Mai bun decat GOLFUL? Peugeot 308 PHEV depaseste asteptarile!
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Ai REDUCERE 15% pe CarVertical, folosind acest link: www.carvertica...
Peugeot 308 este, in acest moment, cel mai bun model din segmentul C, foarte disputat in continuare in Europa. De ce? Aflam in clipul de azi, mai ales prin comparatie cu Volkswagen Golf.
Pentru anvelope Michelin: www.michelin.ro
__________________________________________________________________________
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal CZcams in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#peugeot #308 #phev
Ai REDUCERE 15% pe CarVertical, folosind acest link: www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=CusiDespreMasini&b=ebcaf039&voucher=despre
Arată mult mai bine 308 motorizările Peugeot sunt mult mai fiabile comparativ cu tsi sau tdi .
Confirm, am avut variante de la Golf și de la 308, benzina sau diesel și da, motorizările sunt mai ok la Peugeot
Dacă pui cele 2 mașini una lângă alta ,dar să nu ai posibilitatea sa vezi ce marcă sunt ,marea majoritate ar alege Peugeot!
Vrei nu vrei , Peugeot arată într-un mare fel!
Arata in mare fel!
Ieri s-au prezentat noile reglementari pentru norma de poluare euro 7.Ce parere aveti de aceasta?Duce spre moarte motoarele care functioneaza pe benzina si pe motorina?
Yup.
@@CusiDespreMasini asta e sigur?
Pentru a avea o eficiență maximă, cel care se gândește sa cumpere acest PHEV, va avea nevoie de acces la încărcare electrică... dacă te bazezi doar pe ICE, cel mai bine să alegi varianta diesel...
La mers în afara localități, cel mai eficient este sa mergi în hybrid dacă parcurgi o distanta mai lungă... Dacă la destinație ai acces la încărcare electrică, atunci va fi mai eficient sa mergi pe curent pana la descărcare...
Asta am zis in clip. :)
Masinuta e chiar tare, designul e foarte frumos, insa din ce m-am uitat la preturi, nu stiu daca merita diferenta asta de 10000 euro in plus pentru sistemul plugin hybrid. Cred ca cu versiunea diesel sau chiar cu cea pe benzina ca e cu vreo 1000 mai ieftina iesi mai bine la o echipare medie sau chiar cea de baza ca are destule dotari
Partea buna e ca te ajuta statul cu 6500 de euro
@@CusiDespreMasini da, in cazul cu rabla merita, ca restul banilor ii poti amortiza din consum daca mergi mai mult, insa treaba asta nu e valabila in R. Moldova 🙃
Superba masina. Imi poti spune te rog ce se intampla cand bateria e goala? In afara ca creste consumul, eu pierd cai putere?
Nu pierzi cai putere. Mașina are întotdeauna o rezerva de energie în baterie. Aceasta e folosita atunci când ai nevoie. La accelerări puternice, de exemplu.
@@CusiDespreMasini dar daca o bag pe electric demarajul creste sau scade?
Dacă o pui în modul electric demarajul va fi mai lent pentru ca te bazezi doar pe resursele motorului electric
Salutare !
Norocel!
Bv domle. Misto
Asa zic și eu
toate (aproape) bune si (mai ales) frumoase, pana la pret. 45.000euro pt o compacta non-premium (nu mai deschid subiectul fiabilitatii la francezi) mi se pare inacceptabil.
pretul mi se pare facut pt a fi cumparata doar cu Rabla+, eventual sa-ti arunce o "mega-reducere" si sa te faca sa crezi ca ai facut un deal bun
Toate s-au scumpit... Vezi recenzia cu Golf GTE și ce preț avea aia...
Chiar nu deschide subiectul fiabilității francezilor ca nu are rost.Sunt mult peste Germani.Si asta nu are materiale premium? Descrie ce materiale premium are concurenta.
@@TheCornelkm8 nu ma refer doar de motoare cand vb de fiabilitate. am avut peugeot si renault de noi si sunt varza la electrica/electronica. la renault mi s-a rupt scaunul (am 80kg, deci nu tocmai elefant), furtun spart la clima (pt care masina a stat 2 luni in service), iar la 180k km mi s-a rupt un piston (1.6dci, 130cp) + probleme cu senzorii de presiune roti si senzor EGR. Peugeot nu l-am tinut dupa ce a inceput sa faca bordul ca pomul de craciun din cauza diferitor senzori. mergeam lunar la service pe garantie.
la masinile premium nu ma uit doar la materialele din interior, ci la calitatea celorlalte componente. lucrez in domeniu si am.vazut ce pun Stelantis in masini si ce pun BMW / Mercedes / Volvo etc.
@@stefanp.9222 Dacă tu zici așa o fi, întâmplător am un 308 din 2014 2.0hdi si un Megane din 2013 1,6dci ambele au aproape de 200000 si niciun fel de problemă.Pun pariu cu tine ca un Renault are mai multe componente made in germania decât are un w sau bmw.Daca Renault era praf nu colabora Mercedes cu ei.Ps.Am avut si w si bmw asta ca sa nu zici ca sunt fan franceze,dar la fiabilitate nu se ridică la nivelul francezilor. La bmw ma plictisisem sa schimb la vase de expansiune ca explodau de la presiune,la w probleme mici si dese.
Nu mai îmi trebuie jermania.
@@TheCornelkm8Eu am avut Megane 2016 si 308 (1.6 hdi) 2014. Momentan am VW si in 4 ani a avut doar o problema la incuietoarea usii. S-a rezolvat rapid pe garantie. Toate cumparate de noi si intretinute in reprezentanta.
De fiabilitate la masini premium SH nu discut, deoarece conteaza cum au fost intretinute inainte si cum sunt intretinute de actualul proprietar. E plin de "patiti" care si-au luat cazane premium, le repara la coltul blocului cu piesele cele mai ieftine si apoi se plang de fiabilitatea lor.
Parintii mei au un Volvo s60 luat nou in 2003 si dupa 600.000km masina inca duce. Service doar cu piese originale.
Definitia "style over substance"... Stellantis are mai multe exemple din categoria asta in gama 😏
Nu as zice. Sa știi ca e o mașină foarte faina per total.
@@CusiDespreMasini pare scumpa pt un PHEV cu 30 km autonomie.
Toate mașinile phev din acest segment sunt la fel de scumpe. Uită-te la Golf GTE, de ex
Eu cred că are cea mai frumoasă siglă după calul de la Ferrari
Laso la soare 3-4 ore si sa vezi ce scartzaie plus la oglinda e cel mai ieftin plastic de pe planeta😂 dar dupa ce se racoreste numai face zgomot,am 2008 GT si pe cat e de frumoasa la interior nu as zice ca e asamblata wow..doar ok suficient ..
308 e un segment mai sus, comparativ cu 2008. Asta se simte și in materialele folosite.
Era bun daca nu era plug-in hybrid
Ai și variante non phev la dispoziție
Ce spui tu acolo se numește blasfemie!
Mai bun decât un golf ,este doar golful modelul următor!
Dacă mai e și TDI,deja e icoana românilor!
Merge un 1.6 225 de cai plus un motor electric pe spate
Merge
Interesant cum Peugeot a adus principalul concurent pt Golf si nu Opel
Opel e acum sub oblăduirea PSA...
Opel si Peugeot,sunt din aceeasi familie,adica Stelantis !
308 (design) vs Golf (practicabilitate)
E destul de practic și Peugeot.
@@CusiDespreMasini Pozitia la volan, la Peugeot-uri in general, este incomoda pt mine, comparativ cu orice VAG. Desi mi se pare mult mai frumos, atat interior cat si exterior, chiar s dpdv calitativ al materialelor,ca Golf-ul...
Desi o admiram nici o persoana care da comentarii aici nu va scoate 45.000 euros pe acest Peugeot🤣🤣🤣. Cine o va cumpara,o va cumpara la mana a doua pentru ca se devalorizeaza mult si va fii mult mai.ieftina decat un golf. Oricat de bine arata in ochii unora ramane un Peugeot si iti place sa o admiri la altii. Probabil e un pret de lansare si dupa 1 an cand vor vedea ca nu vand nimic in comparatie cu Wv o sa faca reduceri si va costa undeva la 25.000 euros. Daca imi aduc eu bine aminte un Megane costa 25.000 euros,bine echipat. Chiar nu vad nici un motiv pentru care ai da atatia bani pe un 308. Nu critic,dar trebuie sa fim realisti.
Peugeot si Ds ,pardon Citroen rebranduit in stil francez au crescut preturile ,au facut niste reprezentante mai de lux si vor sa iti vanda ideea ca iti vand masini de lux premium. Problema e ca nu sunt de lux. Sunt doar niste preturi astronomice. Cateva exemple: Renault Talisman,Renault espace,fostul ds5,Renault Avantine,Renault Vel satis,citroen c6...lista e lunga .Masini care au fost scumpe la vanzare s au vandut prost si acuma le cumperi la 30% din pretul initial.
Francezii fac masini bune,fiabile ,dar nu de lux.
Dacia e un succes,Renault e un succes cand nu sare calul la pret. Citroen la fel ,dar pana la un anumit pret.
Astept pareri de la posesori de Peugeot, Citroen care au dat 50,60 000 pe ele.
Ma uitam la limuzina ds te duci in 70
000 cu ea. Sa fim seriosi ,ei asa pot sa ceara si 200.000 . Asta nu inseamna ca ii face.
Firmele franceze au mai avut tentative sa faca masini de lux sa concureze cu cele germane ,nici 1 reusita. Nici macar un model. Stim toti ca va fii un esec.
Sunt perfect de acord. Suntem in tara in care ne inchinam la Sf VW, si diesel.
Ia aceea limuzina DS de 70k euro si compara cu o limuzina nemteasca cu echipare similara si spune-mi la ce pret ajunge (presupunand ca pretul de 70k euro e real si nu exagerat ca sa facem nemtii sa fie intr-o lumina mai buna).
@@ionelroza ma misc destul de mult prin Franta si Spania si pot sa spun ca este aceeasi perceptie ca in Romania. Cine isi permite isi cumpara doar masina germana. Mitul masinii germane este la fel de prezent ca in Romania. Am vorbit si cu cativa mecanici si imi spuneau la fel ,masina germana e germana nu are sens sa o compari cu cea franceza. Mecanici francezi care reparata toata ziua Peugeot si Renault . Masina germana este si masina de statut social si prin tarile mai sus enumerate lumea tine la statut la fel ca in Romania.
In Franta de exemplu vezi multe masini de ale lor deoarece firmele au reduceri sa cumpere masina nationala si cum multa lume are masina de serviciu de aici si vanzarile record. Patronul firmei si directorii vor avea doar Mercedes Bmw Audi sa ne intelegem. Apoi le cumpara la sh ca sunt foarte ieftine . Mult timp nu am inteles mitul masinii germane ,dar conducand diverse tipuri de germane noi mi am dat seama ca nu e intamplator.
Vorbesc de masini noi sau de maxim 3 4 ani. Nu de toate jafurile de 20 de ani .
@@cosminiordan5246 Masina germana era germana cu foarte multi ani in urma,atunci pe orice cablu,surub,etc scria w germany si reprezenta calitate.
Daca asta e scump, du-te si dai 45000 pe un BMW seria 1 in 3 cilindri di mult sub nivelul pejoului.Nu mai compara masinile germane in speta w ca e mult sub Peugeot. De citroen nici nu are rost sa vb. Devalorizare zici? Cauta sa vezi preturi la Peugeot si w,ai sa fi surprins ca sunt relativ egale.Nu mai aberați cu mașinile Germane că s-au dus demult.Ce zici de x5 2021 la nici 30000 mi sa dus galeria de admisie si nu-i da de cap nicio reprezentanta? Este fiabilă? Rămâneți in bula voastră de nebunie sau pote mai deschideți ochii sa vedeți ca există viață si dupa jermania.
@@TheCornelkm8 fara suparare. Si ti ai vandut x5 ul dupa incident sa iti cumperi Peugeot ? Ce ai patit tu a patit un amic la un tucson plug in la 25.000 de km.
La design Peugeot bate VW. Problema este calitatea... VW va fi peste mereu. În timp VW va rezista la exploatare. Peugeot va ceda mai repede... Plus ergonomia planșei de bord. VW câștigă.
Eu nu stiu ce sa zic... Calitatea perceputa a asamblarii si materialelor e mai buna pe Peugeot 308 in acest moment comparativ cu Golf. Ergonomia e mai buna si ea, pentru ca pe Golf ai multe butoane transformate in zone tactile.
@@CusiDespreMasini Tu ai spus în video... bordul mașini este obturat de volan. Doar dacă ții neapărat să iei design vei alege un 308... eu la 1.75 M înălțime, oricât de mult îmi place designul, îi voi da skip.
45.000 euros pe un 308? A innebunit Peugeot. Clar un Golf. Masina aceatsa peste 6 ani te rogi sa o dai cu 10.000 euros. Un Golf il vinzi inainte sa pui anuntul.
Da. I Cockpit nu e pentru orice conformație. Ție îți va fi mai ușor sa te adaptezi pentru ca probabil ai picioarele mai scurte.
@@CusiDespreMasini am fost in noul 308… nu voi reuși să mă adaptez… când voi avea șansa, îți voi trimite p poza cu poziția preferată la volan. 🤣🤣🤣