Les 938 autobus Renault R312 version 3 portes de la RATP +655 R312 version 2 portes bus Paris France
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- čas přidán 18. 08. 2022
- Tous les autobus Renault R312 RATP en versions 3 et 2 portes, équipés de sièges Renault Citad 18B garnis en velours Muguet Vert Palmetta.
Copyright Photographies RATP.
Copyright vidéo Le Bus Raconté 2022.
Trés sympas, la petite pensée pour les collégues de "Champ" qui ont participé à la conception du 312, le services était "les essais" on peut noter que dans une tentative de controle(5003) de la conso, on a essayer la transmission sulzer (hydraulique) souvent utiliser en BTP pour de 'gros' engins, mais à la régie, on voulait récupérer l'énergie du freinage et 'remplir" des bouteilles d'huile sous pression au freinage, mais les organes de gestion ne tenait pas le coup et à chaque essais , aprés un demis tour de Paris ils rentraient à Montrouge, pour recharger en huile ou appeler la PG pour revenir à Champ, essais infructueu donc et couleur type archibus. La photo en dépot des 312 avec deux types dessous, c'est à Montrouge. L'archibus c'était aussi à Montrouge, et nous avons toucher les premiéres série, le 38/28 c'était chez nous. Les modifs comme les siéges semblent vous étonner, mais il sagit souvent de s'approcher au plus pret des demandes de l'exploitation, rien de rigolo pour les ateliers puisqu'il faut faire les modifs, et qu'il faut ensuite de la piéces pour l'entretient, mais les modifs ont toujours exister chez nous et à tout niveau, mécanique intérieur etc... pour le deux porte je confirme, méme si l'idée de départ à été regretter pour la vitesse de flux, mais les oblitérateurs ne servaient pas assez et donc trop de voyageurs indélicats, dommage l'idée était bonne.
Je connais bien les bus RATP de r312 depuis l'époque les 3portes avec fenêtre du haut comme les agoras et r312 a 2portes reculade module de baies avec genre fenêtre en rideau ou store avec des poignées bouchonné pour tirer ou un truc comme ça j'espère que vous êtes satisfait en tout cas merci je regarde ton nouvelle vidéo suivante
A partir de 1992, les R312 avaient des feux de gabarits de toit différents, et à l'arrière, au coins droits et gauche la pièce d'angle en plastique transparent rouge marquée Renault cédait sa place à une pièce en caoutchouc noire, plus résistante aux chocs. Enfin à l'arrière, les feux étaient désormais d'une seule pièce, comme sur les camions de la gamme Renault de l'époque, au lieu d'être séparés (4 petits feux carrés à droite, et à gauche, soit 8 au total).
Exact ! 🍀🚇🍀🚇🍀💫
*1993
Est ce que tu connais la puissance des R312 qui circulaient à Montpellier? Je sais juste qu'ils avaient une boîte Voith. Merci.
Bonjour à vous ! Seule une association de sauvegarde des autobus ou une personne partie des Transports de Montpellier pourraient vous répondre précisément ! Bien à vous ! 🍀🚇🍀💫