TEST - Audi S4 Avant 4.2 V8 (253 kW) - NEJHORŠÍ S4 HISTORIE. VÍTE PROČ? CZ/SK
Vložit
- čas přidán 24. 11. 2020
- Toto vozidlo bylo zapůjčeno z Auto ESA.
/ @autoesa7756
Audi S4 generace B6 je velmi specifické auto, se kterým si na silnici ve finále užijete mnohem víc zábavy, když v prudších zatáčkách trochu zvolníte a necháte si mohutnou osmiválcovou atmosféru trochu vydechnout. Musím se ale přiznat, že mě to auto chytlo za srdce způsobem, jakým to moc ojetin s cenovkou pod 200.000 Kč neumí...
#MMAutomotive #Muldix #Audi
Rok výroby: 2004
Cena vozu v době testu: 180.000 Kč
Nájezd: 246.000 km
Technická specifikace:
Počet válců/ventilů na válec: rozvod 8/5 - DOHC
Typ motoru/zdvihový: objem zážehový/4 163 cm3
Vrtání/zdvih: 84,5 mm • 92,8 mm
Stupeň komprese: 11:1
Nejvyšší výkon: 253 kW (344 koní)
Nejvyšší výkon při otáčkách: 7 000 ot/min
Nejvyšší krouticí moment: 410 Nm při 3 500 ot/min
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 5,5 s
Nejvyšší rychlost: 250 km/h
Převodovka: 6 stupňů/manuální
Zákl./max. objem zavazadlového prostoru: 442 l / 1 184 l
Objem palivové nádrže: 66 l
Hmotnost: pohotovostní/celková: 1 720 kg / 2 270 kg
Prům. spotřeba: město/mimo/kombinovaná: 17,9 / 9,1 / 12,3 l/100 km
Spotřeba během testu: 14,8 l/100 km
Rozvor náprav: 2 651 mm
Rozchod kol: vpředu/ vzadu 1 516 mm /1 512 mm
Rozměr pneumatik: 235/45 ZR17
Rozměry: délka × šířka × výška 4 575 × 1 781 × 1 440 mm
Please subscribe! ❤️
We upload a new song EVERY day bit.ly/32TUZyy
---
⭐ Free Download: bit.ly/al-winding-road
---
⚠️ You’re free to use this song in any of your CZcams videos, but you MUST include the following in your video description (Copy & Paste):
------------------------------
Winding Road by Pyrosion / pyrosion
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/al-winding-road
Music promoted by Audio Library • Winding Road - Pyrosio...
------------------------------
🎵 Track Info:
Title: Winding Road by Pyrosion
Genre and Mood: R&B & Soul + Calm
---
🎧 Available on:
Spotify: spoti.fi/2C9THqC
iTunes: apple.co/2ZlI2ho
Deezer: deezer.com/us/track/525027262
CZcams: • Pyrosion - Winding Road
SoundCloud: / windi. .
Google Play: bit.ly/3gZ2kDr
---
😊 Contact the Artist:
pyrosionmusic@gmail.com
tonyhaven@hotmail.co.uk
/ pyrosion
czcams.com/channels/HX5zwVu.html...
open.spotify.com/artist/51pxQ...
/ pyrosion
Krásná byla ta věta " malá auta s V8 už nebudou" . 😭
Konečně někdo, kdo je schopný opravdu předat informace o autě zábavnou formou a hlavně rozumně, žádné namachrované kecy, naprosto přirozený projev. Hezké.. 👌👍👍
Líbí se mi tvoje objektivita a jak dokážeš přenést pocit z jízdy na kameru, souhlasím že to není vždycky jenom o číslech na papíru 😁, Díky
S tím řízením a jeho přesností mohu říct, že je to skutečně kombinace hydraulického posilovače a podvozku, který je na jednu stranu v dobrém stavu skutečně skvělý, na druhou stranu docela komedie na výměnu. Ve srovnání s osmdesátkou (tedy spíš 89, tady Cabrioletem, takže hydraulický posilovač a podvozek s klasikou McPhersonem) je to prostě úplně o něčem jiném, ta přesnost řízení tam je a na poměry předohrabů (bohužel nemám zkušenosti s Quattrem, pač sehnat B6 Cabrio v 1.8T v Quattru je těžší, než se na první pohled zdá) je to skutečně krásně přesné a příjemné na řízení.
Co jsem se tak dival, tak ta nedotacivost se da celkem zredukovat lepsima pneumatikama a pridanim sway bars.
Nechají se sehnat už za méně než 200.000 Kč, ale u nich většinou přichází investice spojené s výměnou řetězové sady, spojky, katalyzátorů. Což zcela zásadně ovlivní výslednou cenu. Já měl osobní zkušenost i s repasí manuální převodovky u S4 a podle toho, jak popisuješ řazení za studena, dojde možná i zde na opravu. A ještě moje osobní zkušenost s vrzáním interiéru. Nic zásadního jsem zatím nezaregistroval ani v kabrioletu, který má nejnižší torzní tuhost ze všech nabízených typů karoserií. Možná někdo interiér rozebíral a tam může být příčina. A jízdní vlastnosti u S4 začnou vynikat teprve ve chvíli, kdy nastává snížená přilnavost kol k vozovce a nastupuje systém pohonu všech kol, kdy se nechá při určitém jízdním stylu částečně potlačit velká nedotáčivost v zatáčkách.
Skvele video, toto auto s4 musi byt epezni, mam 2004 1,9tdi 96kw (socku)a naprosta spokojenost se spolehlivosti, za 12 let uzivani me nikdy nikde nenechalo, a je pravda ze pri 380t km uz proste tak nejak vrže, ale je pevne v rizeni a vykonu a kdejakou oktavku o pulku mladsi s polovicnim najezdem strci do kapsy jak pohodlim tak jizdnima vlastnostma.
Pěkné pokoukání, super hodnocení. Přesně tak, V8 už nebudou. Nebudou ani V6.))) Bojim se co bude. Bude jen placení za emise)))) eurosojuzu.)
Ta spotřeba je uplně v cajku :D mám B7 quattro v 2.0tfsi a jezdím za 10l/100km v průměru :D a to je jenom 4vál :) takže S4 je fakt super :) btw pěkné video :)
S4 mě jednu dobu hodně brala B8 s 3.0 superchargerem, ale všechno to bylo tak vylítaný, že to chtělo buď práci pod kapotou, nebo na podvozku, no a ono se u S4 za 350-400 tisíc není problém dostat na 30% její nynější ceny v pár dražších opravách, ani člověk nemrkne..
Veľa zaujímavostí,informacii, postrehov, plusy minusy. Pekný,užitočný test :)
Tento krajan mě opravdu baví, informace o autech co už dnes nikdo moc nedělá. Sleduji recenze aut už řadu let, a tady né že se něco dozvím, ale také si člověk tak hezky odpočine.
Super video a recenze, víc nemám co dodat, dávám 5 palců nahoru.
Zase super test,už se těším na další :) dávám like. 👍
Muldixi, klobouk dolů, tvoje video recenze jsou asi nejlepší, co CZ scéna vůbec nabízí. Líbí se mi, že mluvíš věcně a lidsky. Zároveň je vidět, že tě auta baví a dokážeš u nich vnímat přidanou hodnotu, kterou papír předat nedokáže. Právě tento autařský "šestý smysl" je něco, co kolem sebe prakticky nepotkávám, ale vidím, že ty ho máš. Auta hodnotíš podle toho, jak na tebe působí, a ne podle toho, jakou barvu stehů výrobce zvolil. Za mě obrovský palec nahoru!
Děkuji a další upřímný test 👌 akorát si dovolím nesouhlasit s tím že auto nedrží v zatáčkách sám vlastním A4 B6 S-line 2,5 TDI V6 18" kola a auto je až neuvěřitelně přesné a drží jak přibyté ale asi to bude tím lehčím motorem 👌
Rád vidím keď V8 a celkovo auto vyčaruje úsmev, čo sa pri tomto videu dá povedať. Osobne mám S8 4.2 V8 tiež s manualom a je ti úžasné auto. Mimochodom video super
Muldixi, jako vždy ryzí profesionalita a velice příjemný projev. Jsi špička! Děkuji za luxusní test! :)
Skvělá recenze. Úplně jsem měl chuť se projet. Vaše recenze mě baví s každou recenzí víc. Já osobně jsem fandou starších AUDI a baví mě jejich poctivost a styl. Recenzí vozů AUDI máte víc, tak si je jdu shlédnout. Zůstaňte u toho, že jsou Vaše recenze tak osobité a ty konkrétní rady k modelům jsou perfektní. Těším se na další recenzi. 👍
Díky za recenzi. Právě se rozmýšlím nad touto s4 a a8 4.2...