Très belle vidéo. J'aime les Renault R312 qui aujourd'hui, font partie de la nostalgie des passionnés de transports en commun comme moi. Le principal problème posé par le Renault R312, c'est les marches à chaque porte (plancher haut) qui rendent l'accès difficile pour les gens en fauteuil roulant (personnes à mobilité réduite) et les poussettes. Grâce aux exigences d'accessibilité pour les PMR qui planchent sur les autobus à plancher bas, ce bus est obsolète. Au milieu des années 90, Renault V.I commercialisait le successeur du R312 à plancher bas (très accessible) : l'Agora
normal il ont tous un moteur midr les renault r312 regarde Motorisation Le moteur Renault MIDR 06.20.45 disponible en deux puissances est vertical, disposé transversalement dans le porte-à-faux arrière sur la gauche du véhicule, la boite de vitesses également transversale est placée sur sa droite avec un renvoi d'angle à sa sortiea. Moteur Renault MIDR 06.20.45 F Renault MIDR 06.20.45 Carburant diesel Type 6 cylindres en ligne turbocompressé Cylindrée 9 834 cm3 Performance 151 kW (206 ch) à 1 900 tr/min 186 kW (253 ch) Boite de vitesses automatique Voith D 851.2; automatique ZF 4 HP 500 Aménagement source wikipedia
![[SOUND] A Bord du Renault Agora L Euro 2 n°355 SAVAC, Ligne 460 SQYBus (FULL - KICKDOWN)](http://i.ytimg.com/vi/4AYKOE8HiTM/mqdefault.jpg)
![[FULL KICKDOWN] Bus 239 Retour Centre Bus - MAN NL223 | 9055](/img/n.gif)
Très belle vidéo. J'aime les Renault R312 qui aujourd'hui, font partie de la nostalgie des passionnés de transports en commun comme moi. Le principal problème posé par le Renault R312, c'est les marches à chaque porte (plancher haut) qui rendent l'accès difficile pour les gens en fauteuil roulant (personnes à mobilité réduite) et les poussettes. Grâce aux exigences d'accessibilité pour les PMR qui planchent sur les autobus à plancher bas, ce bus est obsolète. Au milieu des années 90, Renault V.I commercialisait le successeur du R312 à plancher bas (très accessible) : l'Agora
A Bord D'un 3 Portes franchement 😍😍
Le moteur du R312 m'a trop manqué grave
Très belle vidéo, merci! ^^
Le moteur lors de l'accélération à la 1ère vitesse ressemble à Scania CN94UD.
Le petit délire d'ingénieur... les rotules de barres stab en ont un coup dans la casquette. L'AGORA lui à succéder en bien plus logique pour un bus ..
Il a un moteur MIDR lui
normal il ont tous un moteur midr les renault r312 regarde Motorisation
Le moteur Renault MIDR 06.20.45 disponible en deux puissances est vertical, disposé transversalement dans le porte-à-faux arrière sur la gauche du véhicule, la boite de vitesses également transversale est placée sur sa droite avec un renvoi d'angle à sa sortiea.
Moteur Renault MIDR 06.20.45 F Renault MIDR 06.20.45
Carburant diesel
Type 6 cylindres en ligne turbocompressé
Cylindrée 9 834 cm3
Performance 151 kW (206 ch) à 1 900 tr/min 186 kW (253 ch)
Boite de vitesses automatique Voith D 851.2; automatique ZF 4 HP 500
Aménagement
source wikipedia
@@nonosn5994 génial