Aprendo - Tren de Engranajes - Física - Tecnologías
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- čas přidán 4. 09. 2017
- Aprendo - Tren de Engranajes - Física - Tecnologías
En el tren de engranajes de la figura, calcula la velocidad de giro de la rueda dentada a la salida, sabiendo que la rueda dentada motriz gira a una velocidad de 800 rpm y conocemos el número de dientes de cada una de las cuatro ruedas dentadas que tenemos en el tren de engranajes.
He aprendido más contigo en 3 minutos de video que con mi profesor en 1 hora
Hola @fernanCOD , me alegra que el vídeo te haya servido. Seguro que lo que tu profesor te explicó antes de ver este vídeo te ha ayudado a entenderlo mejor. De todo el mundo se aprende, lo importante es tener una buena predisposición a aprender. Recibe un saludo. :-)
Universidad es para titulo..mas la practica y tutoriales es para meter mano a la masa...
Aprendo incluso mas aqui que en un mes que llevo
Y como se calculan los rpm de los engranajes 2,3?
señor ya pasaron casi 3 años y le tengo que aplaudir, ¿por que? (dirá usted) porque con sus videos puedo aprobar mi materia, le deseo mucha salud
Hola, Alejandro.
Muchas gracias por tus palabras. Me alegra saber que te he ayudado. Debes valorar tu mérito y trabajo. Gracias a tu esfuerzo lo has conseguido. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
ERES UN DIOOS TODOPODEROSO, OJALA TENERTE DE PROFESOR, GRANDEEEE!!!!!
🤣🤣🤣🤣 😉
me parece muy interesante su video, la explicacion es fenomenal y practica, con explicaciones como la suya rapido se aprende !!!
Hola, me alegra que el vídeo te haya servido. Muchas gracias por tus palabras. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
Bravo!!
Tus vídeos son precisos y los comprendo a la perfección, gracias.
Un saludo.
Hola, @Alejandro Navarro
Gracias por tus palabras. Me alegra saber que te he ayudado.
Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
Muchas gracias! Eres el más capo!!!
Gracias a ti, Camilo. Saludos. 👋😁
Muy buen video, muy claro y conciso. Gracias por el video
Hola @Javier Montoro , me alegra haberte ayudado. Gracias. Saludos. 👋😁
Maquina, fiera , tifon y n°1 me ha venido muy bien este vídeo, muchas gracias
Hola @Eric Peñas Díaz , me alegra mucho haberte ayudado. Recibe un saludo. 👋🏼😁
y yo haciendo la relacion de velocidades :v gracias vale mil este metodo
Hola nintendero9000. También se puede hacer como tú dices, pero así es más rápido. Gracias. Saludos. 👋😁
Merci beaucoup pour le video! Très très simple
+Maxi Cuevas Gracias a ti por el comentario. 😁👋
+Maxi Cuevas Recuerda suscribirte al canal en CZcams, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
me parece muy buena la explicacion, pero yo sugeriria talvez hacer los dibujos mas de acorde al la circunstancia. y me refiero al numero de los dientes esto me ayudaria a mi memoria visual
Hola Ricardo, es cierto, el número de dientes no coincide con el boceto que representa el tren de engranajes.
Para la próxima vez, en vez de hacerlo a mano, buscaré un software que me permita hacer el diseño.
Muchas gracias por la sugerencia. Saludos. 😁👋🏼
Muy bien las instrucciones.
Gracias 👍😉
Genial!!!
+@Luischva 🤗
Con sólo este video te has ganado mi sub :")
Gracias @Abril Gordillo , me alegra haberte ayudado. Saludos. 👋🏼😁
Gracias!
De nada, DsTheB. 👍🏼😁
Te dejo otro vídeo relacionado, por si te es de utilidad: czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
Saludos. 👋🏼
Hola, te entiendo y ahora te pregunto, la cantidad de dientes me da fuerza ?como cálculo yó el número de dientes para que fuerza y velocidad? Espero no estar muy perdido. Gracias;-)
Hola.
El número de dientes, de una rueda dentada con respecto a otra, determina la fuerza a transmitir y la velocidad de giro.
Fíjate en la fórmula de relación de transmisión para verlo, donde Z es el número de dientes.
Además, podrías ver el siguiente vídeo (czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html) para entender la relación inversa que hay entre fuerza y velocidad.
Gracias y saludos.
👋😁
en dado caso de que el tren de engranaje tenga mas engranes... solo es cuestion de acomodarlo en la ecuacion? con el mismo orden en e lque estan asi en 4? saludos
Así es, Dilan, se acopla a la ecuación de la misma manera.
Gracias y saludos por seguirnos.
👋😁
y si por ejemplo, tengo un motor de 100 rpm conectado al primer engrane de x valor; lo que me salga de la ecuacion se lo multiplico a eso, cierto? gracias y perdon por las molestias, pero fuiste el video que me ayudo mas :)
gracias por el video ahora si que lo entiendo :) he aprendido mas contigo que con la profe
Hola, gracias por tus palabras. Me alegra haberte ayudado. Seguro que las explicaciones que te había dado tu profe antes de ver este vídeo te han ayudado. Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo es q cuesta de entender por online
Amigo tengo una duda, si yo conecto un generador eléctrico a un sistema de engranje para multpliplicar las rpm, puedo conectarle otros generadores y darle impulso con la energia que sale del engranaje?, No se si me entendiste
disculpa, para la n3= el resultado es 1200 o 1600 rpm????
¿Entonces ahí la velocidad de giro de los engranes 2 y 3 es la misma? se puede tomar así, ¿verdad?
Salu2, que interesantes tus videos
Si. Así es... la de «salida» de uno, es la de «entrada» del siguiente.
👍
Aprendo “yo no necesito dormir, necesito respuestas” 😂 me acordé de eso jaja
¡Gracias! 😁
Fue rápida tu respuesta ❤️
@@raven9550 Como es la formula para hacer lo del engranaje 2 y 3?
Holaa, tengo una pregunta, no sé si sepa del tema o no, pero ¿éste sistema se puede utilizar en trenes modernos?
Hola.
Lo desconozco
Joderrrr eres un dios
Muy bien explicado el vídeo, sólo tengo una duda
En el caso que se esté diseñando desde cero, un tren de engranes ¿En qué criterios me baso para decidir qué módulo usar? O que es lo mismo ¿Cuántos dientes debe llevar?
Todo ésto, sólo conociendo las velocidades a las que trabajaran los engranes, el diametro primitivo y las distancias entre centros
Hola Diego.
Hay muchos factores a tener en cuenta en el diseño de un tren de engranajes: número de ejes, sentido de giro, espacio de la maquinaria, factor de sobrecarga, separación entre ejes, potencia a transmitir, torque, velocidad rotacional,...
Saludos. 👋🏼😁
muy buena explicación entendí cuando una motrix es conducida y cuando es conductora.
Me alegra, Sebastián. Saludos. 👋🏼😁
Tengo una pregunta,si yo quisiera saber la velocidad de la rueda n3 se haria igual ??
n4= n1 x i . n3 = ?
Hola Abraham, así es. 👍😁
muchas gracias
Hola, Estephania. Me alegra haberte ayudado. Un saludo. 👋🏼😁
Hola muchas gracias por la explicacion me sirvio mucho. Mira tengo una duda y espero por favor me puedas responder. ¿En un sistema más complejo como se resolveria esta relacion de transmision? (Hay un eje de 4 ruedas y otro eje de 3 ruedas). Te agradezco.
Hola Marcela, entiendo que son dos ejes paralelos, como en una caja de cambios.
Envíame un foto del ejercicio por privado al perfil de Instagram @canalaprendo para poder ver los engranajes y lo que te pide el ejercicio. Gracias
Pregunto xq no se nada de esto pero me interesa y estoy muy urgido ya q es para un proyecto de vida
Una consulta, el sentido de rotación de la n3 no sería hacia la derecha? ya que le da movimiento a la n4?
Saludos!
Hola Mayra. El sentido de giro de la 3 es igual que la 2 (comparten eje), en sentido antihorario, mientras que las ruedas dentadas 1 y 4 giran en sentido horario.
Gracias!!!
👍🏼😁👋🏼
La velocidad angular de w2 = 4000 rpm? y la w3=1200?
Correcto, Luis Ángel. 😉👍
Profesor mi duda es que supongo que anunque no se aprecia en el dibujo del tren de engranajes la rueda z1 esta en el mismo plano que la rueda z2 ,y la rueda z3 estaria en el mismo plano que la rueda z4.Muchas gracias
Hola, Rafael.
Si, así es.
Saludos
La relacion de transmision es siempre para la ultima no?
Hola @sara pozo , la relación de transmisión existe entre cada par de ruedas dentadas.
sos un crack !!
Hola Lukas, me alegra que el vídeo te haya servido. Saludos.
@@Aprendo te puedo hacer una pregunta tenes ig tengo prueba hoy necesito que me salves jajaja
Hola Lukas, el perfil de Instagram del canal es @canalaprendo. Puedes escribir por provado y te intentaré ayudar. Saludos.
No puedo creer que vi este video y entendi mejor que lo que mi profesor estuvo un buen rato dandole vueltas.
Hola @juanagustingonzalez9148 me alegra mucho saber que te ha servido el vídeo. Estoy seguro que, la explicación de tu profesor te ayudó a entenderlo mejor.
Te dejo aquí algunos vídeos más sobre engranajes:
⏩ czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
⏩ czcams.com/video/ScpNVPv-TgE/video.html
⏩ czcams.com/video/QpF2JPwRkI8/video.html
Un saludo. 👋🏼😁
Quiero hacer una colaboración, yo te paso mis deberes y tu los explicas. Así puedes ayudar a la gente de mi edad. Todo sea por hacer el bien. Mis amigos y yo te queremos. I love you ídolo ❤️❤️💋💋💋💋
Sería fabuloso, porque de esa manera podría resolver vuestras dudas. Pero me temo que hasta Julio no podré dedicarme a subir nuevos vídeos. Estaré bastante ocupado hasta entonces. Lo siento. En cualquier caso, puedes adjuntar tus archivos por mensaje privado a la cuenta de Twitter @Aprendo10 y así lo voy recopilando todo para verano. 😁👋
Aprendo genial, me parece una idea super guay, luego ya te pasaré
saludos, como puedo calcular la cantidad de dientes para los engranajes de un relojh de pendulo? gracias
Hola @Álvaro Cardona , no entiendo muy bien... Si te refieres al cálculo en un problema, se hace igual, con la misma fórmula del vídeo, donde "z" es el número de dientes. 😉👍
👍
+Yealectroni pic Recuerda suscribirte al canal en CZcams, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
¿Cómo se transmite el par entre engranajes? Por ejemplo, ¿cómo calcularía la relación de para entre el engranaje de la cuerda de un reloj (engranaje conductor)y en engranaje que hace de escape del reloj? Gracias.
Hola, el par es una fuerza por una distancia. Así se empleará la fuerza ortonormal entre los dientes de contacto y el radio de la rueda dentada de salida. Par=Fxr
Saludos.
Esa no fue la pregunta que hice, quiero saber , ¿cuál es el par de un tren de engranajes en el último de ellos conocido en par del piñón inicial? Por supuesto que el par está dado por el radio y la fuerza aplicada al final del radio.
Disculpe, Héctor. Bien... para calcular el par de fuerzas transmitido en un tren de engranajes se usa el teorema de las potencias virtuales. Donde, M1*w1+M2*w2=0 donde 1 es entrada y 2 salida. El rendimiento sería... M1/M2=w2/w1.
Espero haber resuelto tu duda. Saludos. 😁👋
Una pregunta ¿Como es la velocidad de giro entre engranajes de diferentes tamaños?
Hola Alejandra, diferente. Si el engranaje es mayor, la velocidad es menor. Se relaciona con la fórmula del vídeo.
Saludos. 👋🏼😁
Una equivocación, 0:52 la última (la nº4) tiene "10" dientes no 4.
+Ariel Alberto Tienes razón, cuando hablo digo: «tiene 4 dientes», me equivoco. Pero 4 es el número que le asigno a la rueda dentada y z4=10 dientes aparece bien reflejado. Después, los cálculos están bien. Por lo que no afecta al desarrollo ni al resultado del problema. Muchas gracias por avisar. Saludos.
BUENO NO PASA TODOS NOS EQUIVOCAMOS PQ SOMOS HUMANOS
Gracias por el video, me sirvio de mucho
Un saludo, me alegro. 👋🏼😁
En medio libro viene en la relación conducidas arriba y conductoras abajo.
Hola, Rrva. No importa. Da igual decir que una rueda da cinco vueltas mientras otra da una, a decir que una rueda da un quinto de vuelta de la otra.
Gracias y saludos. 👋😁
Me gustó mucho el vídeo y tú voz , una pregunta si quiero aumentar la velocidad de mi moto lo puedo hacer con cuantos cambios ( es de 3 cambios mi moto😶😶 )
Saludos 😘😘
Hola, me alegra que te haya ayudado el vídeo. Gracias por lo de la voz, jejeje
En cuanto al aumento de la velocidad de tu moto, dependerá del tipo de cambios que tenga. La idea es que a mayor marcha mayor velocidad y eso lo conseguirás con una rueda dentada conducida más pequeña que la de las anteriores marchas.
Saludos.
Gracias 😙.
Al final separe el motor de la caja de cambios y un amigo adaptó la caja de ora moto y corre más , pero muchas gracias igual 😘😘😘
No se si interpreto mal. Entonces ese tren de engranaje hace que aumente la velocidad motriz . Porque mencionas que la salida motriz del primer engranaje es de 800 y al final son 8000 rpm.
Perdón si mal interpreto.
Muchas gracias por tus vídeos ahorita descubrí tu canal . Saludos desde Guatemala
Hola, Alejandro.
Interpretas bien, así funciona este ejemplo de tren de engranajes.
Te dejo otro video similar: czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
Gracias y saludos desde España. 👋🏼😁
Una pregunta y como cálculo la velocidad de la z2 y z3??
Hola, Assia.
La velocidad de la rueda dentada número 2 (n2) puedes obtenerla con este cálculo:
n2 = i • n1 , siendo i la relación de transmisión entre las ruedas dentadas 1 y 2. La cual podemos calcular dividiendo. i = z1 ÷ z2 = 30 dientes ÷ 6 dientes = 5
Así tendríamos,
n2 = i • n1 = 5 • 800 rpm = 4000 rpm.
Del mismo modo, debes hacer relacionando las ruedas dentadas 2 y 3.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
@@Aprendo Mil Gracias por toda la ayuda, de verdad que sin este video no hubiera podido terminarlo :3
Muy bueno,.la fuerza es inversamente proporcional?
Hola.
Si, el par es inversamente proporcional a la velocidad.
Saludos. 👋🏼😁
bien chaval🤲🤲
Gracias por lo de chaval... 😅😅
es lo mismo que tener una conductora de 60 y una conducida de 6??? por que ponen tantos engranajes aveces para llegar a la misma velocidad de giro??
Hola Junior. Depende de la aplicación. Es cierto que, si analizamos la relación de transmisión, se puede conseguir con sólo dos ruedas dentadas sin necesidad de usar un tren de engranajes, pero hay que ver otras cosas como distancias entre ejes, torque, espacio en la maquinaria, uso de los otros ejes intermedios,...
Buena pregunta.
Saludos. 👋🏼😁
eres muy grande🎊
😅
buen video
Gracias 😉
esta bueno el video
👍😁👋🏼
Graciasssssssssss
😉👍🏼
Hola, excelente video, mi pregunta es, ¿este sistema, podría ajustarse para, impulsar una silla de ruedas? Ya que estoy buscando alternativas, pero son muy caras.
Saludos
Hola. Gracias. Si, podría usarse con un motor eléctrico, por ejemplo.
gracias me ayudaste mucho.
Gracias a ti por seguirnos. Saludos. 😁👋
buenas tardes, tengo una duda tengo un equipo donde el primer engranaje gira pero al golpear un trinquete y la hace moverse en ese caso como se haría con la velocidad inicial?
Hola, Víctor.
¿Te importa enviarme una foto del equipo por mensaje privado a Instagram?
El perfil es @canalaprendo
Intentaré ayudarte. Saludos.
Que es Eso de Dientes? Te Refieres a Diametro? RADIO?
Hola, el diámetro se usa para poleas, el número de dientes, para ruedas dentadas.
@@Aprendo ok. Gracias.
Aprendo más con CZcams que con mi profesora de tecno 😂
Gracias a q hace que las disminuya?friccion,aceleracion o gravedad?
Disculpa, Ángel, ¿qué quieres decir? No te entiendo.
cómo se calcula la relación de transmisión de engranajes helicoidales?
Hola, me lo apunto y a ver si puedo preparar un vídeo. Saludos
Tengo la duda si entre màs potencia hay menos velocidad y biseversa?
Hola Dalia, así es. Son inversamente proporcionales. Piensa en un coche, la primera marcha ofrece mucha fuerza y poca velocidad para subir una cuesta, por ejemplo. Mientras la quinta marcha ofrece mucha velocidad y poca fuerza.
Saludos. 👋🏼😁
Si se ponen tres verdes una donde esta la verde la otra donde esta la mas pequeña y la otra donde va la naranja y la chiquita de va la roja q puede pasar
Gracias
😁👋🏼
Dios que pérdida de tiempo hacía yo jeje, verás lo que hacía era calcular la velocidad del engranaje dos con el numero de dientes de la 1 y la 2 y la velocidad de la 1 entonces al calcularla salía un número x que era igual a la velocidad de la rueda 3 y con la misma fórmula calculaba la 4 y era un rollazo así es mucho más fácil calculando la relación de transmisión aunque no te la pidan, Gracias
Hola, me alegra haberte ayudado. Gracias y saludos. :-)
Muy bueno, pero cómo se puede calcular la velocidad de giro de los engranajes 2 y 3???
Hola, tendrías que aplicar la fórmula que nos relaciona velocidad de rotación con número de dientes, de una rueda dentada con respecto a la otra. Así es: n1xz1=n2xz2. Saludos 🤗 Recuerda suscribirse al canal.
+Ana Cristina Reguera Laínez Recuerda suscribirte al canal en CZcams, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
Si el 2 y 3 están dentro del mismo eje su velocidad es la misma y el calculo de la misma va depender de la relacion que se da entre la contuctora y la conducida. Por ejemplo, el calculo de la velocidad de 2 y 3 depende de 1.
Podrías hacer un problema igual pero con poleas y correas? Gracias!!!!!
Hola. Te dejo dos:
czcams.com/video/_a-Z7oOdrg8/video.html
czcams.com/video/Oo_u7XxZp6E/video.html
Saludos.
cual es la formula para hallar la relacion de velocidad de un engranaje
Hola.
i=z1•n1=z2•n2
Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo muchas gracias sigue asi
Buenas tardes alguien me podría ayudar yo quiero hacer un mecanismo q jale peso sin hacer mucha fuerza pero q no me reduzca velocidad
Hola. Entiendo que prevalece la.velocidad frente a la fuerza. En este caso se trata de un mecanismo multiplicador de velocidad. Esto implica que en el motor debes colocar la rueda dentada con mayor número de dientes y en el otro eje (el conducido) la de menor número de dientes.
Con esta premisa, podrás seguir añadiendo relaciones de engranajes siempre de mayor a menor para aumentar la velocidad.
Gracias y saludos. 😁👋
Buenas tardes gracias por responder a mi pregunta y bueno como se aria en este caso porque el motor en este caso soy yo
Según el tren de engranajes de la figura determina:
a) La relación de transmisión.
b) La velocidad de la polea de salida.
c) ¿Es un reductor o un multiplicador
I = Conductoras/Conducidas=(Z1 x Z3 )/(Z2x Z4)=(60 x 40 )/(12 x 20 )= (2400 )/(240 ) 10
n 4= i x n1=10x400 rpm
n 4=40000rpm
que es reductor o un multiplicador
Hola, Joshua. Como n1
cual es la respuesta
por favor
@@Aprendo gracias
y como seria si en lugar de usar engranajes, uso poleas, se aplica la misma formula?
Hola, Guillermo. Sería igual pero sustituyendo el número de dientes (z) por el diámetro de la polea (d).
Saludos. 👋🏼😁
@@Aprendo gracias.
Y el rpm de la rueda 2 y 3 las combinadas como es?
Hola @Lil Skies , las rpm de la 2 y 3 las hayas con la relación de transmisión entre estas y la 1.
Te dejo enlace de uno de los vídeos donde lo explico: czcams.com/video/ScpNVPv-TgE/video.html
2 kW girando a n = 1500 min-1 (rev / min). Sabiendo que está conectado a un tren de transmisión formado por 2 engranajes que tienen Z1 = 50 dientes y Z2 = 225 dientes, determine la velocidad de rotación a la salida en min-1
Porfa que alguien me ayude!! 😭😭
Hola Néstor, la velocidad de salida (n2) es de 333,33 rpm
Se despeja n2 de la fórmula: n1 x z1 = n2 x z2
n2 = (n1 x z1) : z2 = (1500rpm x 50 dientes) : 225 dientes = 333,33 rpm
Te dejo un vídeo sobre cómo despejar la incógnita: czcams.com/video/aPIlFDb5Tfg/video.html
Espero que lo hayas entendido. Saludos.
se puede hacer un engrane que cambie la direccion del giro?
me refiero vertical horizontal
Hola Aras, supongo que te refieres al cambio de sentido. Si tienes, por ejemplo, dos ruedas dentadas, los sentidos de giro de ambas son distintos, una lo hará en sentido horario y otra en sentido antihorario.
Si, esas dos mismas ruedas dentadas, la tienes separadas con una cadena, pues girarán en el mismo sentido.
En un tren de engranajes, los sentidos de giros van cambiando de una rueda dentada a la siguiente.
Si a lo que te refieres es al cambio de dirección, puedes usar engranajes cónicos, ahí tendrás dos ejes perpendiculares.
Espero haberte ayudado.
Gracias y saludos. 👋🏼😁
En ese caso, con engranajes cónicos.
Y como calculo la velocidad de las otras ruedas?
Hola, Ana.
Puedes despejar n2, o la que necesites atendiendo a la relación de transmisión.
Saludos. 👋🏼😁
Duda que alguien me la resuelva porfa tengo 4 ruedas a,b,c y d la a es la motriz y gira a 1000rpm luego la b tiene 60 dientes la la c 20 y la d tiene 50 dientes y gira a 200 rpm como calculo los dientes que tiene la a que alguien me responda estoy desesperado
Hola Raúl, fíjate en la fórmula que empleo en el vídeo y sustituye los datos de tu enunciado. Tienes n1=1000rpm, z2=60 dientes, z3=20 dientes, z4=50 dientes y n4=200rpm.
Asocia los engranajes dos a dos y calcula la relación de transmisión (i), con ello tendrás el problema resuelto.
Saludos. 👋🏼😁
Cuál es más grande? Es una ley me puedes explicar
Hola Emmanuel, ¿qué quieres decir? Las ruedas dentadas se clasifican por número de dientes. Puedes tener ruedas dentadas de tamaño pequeño con muchos más dientes que otras que sean de mayor tamaño y menor número de dientes.
y si solo te dan el n° de dientes de todos los engranajes pero nada de vueltas? solo la suma de vueltas
Hola, puedes calcular igualmente la relación de transmisión usando los números de dientes. i = z1•i1 = z2•i2
Saludos
y cual es la velocidad del 2 i 3
Hola, para hallar n2 puedes usar la relación de transmisión que tiene con la rueda dentada 1. Y para la n3, lo mismo, pero con la rueda dentada 4. Saludos. 👋🏼😁
Quizás este vídeo pueda ayudarte: czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
y si es reductor, si queremos que z4 de menos rpm que z1?
Debes colocar el tren en sentido contrario, por ejemplo. Debes tener la rueda dentada mayor en el motriz y viceversa.
@@Aprendo lo hice y me da 880; o sea sigue siendo multiplicador
Alguien me dice cuál es la fórmula de los trenes estos!?
Hola, El Aram.
Si te refieres al cálculo de la relación de transmisión, la fórmula aparece en el vídeo.
@@Aprendo ok, es que voy un poco loco con los exámenes y no me entero de nada, gracias!
Buen video!
Suerte con los exámenes.
@@Aprendo Joder!! Saqué un 5, y yo soy de sacar 8 y 9 , madremia , 😭
Vaya 😔
¿Has visto los fallos? Debes buscar los errores en el examen y aprender a hacerlos bien. Para la próxima vez.
Ánimo. 💪🏼😁
No tienes algo sobre la relación de velocidad del tren de engranajes
Hola, Rodrigo. Sólo tengo este vídeo sobre tren de engranajes. Saludos.
@@Aprendo oye y siempre en un engranaje la rueda más grande dará menos vueltas que la más pequeña verdad
Gira más lento.
hola como puedo calcular el diametro primitivo de un engranaje
+Andres Felipe Rivadeneira Rodriguez Hola. El diámetro tendrías que medirlo, por ejemplo. Fíjate que la fórmula para la relación de transmisión de las poleas nos relaciona diámetro y velocidad de giro. Y esa misma fórmula para ruedas dentadas nos cambia el diámetro por el número de dientes. Podrías hacer una aproximación pero debes saber la altura de los dientes. Te recomiendo que busques cualquier imagen en Internet con las partes de la rueda dentada y verás sus partes: paso, anchura, espesor, circunferencia primitiva, circunferencia de pie, circunferencia de cabeza,... Estas tres son las que debes tener en cuenta y saber diferenciar para hablar del diámetro. Saludos. Gracias por tu comentario. También estamos en Twitter, en @Aprendo10
+Andres Felipe Rivadeneira Rodriguez Recuerda suscribirte al canal en CZcams, estamos muy cerca de los 1000 suscriptores. Gracias. 😁
CONSULTA COMO SACAR LOS DIENTES SEGUN EL DIAMETRO DE LA TORTA
Hola Carlos, depende de la anchura de los dientes, del espesor de los huecos, del paso,...
@@Aprendo ok estoy en un punto de engranajes ya que no deseo hacerlo a poleas,el proyecto será de multiplicación la motriz es de 400mm con espesor de 1/4" la conducida de 50mm sobre esa de 300mm para terminar a una de 50mm para así poder llegar a más de 100mil rpm para un proceso de centrifugado de clase ultracentrifugado ver Wikipedia... La caja será sumergida en aceite..... Necesito hacer este prototipo con vacío para uso personal ya que son muy caras y lo mío es un hobby
Hola una pregunta cómo serian con 6 engranajes
Hola, del mismo modo, debes seguir la serie. Saludos. 👋🏼😁
Hola calidad
👋🏼😅
QUE CURIOSO: 🤔🤔🤔 EL MECANISMO, SU FISICA SOBRE LA TRASMISIÓN DE UNA BICICLETA:
Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO TRASERO disminuye el recorrido ( la llanta se vuelve lenta) y Cuando recorre menos dientes en el mismo DISCO TRASERO aumenta el recorrido ( se vuelve rapida)
EN CAMBIO CON EL DISCO DELANTERO ES TODO LO CONTRARIO, Cuando la cadena recorre mas dientes en el DISCO DELANTERO se vuelve mas rapida ( aumenta el recorrido)
Y CUANDO RECORRE MENOS DIENTES EN EL MISMO DISCO DELANTERO disminuye el recorrido se vuelve mas lenta...
QUE CURIOSO 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 ( AHI HAY ALGO DE FISICA)
SALUDOS DESDE COLOMBIA 🇨🇴 🇨🇴 🇨🇴 MEDELLIN, COMUNA DOS SANTA CRUZ, BARRIO LA FRONTERA...
Hola, Orlando.
Creo interpretar que te refieres al recorrido que pueda hacer un eslabón de la cadena a través de la rueda dentada.
Quizás este vídeo complemente tus conocimientos, en él puedes recordar la diferencia entre velocidad angular y lineal :
czcams.com/video/MZSn2rov5Y4/video.html
Un saludo. 👋🏼😁
Cómo calcular la relación de transmisión total?
Hola Dimytri.
Producto de los números de dientes de las conductoras entre el de las conducidas. En este vídeo se obtiene 10.
Espero haber resuelto tu duda.
Gracias y saludos. 👋😁
Cómo sería si solo nos dan el número de dientes y nos pide que calculemos la relación de transmisión
Hola, Siuk.
En este mismo vídeo que estamos comentando de obtiene la relación de transmisión (i) empleando como datos los números de dientes (z).
Un saludo. 👋🏼😁
y n3? n2?.... Completa el ejercicio!
¡A sus órdenes!
🤣🤣
tengo una duda como hallo la de z2 y z3?
Hola Santiago, para hallar z2 puedes usar la relación de transmisión que tiene con la rueda dentada 1. Y para la z3, lo mismo, pero con la rueda dentada 4. Saludos. 👋🏼😁
Quizás este vídeo pueda ayudarte: czcams.com/video/ggm0wwP4E5Q/video.html
Elnkbtro
eh?
y pa que quiero aprende esto🤢
Esto no tiene ninguna utilidad, Víctor. 😁👍🏼🤭😂😂😂
no aprendi nada
Lo siento, Julio Carcio. Te invito a que sigas buscando otras fuentes que te ayuden. Recibe un cordial saludo. 👋🏼😁
no entendi ni vrga
Vaya, lo siento. 😕