Мотоцикл Yamaha TDM 850
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Мотоцикл Yamaha TDM 850, в изумительном состоянии, без пробега по России! Родной пробег 9000км! Мощность: 83лс, разгон до 10км/ч: 3,8с
КОНТАКТЫ ДЛЯ ЗАКАЗА МОТОЦИКЛА:
Тел: +79242407999
WhatsApp: +79242407999
Instagram: ....
🛒Здесь можно купить мот: www.farpost.ru...
#Мотоцикл #Yamaha #TDM 850
Это не Gen-3, а обычная 850 Gen-2, коих везде как грязи. И именно она шла со всем набором неисправленных косячков.
Платить за него запрашиваемые деньги (а это почти полляма), это надо быть сильно большим фанатом модели. И чтоб деньги с неба падали.
Это TDM-2 рестайлинг, он выпускался с 1999-2001г, обновлённая фара (появилась линза) обновлённые надписи TDM, ну и самое главное устранена проблема карбюраторов! А отдавать или не отдавать за этот мот почти пол ляпа, ну это дело спорное, но обоснованное, самый главный плюс это мизерный родной пробег 10000 км, мот пробивается на акционерно Японии, ну и в таком состоянии восток второго получится найти. А за пол ляма, если посмотреть по сторонам, то и брать особо нечего, всё будет с огромными пробегами и уставшее. Да, кто-то скажет, я лучше возьму аналогичного TDM пусть с пробегом 40-70т км, но за 250-300 т руб, Я отвечу так: Бери) и мучайся, восстанавливай, как намучаешься продашь другому экономисту. А этот мот для тех кто хочет по настоящему путёвый мот с живым табуном лошадей, на котором будешь ездить как минимум года 3 пока не надоест. А все проблемы которые у них случаются, вылезут совсем не скоро, примерно к тысячам 40
Если сказать откровенно, мне и за эти деньги его жалко продавать, возможно есть смысл такого оставить себе, ведь я сам понимаю, что с таким пробегом мот даже свежего года врятле у меня получится опять найти, мот в который не нужно вкладываться, на котором можно просто ездить и наслаждаться его безупречностью
@@motoRussus Судя по приборной панели с аналоговым , а не цифровым одометром и отсутствию указателя уровня топлива вместо температурного указателя, да еще и наличию бензокрана (на ресте стоит электронасос, а не вакуумник и бензокран отсутствует, как класс) - это как раз TDM-2 ДОрест,который выпускался до 1999г. У японцев в документах указывается год первой регистрации мотоцикла, а не год производства... Отсюда и куча дорестовых мотов 1999го, 2000го, а иногда и 2001го годов выпуска. Если этих доводов вам не достаточно, самое простое посмотреть маркировку тормозных шлангов.. Да и всегда можно пробить по VIN..
@@Denis_Tar да, этих доводов совсем не достаточно) на всём пластике и на шлангах тормозных указан именно 2000г, а цифровая Панель идёт только на TDM900, который пришёл на смену 850-ки, которая в свою очередь выпускалась до 2001г, а датчика топлива на этом экземпляре нет, там датчик температуры стоит, карбы стоят вакуумные других там никогда и не было. Повторюсь это TDM2 рестайлинг, который выпускался с 99г по 2001, визуально он от дорестайла отличается линзой в фаре и другими наклейками на боковом пластике
@@motoRussus Не пойму, то-ли автор трет комменты с ссылками подтверждающими мои слова, то-ли ютуб ссылки не пропускает на другие источники..
Короче, автор, изучайте матчасть и не вводите людей в заблуждения!
p.s. я не говорю, что ваш мот плохой, нет! Он замечательный и с таким пробегом еще не скоро проявятся те самые "детский болячки" с карбами и тд, но не нужно убеждать всех в том, что он рестовый, когда это не так. Вы, как те перекупы, что поменяв бампер с фарами после дтп на рестовые, утверждают, что авто свежее, чем оно есть...
Мот прям для России тяга , скорость , удобство.
С женой в Крым 4000на круг без вопросов.
Мотоцикл отличный. Но, из-за удобной, прямой посадки, другое неудобство - постоянный поток ветра, будет вас обдувать, уже на скорости 100 км/час. Высокое стекло, не спасает. Нужен размер стекла, как на голдвинге, наверное) По лесным тропам, как и везде, можно ездить, если грунт плотный. На щебенке и рыхлом грунте/песке, очень стремно. Это дорожник, нифига не эндуро. Хотя, физически сильный, высокий и опытный пилот, используя внедорожную резину, сможет и на этом мотоцикле, показать класс, вне дорог, тоже.
Это крутой мотик:))
Присмотритесь внимательнее, супорта на нем не двух - а четырехпоршневые.
Сел после вулкана 1500,по началу не понравилось, но к концу сезона понял его плюсы, хороший мот
да, мот интересный, отличная управляемость и манёвренность. Вулкан тоже неплох, но только если ехать прямо и желательно по пустой дороге
500 км в год смөх/
Mt 09 вот он валит так валит.
Showww
Сколько стоит тысяч триста?
380
@@motoRussus отличная цена, как по мне
@@Yaltinskij да, но придётся поднимать, цены ростут
Дубасит она,будь здоров)
Не шаришь ты в тыгыдыме !
)))))