Спасибо за видео! Действительно, всё оказалось просто. На светлооранжевом проводе, между аккумулятором и бампером был след окисления. Разрезал, зачистил, соединил. Машина завелась.
Тогда провод оранжевый смотреть и еще провода идущие к клеммам аккумулятора. Они иногда незаметно перестают контачить. И еще три силовых предохранителя находящиеся прямо на плюсовой клемме. А вообще если у вас тоже меган то они хотя бы пытаются завестись даже при севшем аккумуляторе! 1-2 раза стартер точно попытается крутнуть! Было такое. Зарядите аккумулятор и попробуйте. Если как у меня даже не пытаясь крутить сразу ошибку батареи выдаст то это точно проводка!
Замыкали напрямую стартер. Молотил впустую, потом выключили чтобы не сгорел🙂 блок управоения двигателем получается не работал, а это минимум подача искры и включение форсунок, может еще что то включает. Бензонасос например. Его работу не слышал, возможно тоже не работал или просто не услышал🙃
У меня такая же фигня с Гранд Сценником 2. Уже вторую неделю электрик с ним еб#тся. Вся проводка в норме, поменяли уже два модуля предохранителей под капотом сначала первый достали выкинули, ибо он был залит водой, потом второй купили, думали в нем тоже проблема, приобрели третий, не помогло, вернули в магазин. Сегодня/Завтра должны другой ЭБУ попробовать, посмотрим получится или нет. Симптомы такие же, только в добавок он заводится, то не заводится, и если завелся, то не показывает расход топлива, ни сколько осталось ни чего. Бывает полностью, даже обороты не показывает, или даже температуру. Я нахрен в шоке с этого французского п0pн0
@@demkovsergii короче говоря простояла машина на сервисе месяца два, долго они копались, всю проводку пересмотрели в итоге это оказались мозги, главный компьютер. Я согласился на замену, отдал 1300 злотых за работу и компьютер, а ещё через месяц продал его.
@@user-py3yv6uo1s тогда лучше на диагностику. Она покажет какой узел неисправен и там уже конкретно смотреть проводку. Или адаптер елм327 купить и им просканировать. Я недавно купил но еще не подключал, некогда. Потом как что то еще заглючит буду пробовать сканировать🙂.
@@alexanderk9158 а он показывает и когда не заверена машина??я думал обязательно нужно завести,надо пробовать)первая машина с мозгами,все сложно пока для меня))))
Рено сценик 2,2008 г.,1.5 dci. Аналогичная ситуация и окисленный оранжевый провод.благодаря видео нашёл и починил за 15 минут 😊
Спасибо за полезное видео
Спасибо за информацию
Такая же беда, сейчас пойду смотреть
Спасибо.
Спасибо за видео! Действительно, всё оказалось просто. На светлооранжевом проводе, между аккумулятором и бампером был след окисления. Разрезал, зачистил, соединил. Машина завелась.
Здравствуйте у меня тоже такой я Акулматор поминали и реле на генератор паминял и да сих пор также у меня
И машина в электрики стоит
Тогда провод оранжевый смотреть и еще провода идущие к клеммам аккумулятора. Они иногда незаметно перестают контачить. И еще три силовых предохранителя находящиеся прямо на плюсовой клемме. А вообще если у вас тоже меган то они хотя бы пытаются завестись даже при севшем аккумуляторе! 1-2 раза стартер точно попытается крутнуть! Было такое. Зарядите аккумулятор и попробуйте. Если как у меня даже не пытаясь крутить сразу ошибку батареи выдаст то это точно проводка!
Втягивающее не щелкало?
Сегодня произошло тоже самое, как у автора... Разобрал пол авто - не нашёл ни одного окисла на проводах! Куда дальше копать?
Интересно, с толкача или напрямую стартер завелась бы? Не пробовал?
Замыкали напрямую стартер. Молотил впустую, потом выключили чтобы не сгорел🙂 блок управоения двигателем получается не работал, а это минимум подача искры и включение форсунок, может еще что то включает. Бензонасос например. Его работу не слышал, возможно тоже не работал или просто не услышал🙃
У меня такое было. Толкать бесполезно.при этом не работает и бензонасос
У меня такая же фигня с Гранд Сценником 2. Уже вторую неделю электрик с ним еб#тся. Вся проводка в норме, поменяли уже два модуля предохранителей под капотом сначала первый достали выкинули, ибо он был залит водой, потом второй купили, думали в нем тоже проблема, приобрели третий, не помогло, вернули в магазин. Сегодня/Завтра должны другой ЭБУ попробовать, посмотрим получится или нет.
Симптомы такие же, только в добавок он заводится, то не заводится, и если завелся, то не показывает расход топлива, ни сколько осталось ни чего. Бывает полностью, даже обороты не показывает, или даже температуру. Я нахрен в шоке с этого французского п0pн0
и что было . ответьте та же хрень
@@demkovsergii короче говоря простояла машина на сервисе месяца два, долго они копались, всю проводку пересмотрели в итоге это оказались мозги, главный компьютер. Я согласился на замену, отдал 1300 злотых за работу и компьютер, а ещё через месяц продал его.
Благодарю
Я тоже надеялся что этот провод перегнил,но нет((пытаюсь найти дальше
А симптомы такие же? Вентилятор тоже крутится после включения зажигания?
@@alexanderk9158 да,пришлось фишку снять,уже раз посадил аккум,зажигание включается но стартер молчит
@@alexanderk9158 и пишет что ошибка електрики или електроники
@@user-py3yv6uo1s тогда лучше на диагностику. Она покажет какой узел неисправен и там уже конкретно смотреть проводку. Или адаптер елм327 купить и им просканировать. Я недавно купил но еще не подключал, некогда. Потом как что то еще заглючит буду пробовать сканировать🙂.
@@alexanderk9158 а он показывает и когда не заверена машина??я думал обязательно нужно завести,надо пробовать)первая машина с мозгами,все сложно пока для меня))))
Вы зачем АКБ развернули в другую сторону и штатные клеммы "переколхозили"?
Потому что он в колхозе живёт. Таким людям надо на жигулях кататься, а не на иномарках
Почему такая проводка говеная и так все электрикой плохо на этих авто
Втягивающее не щелкало?