Сергей В. Не только Ваша любимая фраза, тоже её иногда вспоминаю, когда начудю из за спешки)) Разбирал это пихло, только на S-MAXе. Износ был минимальным на деталях. Так же маслосъёмные кольца были съедены. Копрессионные были как новые. С блоком перестраховались, перегильзовали. Нутромер в 4-м цилиндре показал провал в 2,3 сотки. По цепи, вкладышам, и рти, тоже больших претензий не было, ну раз пихло разобрано, все заменили на новьё. Реальный пробег на момент разборки был 280 т/км. Успеха тебе в ремонте.
Ох, эти печальные вздохи. Уже, я думаю, все собрали на новых запчастях и все в порядке. Ляпы со всеми бывают. Большое мужество свой косяк на всеобщее обозрение выставить. Моё почтение.
Я тоже недавно тупанул, заливал раскоксовку в цилиндры, потом заболтался и забыл свечи выкрутить когда собрался продувать, вобшем чуть гидроудар несотвопил
Мурад AMG Да в курсе. Спасибо! Но думаю, что я об этом вспомню только перед тем, как взяться за эту срань, а не тогда, когда буду мимо аптеки проходить или мимо автохимии
Мурад AMG Это такое дерьмо, у меня палец от демексида разбух думал лопенет нахрен или ноготь порвёт кожу на пальце. Но я долго ковырялся в этой параше. Маленько даже пересрал. Но ничего прошло. Тьфу тьфу
Наконец хоть комуто пришлось разобрать двигатель после демексида. Хоть посмотреть на результаты. А то все снимают видео как флакончики в масло льют и потом рассказ как помогло. Это коряво снятое видео самое позновательное из всех роликов про димексид.
спасибо за ролик. Имею такой же фокус межрестайлинг 2007 года с мотором 2.0. Жор масла был с самого начала. Делал пару раскоксовок лавром, эффект был временным. Сейчас пробег 214т.км. Аппетит 500г на 1000км. Проверяю щуп каждый день. Бывает, что 3-4 дня уровень держится, 150-200км успеваю наездить за это время, а потом уровень может резко понизиться. Готовлю морально себя к капиталке, но все же хочу испытать димексид и отмыть мотор. Судя по ролику, поддон у нас не крашеный и это уже большой +
роман садовников Я думаю поможет. Обрати внимания сколько срани осталось в поддоне, в любом случае его снимай после промывки и не забудь, что трубка щупа тоже крашенная, с нее тоже выходят несколько таких нормальных ,,тряпочек'', которые с легкостью забьют масляный канал. Большой минус, что НЕТ СЕТКИ НА МАСЛОПРИЕМНИКЕ. Снять и промыть поддон и трубку как два пальца обоссать, а вот давление искать- это большая проблема, даже если заметишь вовремя горящую лампочку давления, и не наворотит делов.
Сергей В. да никакого таланта нет , просто переварачиваеш телефон и получается нормальная картинка ! вот и все , и тема-то интересная движок после промывки Дмс, но блин смотреть невозможно!
мужик за шипит прям порадовал моя так же когда если что шипит)). За переборку особо не переживай всё что не делается всё к лучшему, за то колечки подкинул
Наверное самый лучший способ это разобрать двигатель и отмыть его,не греет душу,когда вся эта чача начнёт забивать каналы.Заодно и заменишь всё что нужно.
Сергей спасибо за подробности, у меня аналогичная ситуация с масложором и димексидом. движок отмыло, жор-непропал 1л\250км. Я сломал свечу при их замене, буду теперь (капиталить) ДВС. (С-МАХ 2.0 л.)
Alexander Bakhtin педали на одном уровне, при выжитом сцепление 2-3 см и начинается движение. Но что характерно на прогретом двигателе все ОК. И последние двигатель закапиталил! (причиной масложора оказалось - естественный износ масло съёмных колец, а чёрный дым 🚬 - пережаты выпускные клапана).
Здравствуйте! А до раскоксовки димексидом не убедились что поддон алюминевый и клапанная крышка не крашенная? Как посоветуете это проверить на своих авто? (чтобы избежать попадание отслоившейся краски в масляные каналы)
Yaroslav Tsarev Про свой мотор я знаю практически все , и там кроме масляного щупа ничего крашенного нет. Но я бы все равно снимал бы поддон, там ОЧЕНЬ МНОГО срани остается после слива масла, а сетки на мамлоприемнике нет...
Я вообще думаю до промывки снять эти 2 детали и все сначала там промыть димексидом и только потом саму промывку и раскоксовку, чтобы большой кусок шлама оттуда не засосало в маслоприемник, заодно промыть сетку маслоприемника, если она у меня есть. Но вот как понять какой у меня поддон и клапанная до этого, чтобы знать к чему готовиться? ФФ1 мотор zetec SE 1,6 литра. Спасибо. Вдруг вы в курсе.
И большое спасибо что выложили ролик с вашим опытом. Это очень полезно было видеть. Конечно безумно жаль что так вышло с ключом и пришлось тратить время и деньги. Соболезную, самому не охото было бы оказаться в такой ситуации, и понимаю сколько гнева у вас внутри и сколько расстройств по этому поводу
чтобы проверить где жор масла нужно залить 20 кубиков масла в горшок(40% от объема камеры сгорания на 2литровом двигателе) и замерить компресиию. если выросла, то значит горшок(цилиндр кривой или кольца померли). если не изменилась, то масло бежит из головы.
Если кольца маслосьемные залегли, то даже после полной очистки они не восстановят свою упругость и прежнее состояние, и масложер бы вернулся. А маслосьемные не изношены, а просто "сели", приняли форму/диаметр поршня, когда были закоксованы. И вот как раз этот диаметр не вернет раскоксовка... Такая "раскоксовка" в качестве профилактики нужна, а не как лечение.
у меня MONDEO III двигатель 2L, ТОЖ ДУМАЮ ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ СДЕЛАТЬ ПРОМЫВКУ, СКАЖИ ПРОЦЕДУРУ , как делал, какое масло залито было, как гонял движок, ну если не трудно поэтапно расскажи.
ALEX ALEX в старое масло ТОТАЛ КВАРЦ 5 W 40 залил 4 фанфурика,дал поработать полчаса, потом масло слил, залил другое промывочное, дал поработать минут 10-15, залил в него же снова 4 фуфика, поработал полчаса на разных оборотах ( до 2,5 тыщ, свыше детонация идет) и слил. Залил халяву ШЭЛ 10W 40, чтоб промыть от димексида.... больше не заводил.....
Я точно так же вращал колено ,забыл вороток на шкиве и пошёл крутить стартером,чтобы всякую ерунду выкинуло из цилиндров,покрутил,потом пошёл собирать все на место и смотрю вороток на шкиве стоит и отметки на защите от того как бил по ней вороток)думаю повезло....проверил затяжку болта и успокоился
О это мне знакомо!.один раз в шкиве пресса забыл лом и включил.когда мимо уха пролетел лом на скорости света и ударил в бетонную стену откол кусок бетона я понял что я очень везучий.
Сочувствую тебе дружище. Бывают и такие просчёты. Ещё замечание. Не суй руки в эту субстанцию. Промывать надо было 3 раза и удачи тебе с ремонтом. У меня двигатель L3T DISI Turbo, тот же Форд только Мазда, слабое место турбина и шатунные вкладыши. Поменяю картридж турбины, всё проверю и так же промывать движок начну. Сделай видео как починешься пожалуйста. Спасибо. Болею за тебя!
Сергей приветствую, у меня ФФ 2 1.8, масложер имеет место быть. Моторы 1.8 и 2.0 99% одинаковые, значит ничего крашеного в движке нет?! Как я понял. Про то что поддон снять и промыть нужно понятно. Считаю может и не обязательно за шкиф вручную крутить в принципе. Сколько ушло баночек димексида в целом? Как проводил процедуру в кратце но понятно. Буду благодарен. P.S. Я так понял ты ещё цепь ГРМ менял, в связи с чем? У меня от цепи шума совсем нет, но при резком разгоне пробрякивают клапана и вибрация именно от мотора. Пока холодная такого нет. Как нагреется так очень сильно чувствуется вибрация. Свечи новые оригинал, катушки новые. Хрен знает где искать? Один сервисмен говорит, что при нагревании изношенная цепь расширяется и сдвиг зажигания, пропуски по зажиганию. Вот так, что подскажешь. Спасибо.
Alexandr O Коленвал обязательно надо пошевелить, но лишь в том случае, если заливал в цилиндры. А без этого думаю, что компрессионные кольца не раскоксуются, только маслосьемные. А так раскоксуется и камера сгорания, правда не вся. Заливал 2 раза по 4 фанфурика. А цепь менял, когда м/с колпачки менял (3-4 тыщи назад). Так вот новая оригинальная цепь на 2 звена кроче (так и осталась). А про детонацию скажу, что надо или заправку сменить(возможно из-за этого), или заправлять 95, если ты ездишь на 92. Форды плохо работают на 92, проверил лично.
Alexandr O Цепь вытянулась ( выработалась) и стала длиннее на расстоянии в 2 звена.Если пробег 200.000 +/- , то меняй цепь. Уверен поможет. Дело скорее всего в ней. Хотя найдутся другие люди, которые напишут кучу других проблем.
Дымила ли машина до димексида и замены маслосъемных колпачков ? т.е. визуально как то было видно что машина жрет масло и оно не давится через сальники а именно выгарает ?
у меня Шкода фабия. пробег 208 000 не дымит но масло уходит по 500-700 мл / 1000 км. Про димексид насмотрелся, что если чистить то поддон надо ошкурить предварительно от краски. а потом еще и маслонасос засерается разъеденными пластиковыми деталями, которые тоже есть в этих моторах и димексид их размягчает... Короче буду промывать или лавром или супротеком. по крайней мере они именно для этого и существуют. также промывочным маслом и переход на лукойл. масло менял раз в 7 000 км. Мобил 2000. но почитал что вроде Лукойл использует импортную основу и присадки и 5 -7 тыс км ходит норм... по цене на 30% ниже. ну а если не подойдет то к мотористам за советом. может придется кольца маслянные на поршнях менять, а заодно и цепь наверное грм...
www.drive2.com/c/494370665491595388/#_=_ вот почитайте. я не против супер панацеи, тем более дешевле гильзования... Кстати мне в Ходос авто за 3 цилиндровый мотор зарядили 120 000. Вопрос в другом. Димексид чистит очень хорошо, но что еще он может задеть в моторе никто не знает, у каждого мотора есть нюансы.
Всё дело в масле которое вы льете. Берите российское масло. Я в свой фокус 3 лью джи энерджи 5 в 20(беру у представителя в своём городе 100% уверен что не подделка ) , моё мнение оно моет и смазывает - это идеальные условия для деталей двигателя. Вам, удачного ремонта, так и так лезть бы пришлось
Татарин Стерлитамак согласен с тобой, но заливать нормальное масло после того, как туда заливали непонятно какое, вряд ли чем-то поможет, если масложор ох..енный
Leopolis Luis Ну и зря! Торгую стройматериалами 90% российские - качество отменное! Есть такие сухие смеси Мурексин Австрия они открыли завод в Подмосковье, так вот некоторые позиции они стали возить в Австрию на спецобъекты... Масло отличное и фильтр я базальт ставлю, мой механик пальцем в начале у виска крутил, а сейчас у него всё тоже самое, да ещё ходит рекламирует. А Вам я посоветую закройте глаза и представьте, что это всё Татарского))) производства и будет вам счастье.
Ты поршня эти поставил обратно ? Есть видео работы двигателя после переборки? Просто видно, что димексид смыл полностью тефлоновое покрытие с юбок поршней. И мотор должен греметь начать ими
спасибо за видео . вылечил шею . болела 4 дня ничего не помогало .
🤣
У меня наоборот заболела, пришлось намазать димексидом
Спасибо!
Такие ролики бесценны.
То что вышел ляп - бывает. Все иногда ошибаются.
Андрей Тоскин Хотел еще пошевить поршня, но потом передумал че-то, ключ конечно же не снял. После ночной спать надо, а не в гараж идти
кто ничего не делает - тот никогда не ошибается...
ArxangelRUS прямо моя любимая фраза. ,,Не косячит тот, кто них..я не делает''. Спасибо!!!
Сергей В. Не только Ваша любимая фраза, тоже её иногда вспоминаю, когда начудю из за спешки))
Разбирал это пихло, только на S-MAXе. Износ был минимальным на деталях. Так же маслосъёмные кольца были съедены. Копрессионные были как новые.
С блоком перестраховались, перегильзовали. Нутромер в 4-м цилиндре показал провал в 2,3 сотки.
По цепи, вкладышам, и рти, тоже больших претензий не было, ну раз пихло разобрано, все заменили на новьё.
Реальный пробег на момент разборки был 280 т/км.
Успеха тебе в ремонте.
Igor Shmakov Спасибо.
Удачи тебе, не переживай. Спасибо за ролик ! Подписался и сделай ролик как закончишь сборку.
По простому и ништяк !) без заезженных фраз !!!
Ох, эти печальные вздохи. Уже, я думаю, все собрали на новых запчастях и все в порядке. Ляпы со всеми бывают. Большое мужество свой косяк на всеобщее обозрение выставить. Моё почтение.
Я тоже недавно тупанул, заливал раскоксовку в цилиндры, потом заболтался и забыл свечи выкрутить когда собрался продувать, вобшем чуть гидроудар несотвопил
Димексид расширяет поры и эта отработка в организм проникает больше не трогай эту смесь отработки с димекидом без перчаток резиновых.
Мурад AMG Да в курсе. Спасибо! Но думаю, что я об этом вспомню только перед тем, как взяться за эту срань, а не тогда, когда буду мимо аптеки проходить или мимо автохимии
Мурад AMG Это такое дерьмо, у меня палец от демексида разбух думал лопенет нахрен или ноготь порвёт кожу на пальце. Но я долго ковырялся в этой параше.
Маленько даже пересрал. Но ничего прошло. Тьфу тьфу
Если димексид выпить, можно расшириться и позеленеть. Его Халк пьет. Только никому не говорите
Мила Коренко Халк его с G11 зеленым антифризом отработкой бадяжил😂
Пацаны, осторожнее с Димексидом. Недавно делал компресс с ним на голеностопе, держал вместо 30 мин, один час, получил не кислый ожог.
Спасибо за видос.
не ошибается тот, кто ничего не делает! удачи!
Молодец что снял, видео несёт полезную инфу. это самое важное.
у меня одного виде боком?
Спасибо что снял второй ролик мне очень было интересно у меня дизель с такой же проблемой хочу попробывать
спасибо большое за откровенность
Спасибо за информацию!!! Однозначно подписался и палец вверх!!!
Сергей так печально вздыхал - я подписался кароч...давай еще видосы)))
Брат ты не один такой. Я как-то на скорости фокус завел в гараже и об стену. Слезы, боль, а у тебя тут хоть опыт))
Это фиаско, братан...
оператор от бога
сочуствую. информации море полезной. спс
Наконец хоть комуто пришлось разобрать двигатель после демексида. Хоть посмотреть на результаты. А то все снимают видео как флакончики в масло льют и потом рассказ как помогло. Это коряво снятое видео самое позновательное из всех роликов про димексид.
Поделись опытом вертикальной съёмки))
доброго времени, а хон в цилиндрах есть? не рассмотрел на видео
Нормальный ты паренёк. Удачи тебе.
Оператор от бога!))
Не ошибается тот кто ничего не делает. С каждым может такое произойти ( я про ключ ) .
Сергей спс за ролик , но не хватило терпения до смотреть до конца ))))
Не спеши.
👍
Как я понял планируйте только кольца менять ? Не боитесь, что есть выработки и эллипс и колец хватит на 30 т км ?
Фф 2 1.8 дюратек , у нас есть крашенные элементы в ДВС?
Бывает, не расстраивайся
А сколько Димексид по времени выдерживал ?и с цилиндров он стекал ?
А куда заливал Димексид под свечи или масло в заливную горловину
Спасибо за пример
Капец как удобно смотреть
Многие бы
не признались
Спасибо
сочувствую Бро
Корректно назвать ролик так; Разобран двигатель после вмешательства автора ролика
спасибо за ролик. Имею такой же фокус межрестайлинг 2007 года с мотором 2.0. Жор масла был с самого начала. Делал пару раскоксовок лавром, эффект был временным. Сейчас пробег 214т.км. Аппетит 500г на 1000км. Проверяю щуп каждый день. Бывает, что 3-4 дня уровень держится, 150-200км успеваю наездить за это время, а потом уровень может резко понизиться. Готовлю морально себя к капиталке, но все же хочу испытать димексид и отмыть мотор. Судя по ролику, поддон у нас не крашеный и это уже большой +
роман садовников Я думаю поможет. Обрати внимания сколько срани осталось в поддоне, в любом случае его снимай после промывки и не забудь, что трубка щупа тоже крашенная, с нее тоже выходят несколько таких нормальных ,,тряпочек'', которые с легкостью забьют масляный канал. Большой минус, что НЕТ СЕТКИ НА МАСЛОПРИЕМНИКЕ. Снять и промыть поддон и трубку как два пальца обоссать, а вот давление искать- это большая проблема, даже если заметишь вовремя горящую лампочку давления, и не наворотит делов.
Промывал димексидом??
Спасибо за видео сочувствую
учу снимать горизонтально, дорого!
сержио леоне Ты наверно просто талант в своем деле.
Сергей В. да никакого таланта нет , просто переварачиваеш телефон и получается нормальная картинка ! вот и все , и тема-то интересная движок после промывки Дмс, но блин смотреть невозможно!
сержио леоне описание под видео тебе в помощь. Может так тебе полегче станет смотреть.
но хотя бы картинку перевернуть в редакторе можно было?
Чтобы перевернуть в редакторе это тоже нужен флакон димексида )))
Я один раз видал как ремень грм при заводке из машины выпрыгнул. Забыли закрутить маховичок ребята.Но не загнуло.
Хочется увидеть продолжение. Убили масложер или нет.
Спасибо за всё. Не отчаивайся и люди умирают.
Задиры есть?
Братан а ты сам лично сколько накатал в тыщах???? Масло меняешь раз всколько. км????
ну ты красавчик. колено без шпонки сила
sam sam Фордовцы или маздовцы красавцы, хер их знает. Мотор такой!!! Если не в курсе
Для таких операторов как вы, в аду есть отдельный КОТЁЛ!
Вот это фокус.
Это печально ...
мужик за шипит прям порадовал моя так же когда если что шипит)). За переборку особо не переживай всё что не делается всё к лучшему, за то колечки подкинул
Ruslan Senkin спасибо тоже так считаю
Почему у меня квартинка перевернута, на весь экран?
У меня уже в глазах темно и всё рябит, это наверное были цилиндры?
Сочувствую.....((((
В какую сумму обошёлся ремонт?
Не было печали.... Димексидсука😂
Напиши падробней как промывал . Как и куда залевал демиксид
Сочувствую...
А краска на поддоне облезла?
Мало кто признался бы и выложил такой ролик) Красава хули! Лови палец вверх
Раньше дымил?
Наверное самый лучший способ это разобрать двигатель и отмыть его,не греет душу,когда вся эта чача начнёт забивать каналы.Заодно и заменишь всё что нужно.
один вопрос к автору сниматору , монитор можна повернуть ?????
ЧТОБ ШТОТО УВИДЕТЬ И ПОНЯТЬ
Здравствуй! Проверьте гильзы их "раздувает" на дуратеках, кольца менять - полумера, через некоторое время он вернется.
Сергей спасибо за подробности, у меня аналогичная ситуация с масложором и димексидом. движок отмыло, жор-непропал 1л\250км. Я сломал свечу при их замене, буду теперь (капиталить) ДВС. (С-МАХ 2.0 л.)
Юрий Прошенков Удачи тебе в ремонте. А сколько у тебя пробег реальный? в курсе нет?
Сергей В. 155т.км. но сомневаюсь, Мексика взял у перекупов. Подскажите пожалуйста, сцепление в самом низу это заменой пахнет или регулировкой..?
Юрий Прошенков внизу или вверху? Педали на одном уровне?
Alexander Bakhtin педали на одном уровне, при выжитом сцепление 2-3 см и начинается движение. Но что характерно на прогретом двигателе все ОК. И последние двигатель закапиталил! (причиной масложора оказалось - естественный износ масло съёмных колец, а чёрный дым 🚬 - пережаты выпускные клапана).
кто так снимает в 2018?))) ну а так , спасибо за видос!!!
Здравствуйте! А до раскоксовки димексидом не убедились что поддон алюминевый и клапанная крышка не крашенная? Как посоветуете это проверить на своих авто? (чтобы избежать попадание отслоившейся краски в масляные каналы)
Yaroslav Tsarev Про свой мотор я знаю практически все , и там кроме масляного щупа ничего крашенного нет. Но я бы все равно снимал бы поддон, там ОЧЕНЬ МНОГО срани остается после слива масла, а сетки на мамлоприемнике нет...
Я вообще думаю до промывки снять эти 2 детали и все сначала там промыть димексидом и только потом саму промывку и раскоксовку, чтобы большой кусок шлама оттуда не засосало в маслоприемник, заодно промыть сетку маслоприемника, если она у меня есть. Но вот как понять какой у меня поддон и клапанная до этого, чтобы знать к чему готовиться? ФФ1 мотор zetec SE 1,6 литра. Спасибо. Вдруг вы в курсе.
И большое спасибо что выложили ролик с вашим опытом. Это очень полезно было видеть. Конечно безумно жаль что так вышло с ключом и пришлось тратить время и деньги. Соболезную, самому не охото было бы оказаться в такой ситуации, и понимаю сколько гнева у вас внутри и сколько расстройств по этому поводу
Yaroslav Tsarev алюминиевый поддон не красят на заводе, а поддон из обычного метала все красят, это несложно проверить, надо глянуть под машину
чтобы проверить где жор масла нужно залить 20 кубиков масла в горшок(40% от объема камеры сгорания на 2литровом двигателе) и замерить компресиию. если выросла, то значит горшок(цилиндр кривой или кольца померли). если не изменилась, то масло бежит из головы.
Бывает и хуже. Желаю удачи.
Здравствуйте. Чем закончился Ваш ремонт? Что меняли? Гильзовали мотор? Или только кольца подкинули? Масложор какой?
Масложора абсолютный ноль. менял кольца, вкладыши, колпачки, клапана.
@@user-gf3ov2ji8y Нутромером гильзу не проверяли? У меня 1.8 маслецо начал кушать при пробеге 230к.
@@user-uo4iy9dn7w Уверен, что точить и гильзовать ничего не надо будет. Пробег херня на самом деле, если конечно масло было нормальное. УДАЧИ!
За ролик спасибо! Как пережили димексид башмаки?
все отлично, езжу до сих пор, в движок не лазил. 20 тыс. км
...и Сережа тоже! :)
Керамический слой с поршней ушёл вместо с коксом. Сколько в таком случае проходит мотор до того, как станет тарабанить не известно.
Если кольца маслосьемные залегли, то даже после полной очистки они не восстановят свою упругость и прежнее состояние, и масложер бы вернулся. А маслосьемные не изношены, а просто "сели", приняли форму/диаметр поршня, когда были закоксованы. И вот как раз этот диаметр не вернет раскоксовка...
Такая "раскоксовка" в качестве профилактики нужна, а не как лечение.
ArxangelRUS Согласен полностью, именно так и есть
Абсалютно верно
ArxangelRUS
Немного отходят после раскоксовки, после прогрева до рабочей темп.
Смаж маслом или солидолом цилиндры, пока двигатель в разобранном состоянии. Димексид смыл масло со стенок.
ArxangelRUS Спасибо за ,,беспокойство'', это было сделано после записи видео.
ArxangelRUS
ArxangelRUS С чего бы то он смысл , в контакт он не входит с маслом
а что тогда его смыло со стенок?
С поддона краску не сожрало? или он алюминиевый на форде?
убил контент повернув тел боком. масло раз в пятилетку меняли?
Да и спасибо тебе. Все равно молодец. Хоть и фиаско.
А куда его заливать в горловину или свечи отвернуть прямо в цилиндр???, хочу попробовать.
Сергей Сергей И туда и сюда.
я думал у меня телефон глюкнул.
у меня MONDEO III двигатель 2L, ТОЖ ДУМАЮ ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ СДЕЛАТЬ ПРОМЫВКУ, СКАЖИ ПРОЦЕДУРУ , как делал, какое масло залито было, как гонял движок, ну если не трудно поэтапно расскажи.
ALEX ALEX Видео полно на ютубе... Тоскина посмотри,там все рассказывает
меня интересует именно фордовский двигатель а именно какое масло было залито, про кучу роликов в курсе.
ALEX ALEX Все делал, как все в ютубе. два раза димексидом по 4 фанфурика, потом собирался промывать, и потом только нормальное масло
в двигателе масло какое было 5w-30?, и первый раз залил в старое масло 4 пузыря, а потом добавил еще 4 чтоли или масло сменил и добавил??
ALEX ALEX в старое масло ТОТАЛ КВАРЦ 5 W 40 залил 4 фанфурика,дал поработать полчаса, потом масло слил, залил другое промывочное, дал поработать минут 10-15, залил в него же снова 4 фуфика, поработал полчаса на разных оборотах ( до 2,5 тыщ, свыше детонация идет) и слил. Залил халяву ШЭЛ 10W 40, чтоб промыть от димексида.... больше не заводил.....
колпачки не разъедает, они увеличиваются (РАЗБУХАЮТ ) в размере ( диаметре ).
Теперь давайте про уточек.......
Я точно так же вращал колено ,забыл вороток на шкиве и пошёл крутить стартером,чтобы всякую ерунду выкинуло из цилиндров,покрутил,потом пошёл собирать все на место и смотрю вороток на шкиве стоит и отметки на защите от того как бил по ней вороток)думаю повезло....проверил затяжку болта и успокоился
Димексид теперь масло или его части в организм загонит. Работать в перчатках надо.
О это мне знакомо!.один раз в шкиве пресса забыл лом и включил.когда мимо уха пролетел лом на скорости света и ударил в бетонную стену откол кусок бетона я понял что я очень везучий.
Сочувствую тебе дружище. Бывают и такие просчёты. Ещё замечание. Не суй руки в эту субстанцию. Промывать надо было 3 раза и удачи тебе с ремонтом. У меня двигатель L3T DISI Turbo, тот же Форд только Мазда, слабое место турбина и шатунные вкладыши. Поменяю картридж турбины, всё проверю и так же промывать движок начну. Сделай видео как починешься пожалуйста. Спасибо. Болею за тебя!
30 тыс. Проехал. Полёт нормальный
@@user-gf3ov2ji8y Рад за тебя! Красавец!
Сергей, а из чего сделан маслоприёмник? Если из метала, то значит он крашеный. Краска не отошла? Если из пластика, то он тоже димексид не любит.
Mikhail S маслоприемник-пластик, за две недели с ним ничего не стало, по крайней мере у меня на форде.
Сергей В. Это радует, а то обратил на этот момент внимание уже после двух промывок димексидом. Думаю, что материал такой же, как на крышке.
качество видео ты что на моторолла с650 снимал!
Сергей приветствую, у меня ФФ 2 1.8, масложер имеет место быть. Моторы 1.8 и 2.0 99% одинаковые, значит ничего крашеного в движке нет?! Как я понял. Про то что поддон снять и промыть нужно понятно. Считаю может и не обязательно за шкиф вручную крутить в принципе. Сколько ушло баночек димексида в целом? Как проводил процедуру в кратце но понятно. Буду благодарен.
P.S. Я так понял ты ещё цепь ГРМ менял, в связи с чем? У меня от цепи шума совсем нет, но при резком разгоне пробрякивают клапана и вибрация именно от мотора. Пока холодная такого нет. Как нагреется так очень сильно чувствуется вибрация. Свечи новые оригинал, катушки новые. Хрен знает где искать? Один сервисмен говорит, что при нагревании изношенная цепь расширяется и сдвиг зажигания, пропуски по зажиганию. Вот так, что подскажешь.
Спасибо.
Alexandr O Коленвал обязательно надо пошевелить, но лишь в том случае, если заливал в цилиндры. А без этого думаю, что компрессионные кольца не раскоксуются, только маслосьемные. А так раскоксуется и камера сгорания, правда не вся. Заливал 2 раза по 4 фанфурика. А цепь менял, когда м/с колпачки менял (3-4 тыщи назад). Так вот новая оригинальная цепь на 2 звена кроче (так и осталась). А про детонацию скажу, что надо или заправку сменить(возможно из-за этого), или заправлять 95, если ты ездишь на 92. Форды плохо работают на 92, проверил лично.
Сергей В.
Проблема с детонацией уже давно и заправлял 95, полные баки сжегал, разницы в принципе нет(
А про цепь я что то не понял почему на 2 звена короче?
Alexandr O Цепь вытянулась ( выработалась) и стала длиннее на расстоянии в 2 звена.Если пробег 200.000 +/- , то меняй цепь. Уверен поможет. Дело скорее всего в ней. Хотя найдутся другие люди, которые напишут кучу других проблем.
Сергей В. Спасибо
Дымила ли машина до димексида и замены маслосъемных колпачков ? т.е. визуально как то было видно что машина жрет масло и оно не давится через сальники а именно выгарает ?
Morihei Uesiba видно было, но не сильно. То есть я сам в зеркала не видел.
у меня Шкода фабия. пробег 208 000 не дымит но масло уходит по 500-700 мл / 1000 км. Про димексид насмотрелся, что если чистить то поддон надо ошкурить предварительно от краски. а потом еще и маслонасос засерается разъеденными пластиковыми деталями, которые тоже есть в этих моторах и димексид их размягчает...
Короче буду промывать или лавром или супротеком. по крайней мере они именно для этого и существуют. также промывочным маслом и переход на лукойл. масло менял раз в 7 000 км. Мобил 2000. но почитал что вроде Лукойл использует импортную основу и присадки и 5 -7 тыс км ходит норм... по цене на 30% ниже. ну а если не подойдет то к мотористам за советом. может придется кольца маслянные на поршнях менять, а заодно и цепь наверное грм...
Morihei Uesiba Димексид пластик не разьедает. А что заливать, дело каждого свое. Но эффект от них мягко говоря ,,не очень''.
www.drive2.com/c/494370665491595388/#_=_
вот почитайте. я не против супер панацеи, тем более дешевле гильзования... Кстати мне в Ходос авто за 3 цилиндровый мотор зарядили 120 000.
Вопрос в другом. Димексид чистит очень хорошо, но что еще он может задеть в моторе никто не знает, у каждого мотора есть нюансы.
да да мы подождём
Спасибо Димексид.не ну правда .так бы не разобрал клапана притрешь теперь кольца поменяешь.маслаки.прикольно
Всё дело в масле которое вы льете. Берите российское масло. Я в свой фокус 3 лью джи энерджи 5 в 20(беру у представителя в своём городе 100% уверен что не подделка ) , моё мнение оно моет и смазывает - это идеальные условия для деталей двигателя. Вам, удачного ремонта, так и так лезть бы пришлось
Татарин Стерлитамак согласен с тобой, но заливать нормальное масло после того, как туда заливали непонятно какое, вряд ли чем-то поможет, если масложор ох..енный
Татарин Стерлитамак да хорошее масло поддерживаю 👍👍👍👍👍
Татарин Стерлитамак гавно редко подделывают и подделка ничем не отличима, только производитель другой
Татарин Стерлитамак ничего русского не покупаю, и счастлив.
Leopolis Luis Ну и зря! Торгую стройматериалами 90% российские - качество отменное! Есть такие сухие смеси Мурексин Австрия они открыли завод в Подмосковье, так вот некоторые позиции они стали возить в Австрию на спецобъекты... Масло отличное и фильтр я базальт ставлю, мой механик пальцем в начале у виска крутил, а сейчас у него всё тоже самое, да ещё ходит рекламирует. А Вам я посоветую закройте глаза и представьте, что это всё Татарского))) производства и будет вам счастье.
Только мне показалось что на ≈ 12:20 шатунная шейка ( на коленвалу) с - синевой?
Iliya Isaev показалось вроде бы)
Iliya Isaev Не...тебе показалось. Преломление света . Синевы точно нет никакой
У меня лачетти 1.8 пробег 515 тыс.Пробег родной,машина у меня с нуля , масло доливаю на 15 тыс. гр.300 не более.Думаю может тоже промыть.
Зря хвастаешься))
Почему вовремя масло хер кто меняет?
Хорошая реклама идет на ютубею. Продажи растут. Браво маркитологи.
Серега надо держать телефон горизонтально! Попробуй у тя должно получиться)
Tt Han У меня получается, я умею, честно))) читай описание
Маслосъёмные еще бы побегали,ничего там ужасного нет,жор масла снизился бы однозначно.
Владимир Нагорнов Согласен, побегали бы , но когда я начинал разбирать, я не знал, в каком они состоянии. А уж если разобрал, то только новые
Маслосъёмные не помогают....
Бюджетно: промыть движок, "раскоксовать" кольца если не помогло, то- селя ви, менять кольца и будет ок👍
Ты поршня эти поставил обратно ? Есть видео работы двигателя после переборки? Просто видно, что димексид смыл полностью тефлоновое покрытие с юбок поршней. И мотор должен греметь начать ими
Нечего там не гремит это покрытие там мёртвому порипарка кто мне ответит что оно даёт.
Да ну ты попал
Оператор от бога! Слава богу!)))
Мне кажется пробег за 300 минимум