4.24'te bir makas var gibi ama tam çözemedim. Sanki Muharrem bey iki kamyonun arasından en sağdan çıkıyor ama hemen öncesinde diğer araç kamerasına geçiyoruz.
Muharrem bey öncelikle bu kıyaslama içerikleriniz için çok teşekkür ederiz bu alanda youtube da lidersiniz. 1.3 tce megane 4 ile 2009 model c180 1.6 156 hp kompressor veya 2012 kasa c180 1.6 turbo benzin 156 lık c180 kıyası yapabilirseniz çok sevinirim.
Eski c180 muhtemelen 0-100 için hantal kalacaktır. Ancak bizzat denedim yüksek hızlarda mercedes daha başarılı, özellikle megane 210da kalırken mercedes 230 civarına çıkabiliyor.
@@cemgunday239 Bende 2020 model icon 1.3 tce kullanıyorum ancak limitör var. Olmasa da yüksek hızlarda mercedes daha iyi hızlanıyor gibi geldi. Tabii yalıtım gibi konular çok ayrı.
Özlemiştik megane hala f/p arkada asla kalmıyor ama tabi iş kaliteye gelince iki kabin arasındaki ses farkından bile herşey ortaya çıkıyor ne demişler ne kadar ekmek o kadar köfte videoların devamını bekliyoruz :)
Troc 1350 kg megane 1380 arada motor hacmi ve 10 bg fark var . Bu aradaki farkı airodinami kapatmaz. Burdan meganın gücün tekerlere aktarımında ne kadar başarılı bir araç olduğunu görmüş olduk
aktarım başarı farkı yok. İki araçta şanzıman aynı serilikte. kalkışta ve 0-150 de troc çok daha seri. 160üstü gibi süratlerde böyle düşük güçlü araçlarda (400-500) beygir olmayan, ayrodinami +10 beygirden çok daha efektif olur. Yerden yüksek aracın ön profilinde rüzgara maruz kalan alanın genişliği paraşüt etkisi yapar. ön camın dikliği ön panjurun düz ve yüksek olması tavan yüksekliği gibi. 1.5 tsi passat çok daha ağır olmasına rağmen 150+ da T-roc u rahat sollayacaktır.
@@nosecondprize1083 En sonda yazdığınız örneği bizzat iki araçla da deneyimledim 0-180 kmh T-Roc çok seri iken 1.5tsi Passat sonrasında daha rahat ilerliyor top speed de 5-10km/h civarında fark ediyor üstelik bunu trocta tek başıma passat'ta 4 kişi + bagaj ile denedim çok bariz aerodinamik farkları
Kanalda 1.5 TSi leon videosu da mevcut hocam izlemeni tavsiye ederim. Ki Leon'un sürücüsü videoda 2000'li devirlerde başlamasına rağmen aça aça gidiyordu. Megane'a denk olan Leon, Golf ve Jetta'dır. 1.3 TCe maksimum verimde çalışan bir motor. Yazılım atılmıyor Megane'lara. 1.5 TSi ise çok daha verimli bir motor. 240 beygire kadar sorunsuz bir şekilde yükleyebiliyorsunuz aracı. Performans ve verimlilik açısından çok kıyas edilecek motorlar değil bence.
@@emrekaya4465 dostum adam troc u kötülememiş renonun motorunu başarı bulmuş sadece bu senin 2023 MODEL TROC R LİNE arabanın kötü olduğu anlamına gelmez şimdi derin bir nefes al ve sakinleş
@@emrekaya4465 bindiğin araba hayatımda kullandığım en yol tutmayan en ot araba gram sürüş zevki içermez devamlı önden arkadan kayar tedirgin eder virajda devamlı yaylanır içi desen bildiğin Polo ne sanıyorsun arabanı Mercedes falan mı ? Kullandığın araba aynı 1.3 tce motora sahip clio 5 in stoplarını izliyor yaz youtubeye clioya yetişemeyen t roc diye izle
aynı T-Rocu kullanıyorum hocam kapı tutamaçların plastikleri ve kadran çevresindeki pianoblack malzemeden inanılmaz trim sesleri geliyoru şu anda ilk zamanlar çok güzeldi sımsıkı bir yapısı vardı o parçaların ama şu anda her kasisten bozuk yoldan geçerken çatır çutur ses geliyor dokununca zaten adamın morali direkt bozuluyor. (23.000km)
Normalde 1.5 TSI 160 dan sonra aciyor farki ama Troc yüksek oldugu icin aerodinamizm den kaybediyor ve megane 180 den sonra öne gecmeye basliyor. 1.3 TCe inanilmaz bir motor. 1.5 dci den sonra fransizlar benzinliylede pazara ambargo koydu.
rollde t-roc suv bir araca göre az farkla da olsa önde tamamlıyor gayet iyi. 0 dan kalkışta durum 200 e kadar kafa kafaya muhtemelen. ağırlıkları aynı güçleri de 10 beygir 10 tork olarak baktığımızda suv sedan avantajı da katıldığında hemen hemen denk zaten. güzel bir karşılaştırma olmuş demekki bu iki araç birbirini otoyolda kovalayacak seviyede
Megane teknik verileri hatalı bu videoya göre, T-Roc rahat almalı verilere göre. 0-100km/h 1.3 sn iyi fark eder yolda. Demekki megane gücü kısılmadan tce 160hp lik motor olsa efsane hızlanacak bir araba olurmuş.
Emeğiniz için çok teşşekür ederiz bir çok kişinin merakını giderdiğiniz bir video daha megane 1.3 tce ile kendini bir kez daha kanıtladı hacim olarak 200cc düşük bg olarak 10 tork olarak 10 daha düşük buna rağmen sonuç gayet iyi aktarım vs kayıp yok araba neyse onun hakkını veriyor
@@ivirzivir1159 o fizik de motor farkları kimya mı len cakkal. kağıt üstündeki verilere rağmen megane hızlanmada ve rollingde dövmüş. üst hızlarda da t-roc farkını koymuş. güzel kapışmaydı.
@@ibrahimozkara9440 10 beygir fark var birisinin drag coefficient’ı 0.34 birinin 0.29 bu çok ciddi bir fark t-roc’un her seferinde 180 e kadar önde götürmesi onun motorunun çok başarılı olduğunu gösterir çünkü o hızlarda sürtünme katsayısı çok daha etkilidir
@@Emir-sb4mt 10 beygir fark,10 torq ve 200 CC fark var. T-roc için dezantaj olan tek şey yükseklik. O da yüksek hızlarda ortaya çıkar sadece. Videolarda da 180 üzerine fazla cikilmadığı için t-roc çok başarılı görülmüş. Ama en son çekilen video herşeyi anlatıyor kafa kafaya yürüyor 1 boy bile çıkamıyor iyi izlemeni tavsiye ederim son videoyu
@@muhammetemin1295 Dostum bu tür korna basmalı draglarda ister istemez kornaya basan kişi daha hızlı tepki gösterecektir ki öyle olmuş megane 1 boy önde başlamasına rağmen t-roc geçmiş 185-190 sonrası mağlum aerodinami işin içine giriyor. Normal hayatta da zaten 190'ın üzerine kaç defa çıkıyoruz ki bu tür gazlamalar 150 civarına kadar oluyor o yüzden 1.5 tsi motor t-roc'ta bile daha iyi yürüyor desek yanlış bir şey söylemiş olmayız.
@@Emir-sb4mt dostum aynı şeyi söylüyoruz zaten ama bu tce nin kalitesiz olduğunu göstermez ve bana göre tsi dan performanslı. Ben kilo farkını da yazmayı unutmuştum. Ağırlık olarakta Megane ağır ve bir olay daha var. O da şanzıman DSG EDC ye göre daha da hızlı . Birde tce hafife alınacak bir motor değil Nissan GT-R dan yardım alınarak yapılan bir motor.
Yüksek hızdaki rüzgar sesi ve yalıtım farkı korkunç ki T-roc hem bagajdan lastik sesi alıyor hem üzerinde gelen lastikler çok kötü hem de aerodinamik dezavantajı var bunlara rağmen daha iyi... İki araçla da uzun yolda uzun süre top speed gitmiş biri olarak söylüyorum ki Megane uçan tabut gibi hissettiriyordu ufacık rüzgarla şerit şerit geziyordum 😂 Şehir içinde daha iyisini kullanmamış birini tatmin eder ama uzun yol asla yapmak istemeyeceğim bir araç facia resmen bir de 1 milyon lira istiyorlar bunlara şaka gibi
Reno değil troc iyi gidiyor.suv ile yüksek hız seven sedan kıyaslamasında suvun şansı bile olmaz rüzgar direncinden.süren arkadaş keşke bide s modunda sürseydi bence daha iyi olabilirdi.1.3tce nin mercedesteki 160hp likleri efsane.2 motoruda gözün kapalı al kullan.
yüksekliğe göre çok iyi yürümüş ve vag grubunda limitöre girmeye erkenden 180 de başlıyor yanı turbo basınç kesiyor çoğu arabasını kullandım özellikle 1,4 tsi mk6 golfüm vardı 190 a kadar arkadaşın 1,3 tce megan yanıma gelemiyordu
Abi sen bu sporu yapıyorsun dizel kapışması da yapabilirmsin astra,Leon,golf,i30,reno megan,Ford focus,Honda civick, pejo 308 bunlardan hangisi olursa olsun bulursan denk gelirse bir drag güzel olur
Muharrem bey tce diye diye aldırdın bizide touch paket 2023 model memnunun yakıt şimdilik yüksek 9 litre ama ilerleyen kmlerde düşer diye umuyorum.selamlar.
T-roc vitesleri biraz daha uzatabilir aslında bide dsg de S de kalksa daha iyi kalkabilir ama neticede denk araçlar sadece fark 200+ da megane lehine olur
Benim aracim icon spor modla 7-8 defa t-roc ile denedik hic birinde önume geçemedi. Sizin arac sanırım joy plus mod secenegi olmadigi icin baya zorlanmiş.
Öncelikle Wv grubu araçların otomsrk şanzımanlarında S modu en seri moddur sizde biliyorsunuz. Normal Şartlarda T-roc vitesi S Moduna almalıydı kendisi 4000-5000 devir arası vites atıyor Çoğu yerde. Anlayacagınız Adil bir Yarış olmamış :-)
Před rokem+1
2.0 tfsi motorlar o kadar devir ceviriyor hocam. 1.5 tsi genelde 5800-6200 dd arasi vites atar :)
T-Roc kullanan ani kick down da vites küçültüp araç yığılmasın diye manuelde kullanmış. Ayrıca vitesleri max tork aralığında (5000-6000 RPM) atmış bu da DSG ve aracı bildiğini gösteriyor
Kendisi Değiştirmese Değiştirecegi devir oranı 6000- 6100 bandında vites değiştirir. yine geçerdi bence kendimizi kandırmayalım :-) 1.5 tsi 150 hp kalkış yada 0-100 saniyeleri bile farklı ki bu araç 140 kmhıza kadar geçemiyor oda manuele alıp müdahale ettigi için. kendi değişmese dahi vitesi araç otomatikmen son çevirebildiği devirinde vitesini atacak :-)
Merhabalar Muharrem kardeşim Allah'ım tekerinize taş degirmesin. Maşallah 🧿 2 araçta cok başarılı. Fakat geçenlerde çektiğiniz manuel vites Megane 1.3 tce olsa 180 km lere kadarda t roc un pek şansı yok gibi geliyor. Yaniliyormuyum?
edc yani Getrag 7DCT300 daha hızlı arkadaşım, manuelle geçmen imkansız, istediğin kadar hızlı değiştir asla önceden vitesi değiştirmiş hazırda bekleyen sıfır kayıpla geçiş yapan bir dct yi geçemezsin, bu arada 1.33 tce nin normal standart gücü 165 hp. dir, yani tsi motor yazılımsız geçemez o motor ki tce daha yüksek teknoloji malzemeye sahip verimli bir motordur., meganda 140 hp ile HP limötörü var unutmamak lazım.
Megane gereksiz ağır olmuş. Vag grubu C segmentleri 150 kilo civarı daha hafif megane dan. Biraz hafif biraz da alçak tasarım yapılsaymış daha verimli hızlanırmış.
Tesadüfen son araç değişikliklerimiz megane 1.3 tce sıfır bulabilseydim aynı olacaktı sizinle. Opel Astra L ile ayrışıyoruz. Megane 1.3 tce bence son dönemin en iyi motorlarından.
Před rokem
Aracınız hayırlı olsun hocam :) Astra L de güzel bir tercih :)
T-Roc daha performanslı hocam. Belki yalıtım ve DSG'nin pürüzsüz vites geçişlerinden dolayı sana öyle gelmiş olabilir. Videoda da T-Roc daha hızlı zaten. T-Roc'un sürücüsü doğru vitesle başlamıyor ve gecikiyor. O halde bile T-Roc alıyor.
Kesinlikle yalıtım konusunda troc un daha iyi olduğu hususuna katılıyorum. Fakat bu denli fark olmasının sebebi kesinlikle mikrofon kaynaklı bi durum. İkisinin arasındaki konuşma farkından bile bunu anlayabilirsin
Renault her segmentte vw den daha iyi zaten. Austral>Troc. Clio1.3tce>polo. Megane>jetta. Talisman>passat. Performans, güvenlik, donanım, yol tutuş, konfor, yakıt tüketimi gibi her alanda daha iyi. Mercedesinde kullandığı bir motor kötü olamaz zaten. Captur>Tcross
Kurallara baya uyuyorsunuz düzgün insanlarsınız ama yaptığınız iş çok tehlikeli. Bu hızlarda tek başına sürmek farklı iki şeriti işgal etmek farklı aniden önünüze birşey çıkabilir. Aman dikkat
Hocam bu karşılaştırma videoları çok sıktı bence eski araç incelemesi çeksen günümüz ekonomisinde orta segment alabileceğimiz araçları çeksen çok iyi olur
aga vw den sonra senin araba gazoz kapağı kusura bakma...ne ses alıyor içeri öyle...tamam motor efsanedir belki ama geri kalanı boş kardeşim fransızların...kimse kusura bakmasın...
Size bayılıyorum Muharrem Bey. Rolling yaparken bile makas atmadan kimseyi tehlikeye atmadan yapıyorsunuz
4.24'te bir makas var gibi ama tam çözemedim. Sanki Muharrem bey iki kamyonun arasından en sağdan çıkıyor ama hemen öncesinde diğer araç kamerasına geçiyoruz.
pazar günlerinin vazgeçilmezi oldun bro harikasın 👍
Muharrem bey öncelikle bu kıyaslama içerikleriniz için çok teşekkür ederiz bu alanda youtube da lidersiniz. 1.3 tce megane 4 ile 2009 model c180 1.6 156 hp kompressor veya 2012 kasa c180 1.6 turbo benzin 156 lık c180 kıyası yapabilirseniz çok sevinirim.
Eski c180 muhtemelen 0-100 için hantal kalacaktır. Ancak bizzat denedim yüksek hızlarda mercedes daha başarılı, özellikle megane 210da kalırken mercedes 230 civarına çıkabiliyor.
@@rafref Megane 210 da kalmıyor ki hocam 1.3 tce düzde 232 gördüm yokuş aşağı 250 devirdi
@@cemgunday239 Bende 2020 model icon 1.3 tce kullanıyorum ancak limitör var. Olmasa da yüksek hızlarda mercedes daha iyi hızlanıyor gibi geldi. Tabii yalıtım gibi konular çok ayrı.
Tamamen başa baş güdüyor roll'de . Denedim coupe ile.
Hocam merhaba,
Yorum için teşekkürler. Bulursam tabiki denerim :)
Özlemiştik megane hala f/p arkada asla kalmıyor ama tabi iş kaliteye gelince iki kabin arasındaki ses farkından bile herşey ortaya çıkıyor ne demişler ne kadar ekmek o kadar köfte videoların devamını bekliyoruz :)
İcon bir megane ya da renault diyelim başkadır
Yalıtım olarak cidden Joy Comfort segment ortalaması altında hocam. Diğer özellikleri ile kapatıyor :)
Yol sesi bariz farkli Megane sedanda içerde poset uçar sanırım ama güzel yürüyor maşallah 🧿
Troc 1350 kg megane 1380 arada motor hacmi ve 10 bg fark var . Bu aradaki farkı airodinami kapatmaz. Burdan meganın gücün tekerlere aktarımında ne kadar başarılı bir araç olduğunu görmüş olduk
aktarım başarı farkı yok. İki araçta şanzıman aynı serilikte. kalkışta ve 0-150 de troc çok daha seri. 160üstü gibi süratlerde böyle düşük güçlü araçlarda (400-500) beygir olmayan, ayrodinami +10 beygirden çok daha efektif olur. Yerden yüksek aracın ön profilinde rüzgara maruz kalan alanın genişliği paraşüt etkisi yapar. ön camın dikliği ön panjurun düz ve yüksek olması tavan yüksekliği gibi. 1.5 tsi passat çok daha ağır olmasına rağmen 150+ da T-roc u rahat sollayacaktır.
@@nosecondprize1083 En sonda yazdığınız örneği bizzat iki araçla da deneyimledim 0-180 kmh T-Roc çok seri iken 1.5tsi Passat sonrasında daha rahat ilerliyor top speed de 5-10km/h civarında fark ediyor üstelik bunu trocta tek başıma passat'ta 4 kişi + bagaj ile denedim çok bariz aerodinamik farkları
Kanalda 1.5 TSi leon videosu da mevcut hocam izlemeni tavsiye ederim. Ki Leon'un sürücüsü videoda 2000'li devirlerde başlamasına rağmen aça aça gidiyordu. Megane'a denk olan Leon, Golf ve Jetta'dır. 1.3 TCe maksimum verimde çalışan bir motor. Yazılım atılmıyor Megane'lara. 1.5 TSi ise çok daha verimli bir motor. 240 beygire kadar sorunsuz bir şekilde yükleyebiliyorsunuz aracı. Performans ve verimlilik açısından çok kıyas edilecek motorlar değil bence.
Hocam Megane ın ağırlık şöför ve yakıt dahil yazıyor.Troc da ise boş ağırlık.Aslında Troc daha ağır diyebiliriz 50 KG kadar.
Reno yapmış abi harbi iyi gidiyor.
Bende troc r line 2023 var sürmeden reno iyi diyemezsin
@@emrekaya4465 dostum adam troc u kötülememiş renonun motorunu başarı bulmuş sadece bu senin 2023 MODEL TROC R LİNE arabanın kötü olduğu anlamına gelmez şimdi derin bir nefes al ve sakinleş
Renault Mercedes Nissan ortaklığında yapılan bir motor
@@emrekaya4465 bindiğin araba hayatımda kullandığım en yol tutmayan en ot araba gram sürüş zevki içermez devamlı önden arkadan kayar tedirgin eder virajda devamlı yaylanır içi desen bildiğin Polo ne sanıyorsun arabanı Mercedes falan mı ? Kullandığın araba aynı 1.3 tce motora sahip clio 5 in stoplarını izliyor yaz youtubeye clioya yetişemeyen t roc diye izle
@@KeremP_ komple nissan desek bile yeri var. 😊
1.5 tsi'a göre megane kafa kafaya gitmesi ve 180'den sonra alması muazzam iş maaşallah. t-rocta harika araç Allah kaza bela vermesin.
aerodinamik yükseklik ve vag grubunda limitör çok erkenden başlıyor 180 de sınmaya başlar
Makyajlı t-rocta hem göğüste hem kapılarda malzeme kalitesini arttırdılar gerçekten.(Büyük ihtimalle taigo ve t-crosstan kalite olarak ayrılması için)
aynı T-Rocu kullanıyorum hocam kapı tutamaçların plastikleri ve kadran çevresindeki pianoblack malzemeden inanılmaz trim sesleri geliyoru şu anda ilk zamanlar çok güzeldi sımsıkı bir yapısı vardı o parçaların ama şu anda her kasisten bozuk yoldan geçerken çatır çutur ses geliyor dokununca zaten adamın morali direkt bozuluyor. (23.000km)
Her zamanki gibi yine kaliteli içerik sunulmuş. Teşekkürler
İlgine ben teşekkür ederim hocam :)
Normalde 1.5 TSI 160 dan sonra aciyor farki ama Troc yüksek oldugu icin aerodinamizm den kaybediyor ve megane 180 den sonra öne gecmeye basliyor. 1.3 TCe inanilmaz bir motor. 1.5 dci den sonra fransizlar benzinliylede pazara ambargo koydu.
rollde t-roc suv bir araca göre az farkla da olsa önde tamamlıyor gayet iyi. 0 dan kalkışta durum 200 e kadar kafa kafaya muhtemelen. ağırlıkları aynı güçleri de 10 beygir 10 tork olarak baktığımızda suv sedan avantajı da katıldığında hemen hemen denk zaten. güzel bir karşılaştırma olmuş demekki bu iki araç birbirini otoyolda kovalayacak seviyede
T-roc u kullanan arkadaş kendi vites atarak her viteste hız kaybetmiş ama ona rağmen geçiyo 1.5 tsi çok güzel makine
T roc gayet güzel yürümüş. Megane zaten bildiğimiz gibi.
Tayfa destek +1
Tsi motor cidden başarılı hocam :)
Megane teknik verileri hatalı bu videoya göre, T-Roc rahat almalı verilere göre. 0-100km/h 1.3 sn iyi fark eder yolda. Demekki megane gücü kısılmadan tce 160hp lik motor olsa efsane hızlanacak bir araba olurmuş.
Emeğiniz için çok teşşekür ederiz bir çok kişinin merakını giderdiğiniz bir video daha megane 1.3 tce ile kendini bir kez daha kanıtladı hacim olarak 200cc düşük bg olarak 10 tork olarak 10 daha düşük buna rağmen sonuç gayet iyi aktarım vs kayıp yok araba neyse onun hakkını veriyor
@@ivirzivir1159 o fizik de motor farkları kimya mı len cakkal. kağıt üstündeki verilere rağmen megane hızlanmada ve rollingde dövmüş. üst hızlarda da t-roc farkını koymuş. güzel kapışmaydı.
@@thirtyseven5823 ergen
@@ivirzivir1159 velet
Troc Hakkını Vermiş Helal Olsun
Vw nin 1.5 tsi motorunun ne kadar başarılı bir motor olduğunu gösteren bir video olmuş yüksek olmasına rağmen meganı çoğu durumda geçmiş
Megane 1.3 motor ve 140 beygir bence renault daha başarılı
@@ibrahimozkara9440 10 beygir fark var birisinin drag coefficient’ı 0.34 birinin 0.29 bu çok ciddi bir fark t-roc’un her seferinde 180 e kadar önde götürmesi onun motorunun çok başarılı olduğunu gösterir çünkü o hızlarda sürtünme katsayısı çok daha etkilidir
@@Emir-sb4mt 10 beygir fark,10 torq ve 200 CC fark var. T-roc için dezantaj olan tek şey yükseklik. O da yüksek hızlarda ortaya çıkar sadece. Videolarda da 180 üzerine fazla cikilmadığı için t-roc çok başarılı görülmüş. Ama en son çekilen video herşeyi anlatıyor kafa kafaya yürüyor 1 boy bile çıkamıyor iyi izlemeni tavsiye ederim son videoyu
@@muhammetemin1295 Dostum bu tür korna basmalı draglarda ister istemez kornaya basan kişi daha hızlı tepki gösterecektir ki öyle olmuş megane 1 boy önde başlamasına rağmen t-roc geçmiş 185-190 sonrası mağlum aerodinami işin içine giriyor. Normal hayatta da zaten 190'ın üzerine kaç defa çıkıyoruz ki bu tür gazlamalar 150 civarına kadar oluyor o yüzden 1.5 tsi motor t-roc'ta bile daha iyi yürüyor desek yanlış bir şey söylemiş olmayız.
@@Emir-sb4mt dostum aynı şeyi söylüyoruz zaten ama bu tce nin kalitesiz olduğunu göstermez ve bana göre tsi dan performanslı. Ben kilo farkını da yazmayı unutmuştum. Ağırlık olarakta Megane ağır ve bir olay daha var. O da şanzıman DSG EDC ye göre daha da hızlı . Birde tce hafife alınacak bir motor değil Nissan GT-R dan yardım alınarak yapılan bir motor.
Yüksek hızdaki rüzgar sesi ve yalıtım farkı korkunç ki T-roc hem bagajdan lastik sesi alıyor hem üzerinde gelen lastikler çok kötü hem de aerodinamik dezavantajı var bunlara rağmen daha iyi... İki araçla da uzun yolda uzun süre top speed gitmiş biri olarak söylüyorum ki Megane uçan tabut gibi hissettiriyordu ufacık rüzgarla şerit şerit geziyordum 😂 Şehir içinde daha iyisini kullanmamış birini tatmin eder ama uzun yol asla yapmak istemeyeceğim bir araç facia resmen bir de 1 milyon lira istiyorlar bunlara şaka gibi
Reno değil troc iyi gidiyor.suv ile yüksek hız seven sedan kıyaslamasında suvun şansı bile olmaz rüzgar direncinden.süren arkadaş keşke bide s modunda sürseydi bence daha iyi olabilirdi.1.3tce nin mercedesteki 160hp likleri efsane.2 motoruda gözün kapalı al kullan.
yüksekliğe göre çok iyi yürümüş ve vag grubunda limitöre girmeye erkenden 180 de başlıyor yanı turbo basınç kesiyor çoğu arabasını kullandım
özellikle 1,4 tsi mk6 golfüm vardı 190 a kadar arkadaşın 1,3 tce megan yanıma gelemiyordu
Abi sen bu sporu yapıyorsun dizel kapışması da yapabilirmsin astra,Leon,golf,i30,reno megan,Ford focus,Honda civick, pejo 308 bunlardan hangisi olursa olsun bulursan denk gelirse bir drag güzel olur
Her zamanki süpersiniz emeğinize sağlık
4.55 de solda giden bmw yi 180 km hızla sollayan egea😄😄
t-roc yan rüzgarda 140 dan sonra yatıyor aslında. Muharrem Gökçe Allah kaza bela vermesin.İyi sürüşler...
Muharrem bey tce diye diye aldırdın bizide touch paket 2023 model memnunun yakıt şimdilik yüksek 9 litre ama ilerleyen kmlerde düşer diye umuyorum.selamlar.
Hocam bende sıfır aradımda bulamadım siz şanslısınız 2022 joy comfort alabildim
@@yasintasc4846 hayırlı olsun fakat bende ikinci sahibiyim bayiden alınmış bende alandan aldım siz kaça bulabildiniz.
TSİ hem ekonomik hem de gayet performanslı bir motor. aynı şekilde 1.3 tce de hakkını vermiş. çok başarılı bir test.
Opel Astra 1.2 turbo 145 beygir veya 1.4 turbo 140 HP manuel deneme şansıniz var mı
Hocam astra k 1.4 150 hp ile de rolling çekermisiniz
Bende sonucunu merak ediyorum
@@okancvlkk astranın alacağını düşünüyorum hocam. Manuel modda 3 kişi full depo 28 sn 0-180 ölçtüm araç ruhsat ağırlığı 1300 kg
@@erdem9348 büyük ihtimal alır zaten astra. Sağlam yürüyor
Kısmetse çekeceğim hocam :) Kayınpederimin arası Astra K 1.4 150 hp at6 :) fakat şöför bulmam lazım. İki aracı aynı anda kullanamam
@ e geliyim ben hocam:) zaten astrayı merak ediyordum kullanmış olurum:))
T-roc vitesleri biraz daha uzatabilir aslında bide dsg de S de kalksa daha iyi kalkabilir ama neticede denk araçlar sadece fark 200+ da megane lehine olur
Benim aracim icon spor modla 7-8 defa t-roc ile denedik hic birinde önume geçemedi. Sizin arac sanırım joy plus mod secenegi olmadigi icin baya zorlanmiş.
Haklısın çünkü bendede 1.3 tce megane icon var 240 yapıyor bu Bi tık daha az yüksek ihtimalle paket düşüklülüğü
4:55 te egea reyizden yol istediniz o da yarıdıryor😊
Muhteşem bir video oluşturmuşsun muharrem abi harikasın👏
Muharrem hocam, makyajsız 1.3tce ile dener misin aradaki farkı görelim...
Selamlar, paylaşımlarınız çok hoş. Ancak gündüz vakti bu kadar kalabalık trafikte bu videoyu çekmek güvenli mi? Kime göre trafiği tehlikeye atmadan.
Abi Tshirtin güzelmiş rengini açmış 👍
Güzel deneme olmuş emeğine sağlık kardeşim...
T-ROC bariz kazanmış ama megane de çok aşağıda kalmamış ama 10 bg fazla tork aynı sanırım birde 1,5 olması dsg ninde bir tık olması T-roc almış bariz
Öncelikle Wv grubu araçların otomsrk şanzımanlarında S modu en seri moddur sizde biliyorsunuz. Normal Şartlarda T-roc vitesi S Moduna almalıydı kendisi 4000-5000 devir arası vites atıyor Çoğu yerde. Anlayacagınız Adil bir Yarış olmamış :-)
2.0 tfsi motorlar o kadar devir ceviriyor hocam. 1.5 tsi genelde 5800-6200 dd arasi vites atar :)
T-Roc kullanan ani kick down da vites küçültüp araç yığılmasın diye manuelde kullanmış. Ayrıca vitesleri max tork aralığında (5000-6000 RPM) atmış bu da DSG ve aracı bildiğini gösteriyor
Kendisi Değiştirmese Değiştirecegi devir oranı 6000- 6100 bandında vites değiştirir. yine geçerdi bence kendimizi kandırmayalım :-) 1.5 tsi 150 hp kalkış yada 0-100 saniyeleri bile farklı ki bu araç 140 kmhıza kadar geçemiyor oda manuele alıp müdahale ettigi için. kendi değişmese dahi vitesi araç otomatikmen son çevirebildiği devirinde vitesini atacak :-)
Bende 1.3 TCE 140 PS Manuel Megane 4 var 260 Nm. T-Roc 1.5 TSI 150 PS DSG'i rampa yukari ve 3-4 boy arkada olmama ragmen gectim.
1.3 tce 😎😎👏👏
hocam eline sağlık megane4 passat düellosu da bekliyoruz
Meganenin 120 e kadar önde olup 120 160 arasında 1 boy yemesi 180 den sonra Aerodinamiği daha iyi video sonunda zaten öne geçmeye başlıyor
Hocam bu megan senin milli ve ebedi aracın oldu sen üç ayda bir araç değiştirirdin
Hocam hem piyasa çok uçuk hem de megane çoğu ihtiyacımı görür oldu :) Memnunum şuan
Astra k 1.4t 150 hp ile dene bencede abi
Kısmetse o da listemde hocam :)
Muharrem bey bulabilirseniz eğer 160lık megane 1.3tce ile stock 140 bg'lik olanını kapıştırabillir misiniz?
Bütün videolarda bu megane tokatlanıyor hangi arabayı geçiyo bu megan merak ettim
Muharrem bey,Bi tesla performance 4x4 videosu bekleriz..
Bir aksilik olmazsa çekeceğim hocam :)
Hocam accent blue 1.6 Crdi 7 İleri DCT Rolling Bekleniyor
İntercool hava sıcaklığı kaç derecelere geliyo 2.3 kalkisdan sonra
Merhabalar Muharrem kardeşim Allah'ım tekerinize taş degirmesin. Maşallah 🧿 2 araçta cok başarılı. Fakat geçenlerde çektiğiniz manuel vites Megane 1.3 tce olsa 180 km lere kadarda t roc un pek şansı yok gibi geliyor. Yaniliyormuyum?
edc yani Getrag 7DCT300 daha hızlı arkadaşım, manuelle geçmen imkansız, istediğin kadar hızlı değiştir asla önceden vitesi değiştirmiş hazırda bekleyen sıfır kayıpla geçiş yapan bir dct yi geçemezsin, bu arada 1.33 tce nin normal standart gücü 165 hp. dir, yani tsi motor yazılımsız geçemez o motor ki tce daha yüksek teknoloji malzemeye sahip verimli bir motordur., meganda 140 hp ile HP limötörü var unutmamak lazım.
@@ahmet8368manuelle geçmen imkansız :D yeni videoları izledinmi manuel nasıl edc yi kaale almadan yürüyor :)
Troc baya iyi yürüyor ama megan bırakmıyor pesini
Üst hızda Megane yakalıyor hocam :) Tsı motor ciddi başarılı
T-roc yalıtım olarak çok çok üstün
Başa baş bir mücadele
Abi pazar akşamı ilaç oldun ❤
Megane t rocdan ağır değil, kantara çıkarıp bakabilirsiniz
megane top speet de alır bu arada devam etse alıyodu gecti hatta 1.3 tce adamdır
Merhaba kaliteli güzel bir çekim olmuş
Araclarin ozellilerini aciklarken ağırlıklarınıda söylersen bence daha iyi olur 🙂
Ağırlıklarını da söyledi benden 100 kilo hafif dedi 1380 kg benim aracım dedi hocam
0 dan kalkmadan bir öncekinde beyaz bir Egea en soldan nasıl uzadı öyle 😂
T roc süren adam ehliyeti yeni almış herhalde
Troc manuel modda kendi vites atmasa daha devir çevirecek aslında
Abi yeni accordla bekliyoruz 1.5 190 hp
megane 4 1.6joy ile kıyaslarmısın
Muharrem bey passat b8 ile rolling 0 başlangıç videosu da bulabilirseniz çekebilir misiniz?
Hocam merhaba,
Listemde olan bir içerik. Kısmetse deneyeceğim :)
@ passat b8 dediğim de 1.4 tsi 150 hp manuel ya da otomatik olanı
@@engincan604 Bir arkadasimda guncel 1.5 tsi dsg var. Duruma gore ayarlamaya calisirim hocam. 1.4 bulabilirsem de ayrica denerim ;)
Megane gereksiz ağır olmuş. Vag grubu C segmentleri 150 kilo civarı daha hafif megane dan. Biraz hafif biraz da alçak tasarım yapılsaymış daha verimli hızlanırmış.
Yalıtım farkı halis mi
güzel rolling
Tesadüfen son araç değişikliklerimiz megane 1.3 tce sıfır bulabilseydim aynı olacaktı sizinle. Opel Astra L ile ayrışıyoruz.
Megane 1.3 tce bence son dönemin en iyi motorlarından.
Aracınız hayırlı olsun hocam :) Astra L de güzel bir tercih :)
1.5tsi>>
Egea’da iyi gidiyordu ama :)
Bi volkswagende’ki kabin sesine bak bir’de renault’un 😀
Megane son hızlarda daha başarılı
İçerden almanın avantajı var ama :)))
Troc un ruhsat verisi 1436 kg
Clio 1.3tce den troc a geçmiş biri olarak. Clio daha hızlı dediğim de inanmıyolardı. Video buna referans olmuş.
T-Roc daha performanslı hocam. Belki yalıtım ve DSG'nin pürüzsüz vites geçişlerinden dolayı sana öyle gelmiş olabilir. Videoda da T-Roc daha hızlı zaten. T-Roc'un sürücüsü doğru vitesle başlamıyor ve gecikiyor. O halde bile T-Roc alıyor.
@@user-lk6qc5hf7c fark ettiyseniz ben clio dan bahsettim. Ölçümlerimimde kadran değil gps ile yaparım
Zamanı olmayanlar için özet geçim 3.13 ile 3.16 arasındaki sese bakın bu nasıl yalıtım farkıdır😅😅
Kesinlikle yalıtım konusunda troc un daha iyi olduğu hususuna katılıyorum. Fakat bu denli fark olmasının sebebi kesinlikle mikrofon kaynaklı bi durum. İkisinin arasındaki konuşma farkından bile bunu anlayabilirsin
Captur 1.3 155lik olsa aynı segment olur
SUV araç la yere yakın ufak araç kapışması uygun olmamiş
❤🎉
İyi güzel süper bu reno ama 1,5 tsi gelene kadar 😂😂😂
Wolksvagen grup u tsi çok iyi yürüyorlar ya
Aslında reno gıcıklık yapıp meganı 160 bg sürecekti piyasaya. Piyasa allao bullak olurdu.
manueldeyken nasıl otomatik atıyor vitesi
Kesiciye girmiyor. Max hp biter bitmez 6000 dd bandında atıyor hocam. Kesici özelliği yok
@ anladım iyiymiş
Renault her segmentte vw den daha iyi zaten. Austral>Troc. Clio1.3tce>polo. Megane>jetta. Talisman>passat. Performans, güvenlik, donanım, yol tutuş, konfor, yakıt tüketimi gibi her alanda daha iyi. Mercedesinde kullandığı bir motor kötü olamaz zaten. Captur>Tcross
puhahahhahahahahhahahaha
Mazda 3 2.0 165 hp vs Megan 1.3 tce
Onu nasıl bulucam hocam :)
Reno captur 150 bg tam dengi olurdu
Troc 1406 kg
Yine atla eşşeği yanyana koymuşlar
Kim ne derse desin amk. Vw ayrı bir dünya...👍🔥☄️
Hem 10 beygir az hem 100 kilo ağır reno daha performansli
Kurallara baya uyuyorsunuz düzgün insanlarsınız ama yaptığınız iş çok tehlikeli. Bu hızlarda tek başına sürmek farklı iki şeriti işgal etmek farklı aniden önünüze birşey çıkabilir. Aman dikkat
T-roc ağır golf 1.5 olsa meganın şansı yok
Burdan anlaşılan w nin 8.4 yalan Megane gerçek 1.3 şahane
Era 1.5 crdi sizi peynir ekmek gibi yer ☹️😀
110 hp motoruyla hadi yürüdü diyelim. İlk virajda kayar, hadi kaymadı diyelim fren yapsa duramaz :)
Hocam bu karşılaştırma videoları çok sıktı bence eski araç incelemesi çeksen günümüz ekonomisinde orta segment alabileceğimiz araçları çeksen çok iyi olur
Hocam sali gunu inceleme videosu geliyor🙏☺️
@ Teşekkürler takipçilerinize değer verip ilgilendiğiniz için Teşekkürler
Gününüz ekonomisinde alabileceğin araç kaldı mı
aga vw den sonra senin araba gazoz kapağı kusura bakma...ne ses alıyor içeri öyle...tamam motor efsanedir belki ama geri kalanı boş kardeşim fransızların...kimse kusura bakmasın...
T-roc saplamış TSI çok ciğerli bir motor