Stary samochód? Niewiele starszy niż polska średnia. Mechanik to leń i naciągacz. Wiedział, że na oplu z tego rocznika nie zarobi wiele. Ot, cała jego motywacja.
"to będzie alternator i akumulator" - "to dzieki za diagnoze sam se wymienie" :) Aku 300, alternator 500(nawet mniej i bez pieprzenia sie z regulatorem i łożyskami). Wymiana prosta. Zapłacić za diagnoze i sam se zrobić takie rzeczy. Napinacz poluzować, zrzucić pasek, odkręcić śrubki od altka, wyjąc stary, wsadzić nowy, pasek zalozyć, napinacz, odpiąc,-podpiąć itd i koniec tej strasznie trudnej roboty :D Jeszcze by ci na nowy pasek osprzętu starczyło przy okazji. Robie 80% rzeczy sam i wiem co mam. Kupuję cześci 2x taniej niż brałby sobie serwis z ich prowizją.
Nie oddaje się auta do mechanika jeśli samemu coś się kuma. Mechanikowi ewentualnie można zlecić wymianę jakiejś części, którą oczywiście trzeba kupić samemu, bo mechanik oczywiście musi zarobić na identycznej części co najmniej 100 procent tylko za to że on ją zamówi.
Jak do takiego mechanika oddajesz auto i mówi, wymieniłem to, to i to...to ja zawsze odbijam i mówię jak jest wymienione to proszę o te stare części wyjęte z mojego samochodu bo są nadal moje...a za wymienione + robota płacę.
Kolego nie pierwszy i nie ostatni jesteś. Też mnie oszukano,miałem problemy z częściami to ,kupiłem forda focusa MK2 1,6 Tdci i odżyłem wkońcu. Kolego Fordy są bardzo tanie w utrzymaniu i mniej palą o połowe niż opel. A ople tak samo są drogie tak jak BMW czy audi. Nigdy Opla Astry H. Jak masz pytania w sprawie forda Focusa żeby się dowiedzieć o opinie to pisz śmiało Pozdro
Wszystko ładnie pięknie tylko określenie lutowania szczotek jako nie naprawa alternatora, a druciarstwo to trochę nie bardzo. Mi alternator zregenerowano, wymieniono szczotki, piaskowanie, wymiana łożyska sprzęgła alternatora, jakieś 4 lata temu w cenie połowy nowego do tej pory działa jak nowy także regenerowanie wcale nie jest złe chyba że jakiś partacz to robi, wiec zależy na jaki warsztat, specjalistę trafisz. Tylko był to typowo warsztat który regeneruje alternatory, rozruszniki także specjaliści w tej kwestii, warto właśnie robić konkretną usterkę w warsztacie specjalizującym się tym, chociaż i tu bywają wyjątki. Dużo jest warsztatów od wszystkiego, a co jest do wszystkiego to do niczego.
Widzisz tak to jest ze jak stare auto to juz nie do naprawy bo nie widzi zarobku znam to bo to nie mechanicy tylko wymieniacze i takich nieudaczników jest dużo ale wypłate chce dostać
Ja przerabiałem w Astrze J błąd układu ładowania. Pod komputerem (za wysokie napięcie ładowania). Co innego na klemach co innego widział komputer - który notabene sam reguluje prądem i napięciem ładowania - polecam poczytac ile wariantów ma Astra J ładowania akumulatora - od mocnego ładowania po 'odsiarczanie'. Po przerobieniu alternatora regulatora napięcia i wymianie łożysk w alternatorze ( i być moze rzeczywiscie cos z tym było nie tak) 4 mechaników (w tym jeden to niby magicy od Opli i Fordów z kablami serwisowymi itd.) dopiero w sumie 5 zrobił to tak jak powinien (głupi nie wiedziałem, ze on się zajmuje elektryką i elektroniką, a tak bym od razu do niego podjechał). Naszukał się trochę bo jeden z poprzedników wywalił jeden bezpiecznik co mu utrudniło sprawdzenie. Moduł komfortu strzelił - ma tam kilka modułów pomiarowych i na kilku z nich widzial napięcie poprawne, a na jednym widział napięcie o 2V wyższe. Skonczylo sie na wymianie modułu komfortu na używke za 250 zł (nowe niedostepne w Polsce na magazynach a jak beda to pewnie koszt z 2000-2500 zl) i zaprogramowaniu jej pod auto - i od tamtej pory (2 lata) nie ma z tym problemu.
Jak słyszysz takie słowa na wjeździe do serwisu to już wiesz, że to gównoserwis
Miałem podobne doświadczenia, jak Ty dlatego od wielu lat sam serwisuje swoje samochody i przestały się psuć nagle 😅
Nie pierwszy raz i nie ostatni.
Z tymi mechanikami jak lotto.
Stary samochód? Niewiele starszy niż polska średnia. Mechanik to leń i naciągacz. Wiedział, że na oplu z tego rocznika nie zarobi wiele. Ot, cała jego motywacja.
Ja mam 4 różnych mechaników bo każdy się w czymś specjalizuje. Mechanik, blachach lakiernik, gazownik i elektronik
"to będzie alternator i akumulator" - "to dzieki za diagnoze sam se wymienie" :) Aku 300, alternator 500(nawet mniej i bez pieprzenia sie z regulatorem i łożyskami). Wymiana prosta. Zapłacić za diagnoze i sam se zrobić takie rzeczy. Napinacz poluzować, zrzucić pasek, odkręcić śrubki od altka, wyjąc stary, wsadzić nowy, pasek zalozyć, napinacz, odpiąc,-podpiąć itd i koniec tej strasznie trudnej roboty :D Jeszcze by ci na nowy pasek osprzętu starczyło przy okazji. Robie 80% rzeczy sam i wiem co mam. Kupuję cześci 2x taniej niż brałby sobie serwis z ich prowizją.
Dziękuję za komentarz 😊
alternator często można samemu zregenerować. No a mechanicy w chuja lecą niestety- stare części do odbioru to podstawa podstaw.
Nie oddaje się auta do mechanika jeśli samemu coś się kuma. Mechanikowi ewentualnie można zlecić wymianę jakiejś części, którą oczywiście trzeba kupić samemu, bo mechanik oczywiście musi zarobić na identycznej części co najmniej 100 procent tylko za to że on ją zamówi.
Nie ma jak się samemu zrobi
Jak do takiego mechanika oddajesz auto i mówi, wymieniłem to, to i to...to ja zawsze odbijam i mówię jak jest wymienione to proszę o te stare części wyjęte z mojego samochodu bo są nadal moje...a za wymienione + robota płacę.
Ile regulator 500 zl za 350 kupisz regenerowany alternator uzywka 100-150
Najgorzej jak się nie znasz to wszystko wkręcić idzie
Kolego nie pierwszy i nie ostatni jesteś.
Też mnie oszukano,miałem problemy z częściami to ,kupiłem forda focusa MK2 1,6 Tdci i odżyłem wkońcu. Kolego Fordy są bardzo tanie w utrzymaniu i mniej palą o połowe niż opel.
A ople tak samo są drogie tak jak BMW czy audi.
Nigdy Opla Astry H. Jak masz pytania w sprawie forda Focusa żeby się dowiedzieć o opinie to pisz śmiało Pozdro
Dzięki za komentarz. Focus spoko gablota. Pozdrawiam
Wujaszek swoja Corse C tez chciał ratować w ASO, ale Ci się nie zgodzili jej tknąć ;-)
Wszystko ładnie pięknie tylko określenie lutowania szczotek jako nie naprawa alternatora, a druciarstwo to trochę nie bardzo. Mi alternator zregenerowano, wymieniono szczotki, piaskowanie, wymiana łożyska sprzęgła alternatora, jakieś 4 lata temu w cenie połowy nowego do tej pory działa jak nowy także regenerowanie wcale nie jest złe chyba że jakiś partacz to robi, wiec zależy na jaki warsztat, specjalistę trafisz. Tylko był to typowo warsztat który regeneruje alternatory, rozruszniki także specjaliści w tej kwestii, warto właśnie robić konkretną usterkę w warsztacie specjalizującym się tym, chociaż i tu bywają wyjątki. Dużo jest warsztatów od wszystkiego, a co jest do wszystkiego to do niczego.
Widzisz tak to jest ze jak stare auto to juz nie do naprawy bo nie widzi zarobku znam to bo to nie mechanicy tylko wymieniacze i takich nieudaczników jest dużo ale wypłate chce dostać
Dokładnie. Sąsiad na wsi za 240 zł zrobił na nowych częściach z robocizną. Pozdrawiam
Tylko ze skasowali za takie druciarstwo ponad tysiąc złotych, to już mogli kupić nowe części i wymienić.
Ja przerabiałem w Astrze J błąd układu ładowania. Pod komputerem (za wysokie napięcie ładowania). Co innego na klemach co innego widział komputer - który notabene sam reguluje prądem i napięciem ładowania - polecam poczytac ile wariantów ma Astra J ładowania akumulatora - od mocnego ładowania po 'odsiarczanie'.
Po przerobieniu alternatora regulatora napięcia i wymianie łożysk w alternatorze ( i być moze rzeczywiscie cos z tym było nie tak) 4 mechaników (w tym jeden to niby magicy od Opli i Fordów z kablami serwisowymi itd.) dopiero w sumie 5 zrobił to tak jak powinien (głupi nie wiedziałem, ze on się zajmuje elektryką i elektroniką, a tak bym od razu do niego podjechał).
Naszukał się trochę bo jeden z poprzedników wywalił jeden bezpiecznik co mu utrudniło sprawdzenie. Moduł komfortu strzelił - ma tam kilka modułów pomiarowych i na kilku z nich widzial napięcie poprawne, a na jednym widział napięcie o 2V wyższe. Skonczylo sie na wymianie modułu komfortu na używke za 250 zł (nowe niedostepne w Polsce na magazynach a jak beda to pewnie koszt z 2000-2500 zl) i zaprogramowaniu jej pod auto - i od tamtej pory (2 lata) nie ma z tym problemu.
Astra j dobry wóz. Jeździłem swego czasu.
Gdzie te aso ?
Serwis Opla 😂 pieniądze wyżucone w błoto!
Nie rozumiem skąd takie przeświadczenia się biorą że na wsi źle robią? Czy na wsi to jakiś gorszy sort ludzi mieszka?
No ja też tego nie rozumiem ale tak ludzie na ogół uważają.
To podaj adres i nazwe tego warsztatu..Chyba, że chcesz działać na szkode innych naiwnych ludzi co tam pojadą
Tak a wtedy warsztat pięknie mnie oskarży o "pomówienia".
@@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel to rachunków nie masz typie od nich? ani faktur od części itd? to jawne wyłudzenie pieniędzy jest w tym momencie...
Mam "TYPIE" fv
@@FuckEkoTerroryzmLoveDiesel no to czemu nie zgłosisz sprawy? jawne wyłudzenie na ponad 1000 zł
A sadziłeś się w życiu kiedyś o coś? Chodziłeś zesznawac do prokuratury ? Byłeś stroną postępowania ?