Явные признаки неисправности помпы на автомобиле
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2022
- Рассмотрим явные и косвенные признаки неисправности помпы на автомобиле. Помпа это, если говорить по другому - водяной насос, который нужен для циркуляции охлаждающей жидкости (антифриза) в двигателе. Поломка помпы может привести к перегреву и быстрому выходу двигателя из строя. Поэтому за состояние помпы в автомобиле нужно внимательно следить.
- Auta a dopravní prostředky
Спасибо большое. Без музыки без лишних слов, чётко ясно.
Рад помочь
коротко, ясно, по делу, без воды!!!! спасибо! ЛАЙК
Спасибо
Чётко объясняете,без лишнего!
Клас короткие и полезные ролики без лишней тягамотины.
Спасибо
точно
Спасибо друг, по человечески все объяснил....
Пожалуйста, рад помочь)
Спасибо за видеоролик, спасибо за информацию, шлишком шумит думаю помпа давно его не менял, а всё время езжу, спасибо за видеоролик.
Благодарю
обязательно подпишусь , в наше время нужно учиться самостоятельно выявлять причины , а так же их устранять .
Спасибо
Благодарю вас. Все по делу.
Спасибо
Спасибо за ролик!
Пожалуйста
Очень полезная тема.👍
Ё.аный насос, как говорится!
Отличное видео. Прям мой случай, наткнуться бы на него на неделю раньше, ё.аный насос! :))
Уже немало причин устранил по вашим роликам👍и ещё хотелось бы узнать причину детонации двигателя при запуске, на запущено всё ровно, 21124
Подушки поменяй
Уже конечно много времени прошло от вопроса, но уменя так на кия было, колечки форсунок топливных дубовые были, поменял и все пропало
Скажите пожалуйста,Шкода а5,1.6 мпа. Потекла помпа через дринаж, сделали ТО , поменяли ролик, ремень,помпу,и сразу появилса на холодную какойто звук (трение) прогреется нормально, сегодня заметил опять антифиз на защите?????Проехал 1000 км...
Очень сильное подтекание в холодное время года , летом нормально .
В сервисе сказали , что возможно радиатор . 🤔
Хорошее видео, все понятно, столкнулся с проблемой, поменял термостат , а машина плохо нагревается все равно и есть небольшой шум в районе помпы , есть вероятность,что при замене помпы машина будет нормально нагреваться? Спасибо
Сто процентов
Спасибо! 6 07 24 г появился проблема то что вы описали приора, быстро начинает греться всё включается мотор работает заводится по оборота , а в печке холодный воздух, верне воздух за бортом то есть тёплый. Сильно надеюсь что не прокладка.
тоже самое, помпа причина была?
Здравствуйте у меня после холодов сливает воду (антифриз) когда наступили холода я забыл слить воду и машина стояла на холоде как холода прошли машина завелась но если заливать воду или антифриз то он моментально сливает его именно с места помпы, подскажите пожалуйста дело именно в помпе?
Дистанционно невозможно сказать, может помпа, а может прокладка и тд.
Как написал один деятель, нужно заливать только красный, у зеленого, теплоотдача хуже😄😃😀, а вентилятор, включается, ещё из за того, что радиаторы стали делать тоньше. Срвнил первый и третий, на Тойоте, а радиаторы тавайнь и прочие, азия пром. Зимой хорошо, а вот летом., с кондеем, не выключается практически.
Плановая замена. Комплект Гейтс,
Помпа сразу застучала,
Под нагрузкой стук пропадает, иногда может и на холостых пропасть.. Что делать,есть еще одна новая, ставить, или ждать когда совсем сдохнет.
До замены такого не было.
Ролик и помпа вовремя заменил, а ремень как новый
вентилятор работает всё четко, но температура очень долго падает, это может быть из-за помпы ?
Добрый день. С расширительного бочка куда-то уходить жидкость,а потевания,шума,лужи, температура на приделе тогда что делать?) Целиндры все чистые Спасибо.
Смотрите помпу,температура высокая из-за отсутствия циркуляции,может радиатор забит уже.Скорее всего не видите,куда пропадает антифриз.
Добрый вечер!у меня проблема рассыпались крыльчатки,из 8 крельчаток остались 2(( подскажите пожалуйста где их искать?
Предположу, что целесообразно провести промывку системы охлаждения. Скорее всего, все эти крыльчатки в виде песка плавают у вас в системе охлаждения .
У меня свистит помпа на ваз 09,и уходит антифриз понемногу и сейчас в холода печка греет неочень хорошо
А если поставил новую, а все симптомы на месте, перегрев, холодная печка.. Есть немного постороннего шума при первом запуске, скрежет. Может брак?
Ещё может быть воздух в системе
Здравствуйте, при включении 1 ой передачи впервый запуск дня слышно бульканье, заметил, что антифриз стал уходить... что это может быть?
У меня тоже как ручей звук когда на холодную завожу. У меня это воздух в радиаторе печки.
Прокладка гбц
Здравствуйте, что то шелестит, на холодную как прогреется, звук исчезает. Может быть это помпа ?
Скорее всего ролик какой то или ремень
Обе проблемы были и с дренажем и с патшипником,так что да распространенная проблема!!!
через час езды температура начинает подняться в верх в сторону красной зоны и вентилятор постоянно начинает работат, печка горячая, термостат снял езжу на прямую без термостата, поменял радиатор что может быть подскажите
Ушло зажигание. Смотри на метки и шпонка шкив распредвала
@@dammfan9610 из за зажигания разве может температура подниматься?
Прокладу в двигателе меняйте
Здравствуйте,у меня был такой проблема все устронил сейчас всё отлично
😂
у меня на газели печка не греет, стоит газ байпасом на редуктор газа греет хорошо, а когда даешь обороты начинает греть печку салона, а когда едешь печка холодная всегда, при этом температура плавает 80-100 с включением вентилятора.
В чем проблема????
Может радиатор печки забит, может воздушная пробка и тд.
Здравствуйте. Приора 13 года. Кипить антифриз, убрали термостат подключили на прямую все равно так. Внизу патрубы холодные. Что делать??
Крышку расширительного поменять
@@user-wv3dq9jo5g спасибо, оказ помпа сломана была
Здравствуйте! Подскажите помпа может стучать?
Может, если люфт большой, но как правило она начинает при этом шуметь
Здравствуйте,можете подсказать печка не дует горячим от слова совсем, и при этом не включается вентилятор, и греется двигатель
Воздушится система скорее всего. Может быть лопастям на помпе плохо. Но тогда бы вентилятор включался всё равно. Возможно пробита прокладка гбц, воздух загнало в радиатор печки.
В общем всё смотреть надо, помпу, термостат и определить целостность прокладки гбц
У меня ва 2110 вроде температура нормально 90 а бочке антифриз поднимается уровень больше т больше становится и за чего так поменял термостарт тачик ОЖ часто поднимается температура включается винтелятор
Помпы и радиаторы часто вылетают из-за избыточного давления в системе охлаждения. Причина в крышке расширительного бачка. Чаще, раз в год меняйте крышку, или нужно почистить клапан в крышке, в нём скапливается грязь, и он не срабатывает. И лучше всего, в клапане крышки, откусить пару-тройку витков у пружины. Срок службы будет намного больше.
Как определить, работает ли должным образом крышка бачка?
@@user-fs6gr5wq8x , вскрыв клапан на крышке, промыть, если есть грязь, прочистить отверстие. Ну и про пружину я же написал всё.
Ага, как то так сделал, в знойный жаркий день в пробке так закипел, давление не смог выдержать и момент кипения наступил раньше чем положеное.
Не советуй так людям,давление должно быть в системе,во первых можно закипеть,а во вторых возле цилиндров температура больше и когда кипит внутри двигателя жрет алюминий головы.В итоге пробой прокладки.Горе советчик
@@markoff915чё ты такое вообще несешь? Если система исправно работает, нормально работает вентилятор охлаждения двигателя и залита нормальная охлаждающая жидкость то ничего не происходит! Оно нужнО для того чтобы поднять температуру кипения охлаждающей жидкости и чтоб не было кавитации. Нормальная жижа при атмосферном давлении закипает при 109 градусах, плюс минус. Термостат на 100% открывает большой круг на 100-102 градуса. При этой же температуре включается вентилятор. Происходит максимальное охлаждение.
Езжу сам вообще без давления лет 5 наверное. И в пробках в лютую жару с кондиционером температура выше 105 не поднималась никогда!
А у меня новые все ролики грм на приоре, генератор снимаю ремень, воет как за камазом еду и треск стоит в районе грм, возможно что это помпа? Хотя не течёт и люфта нет
Возможно. Если, это помпа, то люфт появляется не сразу, зависит от износа подшипника, но возможно и ролики шумят (даже новые могут)
Я тоже думал помпа, поменял нихера, а это помпа гура воет когда нагревается
Подскажите пожалуста у меня, машина хендей соната 8 крутит вентилятор на холодную температуру но двигатель при етом не нагревается температура в норме поменял термостат, датчик температуры и промыл всю систему но всё бесполезно и также печка гоняет холодный воздух может ли ето быть причиной что помпа вышел из строя потеков никаких тоже нет
Если бы помпа, то двигатель скорее бы грелся, а не остывал, так как циркуляции ОЖ бы не было. Если вентилятор работает постоянно, а датчик стоит новый и он точно рабочий, то скорее всего нужно искать по цепи вентилятора (реле, проводка и тд.) и датчика ОЖ (проводка, штекеры и тд.)
@@IZOLENTAНе подскажите что может быть. В районе кожуха грм слышен дребежжащий звук как будто пластмасса дребежжит. Звук то тише то громче то временами совсем пропадёт машина лада гранта пробег 7500
Подскажи пожалуйста,радиатор печки промывал,фильтр салона менял,термостат менял,на холостых печка холодным дует,когда еду ташкент,в чем может быть проблема?
Могу предположить воздух в системе или неисправность помпы, уровень ОЖ в норме?
@@IZOLENTA в норме,то же на помпу думаю.
Тоже такая проблема, так в чем у вас она была? Воздух или помпа?
@@suluszakharov8690решили все таки помпа?
Прокладка гбц
А если крыльчатка нормальная а циркуляции в печку на холостых нету в чем может быть причина?
Такая же история
@@mandarinnew5013 патрубок обратки с печки где припаян к трубе всас на помпу его ржавчиной облепило и еще он неправильно припаян, угол загнут на встечу потоку, а должен походу потока быть, что бы за счет эжекции всасывалась обратка с печки, я переделал и все заработало👍
Может печка забита накипью если на воде ездили .. такое бывает..отсоеденить от печки трубки и соединить между собой
Расширительный бачок!!!
Либо крышка радиатора
на видео показано, что помпу крутит ремень ГРМ а не генератора , Поэтому на данном видео не получится запустить двигатель, исключив помпу,
Он сказал, чтобы ремень генератора скинули, чтобы исключить ролик генератора или же компрессора. Если звук остался , то значит подшипники ГРМ или помпа, но лучше заменить все сразу.
На холостых дуйт ели тёплым Приора.на оборотах гарячий што за причина? Зарания блогадарю!
Возможно загрязнился со временем радиатор печки
Здравствуйте. Обе патрубки ведущие на печку холодные. Печка естественно не греет.
Может ли это быть из-за помпы?
Может помпа, может термостат заклинило на большом круге!!!какая машина???
Может система завоздушена
@@user-hi7hk7id2s в конечном итоге оказалась помпа. Она просто прокручивалась в холостую.
Поменял грм + помпу и получил ташкент)
Такая же беда. Патрубки к печке еле теплые,дует тож еле тёплым. Но авто не греется,держит 90. Грешу на помпу,хотя не бежит не шумит. Менял год назад,видать такое качество
@@talgatg2212 есть способ проверить.
Откройте капот. Посадите кого-то за руль пусть жмёт на педаль газа (3 000 оборотов примерно)
А вы смотрите на расширительный бачок. Если там нету циркуляции (из патрубка должен вылетать антифриз а бачок) - значит это 1000% помпа.
У меня просто в холостую прокручивалась. Менял сам, вместе с ремнём грм. Стаж езды 1 год, в ремонтах опыта нету, главное делать всё аккуратно)
Может кто подскажет, двигатель греется на ходу и печка дует холодным, термостат проверял в кипятке, открывается, пробовал ездить без термостата, греется, патрубок к радиатору верхий горячий нижний холодный, на печку патрубки холодные два. Радиатор промывал
В чем может быть проблема?
А может и компр конд, генератор, натяж, и помпа , ниссан икс.
Если срабатывает электровентилятор на малом круге,не открывая большой может быть клемма треснутая на датчике температуры...бодался 3 дня поменял и пробку и термостат ..по температура пошла по малому кругу включается эл.вентилятор..случайно датчик покачал выключился эл.вентилятор ..подождал до рабочей температуры..открылся термостат ..ну и когда прогрелся двг..включился вентилятор..а то хотел уже помпу менять,думал крыльчатку покоцало..
А если антифриз выкипает? Даже при замене термостата датчика вентилятора при достижении 95 94 градусов начинает выкипать антифриз что может быть
Возможно проблема в самом антифризе
@@IZOLENTA антифриз тоже заменил
Подскажите пожалуйста, при открытом термостате и теплом воздухе из печки на холостых греется, поднимаю обороты до 2-3 тысяч - температура возвращается к нормальной, что это может быть?
Возможно проблема в засорении системы охлаждения или её элементов (на больших оборотах продавливает, на холостых нет), может быть воздух в системе, может помпа прокручивается (крыльчатка), может ОЖ маловато и тд.
@@IZOLENTAПодскажите пожалуйста, при таком симптоме пробить прокладку гбц? Просто второй раз пробивает прокладку гбц
Очень похоже на завоздушивание системы охлаждения...
@@user-rz9nc5fj4z в итоге оказалось, что была слабо прикручена головка и ещё плюс к этому плохо отчищена старая прокладка. Исправили - работает отлично
Всем доброго времени суток! Кто знает в чём причина того,что температура двигателя поднимается,хотя я поставил новый термостат, и вентилятор работает?
Ответьте пожалуйста кто знает
Причин много, но я бы начал с пробки расширительного бачка
@@IZOLENTA Я менял пару пробок, поставил новый термостат, а оказалось,что ПОМПА была уже неисправной. Поставил новую помпу, и всё теперь отлично
Течь и звук -это не только помпа.....
Печка греет ,антифриз на месте не уходит никуда когда еду по трассе температура выше 90 на гору по трассе доходит до красной зоны машина не кипит.Еду 90 или 100 температура чуть выше 90 быстрее температуру начинает расти в чем может быть причина
Попробуйте крышку расширительного бачка заменить для начала
@@IZOLENTA Заменил ничего не изменилось
Термостат может быть не открывается полностью
@@sam102ildar Термостат убрали тоже самое, помпа может быть?
Регулярно нужно менять антифриз!! И менять ГРМ вовремя. Тогда и проблем не будет ни с помпой ни с радиатором ни с двигателем.
Не наш человек...
А газы могут быть из-за помпы?
Нет
Тоесть если доливаешь регулярно антифриз то помпа виновата?
Не обязательно, не забывайте про патрубки, радиатор, радиатор печки и тд.
Патрубки печки оба горячие, но дует холодным. Гбо не включается. Двигатель греется в красную зону. Нижний патрубок холодный. Термостат менял и даже снимал термоэлемент, не помогло. Что может быть????
Приора
Воздушная пробка в системе
Возможно система завоздушена
Помпа
Хороший совет скинуть ремень с помпы и завести. Особенно если мотор втыковый. 😂😂😂
Советую внимательно пересмотреть видео, там речи о сбрасывании ремня с помпы нет, речь о ремне генератора, чтобы исключить шум натяжных роликов и генератора!
Как ты скинешь ремень с помпы и заведёшь,если ремень один на всё?
Ремня два ГРМ и ремень генератора гура
Помпа термостат новый но нет церкуляция что делать? 😂
Крышку расширительного меняй
@@user-bg1jq6ly7sне помогло
а вот такие признаки на что намекают? дымит радиатор, печка греет, температура близко к ""красной зоне"", а жидкость в расширительном бачке холодная, т.е. не поступает жидкость в бачок. Что это может быть? Радиатор засорился?
Если верхняя трубка на радиаторе холодная и нижняя горячая то термостат не открывается, надо менять термостат
@@arsen.05 верхняя подводящая горячая,, нижняя отводящая потихоньку нагревается при 110 гр, радиатор горячий - наверно термостат плохо работает, но работает?
@@vikont7371 термостат должен открываться при 85 градусов, 110 это перебор, меняй термостат
Да верхняя если горячая, а нижняя холодная, это значит термостат не открывается, надо менять его
Помпу не ремень генератора крутит
Смотря на каком автомобиле
На киа спектре ремень генератора помпу и крутит
На калине ремень ГРМ крутит помпу
Большая половина сказанного это бред сивой кобылы!
Спрашивайте , объясню!!! ¡😂😂😂😂
Подскажите! Температура доходит до красной зоны даже в холод и на трассе, часто и свыше 120 градусов, вентилятор срабатывает только при 130 и то не всегда. Печка дует горячим воздухом при этот температура с печкой держится в районе 100. Менял пробку, термостат, датчик ничего не помогает
@@user-eq1bl3xt5c а датчик который показывает температуру на щитке приборов менять пробовал?
какую чушь несет... все в кучу
Одни,умники,как не посмотришь.Один,умнее другого.Не надо выглядеть,умнее других.
А вообще-то очень дурацкая мысль конструкторов включить помпу в систему ГРМ: можно было сделать её дуэтом с приводом генератора- Геммороя меньше автолюбителям!😢
На некоторых двигателях так и есть