Привет.Идея отличная.Если использовать первичный вал кпп от 4 ступки.Он короче,а значит заглушка будет меньше выпирать,и не будет мешать ступице.Удачи.
@@7887. Согласен,первичный вал придется менять.Не пробовали вом с первичного вала?Или со вторичного проще.Просто вторичный зависим от выбранной передачи и от оборотов двс,а первичный вращается одинаково с оборотами двигателя.
@@user-mt6fc4sk1t если брать вом с первичного вала то надо еще одну кпп на вом ставить, а так конструкция трактора предпологает кпп москвича 41 за место моста и второе сцепление , выбор передач предпологается на 2 коробке.
Компоную механику на свой минитрактор пока на "бумаге". Как вариант вырисовывается установка последовательно двух 08 коробок. Но вход второй КПП подключить через вторичный вал. На выходе дифференциал снижает скорость до 1км/ч, а привычный входной хвостовик первичного вала может быть ВОМом. И выбор передач во второй коробке станет передаточным отношением для ВОМ. 4 и 5 будут ещё понижать относительно вторичного вала, а 1, 2 и 3-я наоборот смогут обратного увеличивать обороты. Если КПП это выдержит. Что скажете?
Здравствуйте, уберите шток включения пятой передачи. Он там не нужен. И зделайте на крышке проточки под два оставшиеся штока, а то скорость небудут включатся.Я пота кому принципу поженил кпп ваз и москвич где кпп москвич будет работать как привод вом.
Здравствуйте.Хочу поделиться. Делаю вом от первичного вала КПП. Загубил 2 ступицы передние. Ситуация такая: выставляю в патроне по индикатору. биение около 2 соток.Протачиваю по вашей схеме, одеваю на шлицы первичного вала, проворачиваю за вал и удивляюсь. радиальное биение около миллиметра. Одеваю родную шестерню никакого биения. Беру вторую ступицу, выставляю, протачиваю, одеваю на вал. Проворачиваю . Опять бьет. Сделал оправку, из патрона ее не вынимал, одел ступицу, проточил. Одеваю на вал , никакого улучшения. Решил делать фланец с родной шестерни. Срезал зубы болгаркой, посадил ее на оправку, зажал гайкой и долго и тяжело обрабатывал. Шестерню не отжигал. Она или азотирована или цементирована. Несколько раз резец т15к6 подправлял. Сварил проточенное с отдельно выточенным фланцем, обработал. Никакого биения. В чем разница. Шлицевая передних ступиц, хоть и садится на вал, но свободно. Когда решил делать фланец из родной шестерни. то она на оправку для проточки ступиц не полезла, чтобы ее насадить,пришлось оправку проточить. Получается шлицевая ступиц по диаметру маленько больше. Так. что кто будет применять переднюю ступицу, обратите внимание на радиальное биение. все таки обороты большие будут сальнику не поздоровится. Да, ступицы брал из чермета. Возможно с новыми такой бяки не будет
Спасибо за отзыв, я как раз это не проверил, так как крутить коробку было нечем и я понадеялся что будет все хорошо, моя ступица очено туго одевала ь на вал и снимать приходилось сьемиком
Доработка очень полезная и многим поможет 👍
Иван ты молодец и мозги у тебя работают отлично и руки от куда надо ростки👍👍👍👍
Полезное для многих видео , возьмем на вооружение 👍 Тоже лежит такой дизель , буду наблюдать за проектом.
Очень полезное видео для самодельшиков!! Спасибо большое автору 👌👍👍
Интересный проект! Ну, мне трактор пока без надобности! А для наглядности будет полезно
Привет отличная работа я тоже хотел так сделать но только на гпп Ока но там сложнее там нет пятой передачи
А если вместо фланца просто скрутить меж собой две ступицы можно даже через проставочную шайбу
Ничего не понимаю, но здорово
👍👍👍👋
Привет.Идея отличная.Если использовать первичный вал кпп от 4 ступки.Он короче,а значит заглушка будет меньше выпирать,и не будет мешать ступице.Удачи.
тоже вариант , но его надо менять
@@7887. Согласен,первичный вал придется менять.Не пробовали вом с первичного вала?Или со вторичного проще.Просто вторичный зависим от выбранной передачи и от оборотов двс,а первичный вращается одинаково с оборотами двигателя.
@@user-mt6fc4sk1t если брать вом с первичного вала то надо еще одну кпп на вом ставить, а так конструкция трактора предпологает кпп москвича 41 за место моста и второе сцепление , выбор передач предпологается на 2 коробке.
@@7887. понятно
Привет 👍👍👍👍👍
Токарный станок в работе, молодец здоровья и удачи тебе.
Компоную механику на свой минитрактор пока на "бумаге".
Как вариант вырисовывается установка последовательно двух 08 коробок. Но вход второй КПП подключить через вторичный вал. На выходе дифференциал снижает скорость до 1км/ч, а привычный входной хвостовик первичного вала может быть ВОМом. И выбор передач во второй коробке станет передаточным отношением для ВОМ. 4 и 5 будут ещё понижать относительно вторичного вала, а 1, 2 и 3-я наоборот смогут обратного увеличивать обороты. Если КПП это выдержит. Что скажете?
Как вариант попробовать можно но я нестороник, потери мощности большие, все от двигателя будет зависить
Идея замечательная. Ты вварил обойму подшипника - какую функцию это выполняет? как избежать утечки масла по ступице.
Утечки нет сальник на ступицу
В КПП от 09 не силён,если вал включения 5-то передачи обрезать её не будет?Больше скорость,больше обороты ВОМ,спицефическое применение-техника.
Этот привод вом будет устанавливаться на трактор с 2 кпп и с двумя сцепления, там все учтено
Здравствуйте, а на первичный вал ступица так же хорошо оденет я или же нет?! Шлицы одинаковые на первичный и вторичного вала?, спасибо
нет шлицы разные
@@7887. а от чего может подойти на первый вал не подскажите? Или точить оз шестерни только?
@@7887. вернее из муфты переключения?
@@ioanlive9835 лутше точить шестерню
Здравствуйте, уберите шток включения пятой передачи. Он там не нужен. И зделайте на крышке проточки под два оставшиеся штока, а то скорость небудут включатся.Я пота кому принципу поженил кпп ваз и москвич где кпп москвич будет работать как привод вом.
Точно, это надо проверить
идея Юрия Колбанцева 🧐🤓🙈🤔🤨🤗😉
Я больше скажу у него на этом вом стоит вал который я ему отсылал, а идея эта вынашивалась на фермере. И по памяти у него шлицы с шруса
Будет обратное вращение.не все можно подключить.
Заблуждаетесь, как раз тут врашение что надо а если с класической кпп то надо менять его, я на 3 тракторах из за этого делал редуктор вома
Да какая разница какое вращение, его всегда можно изменить
Здравствуйте.Хочу поделиться. Делаю вом от первичного вала КПП. Загубил 2 ступицы передние. Ситуация такая: выставляю в патроне по индикатору. биение около 2 соток.Протачиваю по вашей схеме, одеваю на шлицы первичного вала, проворачиваю за вал и удивляюсь. радиальное биение около миллиметра. Одеваю родную шестерню никакого биения. Беру вторую ступицу, выставляю, протачиваю, одеваю на вал. Проворачиваю . Опять бьет. Сделал оправку, из патрона ее не вынимал, одел ступицу, проточил. Одеваю на вал , никакого улучшения. Решил делать фланец с родной шестерни. Срезал зубы болгаркой, посадил ее на оправку, зажал гайкой и долго и тяжело обрабатывал. Шестерню не отжигал. Она или азотирована или цементирована. Несколько раз резец т15к6 подправлял. Сварил проточенное с отдельно выточенным фланцем, обработал. Никакого биения.
В чем разница. Шлицевая передних ступиц, хоть и садится на вал, но свободно. Когда решил делать фланец из родной шестерни. то она на оправку для проточки ступиц не полезла, чтобы ее насадить,пришлось оправку проточить. Получается шлицевая ступиц по диаметру маленько больше. Так. что кто будет применять переднюю ступицу, обратите внимание на радиальное биение. все таки обороты большие будут сальнику не поздоровится. Да, ступицы брал из чермета. Возможно с новыми такой бяки не будет
Спасибо за отзыв, я как раз это не проверил, так как крутить коробку было нечем и я понадеялся что будет все хорошо, моя ступица очено туго одевала ь на вал и снимать приходилось сьемиком