Спорты и эльки собирают в Тайланде, так же как и хайлюксы. Удивительно, но похоже, что ржавение той или иной машины очень сильно разнятся. Может зависит от сезона сборки в Тае (сухая зима или сезон муссонов), может еще от чего. Но некоторые машины очень устойчивы к коррозии, даже в Москве, а некоторые в деревнях цветут на второй год. Но радует одно, у них толстое железо ))) Кстати, замечено, что машины до 10 года покрепче, а после 10 ого более нежные к реагентам.
@@Alex87-13 Нет Ленар, человеки стали портится раньше. После того, как во главе всего встали деньги. А потом плохие человеки стали делать плохие автомобили, опять потому что захотелось больше бабла ))))) Последний хороший, надежный Mercedes W124 закончился в 96 году. Последняя надежная, BMW E34 закончилась в 96 году. Уродливый, но ужасно надежный SAAB 900 выпускался до 98 года. Ну и т.д и т.п. ... Но вот (лично я считаю) что японцы как то справлялись с этим получше. Крузаки кончились на ТЛК 200, хотя и до сих пор в японии производят и продают в ОАЭ, например, ТЛК - 76 с V8. Но цена у него, как у нового двухсотого. Ну в общем суть этой болтовни, что люди скурвились раньше, а потом стали делать авто из говна и палок )))
Когда температура показывает ниже +3, а температуру в салоне выставляешь на + 20 и выше - срабатывает внутренний обогреватель (тен), соответственно увеличивая обороты. поставь на +19 и он не будет так торохтеть при заводе. После хорошего прогрева - тен отключается.
У меня 12 год был 3 литр 209 тыс пробега без проблемы продал, сейчас 20 год новый араб тоже нравиться до этого был 22 год араб 3 литр продал вам в Рф . У нас в Казахстане не так гниёт так как сухая погода
Да поменять не на что. Я бы взял с удовольствием спорта из первых партий с мотором 4М41, который был 163 л/с. А сейчас везде внедряют алюминиевые блоки цилиндров, объем зажимают, а мощность поднимают за счет турбины в ущерб ресурсу. У новой эльки и спорта мощность 181 л/с., очень высоко, а низов нихрена нет.
@@monstorroka2764 Ага, я даже знаю людей которые пишут прошивки для Адакта ))) Только со стандартной прошивкой от Кстовичанина или Ёжика... ты с 4М41 никогда не получишь 250 лошадей (с мотора). А после "универсальной прошивки" для всех Л 200 или спортов, ты будет ездить счастливо, но не долго!!! Можно много говорить, но лучше заехать на Дино-стенд и снять розовые очки.
У самого такой автомобиль 2012 года. Шесть лет в Нарьян Маре и пять лет в Крыму. Доволен этой машиной. Кузов более менее нормальный. Небольшие рыжики на раме есть. По трассе ест где то 8,5 -9 литров , по городу 12 - 13 литров.
Про свет. Ставь диоды в линзы, прозреешь. Но не самые дешевые!!! Я боал за 2000 пару штук, на озоне. С вентилятором и блоком выносным. Встали как родные. Светят огонь!
Я продал Паджеро спорт 1, 3.0 бензин 2002 года. Поехал покупать Паджеро спорт 2, 2012 года. Посмотрел всё хиплое, в итоге наткнулся на Прадо 150, 2010 года. Небо и земля
Привет.В этоге цена какая получилась? Пробег какой? У меня такойже , только белый ,одногодка. В первую очередь удалить егр;доп радиатор поставить на акпп;вентилятор радиатора кондиционера (в жару в пробках нужен).
33" колеса лезут без переделок, если пружины не сели. А вот заменить ГП, хотя бы на 4.6 было бы плохо, что бы сохранить расход и динамику ну больших колесах. Кстати, разница расхода на полном приводе или на заднем составляет пол.литра на сто км. при умеренной езде и литр при динамичной. Я осенью включаю полный привод и только в конце апреля отключаю. Совет, не делай прошивку (если хозяин еще не прошил), не удаляй ЕГР, потому что данный мотор не любит локальных перегревов, сразу тянет голову и выхлоп в охлаждение. У меня пробег уже 380 ткм., масло не ест вообще, но меняю часто, не более 7000 км., мобил 1.
и поехали , замена ремней балансиров , грм , масла в двс , в акпп, шаровые нижние , крестовины тоже надо смотреть , а точнее кардан , пружина с зади вероятность что лопнула на последнем витке велика , запотевание фары как неизбежность - переупаковка , шумка по любасу особенно торпеды которая постоянно громыхает , да особенная епопея это антикорозийка надо все пескоструить потом грунт епоксидку а потом такую же краску , громыхает двс на холодную он и на горячую после 250 тыс + не шибко тихий , да еще течет масло с под коренного при том со стороны коробаса , короче авто классное но постояно ждет зарплату , да тишины в нем не ждите .
@@DivanAutoPodbor клапана не гнёт проверенно, следи за грм и бадансиром, заливай солярку норм, меняй фильтра и масло, масло меняй через 6-7 тыс Пыльники следи
@@Tonechka393 визуально видно, если наклониться и посмотреть в нишу колеса, напоминают стойки стабилизатора, картинки и видео можно найти без проблем по запросу "датчик положения кузова Паджеро спорт 2" +статьи на драйв2
Я балдею над людьми, 10 летнюю машину хотят без сколов, без царапин, без ржавчины. Это же не сервант над которым пыль смахивают. Ну не может машина видавшая всё за 10 лет быть как новая. Я дурак продал свой JeeP 8 летний с пробегом 81к в идеальном состоянии по трын дыну и купил его наездник, который за пол года накатал 33к и продал. Теперь я не парюсь и не молюсь на свой аутлендер купленный 5 лет назад. Есть царапины, ну и хрен с ними, это уже меня не волнует, я не намерен содержать машину в идеальном состоянии для кого то.
Вот таких иномарок таких годов в хорошем состоянии вообще нет и смысл их брать эти ведра ржавые. Больше вложишься чем она стоит! Идиотизм. Все по иномаркам сохнут дебилизм!😊😅
Потому что больше нет не чего у нас один гранту купил новую почти миллион, от тольятти до дома 200 км ехал, по приезду всем сказал такое гавно, это у него 2 машина, первую жене отдал киа церато 3 года авто, и вот он сравнение сделал, 3 летним церато и новой грантой
Очень нравится эта модель но блин почему митсубиси так сильно гниет 🤬у меня ваз 2114 выглядит гораздо лучше 2008 года, вот тебе и Япония🇯🇵 с цинком
Спорты и эльки собирают в Тайланде, так же как и хайлюксы. Удивительно, но похоже, что ржавение той или иной машины очень сильно разнятся. Может зависит от сезона сборки в Тае (сухая зима или сезон муссонов), может еще от чего. Но некоторые машины очень устойчивы к коррозии, даже в Москве, а некоторые в деревнях цветут на второй год. Но радует одно, у них толстое железо ))) Кстати, замечено, что машины до 10 года покрепче, а после 10 ого более нежные к реагентам.
@@pocoloco8586 да согласен, после 08-10 года автомобили стали гомном в принципе как и большинство человеков 🤷♂️)
@@Alex87-13 Нет Ленар, человеки стали портится раньше. После того, как во главе всего встали деньги. А потом плохие человеки стали делать плохие автомобили, опять потому что захотелось больше бабла ))))) Последний хороший, надежный Mercedes W124 закончился в 96 году. Последняя надежная, BMW E34 закончилась в 96 году. Уродливый, но ужасно надежный SAAB 900 выпускался до 98 года. Ну и т.д и т.п. ... Но вот (лично я считаю) что японцы как то справлялись с этим получше. Крузаки кончились на ТЛК 200, хотя и до сих пор в японии производят и продают в ОАЭ, например, ТЛК - 76 с V8. Но цена у него, как у нового двухсотого. Ну в общем суть этой болтовни, что люди скурвились раньше, а потом стали делать авто из говна и палок )))
@@pocoloco8586 абсолютно согласен 🫂🤝👍
@@pocoloco8586 а разве рестайл 2014 года не в питере собирали? у меня 12 года, тайская. тьфу тьфу все хорошо, только дверь багажника пострадала
Заметил ,что при остановке сразу заглушил мотор,дай поработать 2 минуты,чтобы турбина успела остыть.Автомобиль 👍,удачи!
Поздравляю!, 👍иди на Draive 2, там всё про машины узнаешь
Владел таким, новый тоже так громко работал на холодную зимой, это нормально)
Spasibo za video.
Avto ogon.
No v Europe tokoij s ognom nenaiti. Netu Pajero Sport😊 vetom kuzove v prodaze i na ulicah takih nevidel.
Когда температура показывает ниже +3, а температуру в салоне выставляешь на + 20 и выше - срабатывает внутренний обогреватель (тен), соответственно увеличивая обороты. поставь на +19 и он не будет так торохтеть при заводе. После хорошего прогрева - тен отключается.
Мечтаю о таком
Но
Цены на них космос
Поздравляю с покупкой 🥳
У меня 12 год был 3 литр 209 тыс пробега без проблемы продал, сейчас 20 год новый араб тоже нравиться до этого был 22 год араб 3 литр продал вам в Рф . У нас в Казахстане не так гниёт так как сухая погода
Шикарный авто. У самого L200 2010 г.в., рестайл, супер-селект. Обожаю его и продавать не собираюсь.
Да поменять не на что. Я бы взял с удовольствием спорта из первых партий с мотором 4М41, который был 163 л/с. А сейчас везде внедряют алюминиевые блоки цилиндров, объем зажимают, а мощность поднимают за счет турбины в ущерб ресурсу. У новой эльки и спорта мощность 181 л/с., очень высоко, а низов нихрена нет.
@@pocoloco8586 МПС-2 3.2TD также чипуется и свисток на турбину ставиться. Выдает 250 л.с. дизельных. Феррари.
@@monstorroka2764 Ага, я даже знаю людей которые пишут прошивки для Адакта ))) Только со стандартной прошивкой от Кстовичанина или Ёжика... ты с 4М41 никогда не получишь 250 лошадей (с мотора). А после "универсальной прошивки" для всех Л 200 или спортов, ты будет ездить счастливо, но не долго!!! Можно много говорить, но лучше заехать на Дино-стенд и снять розовые очки.
У самого такой автомобиль 2012 года. Шесть лет в Нарьян Маре и пять лет в Крыму. Доволен этой машиной. Кузов более менее нормальный. Небольшие рыжики на раме есть. По трассе ест где то 8,5 -9 литров , по городу 12 - 13 литров.
По поводу масла и турбины, масло лей в уровень не перелиывай, то что масло на турбине это норм явление
Превыкаем друзья к кубинской модели владения автомобилями в богатейшей стране с природными ресурсами
Не ной.
@@user-hg5dd8wl8m лузер, опять первый канал на смотрелся имей своё мнение
Поздравляю с покупкой. Тоже владелец такого авто. Совет: всегда ездить на полном приводе, расход дт. Херня плюсов больше. Норм тачка.
Зимой на полном приводе катаюсь там же супер селект
Меня такая же недооцененеый авто нравиться очень 3,2 дизель 08г
Про свет. Ставь диоды в линзы, прозреешь. Но не самые дешевые!!! Я боал за 2000 пару штук, на озоне. С вентилятором и блоком выносным. Встали как родные. Светят огонь!
Добрый день, напишите пожалуйста, что ставили именно для улучшения света!
Главное, чтобы один хозяин был, а то, что гнилая вся, так это мелочи! 😄
У меня мпс 2010 года,3 литра бензин,пробег 530 тысяч,полет нормальный,надо только антикор делать,кузов это болезнь прям,все остальное без проблем
У меня пробег 385000, думаю до 500 000 можно ездить.
Я продал Паджеро спорт 1, 3.0 бензин 2002 года. Поехал покупать Паджеро спорт 2, 2012 года. Посмотрел всё хиплое, в итоге наткнулся на Прадо 150, 2010 года. Небо и земля
Привет.В этоге цена какая получилась? Пробег какой? У меня такойже , только белый ,одногодка.
В первую очередь удалить егр;доп радиатор поставить на акпп;вентилятор радиатора кондиционера (в жару в пробках нужен).
Приветствую 🖖
1.300.000р
280.000km
Чтобы так громко не заводился, обороты подачи печки в начале надо ставить в положение off, а потом после 3-5 минут включать печку. Удачи.
Абсолютно верно, сам владел таким, брал новым с салона в 2013 за 1.5🍋. Эээх были времена, сейчас нива за эти бабки
так наоборот, тены включаются и сразу тепло вам дают. зачем выключать
@@walk0manпроверено на практике. 😊
Так он за сколько продавался и за сколько купили? Ато говорите за эти деньги , за эти деньги а за какие не понятно
1.300.000р
@@DivanAutoPodbor ну это совсем не маленькая сумма
635 км на одном баке, бак 65 литров, но расход 7-8 😂
Бортовой компьютер безбожно врёт
Ну не называй его мицубиси паджеро!!! )))) Это паджеро спорт! Это совершенно разные ниши! Имею один с 4D65 и другой с 6G75.
120 на заднем приводе на мокрой дороге не рекомендую ездить, там полный привод есть.
На полном 100 км/ч
@@user-sh2ps9df6z
На полном хоть 140, без проблем для трансмиссии.
Че то звук при запуске не здоровый . У меня л200 2014 г и такого грохота нет .
Пробег на автомобиле скорее всего у вас меньше 220т.км
33" колеса лезут без переделок, если пружины не сели. А вот заменить ГП, хотя бы на 4.6 было бы плохо, что бы сохранить расход и динамику ну больших колесах. Кстати, разница расхода на полном приводе или на заднем составляет пол.литра на сто км. при умеренной езде и литр при динамичной. Я осенью включаю полный привод и только в конце апреля отключаю. Совет, не делай прошивку (если хозяин еще не прошил), не удаляй ЕГР, потому что данный мотор не любит локальных перегревов, сразу тянет голову и выхлоп в охлаждение. У меня пробег уже 380 ткм., масло не ест вообще, но меняю часто, не более 7000 км., мобил 1.
и поехали , замена ремней балансиров , грм , масла в двс , в акпп, шаровые нижние , крестовины тоже надо смотреть , а точнее кардан , пружина с зади вероятность что лопнула на последнем витке велика , запотевание фары как неизбежность - переупаковка , шумка по любасу особенно торпеды которая постоянно громыхает , да особенная епопея это антикорозийка надо все пескоструить потом грунт епоксидку а потом такую же краску , громыхает двс на холодную он и на горячую после 250 тыс + не шибко тихий , да еще течет масло с под коренного при том со стороны коробаса , короче авто классное но постояно ждет зарплату , да тишины в нем не ждите .
За сколько купил в итоге?
За эти деньги за эти деньги, лучше цену бы озвучил
1.300.000р, в комментариях уже пару раз озвучил.
@@DivanAutoPodbor понял. Спасибо за ответ.
Какой расход солярки в городе на 100 км?
9-12л
@@DivanAutoPodborу меня по городу 15, зимой под 20.
@@user-gj5fd3hx4gсбрось настройки и будет 12 - 10 , так же фильтр поменяй
В зависимости от пробегов и прогревов, от 12 и до космоса, бак 65 литров на 100 км в сильный мороз на короткие дистанции до 5 км
Здравствуй за сколько купили если не секрет
1.300.000р
@@DivanAutoPodbor клапана не гнёт проверенно, следи за грм и бадансиром, заливай солярку норм, меняй фильтра и масло, масло меняй через 6-7 тыс
Пыльники следи
По трассе он мало ест 7-9 литров
Если у тебя фары линзы то хочу тебя огорчить а не осыпались у меня тоже слепо свет
Линзы все верно.
Про фары,, у тебя горит ошибка по корректору фар, они опущенны вниз, поэтому ничего не видно
Чтот надо делать?
@@Tonechka393 Смотреть датчики положения кузова или их толкатели
@@redmist4448 а где они находятся? У меня тоже горит эта лампочка.
@@Tonechka393 визуально видно, если наклониться и посмотреть в нишу колеса, напоминают стойки стабилизатора, картинки и видео можно найти без проблем по запросу "датчик положения кузова Паджеро спорт 2" +статьи на драйв2
@@redmist4448 спасибо. Поищу
Какой пробег ?
280.000км
@@DivanAutoPodbor Эти дизеля ходят без проблем 650 тыщ км. Главное- тоько хорошая солярка.
Я балдею над людьми, 10 летнюю машину хотят без сколов, без царапин, без ржавчины. Это же не сервант над которым пыль смахивают. Ну не может машина видавшая всё за 10 лет быть как новая. Я дурак продал свой JeeP 8 летний с пробегом 81к в идеальном состоянии по трын дыну и купил его наездник, который за пол года накатал 33к и продал. Теперь я не парюсь и не молюсь на свой аутлендер купленный 5 лет назад. Есть царапины, ну и хрен с ними, это уже меня не волнует, я не намерен содержать машину в идеальном состоянии для кого то.
Мученик)) продал авто с пробегом 81к сто процентов дороже, чем купил в салоне и по цене выше рынка, тк в идеале))
Был такой движок и система комонрейл гавно
Куплю в таком состоянии
Пишите на вотсапп. Номер в описании.
@@DivanAutoPodborпродали ?
@@user-wl7pc9xh8mНет.
Слушай я видел даслушал до конца, но так и не понял бля… за какие такие деньги ты его купил???? Все хотят знать , объяви бл…. Цену?????
1.300.000р
В комментариях отвечаю уже 3 раз.
За 1,8 продам все поменяно
Вот это вёдра сейчас продают, кошмар! И ведь находятся лохи, берут😂😂😂
Вот таких иномарок таких годов в хорошем состоянии вообще нет и смысл их брать эти ведра ржавые. Больше вложишься чем она стоит! Идиотизм. Все по иномаркам сохнут дебилизм!😊😅
Потому что больше нет не чего у нас один гранту купил новую почти миллион, от тольятти до дома 200 км ехал, по приезду всем сказал такое гавно, это у него 2 машина, первую жене отдал киа церато 3 года авто, и вот он сравнение сделал, 3 летним церато и новой грантой
Пробег великоват а в остальном норм по этим деньгам
Дизель без вебасто убьёшь мотор