Тест обновленного Renault Duster с дизельным мотором.
Vložit
- čas přidán 19. 09. 2016
- Дизельгейт: оправдан ли дизель на Renault Duster
Турбодизель К9К (1.5 dci) разработан самой Renault в партнерстве с Nissan и в разных модификациях ставится на модели французской марки, включая Clio, Megane, а также некоторые Nissan, вроде Qashqai и Juke. Блок цилиндров чугунный, привод ГРМ - ременный, турбокомпрессор - Borg Warner, система питания - аккумуляторная (Common Rail), степень сжатия 15,2. Мотор в целом завоевал репутацию довольно надежного, если владелец не экономит на топливе и маслах. До рестайлинга на "Дастере" он развивал 90 л.с., сейчас 109 л.с.
В России дизельные версии автомобилей в принципе редкость, а среди бюджетных моделей кроме Duster их не предлагает никто. Покатавшись на таком, я попытался решить для себя: стоит ли овчинка выделки?
Замечу, что дизельные версии кроссоверов и внедорожников нередко выбирают не только ради экономии, но и за их могучую тягу на низах. Ездить на таких машинах проще и приятнее, а сниженные расходы на топливо - это что-то вроде бонуса.
Читать:
krasnov74.ru/blog/dizelgejt_na...
testdrive74 - Auta a dopravní prostředky
Мужик ты скажи как на дастере заместо пятой ты в третью попадаешь?Что там не информативного?Ты на чем ездил раньше,на осле?Все там отлично включается.
У меня так же на "Ниве" углы больше и коробка прямо, у "Дастер" немного наклонена вправо.
а эти горе блогеры кривожопые
🤣🤣🤣
Хороший обзор, тоже хочу такой взять
в чём разница между бензинкой и дизелем:
при затяжном крутом подъёме бензинка переключается вниз.
а дизель переключается вверх
Спасибо. За обзор.
Добрый вечер. Что по расходу топлива при норм езде?
Музыкальный клип какой-то а не обзор. Музыка не понравилась.
Чё говорить, дизель у них очень удачный получился. Нормально так прёт.
Даже старый 90-сильный к9к для 1.5-ки у Даста неплохо тянет внизу, ну, если только сцепление внатяг в грязи и с вывернутым рулём не кидать. 109 ещё лучше.
после гранты вообще атас мечтаю просто но финасы поют романсы
Что ты устроил музыкальный колейдрскоп дал бы послушать машину двигатель шум салона и ты музон врубил БРЕД!!!
болезнь русского ютуба - как попадается обзорщик, так обязательно картавый )))))
Не видел Ваш коммент. Сам бы не писал. Разделяю.
Автор трет комменты! Не нравиться мое мнение о том, что картавые не должны быть дикторами, а косые не должны быть на телеэкране. Повторюсь, автор, устраивайся на московское ТВ! Там уже есть картавая ведущая! Там таких любят!
А это всегда так бывает: пигмей хочет быть баскетболистом, картавый - диктором, косой - звездочётом.
он не картавый... он красноречивый!)))
Я думаю в этом и революция ЮТУБа - он дает возможность самовыразиться любому! Хоть инвалиду в коляске, картавому, главное интересно!
Какой ресурс этого двигателя ?
дизельный Дастер в России говорят не продаётся да?
В начале ролика, после длительного вступления с музыкой неожиданно выскочил ведущий и начал резко говорить. Напугал!
Интересная характеристика двигателя. То есть обороты нужно держать от 1700 примерно до 3000. Тогда мы получим наиболее экономичная скорость.
обзор ни о чём.....про двиг вообще ничего...
Зачем надо было показывать кадр как стоишь перед лужей, если ты так туда и не поехал?
Красивая местность, только я там же проехал бы и на своём фьюжике!
с чем вы сравниваете подвеску дастера? у меня дастер и я никак не смогу назвать его подвеску мягкой.
Мы не сравниваем, а говорим о её поведении на бездорожье. Жесткой её назвать у нас не получилось. Это мои ощущения.
Алексей Алалыкин
Купи тавоту( раф 4) и по ямам !! Узнаешь что такое пробой амортизаторов и поперечная раскачка...
Алексей Алалыкин на новом она адаптированная я со старым сравнивал.
На моей киа рио прокатись, я по щебенке еду 3 км/час, подвеска дубовая.
Очень хочется услышать отзывы о дизельных дастеров, какие поломки на протяжение 100 000 км, чувствительный ли дизельный двигатель к качеству топлива, какой расход в городе и на трассе при 100-110 км\час, быстро ли прогревается салон при езде по городу с учетом того что на улице -25 (-30), тепло ли в салоне на трассе с температурой за бортом ниже -25 градусов?
Спасибо
Эти моторы в Германии за три года спокойно по 500-600 тысяч пробегают 👍
На протяжении 100к на моторе поменял ремни грм и приводного, подшипник кондюка компрессора, расход средний 6-7литров, если читсл по трассе то 5-6 как топить, если 80 на пятой ехать то 4,5
В Германии столько не ездят:)
Привет ,если -25 то надо валенки они сейчас идут как обция на 21г выпуске,был 13г там валенок небыло холодно.
@@user-yn8sq5pr9d болабол , жарко и вполне нормально при -25
Тянет с низов на ура. Заправлялся только на качественных заправках. Расход зимой 8.2 на передке. Летом 6 .
А что ты не показал как проехал эту лужу?
по сравнению с патриотом как дастер?
М-да, надо было звук дизеля снимать. Как он подхватывает и т.д.
Спасибо за обзор! ) Чуть не купил бензиновый )) Теперь думаю дизелёк возьму, ибо экономия больше 40 000 руб за год получится как я прикинул на топливе, ну и динамика у него по интереснее насколько я понял )
Андрей Теплов динамика поинтересней у 2х литрового бензинового. Сам тестил и по результату его и приобрёл. Дизель по сравнению с ним не едет.Взял полный привод, хаки, автомат. Летом расход был 8,1-8,3 в смешанном. Сейчас вырос аж на 2 литра - зима и шипованная резина.
что то ты гонишь что дизель не едет!!! А про расход 8.1 - 8.3 у бензинки вообще пиздешь полный!!!
автомат 4-х ступка? сильно дергает если тапку топить?
чел, на полике 6 акпп ты смешаный 8,3 поймаешь и то не всегда, на 4 акпп и 2 литрах расход ниже 11 не будет
@@fonyfazoulyanov3357 ни хера не дёргает , и ускоряется норм , вот на трассе -- пятой явно не хватает
только купил такую,1100 рублей. Нарадоваться не могу !! такая классная машина. Пересел с Аутлендер 3...Думал плохая машина , не ожидал прям... ;) 1100 дорого знаю. :)
Это было о чем?
Сколько был расход соляры за время теста?
в районе 10 литров
меган3 дизель двигатель 90 лошадок трасса 4-5 литров ,город 6-7 литров.
1.5dci horosij u menia uze 246000km i vsio normalno. tolka turbinu pamenial i egr cistil a tak ja za dizel
Это ж сколько воды нужно было брать с собой, чтобы мыть его каждый раз, когда ездили по бездорожью? Постоянно выглядит чистым :)
особо старались не марать) Эстетика все же на первом месте)
А сейчас я расскажу про Дастер: и 14 минут музыки...
В Беларуси 110-сильный дизель давно продаётся. Сборка - РФ. Странно слышать, что в России их нет.
Немного моих размышлений о дизеле, бензине и самом дастере... Дизель - всё хорошо, но один минус - зима. Живу в пригороде с посредственными дорогами и плохим транспортным сообщением, поэтому очень неприятно, когда замерзает соляра. Сыт дизелем: отслеживание температуры, присадки, антигели, зимнее ДТ, которое, например, внезапно при -15 замерзает, хотя должно при -25. Поэтому пару месяцев назад взял бензин. При режиме 15% город / 10% убогих дорог /75% трасса, расход - 8 литров. С дизелем было бы 5-6. Невелика разница. Из минусов бензина - первая передача. Если на дизеле трогаться со второй вполне себе нормально, то на бензине не всегда получается. Ну или я ещё не совсем научился. В городе же стартовать на светофоре с первой - значит задерживать поток. Также мал объём бензобака (около 40 л.). С бензином это заметнее. Вцелом о дастере - дёшево и сердито. Лично я доволен этим автомобилем.
про старт с светофора - первую передачу используйте что бы "тронуться" - как только стрелка спидометра поднимается до 5-10 км - втыкаете вторую и нормально разгоняетесь.
топливный бак у всех Рено ( дастер, логан, сандеро ) - 50 литров ( если заливать с "сухого" бака и до состояния "пока не польется с горловины" - влезает 57 литров ) - на бензиновом двигателе по трассе хватает на 600-650 км
у каждого по разному входит...у меня после отсечки ещё+15 литров.....первая палка не гаснет очень долго))))
Однозначно дизель, у нас зимы как то какой нет))) Беларусь, Брестская область
сколько жрет на 100 км????
"Обогнали газель" )))) Смешно )
Всем привет! мне тоже интересно, как этот автомобиль в сравнении с Патриотом?
С точки зрения мощности двигателя дастер делает Патриота. Сточки зрения
комфорта, эргономики и проходимости - дастер нервно курит в стороне
Autoclub Спасибо, теперь окончательно уверен что правильно сделал свой выбор, просто хотел сначала купить дастер, но купил Патриот и никак не жалею об этом.
Когда я вернулся в своего Патриота, я расслабился. Кресло водительское удобнее, головой в потолок не бьешься, ноги не пираются в карты дверей и торпеду. В общем кайф.
Как можно выбирать между Дастером и Патриотом? ))) По городу ездить-дастер, по говнам Патр. Наоборот полный бред.
Хотел дастер, думал джипа мне заменит, но вот как то поехали на рыбалку с друзьями на машинах среди которых был дастер, мы проехали брод на Патрике а Дастер тащили за собой... вот тогда то и сделал свой выбор...комфортнее было в Патрике , просторно и как то надежно себя чувствуешь, защищенным. По городу конечно Дастер выигрывает, но мне нужна машина чтоб я мог проехать туда,куда рыбаки на обычных машинах не поедут.! Дастер конечно тоже внедорожник( так его рекламируют) но не то что мне нужно. И еще хочу сказать что каждый выбирает себе то что ему по душе, и еще , для тех кто даже не стоял рядом с патриотом я скажу что Патриот это не ГРУЗОВИК!!
Здравствуйте. Скажите ресурс дизельного двигателя до капиталки сколько км??
меган3 с Европы около 300000 без ремонта мотора ,без проблем,...
Sq Q попизди мне тут,у них ресурс максимум до 150 тысячи!доказано
ICE PRINCE
Ты в какой стране Сука живёшь. Или ты маршрутки не видел в своём Урюпинске, а они эти маршрутки как раз на саляре...
И меняют они их как раз через год- это реальный пробег маршрутки за год.
Перед тем как писать всякую хуйню изучи мат часть...
Если следить за машиной в том числе и за дизелем то пробег уйдёт далеко за 300000 км.
Это бензиновые современные моторчики с турбинкой ( вентилятором) сдыхают быстро....
Почитал комментарии, и думаю видео смотреть не буду)) Сравнить Дастер с Патриотом, это как 1 комнатную квартиру сравнивать с 3 комнатной) или гражданский авто сравнивать подготовленный бойцом)) А унижать Дастер не надо это просто авто, построен он на платформе Б0 и этим все сказано и написано давным давно)
Вот нужно было посмотреть, а потом писать. В видео про сравнение с Патриотом нет ни слова.
у старого дизеля ресурс будет больше чем у нового. я бы выбрал версию с 90 сильным двигателем.
Только там форсунки делфи,а это не есть хорошо,к топливу привередливы
собственно о дизеле и его надежности, недостатках ничего не сказано, обычный рекламный ролик, коих в сети полно.
а у меня 1.6 переднеприводный 5 передач. вообше толком разогнаться не могу полный максимум 140 км ч мастер только с 6 передачами
где такие красивые места?
Это город Копейск - угольные карьеры закрытые.
под челябой)
По номеру не определил что-ли? Уральский регион.
Путевая машина !!!
фпрр музыка громко! и не подходит!
Вопрос. И как в сравнении с Патриотом!?
С точки зрения мощности двигателя дастер делает Патриота. Сточки зрения комфорта, эргономики и проходимости - дастер нервно курит в стороне
Приветствую, Дастер выигрывает у патриота по всем характеристикам это факт.
Что в эргономике не нравится то? Или каждые 2 минуты необходимость что-то крутить? Калина и Патр во всем курят в сторонке)
интересно в чем он выигрывает???
Кроме проходимости абсолютно во всем.
Дай звук дизеля послушать, а не музон.
А ремонт такого мотора ???
форсунки плюс турбина плюс тнвд равно новый дастер в бомж комплекте..,.
топливная космос!
@@sqq5430 1 форсунка 200 баксов,ТНВД- 500
@@gomer7353 подскажи где купить ???😨
@@sqq5430 Смотри цены в интернете,гугл в помощь)
Отличный дизель
Румын ,однако !
Со второй не можно, а нужно трогаться. Первая, это некое подобие понижайки. Для начала обзора, почитай литературу, что идёт в комплекте с машиной. Там всё описано, и с какой надо трогаться, и как пользоваться полным приводом и ЕSP.
В обзоре я четко говорю :"Первая передача является неким подобием понижайки и трогаться модно со второй". видимо желание поумничать родилось вперед вас.
+Autoclub *можно* и *нужно* разные вещи. Авто 13 года, пункт 2.7 инструкции: *Автомобили с полноприводной трансмиссией 4х4 (4WD)* На горизонтальном участке дороги и на незагруженном автомобиле *рекомендуется* трогаться с места на второй передаче.
На любом автомобиле, где есть понижайка, она не является основным режимом работы трансмиссии.
Кроссовер неплохой для российской бедноты,и лиц старше 40.Дизелек тяговитый,в горку тянет на 6 без проблем!Расход зимой при температуре -25,-30, около 12 литров,с прогревами,летом-около 7,5.С мотором 90 л.с..Подвеска в меру жёсткая, ямки глотает на ура!Салон дерибас,но для малоимущих россиян это не имеет значения.Вывод!Если бы не задранная до предела на него сейчас цена,ей с натягом ставлю четверку!Покупайте,не пожалеете!
я предстовитель российской бедноты как и многие другие населяющие эту страну не могу позволить себе даже жигуль бэушный не то что этот перкрасный дастер !
Всем привет. Чипануть его толково и вообще нюансы убрать.
Лишь бы на ресурсе не сказалось.
мда, обзор авто это не ваше призвание, снимать пол ролика как катаешься по полю это просто исчерпывающая информация про дизельный дастер. катайтесь на Патриоте и рассказывайте о том, что знаете .
У меня 90лс,пробег 180000,с двиглом проблем нет
Скажите, какой расход по трассе? Сколько оборотов на 110 кмч? Что по поводу форсунок и в целом ресурса данного двс?
На какой заправке заправляешься?
А соляру какую льёте?
Нафига форсунки дэофи туда установили. Трудно было Сименс или бош воткнуть (((((((((
обзорщик смех. дастер норм
А мне Дастер после Калины будет оч в пору
Калина гораздо более эргономична чем дастер. До патриота владел Калиной седан 2008 года 1,4 литра двигатель 89 лошадок
Завод рти Свердловск
Завод
DACIA DUSTER-MADE IN ROMANIA
как после патриота дастер понравился
После Патриота в дастере грустно) Двигатель конечно выигрывает по динамике у Патрюхи, но эргономика это что-то...
Не дастЕр,а дастЭр.(также,ты наверное,говоришь не сЕкс,а сЭкс)))))
В советское время тебя бы и близко к ТВ не подпустили.
Обзор двигателя или динамиков? Какая то дискотека а не обзор...
лучше уж на велике ездить
Где шумка Патриота!!!???
Давно уже на канале czcams.com/video/C4xJKhbpGaQ/video.html
Пардон)))
Румынец
чё-то как-то никак. тест драйва нормального я здесь не увидел. банальные вещи озвучивались. музыкальный клип - самое оно.
Музыку послушал и всё обзор.........
Автор с твоим епалом семечки тарговать
Жалкая попытка снять красивое видео и информативный тест. Ну не всем дано быть блогерами...
Короче Склифосовский
Как можно сравнивать Дастер с Патриотом? Дастер с дизелем - это легкий, маневренный автомобиль с надежным подключаемым полным приводом. Если вы не собираетесь на нем пахать целину, а в основном ездить по городу, то однозначно Дастер. У меня 2000 км. пробег, расход 6,5 л на 100 км. 90% городская эксплуатация. На вашем патриоте как минимум в два раза больше. Дастер в городе реально удобен. Сомневаюсь, что патриот удобен в городе. Дастер в разы надежнее, живучее и долговечнее Патриота. Если рост до 180см. в Дастере вполне удобно. У меня до него были кроссоверы по престижнее, но сейчас доступных кроссоверов с дизелем не стало. Единственный вариант Дастер и очень неплохой. Кстати, Дастеры dci, выпущенные с июля 2016 года проходят ТО раз в 15 т.км. Производитель увеличил интервал между ТО с 10 т.км. У меня попался один из первых с таким интервалом.
Легко можно сравнивать. В сравнении с патриотом дастер очень неудобный. Не эргономичный, с ужасным круговым обзором.
Что именно в эргономике Дастер хуже чем у Патриота?
Всё. Организация рабочего мста водителя. Обзор. Расположение элементов управления. Да как пример тот же солнцезащитный козырек у Дастера не работает. Он либо поднят, и солнце вс слепит, либо вы опускаете его и не видите дороги. Карты дверей сделаны так что всю дорогу давят на левую ногу водителя, а выступ справа на торпеде на правую. Высота педалей такая что за 4 часа тесдрайва я суть не лишился пятки.
Это все условно и относительно справедливо для человека ростом 185 и выше. И об этом нужно говорить, когда указываете недостатки эргономики. Естественно в патриоте высоким людям будет удобнее.
Но не потому что Патриот лучше, просто он больше.
ВОТ СМАТРЮ Я НА ТЕЯ И ДУМАЮ...КАВО ЖЕ ТЫ МНЕ НАПОМИНАЕЩ??
Лучше больше не надо, ,,,,
Masina harosaja no eta ni abzor a prosta reklama.
czcams.com/video/B_D16PoRM3s/video.html ok.ru/video/1900052746670 ok.ru/video/1922445281966
vk.com/video?q=мизандрия&z=video-12208571_170942617 кЛИТоры УО ЭбриОНАЛьные рептильные сущности-ГлубИНная книга ИТОГ. ok.ru/video/1922445281966 czcams.com/video/kJe9XVHmmZ8/video.html ok.ru/video/1320503020206 czcams.com/video/bdlXzcKHNiE/video.html czcams.com/video/kJe9XVHmmZ8/video.html czcams.com/video/xp-TlsbRmzY/video.html czcams.com/video/dKQbDEkd5Ho/video.html czcams.com/video/JhKe4GRSuJQ/video.html czcams.com/video/W3ZevBySInM/video.html czcams.com/video/LPurArw77UI/video.html
ok.ru/video/1731359541934
ну,и 'обзор')))))Сейчас на второй до сотни!!!!Лошарик!
пРимьер министР маРгарет тетчеР, и тута же
Я понял ты музыку сроду крутишь, а не машину трестируешь. Да ещё и музыка ни в пи.......
Все и нихрена толком)))
Сам ты коренной румынец! Из Франции!))))
Нокия у них собиралась..
@@user-kf8lu9qi9c Нокия в Венгрии собиралась)
@@gomer7353 У меня их две с разными паспортами и разными программами.
Картавых специально набирают что ли
прохладна разочарований привет рррр мотор
Автор не знает смысла что такое тест )))))))))))
Очень слабый обзор. Просто ни о чем. Типа смотрите, как я катаюсь на Дастере. Хоть скажи, какой объем движка... Какой расход... Хоть что-то расскажи.
11.18 ржака
Причем здесь автомобиль, если человек калека! 😂
За музыкальное оформление дизлайк! Уши режет, ужас!
Ну хоть покатался
Беда совсем беда каждый придурок себя Михалковым воображает
Жаль, что на Дастерах дизель только с механикой идет
шум от релингов зае..л ,после 80ти
Нечем в общем
Как то ни о чем
Ага,научись попадать,научись....умник.
бездор какой-то мягий получился у вас.. Я думаю о покупке этой модели, но тема бездора не раскрыта совсем.. Уж извините.
Здесь главное это дизель, вот старый тест-драйв czcams.com/video/6EsFd6FkwJ4/video.html
Autoclub Я из-за дизеля и беру, ну и из-за комфорта конечно, сам пока на ниве 21214 лифтованной, но устал я на ней далече ездить, устаёшь сильно, а спать в ней вообще нереально. Вот и решил её оставить на короткие выезды(я сам поисковик), а дастер(новый естественно) под всё остальное.
бери дизель с есп и камерой заднего вида-НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ!(резину придётся заменить по потребностям)
А собственно о чем обзор? Музыки? Или просто смотреть как ездят на одной и тоже дороге идиотским замедлением видео???!!!
румынец :-D
чистый румын (дача) ,Франция такую машинку не знает....
Фрик-шоу
Все плюсы дизелька перекрывает температура. Уже к -20 будет проблемка, а в -30 без дополнительных приблуд и говорить не о чем. А бензин до -30 заводится без проблем.
Также думал, но откатал 4зимы ниразу пешком не ходил, в прошлую зиму а это уже 4я была в - 36 вышел с полтыка завёл 20мин погрел и уехал, акум родной и даже ниразу его не снимал и не заряжал, никаких допов нет все сток, сам в акуе, будем смотреть что будет в пятую зиму) вот такие делы братка
поля, грязь и музло. обзор - позор
На бомжа похож 😁
да нах такую путёвую машинку за такую цену выглядит да не плохо качество Гавно с большой буквы за эти деньги можно себе такое урвать и пох что не новое с салона.а так с салона и дерьмо
Коробка зае... затрахала... Вазовская классика - образец чёткости и избирательности. Пассат 1991 года после жигулей - не хуже... Но Дастер... второй год промахиваюсь мимо передач.... Сцуко...
Ужас ты сам смотрел свою работу