Salut serait t’il possible de t’ajouter quelques part pour t’envoyer la video du bruit de sifflement de ma mercedes ? Me dire si on a eu le même problème ou pas . Merci
@@TousDesBananes ce n’est pas l’accessoire elle viens d’être faite , je penser au même problème que toi mais j’aurais aimer savoir si on avait le même bruit de "sifflement"
@@Xtreamia1 Je veux dire par là que en enlevant cette courroie cela débranche plusieurs éléments du moteur susceptibles d´êtres responsables de ce bruit
J'ai un ranger 2.2 tdci qui siffle en charge, si je mets plus de boost un autre bruit se rajoute au sifflement. Je pense vraiment que c'est le joint du collecteur d'echapement qui fait pas bien son travail. Merci pour ton partage
Le bruit caractéristique d’un joint de collecteur d’échappement cassé est surtout un crissement de type courroie d’accessoires hs en plus fort. A cela il peut s’ajouter un gros sifflement du turbo anormal. Souvent le joint laisse passer les gaz à cause d’un goujon qui casse, comme dans mon cas.
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](http://i.ytimg.com/vi/FJZ-BHBKyos/mqdefault.jpg)
Salut serait t’il possible de t’ajouter quelques part pour t’envoyer la video du bruit de sifflement de ma mercedes ? Me dire si on a eu le même problème ou pas . Merci
En premier lieu commence par en lever ta courroie d´accessoires et vois si le problème disparaît. Si il disparaît pas il faudra voir
@@TousDesBananes ce n’est pas l’accessoire elle viens d’être faite , je penser au même problème que toi mais j’aurais aimer savoir si on avait le même bruit de "sifflement"
@@Xtreamia1 Je veux dire par là que en enlevant cette courroie cela débranche plusieurs éléments du moteur susceptibles d´êtres responsables de ce bruit
Ah oui d’accord je voit ce que tu veut dire j’essaye sa demain merci
J'ai un ranger 2.2 tdci qui siffle en charge, si je mets plus de boost un autre bruit se rajoute au sifflement.
Je pense vraiment que c'est le joint du collecteur d'echapement qui fait pas bien son travail.
Merci pour ton partage
Le bruit caractéristique d’un joint de collecteur d’échappement cassé est surtout un crissement de type courroie d’accessoires hs en plus fort.
A cela il peut s’ajouter un gros sifflement du turbo anormal.
Souvent le joint laisse passer les gaz à cause d’un goujon qui casse, comme dans mon cas.
@@TousDesBananes merci.
Dommage que sonacome ne fait plus de camions ...
Il en fait encore et bien plus comme des bus et des engins, ça s’appel SNVI aujourd’hui.
@@TousDesBananes Ça fait quand-même un bout de temps que ça s'appelle SNVI. Mon père y a travaillé. Dans le fameux bloc qu'on nomme DALLAS 😊
Même voiture , et j'ai l'impression d'avoir le même problème...
J'ai vérifié le Turbo , zéro jeu, et j'ai la même trace sur l'admission d'air.
C’est ça
Et j’oublie de te dire que j’ai remis un joint neuf et tout remonté sans même changer de goujon et ça a pas fait de bruit.