【4K60P】【日本の電車大活躍】ジャカルタの通勤電車 到着・発車シーン集 Jakarta Kota駅、Juanda駅、Universitas Indonesia駅、Manggarai駅にて
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- čas přidán 5. 08. 2024
- 【4K60P】【日本の電車大活躍】ジャカルタの通勤電車 到着・発車シーン集 Jakarta Kota駅、Juanda駅、Universitas Indonesia駅、Manggarai駅にて 2023.10
※かつて日本の首都・東京で活躍していた車両が沢山走っているジャカルタの鉄道動画総集編です。こちらの動画では元JR東日本203系・205系、元東急8500系、元東京メトロ6000系、7000系、05系が登場します。(※滞在中、元東急8000系は入庫していて今回は撮影できませんでした。)22分間、ジャカルタの鉄道を存分にお楽しみ下さい。
0:00 Jakarta Kota駅にて
0:16 KAI Commuter205系電車 Jakarta Kota駅にて
0:21 KAI Commuter8500系電車 Jakarta Kota駅にて
0:29 KAI Commuter6000系電車 Jakarta Kota駅にて
0:33 KAI Commuter6000系・7000系電車 Jakarta Kota駅にて
0:41 KAI Commuter7000系電車 車内の様子
0:49 【メルヘン顔】KAI Commuter205系電車 Jakarta Kota駅にて
0:58 KAI Commuter205系電車 Jakarta Kota駅にて
1:03 JR東日本時代の所属表記(横クラ…横浜線)
1:07 JR東日本時代の所属表記(横ナハ…南武線)
1:11 KAI Commuter205系6扉車 車内の様子(元横浜線)
1:16 KAI Commuter205系 車内の様子
1:20 KAI Commuter205系電車 Jakarta Kota駅にて
1:24 Bogor線 Juanda駅にて
1:30 【メルヘン顔】【元JR東日本205系】KAI Commuter205系電車(MT61)(界磁添加励磁制御)発車シーン Juanda駅にて
2:12 【元JR東日本205系】KAI Commuter205系電車(MT61)(界磁添加励磁制御)到着・発車シーン Juanda駅にて
3:34 【元東急8500系】KAI Commuter8500系電車(界磁チョッパ制御)到着・発車シーン Juanda駅にて
4:17 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系電車(電機子チョッパ制御)到着・発車シーン Juanda駅にて
5:09 【元東京メトロ有楽町線7000系】KAI Commuter7000系電車(電機子チョッパ制御)到着・発車シーン Juanda駅にて
6:14 【元JR東日本205系5000番台】KAI Commuter205系5000番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン Juanda駅にて
7:15 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系電車(電機子チョッパ制御)到着・発車シーン Juanda駅にて
8:18 【回送】長距離列車 通過シーン Juanda駅にて
8:51 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系VVVF改造車(三菱3レベルIGBT-VVVF)発車シーン Juanda駅にて
9:09 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系電車(電機子チョッパ制御)到着シーン Juanda駅にて
9:27 【元JR東日本205系】KAI Commuter205系電車(MT61)(界磁添加励磁制御)発車シーン Juanda駅にて
10:02 【回送】長距離列車 通過シーン Juanda駅にて
10:39 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系電車(電機子チョッパ制御)到着・発車シーン Juanda駅にて
11:27 【元JR東日本205系5000番台】KAI Commuter205系5000番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン Manggarai駅にて
12:14 【元JR東日本205系5000番台】KAI Commuter205系5000番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン Manggarai駅にて
13:12 Bogor線 Universitas Indonesia駅にて
13:29 【元東急8500系】KAI Commuter8500系電車(界磁チョッパ制御)発車シーン Universitas Indonesia駅にて
14:05 【元JR東日本205系5000番台】KAI Commuter205系5000番台(東洋IGBT-VVVF)到着・発車シーン Universitas Indonesia駅にて
15:13 貨物列車 通過シーン Universitas Indonesia駅にて
15:43 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系電車(電機子チョッパ制御)到着・発車シーン Universitas Indonesia駅にて
16:42 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系電車(電機子チョッパ制御)到着・発車シーン Universitas Indonesia駅にて
17:43 【元東京メトロ千代田線6000系】KAI Commuter6000系VVVF改造車(三菱2レベルIGBT-VVVF)到着・発車シーン Universitas Indonesia駅にて
18:32 【元JR東日本203系】KAI Commuter203系電車(MT60)(電機子チョッパ制御)到着・発車シーン Universitas Indonesia駅にて
19:58 【元JR東日本205系】KAI Commuter205系電車(MT61)(界磁添加励磁制御)到着・発車シーン Universitas Indonesia駅にて
21:01 夜のJakarta Kota駅にて
21:05 KAI Commuter6000系電車 Jakarta Kota駅にて
21:09 【元東京メトロ東西線05系】KAI Commuter05系電車(高周波分巻チョッパ制御)発車シーン Jakarta Kota駅にて
21:37 【旧塗装】KAI Commuter205系5000番台 Jakarta Kota駅にて
21:47 KAI Commuter205系5000番台 車内の様子
21:59 夜のManggarai駅にて ジャカルタ中心部の夜景
22:03 【旧塗装】【元JR東日本205系5000番台】KAI Commuter205系5000番台(東洋IGBT-VVVF)発車シーン Manggarai駅にて - Auta a dopravní prostředky
10:40の運転士👍してくれてますね
日本の中古車とバラエティ豊かな客レの組み合わせが面白いです。
とても綺麗に保たれていて嬉しいですね。
元気に長く活躍してほしいです。
今度ジャカルタに行きます！205系は20年以上、ほぼ毎日お世話になったので特に楽しみです！
日本で昔活躍してた車両が最近でもバリバリ通用してるのはすごいよね
Kalau di rawat dengan baik maka usianya bisa mencapai 1000 tahun 😁
Nice video!
鉄オタにとっては、ある意味聖地化してる
12両の205系めっちゃ迫力ある！
日本でもどこかの路線で走ってほしかったなぁ・・
かっこいいですね
今回の撮影、一番難しかったのは05系でしょうかね...。
譲渡された形式の中で最も予備パーツが不足しており、何度も運用を離脱したり復帰したりと
運用につく確実性が最も低い形式の一つですから。
会えることがそもそもの奇跡といっても過言ではありません。
確かに、現在05系はいずれもTanjung Priok路線のみで運行されているが、これは路線が短く運行障害もほとんどないためである。現在の開発では、残りの05系も改造（車両オーバーホール）され、編成が8連から1編成12連に変更されます。このプログラムは、車両を最適な状態に修復し、新しい部品を再製造することを目的としています。
8M2Tの2MGメルヘン、
田窓と下降窓混在の6000に
シングルアーム化したやつも...
2本しかいない203...
凄いです...😂
14:09 丸窓電車さんがインドネシアに滞在していた辺りのタイミングでDP45に編成札が設置されたんですね。正式に45の札が付いたとなると投石でガラスがダメになったらしい元M35のメルヘン顔クハは暫く封じ込めのままになりそうですね…。
6:26 音と帯の色がまんま武蔵野線😂😂
武蔵野線205系が懐かしい
俺もジャカルタにいって懐かしの車両達に会いたいですなぁ。
うわー、どうやら日本には良い電車があるようです
インドネシアでは在来線のトレインスポッティングしかしてないのかな？それともMRT、LRT、あるいは高速鉄道のようなものをお探しですか？
6ダァが残っているのはいいですね
Welcome to Jakarta bro Belle tire something your country did invade Indonesia years ago
17:03 爆弾ドア
6:21 彼の色が帰ってきましたね…Warna garis itu telah kembali
武蔵野線のような色 ジャカルタ
Kereta bagus!
動画を見ると結構な頻度かつそれなりに乗客も乗っているように見えますが、KAIコミューター線は日中だいたいどれくらいの本数走っているのでしょうか？
During the day all line in Jakarta have 10 minutes frequency, so probably more than 20 trainset.
電車詳しくないけど、見たことある！ってのがたくさんある。
Every afternoon and evening, the train is always busy with passengers returning home from work from their respective offices.
Sok bahsa Inggris pdahal hasil translate 🤣
@@user-ju8pr9rj5m at least dia kasih informasi buat yang di luar di Indonesia, ga kaya lu cuman sampah kritik doang ga membangun.
@@user-ju8pr9rj5msetidaknya dia berusaha lah elu cuma bisa nyinyir
@@budisoemantri2303 anda adalah pendukung gweh
@@user-ju8pr9rj5m
emang bhs inggris lo brp???
30???
hahh kroco dek
オレンジにすれば武蔵野線www
東急 9000系と小田急 8000形も尼·ジャカルタで走って欲しいね‼️
205系のオレンジ白帯はただの武蔵野線なんよ
メルヘンまで行っちゃったんだ…
最初のメルヘン加速バケモンで草
8M2Tの10連ですね…
武蔵野線時代の6M2Tも大概ですが流石にこれはヤバいですね〜
E231系がジャカルタに来る時代も来ますね。
Sadly it wont since even the E217 got rejected but were working with j-trec on restarting production of the 205 series with a new design if im not mistaken
来ません
流石は日本の鉄道技術
22:40 音無しで見たらめちゃめちゃ日本wwww
ジャカルタで走れるならまだ日本で走れたんでは？
6扉があれば横浜線www
ジャカルタの鉄道は右側通行なのか
Yes, Indonesian train Drive on the right on double track (even though on the road we drive on the left)
オランダの植民地時代の名残りだそうです。
運用が日本のにそっくりに見える
ジャカルタの発着シーンは草
めっちゃ内装日本www
日本の車両も撮ってください
メルヘン顔がー