【本気の爆音】ついに95km/h運転開始！インドネシアの205系・東急8500系爆走特集 MAX 95km/h Upgrade kecepatan di Bekasi Line
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- ついに最高速度95km/h、解禁！
去る5月28日の改正より、晴れて最高95km/h運転が正式に開始です。
Blog: krl.ldblog.jp/archives/3292728...
従来は70km/hが最高速度だった為、モーターの唸りがどうも煮え切らず皆さんウズウズしていたのではと思いますが、今回は日本さながら遂にインドネシアで返り咲いた大爆音をお楽しみください。 - Auta a dopravní prostředky
これが十数年前まで普通に屋根の上に人乗せて走ってた路線の光景なんだぜ。まるで別世界。
成長が早すぎてついていけませんね。すっかり東南アジア圏では最高峰の鉄道大国になりました。
Pikachu ridding on roof last ago
屋根の上の人間がいなくなって重心下がり整備されてやっと95km/h
横浜線や武蔵野線並みか
JR東日本が何から何まで指導したのは、みんな知ってるよね？
@@KRLMANIA 2:38. Mirip jembatan KRL dijepang. 😊😎🙏
3:48 常磐緩行線って言われても信じてしまいそうな走りっぷり！！！感激です。
しかもキレイに使ってくれて本当に嬉しい…
当編成は今年全体検査を出場し、ピカピカに磨かれています。ジェット音は依然として残りますが、よくぞ耐えています。
東京西部の人間には埼京線のほうが馴染み深い。
@@KRLMANIA 整流子の音じゃなくて？
@@user-zt3tp1is7b 整流子の音をファンの間では「ジェット音」っていうんやで。多分。
目を瞑って聴くと完全に東京なんだよな〜
足周りがよく整備されている
あと線路も日本のJRの幹線や大手私鉄並みになってきましたね
ロングレール使ってるみたいだし
元々こちらの路線は長距離客レは110km/hを出す区間でしたので、ようやく通勤列車も高速化の流れに乗った形となりました。
普通に日本の鉄道と変わらない走りっぷり
長大編成でかっこいい
インドネシア凄いは、初めの段階から視たら本当にちゃんとした高速出来るの？、と、思ってたけど、今では保線から車両まで整備して、
客の質も向上してるからね。その国の社会に向上心が無いと中々出来ないですね、同じ譲渡国でもダントツに意識が高い、将来も何時か高みに上る日が来る筈。
203系、向こうにいってもジェット音（車軸のベアリングの電蝕による荒れが原因らしい）響かせているとか、懐かしい。
インドネシアの発展を少しでも日本の中古車が支えてると考えると嬉しい。
Jepang menganggap ini bekas. Tapi bagi indonesia ini terlihat masih bagus
@@bjorka5673確かにねー！
沿線風景がまるで日本並みに変わってきてる。
沿線のゴミが明らかに減りましたね。架線柱の雰囲気もそっくりです。
横を走る時の「ﾋｭｰﾝﾋｭｰﾝ」みたいな音も日本を感じる
2:10。元JR東日本203系も、再び爆音を出して走行する日が来たんだ。やっぱり、爆音を出して走る姿は最高!!。
もう首都圏では、このモーター音が聞けないので、懐かしいです👍
モータ音だけなら西武新宿線にいけば聞けます😅元東急8500と一緒!!２０５系は😅２１１系なら高崎かな？同じモータだし😅
203系や東急8500系といった数十年前からインドネシアで活躍している車両はようやくインドネシアで日本にいた頃の速さを経験出来たと思うので、さぞ嬉しいはずです！
個人的に、第二の車生を歩む鉄道車両の大半は、
譲渡先では昔のような高速運転はしない（できない）という印象でしたが、
第二の活躍場所でも往年の走りが楽しめるのは嬉しいですね。
ぜひとも現地で体感したいものです。
以前は出しても75km/hが限度でしたが、ようやく日本時代のスピードですね。摩耗も激しくなるでしょうから、ますます今後の車両不足にどう対応するのか見ものです。
@@KRLMANIA 日本はメンテナンス技術も現地のひとに伝授しているからありがたられてる。
@@KRLMANIA まぁ、
どっかに日本車向けのしっかりとした工場を作ればもっともっと使えるからね。
これはジャカルタのメンテ力が低いとは言ってないけど、都営三田線の6000形なんて日本だとまだ秩父や熊本で現役だよ。熊本は引退したって聞いたけど。
こんな広々とした直線区間で走れるなんてすばらしいと思います。
日本から海外に輸出された車両は、なかなか性能を発揮できない使われ方をされることが多いですが、ジャカルタの鉄道は日本での現役時代そのままま（それ以上？）の熱い走りですね！自分が、コロナ渦前にジャカルタに行った際には路面の改良工事をしている場所が多くありましたが、とても綺麗になっていますね！
203系の爆走、懐かしすぎて涙出てきた、自分、常磐線沿線民なので。
駅間の長い取手－天王台は最高の爆走ポイント。
連結部分の揺れが懐かしい、今の電車はこんなに揺れないからなあ。
205系は武蔵野線や京葉線で爆走してたのを思い出します。
1:19〜 三郷ー吉川みたいな感じがする。
1:49〜 何となく東芝側から見た北府中っぽいｗ
2:34〜京葉線にしか見えないｗ
わかります、特にブカシ線は埼玉か東葛飾、柏界隈の雰囲気が漂いますね。私も懐かしく感じ、ジェット音＋爆音に感涙です。
私は2:34のとこが埼京線の武蔵浦和とかその辺にも見えましたねw
的確ですね！笑
2:34~は京葉線で言えば千葉みなとっぽい感じがします笑
12両で運行して95km/hが最高速度とか、すごく頑張ってますね。
日本の電車を大切に使ってくれてるところに感謝。
だけど、
新幹線の件は本当に残念だ。
8連＋4連の205系は元・横浜線のH14とH27なんじゃないかなと思って、横浜線ユーザーだった私はインドネシアでの活躍に嬉しくなりました。
駅間が長く線形の良い横浜線でも95km/hで走るのは、遅延時の回復運転くらいでした。願わくばインドネシアでも鉄道ファンができ、MT61モーター外扇の轟音を楽しむ人が出てきて、私たちと交流ができることを…。
しれっと6ドア車がいるの最高にウケる
95キロの速度が解禁になると山手線や南武線などの最高速度を超えて走るようになりましたね。安全にこれからも走り続けてほしいです。
Wikipedia先生に聞いてみたら南武線、京葉線、横浜線は最高速度100km/hだったｗ
山手線は90km/hだけど。
@@user-mitt_E531 横浜線は95km/hですね。
京阪神緩行線では100キロ出してたっぽいですねえそして
それでも新快速130キロのため緩行も120キロで走るようになり207系321系に置き換わりましたが
急ぐ必要はありません、最も重要なことは乗客の安全です
@@havidssetiyadi9610
良いサイクル
最高速度が速くなる→本数が増える→一編成に乗る乗客の数が減る→安全に乗れる→
本数をもっと増やせるかも→本数が増える(繰り返す)
悪いサイクル
最高速度が速くなる→事故などが多発して列車間隔が広くなる→最高速度で走る区間が短くなって編成数が減る→一編成に乗る人が増える→安全性が懸念される→事故が多発…(繰り返す
埼京線で爆走する205系のいたあの頃を思い出します｡
通勤快速､快速さながらの高速走行ですね｡とても懐かしいです｡
昔と比べて線路自体も綺麗になってまだ日本を走っているかの様な風景ですね
高速進入の次は最高速度引き上げ！
首都圏ではもう聞けない(聞けてもレア)懐かしい爆音が蘇るのは最高です笑
速度向上後の動画探してたので、ありがとうございます！
205系埼京線•南武線•武蔵野線•横浜線
違いの揃ったモーター音の違いが聞けるのは最高だと思う！203系のあの音まで聞けるなんて感動！撮影しにジャカルタに行きたいけど………ムリ。
Saya juga pengen ke jepang tapi uang saya tidak cukup hehehe😅
新松戸で育った自分にとって、すごく懐かしい音です。
新色の205も段々増えてきて、どんどん日本みたいになっていますねw
確かにね武蔵野線もこれと同じ音だったもんね懐かしく感じる19年ほぼ毎年じいちゃん時行くとこの音鳴っていて落ち着くような感じ
常磐線ユーザーでしたか。実に10年ぶりに体感するジェット音とMT60の爆音には当方も目頭熱くなりました。
インドネシアの鉄道のことだから、タイの貧弱な鉄道のようなものかと思ったが、両毛線並みの線路だったなんてたまげました。
※発展途上国の鉄道は、日本で言えば、小湊鐵道や只見線のように線路が弱いものが多いです。
小湊鐵道は、線路が弱いので、最高速度は65キロの制限を受けています。
運行も整備もJR東日本が徹底的に指導したそうです。
予想以上に日本に似てる
開けっ放し、屋根に乗ってるイメージだったんだけど。。
車両がきれいで驚きました
人口世界４位のインドネシアは、これから東南アジアの雄になる国だと思います。
2:34あたりからのコーランらしき放送と列車の走行音が混じるのが幻想的です。
日本にいた時よりもきれいだな 大切にされているようで嬉しいですね
いよいよ首都圏から東急8500系が姿を消しますが、インドネシアの地ではしばらくは現役爆音快走が見れますね
205系の高速通過をひさびさに聞いたので懐かしくなりました。
ジャボタベックが最終的に目指すのは現地に車両工場を作って、J-TREC水準の電車を整備した線路上を最高速度100km/h以上で走らせる事なのかもしれないな。
203系のモーター音同じモーター使ってた以前の中央線201系思い出します。
そういえば関西の大和路線ならば全く同じモーター音まだ聞けますね。
鉄道ファンとしてとても嬉し過ぎますね😂
Hello bro i railfans from Indonesia 🇮🇩♥️🇯🇵
@@rakhazuhdiprayitna1662 ganti oc jadi JR 205 Saikyo
インドネシアって、道路交通は日本と同じ左側通行なのに、鉄道交通は右側通行なのよね。
インドネシア出身のパートさんが『マレーシアも全く同じなんだけど、発達させる前にどっちかに揃えればよかったのに……』って言ってたわ。
それにしても、203系元常磐線があんぬ綺麗なまま現役で走っていて、それを動画で視聴できるなんて、懐かしくて……素晴らしくて……感動＆感激で泣けてくる……🥺🥲😭
ご乗車ありがとうございます。この電車は〜
って聞こえてきそうなアナウンス
元日本のいろんな路線の車両が入り混じっていたり塗装が違う以外は日本の路線とほとんど変わらなくなってきましたね。走行音がよかったりジョイント音もよく聞こえていたり205系は12両編成になったりと凄く見ごたえがありますね。
203系の車内放送
空耳で「次は柏」って聞こえました。
素晴らしい動画ありがとうございます。
5:14
ステーション カシワ(笑)
ご視聴ありがとうございました。この走りっぷりには撮影している私も感涙でした。
Buaran Station
投石防止のネットがないのが一番の衝撃と言ってもいい。
2020年に私たちは彼らの窓の網を取り除きます石を投げる加害者は警察によって逮捕されます
There used to be a lot of stone-throwing, mostly children, but now almost all the way in Pagari, stone-throwing has decreased
itu jaman Jaman Jahiliyah
線路も良くなってますし、電力事情も良くなってるのでしょうね。
すごい進化してますね。
元々この路線を走る長距離客車列車においては110km/hを出していますので、今回電車も追従した形です。以前に比べますます快適性が向上しています。
日本の鉄道沿線みたいですね‼︎
これからも長く活躍してほしいものです‼︎
日本の使用してた車両が、インドネシアで使用するっていいね。
JR東日本や東急から次々と引退後でもジャカルタにて走り続けてるので､いくらでも爆音サウンドが聴けますね🎼
とても素晴らしい。
軌道整備もすごく良いようですね。沿線の皆さんも高速運転に協力的でとても良いことだと思います。
扉のステッカー表示「危険物（高圧ガス、ガソリン）持ち込み禁止」「銃（ピストル）禁止」？お国柄ですかね。
爆音が良いですね。😃☀️
2:33 なんか南武線の武蔵中原みたい！
ここまでの爆走っぷりを見ると、もはや日本と思えるが、車内を見てみるとヒジャブ被っている客がいるからやはりインドネシアだと感じる。
この爆走はまるで川越線のようだ。
車外映像ですと、日本の鉄道に似た架線柱のある整備された線路を快走するシーンで日本を感じますね。
ただ右側通行なところに気づいて我に返る感じ…
日本と同じ～直流～１．５００ボルト～ですね。インドネシアで日本の電車活躍中ですね。
コロナでしばらく渡航していない間にきれいになりましたね。
音だけだと最早日本なのよ
いきなりこの動画を見せられたら完全に日本と間違えそうですよね🤣。どこの東京の郊外の街ですか？と言ってしまうかも？。
レールも架線の状態もいいみたいで全力疾走という感じですね
もうほとんど新塗装になってますね！
これはもう日本のどこかの光景ですね。右側通行なのがかろうじて外国だということを示していますが。
My best friend, that's a great video. I will always cheer for you in Korea I'm looking forward to a great video. Have a nice day.
私の家の近所を走る２０５系も元気に走っていますが、海外でも元気な音を出していますね
車内の映像､走りっぷりすごすぎて日本国内って言われても違和感ない
すげぇ…まだ203系が現役なのか…
まだアクティブなtrインドネシアにはまだ12SFの列車ユニットが7つあります
@@havidssetiyadi9610 masih ada 7 trainset? Gw kira sisa 1 doang
@2:32 可愛い 🥰
パチエモンww
@@SATOMEGULI has replaced the oc to CC 203 98 01 PWT
@@KreasiTVOfficial komen yang bener
@@KreasiTVOfficial?
懐かしい車両ですね～！
相模線で活躍していた205系がインドネシアで活躍する姿をみたかった。。。
埼京・横浜・南武線の車両より走行距離が短い分状態は良かったはずなのになぁ。
インドネシアで205系が走ると
日本と違和感ない❗
きちんと整備されてるんだ
おお？？ここは日本か？？ 架線柱など施設も日本そのままですね！！事故なく安全にお願いします～
久しぶりに聞いた203系のモーターは老朽化していますが、爆走中の時は気にならなくていいですね。８５００系の走行音や２０５系の内扇モーター搭載車の走行音映像が見たいですね。
beruntung,karena anda menemukan KRL seri Tokyu,seri Tokyu sudah langka disini,apalagi di blue line,biasanya di penuhi JR dan Tokyo metro👏
Salam dari Indonesia
ドアに銃器持ち込み禁止のステッカーが貼られているのが凄い。
兄弟、私たちの国はあなたの国ほど安全ではありません。私たちの国ではまだ刑事事件があり、公共の場での銃撃が起こっています。それが私たちがそれを防ぐ理由です
タイムスリップしたみたいな風景なんか感動してきます
長編成を組んで爆走するのは本当にまんま首都圏だ…
往年の横浜線・埼京線・京葉線を思い出しますし、8500系を観ると田園都市線藤が丘〜市ヶ尾間を思い出します。
4:00からのジェット音懐かしいです。
旧京葉線のブレーキ増圧車を投入させたかったねぇ。
東北線の定期運用が無くなって、次々と郡山へ送られています。
東急8500系も残り1本。赤帯車は全滅しました。
ドアの窓の大きさが違うのいいわ
6＋6の12両だったり元武蔵野線の組み換えだったりとても面白いですね！！
駅は日本に似ている(^^)
12両は長いですね(^^)
全く違う言語なのに、車掌さんの話し方が同じように聞こえるのは何でだろう？
なんか元気出てきたよ
Mantul om 👍
Mantul pokoknya, jadi pengen ke jakarta lagi mumpung ada saudara yang tinggal di tambun jadi bisa langsung nyobain taspat 95 km 👍😁
Orang Mana ngab
@@vqh3784 daop 2 Bandung
@@ihsanrizqirailfans2551 gw DAOP 1 ngab
@@vqh3784 sama
@@dava_arvarabi anjay....
車掌がまるで日本ぽい感じですね。
1:44 12両編成で6ドアもあるとは。205系天国ですね。
自分が幼少期の頃、我孫子始発の203系によく乗ったもので
4:20の端の棚によく荷物を置いていたのを思い出しましたw
響き渡るジェット音やmt60の爆音、全てが蘇る素晴らしい動画です…
これには撮影している私も、目頭が熱くなってしまいました。なんとなく疲労感を煽るMT60の爆音、響くジェット音にチョッパ。若き思い出が蘇りました。
車両だけ見ると「本当は吉川か三郷辺りで撮ったんじゃないのか？」と疑ってしまう笑
203系のチョッパー音は、201系のまま
京葉線や中央快速な感じが懐かしい。
Crazy fast
こっちの元8500はまだ元気そうでよかった
インドネシアがどんどん日本化してる（鉄道だけ）
ジャカルタを試してみてください。日本の建物に似たデザインの建物がたくさんあります
電車や車はすべて日本製品
But Indonesian bus transportation can be said to exceed Japan even though Indonesia has not been able to make its own bus engine
ん〜、慣れ親しんだ車両がここまで元気に走ってると観てる側としても嬉しいわぁ
(*´﹃`*)
seri 8500 masih kuat ya 😀
凄さ！
205系は、少し前の横浜線や朝ラッシュ時の宇都宮線宇都宮以北を彷彿とさせますね。馴染みのある車両が遥か遠くの異国の地で余生を過していると考えると、感慨深いものです。
Akhirnya bisa dengerin motor traksi KRL tanpa harus ke Jepang
え、初めて知りました、自動放送追加されたんですね（一部）
私が読んだ記事によると、はい、彼らは自動列車アナウンスにGPSバス停アナウンサーを使用しています
車内放送の機器類もまんま使ってるっぽいですネ。
声の響き方も「あー、コレよコレ！」ってなるくらいに(横浜線沿線育ちの京葉線沿線民)。
2:30 唐突なドラえもん
どこかの国に譲渡された203系は非電化の草っぱらを機動車で引っ張り回されてたな🤩それに比べジャカルタではピカピカに整備され大切に使ってもらっていてなんか嬉しい🎉
皆青春時代によく乗っていた車両なので👏
boleh saya tau negara mana ?
@@ahmadzacky234They take over old vehicles such as the Musashino Line from Tokyo, Japan to Jakarta, Indonesia, etc., and I'm very happy for Japanese people☺️
そうですね、僕にとって武蔵野線は205系が一番好きでした、昔ながらの車両、武蔵野線だけ昔の車両をずっと使ってたのはすごいと思いました
@@ahmadzacky234 Philippines
Seri 205 yang menyegarkan
インドネシアが日本の技術を認めてくれたというところ感謝
しっかりした線路のようで、実際はもっと出せそうだね。
実際同じ線路を走る長距離客レは110km/hまで既に出しています。モーターの摩耗劣化もあるでしょうし、結局はターミナル駅で詰まるので95km/hでも十分かと思います。
Commuter line rasa JR , dan saya sangat senang banyak komentar yang baik
6ドア車があった！
線路の作りとか、日本とほぼ同じだわ