenho aqui pra testa!Me ajuda ai ! Um abraço!
ÓTIMO VÍDEO PARABENS .
Muito bom vídeo bem cheio de bizu bom
Muito obrigado
Show de bola meu amigo!
Rapaz vc podia ter testado na máquina esse paralelo
aula boa parabens
Excepcional explicação
Qual a marca, origem do bico injetor que funcionou perfeito?? original ?? paralelo?? qual marca ?? existe bico original desses carros ??? se não existe mais bicos originais, qual paralelo funciona ???
Opa tenho um Monza 2.0 a gasolina o mesmo bico q vc falou aí no video4865 mas tá gastando bem .será q devo mudar outro bico original
Só recomendo por Original.
Belo trabalho
Conhecimento é tudo
Quanto ficaria um trabalho profissional desse?
Sou de Macaé Rj
Tenho um monza tubarão 93 e preciso de uma geral dessa no monza?
Bom dia meu , varia bastante, cada Diagnóstico tem sua particularidade , forte abraço 😉
Parabéns ótimo canal 👏🏼👏🏼👏🏼 só dicas tops
*Explica pra nós que consome seu conteúdo uma dica real de qual seria o valor correto de ajuste do Co2 do monza ano 94 GL a gasolina motor 2.0 e como saber também por regulagem se a vazão do bico injetor do TBI se está correta por favor obrigado.*
Olá desculpe a demora em responder, segue abaixo os ajustes
C o 2,5 volts e a regulagem correta , para encerrar a regulagem e necessário seguir um passo a passo , primeiro deixar o motor chegar em temperatura e trabalho, deixar o eletro ventilador armar por 2 vezes , colicar o multimetro no fio do sinal para aí sim efetuar a regulagem, caso há esteja 2,5 volts não precisa mexer .
Vazão correta do bico injetor segue abaixo .
1.8 /2.0 álcool resistência 1,50 a 2,50 , pressão da bomba de combustível 2,5 bar , vazão do bico mínimo 77,5ml, máximo 90,5ml
1.8/2.0 gasolina resistência 1,50 a 2,50 , pressão da bomba de combustível 2,0 bar , vazão mínima do bico 58,0ml, máximo 65,0ml.
Espero ter ajudado forte abraço.
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 *Meu muito obrigado meu caro obg msm!!*
De nada amigo , forte abraço.
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 *E só mais uma única pergunta ? Como é o procedimento de regular a marcha lenta do monza.*
Boa tarde onde o lugar de sua oficina, se próximo de sorocaba
Muito bom Deus abençoe, meu Kadett 95 gasolina ta dando uma cortadinha de Tercera marcha em baixa oque pode ser?
Boa noite amigo, essa pergunta r impossível de responder sem fazer um diagnóstico antes , pois existe várias causas possíveis para esse defeito , abraço...
Boa noite essa o fina fica aonde é no RJ
Fala comigo blz tenho um Monza 95 gasolina carro e lindo mas o funcionamento dele ta me matando ja troquei tudo que tinha direito e mais alguma coisa e não resolveu fiz igual a essa Ipanema ai troquei praticamente todas as peça e ainda não resolveu ja estou desgostado infelizmente não achei o defeito a se eu pudesse levar ele ai para vc resolver para mim valeu ... BOM JESUS DO GALHO MG
Boa noite amigão , será bem vindo podemos agendar uma revisão , forte abraço 😉
Ronaldo Bezerra moraes
Boa noite amigo tenho um Kadett Edi na mesma situação já não sei oq fazer onde fica sua oficina? Será que poderia levar pra vc me salva? 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Boa noite , fica localizada em Santa Cruz da Serra / Duque de Caxias
Muito boa as informações, ganhou mais um inscrito, passa o nome e endereço da sua alficina, sou do Rio e caso dependa dou uma chegada aí 👍
Olá amigo segue abaixo meu endereço
Av automóvel Club 548
Bairro: santa cruz da serra
Cidade : Duque de Caxias
Estado : RJ
Caso queira vim pelo gps temos endereço no google maps , ms carburadores, forte abraço 😉
O bico original também dá ruim?
Meu carro não tem essa válvula egr, dá algum problema?
O bico original dele as vezes dava excesso, o meu esta mais ou menos assim, as vezes da excesso e fica até difícil ligar e andar com ele falha muito devido ao excesso de álcool. Abraços.
faz mais videos desses carros .
😂 adivinhando o problema
Tô sofrendo com bico injetor do meu kadett efi, coloquei um euro flex e tá ruim demais
Olá, tenho um Monza 94 tubarão, e estou sentindo que ele está gastando muito.
Sou de SP e senti firmeza nos seus vídeos, sua oficina é de daqui?
Se caso for, me passa o endereço, vou levar o Monza pra sua oficina, qualquer coisa meu zap é, 993964122
Boa noite amigo já levei meu Kadett em quatro oficina já troquei velas bomba já foi três bico já foi três sensor map novo e o carro contínua falado e quando traça de macha apaga hj tirei o filtro e olhei no tebei aí vi que tá com muito álcool tá jogando um chuveirinho de álcool e quando acelera ele da excesso de combustível eu já não t mais aquem recorrer vc poderia mim dar alguma dica si poder eu agradeço pois já até desisti do carro
Olá amigo , como seu veículo e álcool tem que verificar se o coletor de admissão está esquentando, pois ele tem uma resistência na parte inferior se o msm não tiver esquentando o carro apresenta diversas falhas , forte abraço 😉
vc pode me dizer qual o nome da marca do bico original, infelizmente quando pesquiso aparece mais "EURO",e outras marcas, mais não sei qual a original pra mim compra agradeço se responder,valeu.
Não vem nome da marca !
Amigo onde encontro bico de marca boa Para kadett 1.8
Sería bom ter filmado o teste do bico paralelo para poder ver a diferença de vazao
Bom dia meu amigo , não fiz o teste de comparação pois o bico ele e todo fora de padrão as telas e as borrachas de vedação são muito ruins de encaixar , mas já fica a dica evita esses paralelos , forte abraço 😊
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 então indica marca Boa ..
Original não acha mais
@@edersonjosecosta928 não gosto muito de falar de marca pois é bem complicado, mas a marca que mas se aproxima do original e a Euro, forte abraço
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 Obrigado preciso comprar um outro hoje.msm com urgência ..
Sua mecânica e em São Paulo
@@edersonjosecosta928 Comprei o de marca Multiqualitá e funcionou bem. O bico é muito parecido com o original
Boa noite Ms carburadores,onde achar o bico original?Tenho uma Ipanema com este mesmo motor e injeção e com bico paralelo e o carro esta sem força!!!!
Boa noite estou com um Monza ano 93 tubarão estou com problemas ele está encharcando e oxilando a marcha lenta e do nada ele afoga e dou na partida ele pega mas falhando o cheiro de gazolina e .muito forte está gastando muito o que pode ser ?
O monza 4 bicos Mogi injeção burra é a mesma vazão, e mesma resistência,a cor do bico do Monza é verde claro mesmo , obrigado
Não a vazão muito pois o sistema e diferente, forte abraço
Esse bico é do kadett álcool?
Amigo, onde eu considero um bico original efi a gasolina 2.0 ?
Tenho esse mesmo problema em meu carro...😢
Olá, consegui encontrar recentemente no mercado livre .
Bom dia !
Meu me tira uma dúvida, quando esse bico original da problema e não tem jeito o que fazer? Queria uma opinião sua o que fazer.
Difícil ele da problema , muita das vezes da pra recuperar na máquina de ultrassom
Olá tudo bom queria sabe onde é ligada a mangueira da válvula igr
amigo meu carro a álcool na maquina de teste a vazão deu 65ml mesmo depois de limpo isso pode ser defeito do bico ou varia de maquina .
Que tabela vc usou pq na sacch da máquina da mínimo 31
Bom dia Mateus
Qual é a regulagem ideal do tps pelo multímetro no Monza efi 95 2.0 gasolina
Me chama no WhatsApp que te passo essas informações... forte abraço
Qual marca de bico você indica para o Monza tubarão 94 gasolina @@mscarburadoresmecanicaavan2686
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Não existe bico monoponto novo de boa qualidade para o Monza 94 gasolina? Se não existir, vou carburar.
Difícil, geralmente quanto eu preciso busco em ferro velho, assim consigo o msm padrão original , forte abraço
Tô precisando pro meu Monza qte tá judiando
Top demais o video parabens
Muito obrigado 😉
Boa tarde, já usou a marca mecabrasil ?
Já sim ,não fica bom !
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 eitaa.. não tem nenhuma marca que você indique ? É.. o jeito é tenta da a sorte de achar um original em bom estado.
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 obrigado amigo
Eu não confio nos mecanicos daqui da minha cidade , o meu monza do nada começou beber de mais , vou tirar a injeção e coloca carburado
se colocar o bico injetor do Monza gasolina importado faz alguma diferença no rendimento do carro.
Só da pra saber avaliando com a máquina de bico injetor forte abraço 😉
Boa tarde amigo, vc trabalha com Weber 40 e seus reparos?
Bom dia meu amigo , sim trabalhamos
Será que dá pra adptar bico de outros modelos o meu e 1 bico e está dando muito problema já troquei o bico 2 vezes
Olá boa noite , não dá pois a vazão e diferente pra cada projeto forte abraço 😉
Quantas l/h são os bicos álcool do monza?
A bobina pode ser trocada por bobina resistora mi 2 polo da certo ou tem que ser a bobina a olho
Não, nesse sistema a bobina tem que ser original !
Boa noite ?
Sua oficina e onde ?
Olá amigo , fica em Santa Cruz da Serra, Duque de Caxias- Rj
Amigo a regulagem de C O altera o que não injeção o tempo de injeção??
Ajuste e C O , regulagem correta e 2,5 v , coloca o multimetro no pino do Silva e regula, ok forte abraço.
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 amigo eu queria te pedir uma ajuda sobre esse esquema do Co. Eu percebi que na regulagem do potenciometro com a tensao no minimo o carro funciona melhor mas não tenho certeza, se o tempo de injecao aumenta ou diminui conforme mexe na regulagem do co. Afinal, se baixar a tensão do potenciometro ele diminui ou aumenta o tempo de injecao? Obrigado pelo video
Boa noite meu amigo
Eu monza ta com 3 semanas ue n fociona mandei fazer o motor todo os tipo de sensores ja comprei todos e o carro n fociona direito de jeito nem vc pode mi passar seu whatsaap mam pelo amor de deus
Boa tarde amigo , onde eu consigo um bico injetor original desse a gasolina
Olá amigo só em ferro velho , se tiver sorte.
Blz amigobeu fui trocar o bico injetor kadett desse ai paralelo o que estava nele ainda era original cai na besteira de trocar o bico injetor ai o carro so ficava inchendo o coletor de gasolina e não pegava mais o que pode ser ja ate botei o original e ficou do mesmo jeito o que pode ser me ajuda ai obrigado
Bom dia meu amigo, verifica os anéis de vedação do bico , acontece muito de cair o anel que vai na ponta do bico e enche o Tbi , espero ter ajudado forte abraço 😉
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 obrigado pela dica
Boa noite gostaria de saber onde fica sua oficina
Olá amigo, segue abaixo meu endereço
Av automóvel Club 548
Bairro : santa cruz a serra
Cidade : Duque de Caxias
Estado: RJ
Caso queira vim pelo Google maps e só colocar Ms carburadores, forte abraço 😉
O seu vídeo já tem um ano .
Os injetores paralelos não presta ,sofri com o meu Corsa 96 de um bico , nenhum funcionou .
Boa noite o meu começou a dar falha oque pode ser
Qual é a marca deste bico?
Onde tu achou esse bico original?
Boa tarde , eu tinha um usado em ótimo estado , forte abraço
Me passa o telefone da loja amigo.
Esse bico amarelo não e do carro a álcool?
Os brancos são para álcool , azul gasolina , forte abraço 😉
amigo qual e o ponto de distribuidor
?
Boa noite amigo , e necessário usar a lâmpada estroboscópica para colocar o ponto em 10° Graus , e tem um detalhe e preciso tbm fazer um jamper no conector de Diagnóstico , forte braço 😉
De que cidade vc é
Duque de Caxias-rj
30 graus caramba n sei como andava
Eu tenho um bico desse
E raridade meu amigo !
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 sim kkkkk
esse bico q tem é o alcool ? está a venda ?
Boa tarde tenho um 95 um bico ta jorrando alcool
Olá amigo , então pode ser o reparo do bico injetor, ou até msm o próprio bico, forte abraço 😉
Meu nome Tadashi, tenho monza 1995 gls, e estou apanhando, não consigo comprar bico novo original a álcool e os paralelos é problema de dar excesso, sabe de algum paralelo bom ou original usado dentro dos parâmetros de fabrica. Meu cel. 11 972045484 mandei um whatsapp para o seu cel. não sei se o seu mudou, se for o caso mande um para mim para batermos um papo a respeito. Abraços e obrigado.
Boa noite meu amigo, então bico injetor novo original não encontra mais , só em desmanche de veículos, eu recomendo o original pois a diferença de vazão e gritante , espero ter ajudado forte abraço 😉
@@mscarburadoresmecanicaavan2686 e se colocar um a gasolina paralelo, será que pode dar certo. A vazão a mais de gasolina seria o original a alcool????? Já tentou colocar um paralelo de gasolina em um carro a álcool. Abraços.
Não dá , pois muda muita a vazão