Автор не показал на просвет самое главное-забитый мелкой взвесью, а затем уже чистый сетчатый фильтр. Чаще всего именно он является причиной падения давления в топливопроводе , а соответственно это приводит к внезапной потере мощности двигателя. В теплое время года /если это произошло на трассе/-на снятие и чистку-1 час, а вот зимой довольно неприятная штука...Рекомендую ,особенно перед дальней поездкой зимой, обращать на нее внимание. Всем удачи на дорогах!
Беда с этим топливным насосом, хотя он тут ни причём дело было так:едишь и вдруг машина на ходу глохла всё перепробовал и оказалось потом было две причины, первая причина это клапан впускного коллектора, если начинает перепускать газы машина глохнет не едит, включаешь зажигание не заводится сразу, только спустя некоторое время заводится и едишь и я подумал что это однозначно топливный насос всё сделал, поменял насос, кроме одного не менял клапан топливного давления, поставил и всё повторилось. Как догадался не сразу, но путём не лёгким смотрел на ютубе всякое видео подходящие под мои причины и понял нужно всё проверить. Взял шлангу впускного коллектора заглушил болтом и сразу стало понятно двигатель не трусит и не глохнет. Нашёл альтернативу клапану картерных газов, это простой клапан обратки бензина на карбюратор ваз 2108 всего 50р,проблем не знаю из Алекс экспресс лучше не заказывать они продувается в обе стороны. Теперь топливный насос, а скорее всего клапан давление топлива поменять его не возможно, потому что клапан не продаётся отдельно, да и случилось со мной, когда был на море (авто лифан х60) поэтому пришлось в инете искать подходящий топливный насос нашёл , но не сразу подошёл от газели евро точно такой же только поплывок и выход бензина штуцер меньше диаметра, но для русского человека не проблема поставил и забыл что такая проблема была.
Чтобы не заливать салон бензином лучше разъединить разъем питания БН, а потом запустить двигатель и дать ему выработать остатки топлива, а уж после этого отсоединять штуцеры от БН. Специалисты, в рот компот!
Автор, приветствую, у меня такая же херня, в жаркую погоду при 35 и выше, на первой скорости вообще тормозить стал, газ давишь не едит, на холодную норм
Это из за температуры, после всего проехал 1200 км на север, температура 24 -25 тепла, машина не тупит, так и не понял в чем дело, но при 35 начинает дергатся
У меня при переключении передачи подёргивание, и нет тяги , через несколько секунд тяга появляется , поменял сеточку на насосе , фильтр тонкой очистки и помыл дросель, и нечего не помогло! В чём еще может быть причина? (Лифан Солано)
@@TulaTrofiTeam Возможно у твоего Лифанчика дело именно в этом было , а так на будущее ,для информации , чаще всего именно заслонка заедает из за смолистого налета,топливо то у нас чаще всего не очень, а симптомы точно такие же, как ты описал . Хороших дорог!
Автор не показал на просвет самое главное-забитый мелкой взвесью, а затем уже чистый сетчатый фильтр. Чаще всего именно он является причиной падения давления в топливопроводе , а соответственно это приводит к внезапной потере мощности двигателя. В теплое время года /если это произошло на трассе/-на снятие и чистку-1 час, а вот зимой довольно неприятная штука...Рекомендую ,особенно перед дальней поездкой зимой, обращать на нее внимание.
Всем удачи на дорогах!
10 минут сидел смотрел на бутылку с бензином пока за кадром что то кто то разбирает, спасибо.
Беда с этим топливным насосом, хотя он тут ни причём дело было так:едишь и вдруг машина на ходу глохла всё перепробовал и оказалось потом было две причины, первая причина это клапан впускного коллектора, если начинает перепускать газы машина глохнет не едит, включаешь зажигание не заводится сразу, только спустя некоторое время заводится и едишь и я подумал что это однозначно топливный насос всё сделал, поменял насос, кроме одного не менял клапан топливного давления, поставил и всё повторилось. Как догадался не сразу, но путём не лёгким смотрел на ютубе всякое видео подходящие под мои причины и понял нужно всё проверить. Взял шлангу впускного коллектора заглушил болтом и сразу стало понятно двигатель не трусит и не глохнет. Нашёл альтернативу клапану картерных газов, это простой клапан обратки бензина на карбюратор ваз 2108 всего 50р,проблем не знаю из Алекс экспресс лучше не заказывать они продувается в обе стороны. Теперь топливный насос, а скорее всего клапан давление топлива поменять его не возможно, потому что клапан не продаётся отдельно, да и случилось со мной, когда был на море (авто лифан х60) поэтому пришлось в инете искать подходящий топливный насос нашёл , но не сразу подошёл от газели евро точно такой же только поплывок и выход бензина штуцер меньше диаметра, но для русского человека не проблема поставил и забыл что такая проблема была.
Спасибо видео помогло. От себя добавлю нужно делать пометку на гайке перед откруткой.
Да. Закручивается очень плохо. И не понятно до скольки крутить!
Чтобы не заливать салон бензином лучше разъединить магистраль в р-не фильтра под машиной для начала
Чтобы не заливать салон бензином лучше разъединить разъем питания БН, а потом запустить двигатель и дать ему выработать остатки топлива, а уж после этого отсоединять штуцеры от БН. Специалисты, в рот компот!
У меня была такая беда ,но автор не показал чем промывал сетку,а оказывается надо промыть катализатор и проблема уйдет.Средство в любом автомагазин.
Привет. Надо было перед снятием проверить какой звук он издавал. А так всё понятно. Молодец.
Такой наверное и издавал! Работает ровно! Спасибо
Здорова я сегодня тоже разобрал и собрал и так же звук но мне кажется не должно быть у тебя исчез звук шипение ?
@@user-pv5yj9fu1x не помню уже. Надо снова послушать.
Послушай я что-то переживаю но езжу
@@user-pv5yj9fu1x так должно и быть! все работает норм!
Блин у меня такая же проблема была, теперь буду знать куда ползти, спасибо автору, что показал.
Незачто!
Да так и должно шуметь когда бензина мало. ( С дедушкой смотрели)
На Логана такая крышка удобно открывается газовым ключём .
Ну я тоже думал об этом, но боялся что не по резьбе
Автор, приветствую, у меня такая же херня, в жаркую погоду при 35 и выше, на первой скорости вообще тормозить стал, газ давишь не едит, на холодную норм
У меня не в жару было! А в жару тебе воздушные фильтра надо проверить
@@TulaTrofiTeam уже проверил, фильтр новый, гофру проверил, свечи провода проверил, дроссельную заслонку почистил, 98 бензу залил, топливный фильтр тоже новый
@@TulaTrofiTeam мне кажется датчик дроссельной заслонки тупит? Или инжектор барахлит может короче пока хз
Это из за температуры, после всего проехал 1200 км на север, температура 24 -25 тепла, машина не тупит, так и не понял в чем дело, но при 35 начинает дергатся
@@user-kz7gv7db1l а у тебя не датчик температуры тупит случайно?
Да у нас тоже такое пару раз было 😕
такая же хрень и именно на таком же пробеге почистил все супер
Молодец
У меня при переключении передачи подёргивание, и нет тяги , через несколько секунд тяга появляется , поменял сеточку на насосе , фильтр тонкой очистки и помыл дросель, и нечего не помогло! В чём еще может быть причина? (Лифан Солано)
У меня тупить тоже начинал, почистил и все прошло
А что стравить давление слабо? Достаточно пробку б/бака открутить.
Давление то в топливных трубках, а не в самом бензобаке.
Я открыл бензеносос почистил обратно собрал все нормально роботает но запах в солоне причину можете сказать
Может крышку не до закрутили!!!
Запах чего? Авна?😂
Когда включил просто зажигание насос накочает и отключается. Когда запускаеш двс насос постоянно работет ( шипит) так должо быть
Вот и у меня так же!!!
Да фильтр то не очень грязный, у меня такая же проблема время от времени бывает,я чищу дроссельную заслонку ,проблема исчезает.
Но у меня все прошло. И пробег маленький еще
@@TulaTrofiTeam Возможно у твоего Лифанчика дело именно в этом было , а так на будущее ,для информации , чаще всего именно заслонка заедает из за смолистого налета,топливо то у нас чаще всего не очень, а симптомы точно такие же, как ты описал . Хороших дорог!
Но это наверное чуть с большим пробегом
не показал где находится обратный клапан из-за него бывают проблемы на холостом работает движок а ехать не едет
Не знал! Спасибо
А на холостых оборотах как он поедет?!?🤣🤗передачу надо бы включить.
Отопитель то работает то отключается , и все это смо собой ?
Была такая история .я долго искал причину .снял блок крутилок климата за ним фишка не затегнута
Не вставлена доконца косяк при сборке
Хрень то попала при открывании и снятии насоса.