Очень хорошо что до сегодняшних дней идет выпуск такой техники , на драгляйне можно сделать то, что не сделаешь длинноруким экскаватором , конечно это благодаря директору предприятия и конечно же коллективу этого предприятия молодцы ребята продолжайте в томже духе.
@@user-cv7py6go6v работал 5 лет каждый год ремонт наводки,ремонт скалок, про тросы вообще молчу тяговый опрокидной за сезон раза 3 поменяешь, цепь раз в год поменяешь,если вал вертикальный блыснит поменять вообще караул.
Э-10011 и все его последователи - лучший экскаватор всех времен и народов! В детстве подолгу наблюдал за его работой в режиме клиновый рыхлитель + драглайн, и мечтал стать экскаваторщиком!
@@FanatOf80s у нас называли клин баба. Сейчас их тоже выпускают по заказу,хочу сказать были эксковаторщики проработавшие лет по двадцать плюс минус ,но попробовав гидравлику импортную отказывались от драглаина.
Сделали 1-2эксковатора, и рады поуши. Нехрен было разворовывать. Я только при СССР работал на галошах -:эо -652, 10011, 1252, драглайны,прямая лопата,обратная лопата. И все они могли переоборудоваться под Копер,кран. И всё это Галоши.
Что мешает сделать просторную кабину. Что бы снять верхнюю одежду. Установить джойстики. А не рычаги. Ну вы же ездите на комфортных авто. А не на бричке. Подножку приварить. Кондер. Отопитель. Разгрузки на рессивер компрессора поставить в конце концов
Я тоже начинал с балерины что он мне не понравился. Гусеничный кубовик ЭО- 4121-4124 . на всех моделях и на разных тележках (стандарт , удлиненная база и с башмаками как на т 130 ). На ЭО 4321 и 5124 не пробовал.
А что по древнему опять ?.. По современнее никак сделать. Гусеницы и тележка тех времён. Одни углы на кране ? Из листов и угольников. Где округлые формы всего! Кабины , платформы и тд чтоб привлекал вид современного. Панорамная безопасная кабина.
Топором,наверное делали это чудо!?21-ый век,а все узлы из прошлого столетия!Не дай бог на таком корячиться,утром надо сделать физзарядку вокруг него примерно часа на полтора,лишь потом садиться за рычаги!
Как на нём ползать в карельских скалах и болотах?Согласен, что есть такой вид работ где он был незаменимый ,но это было уже давно. Я крупно сомневаюсь, что после длиннорукого хитачи кто-то пойдёт на эту судорогу
@@user-wj2ii1gj5lтак же как и раньше можно подумать что гидравлика пошла со времен становления мира у длиннорукого хитами ковш объёмом с совковую лопату и он не сделает то что сделает драглаин
Стёкла защитили решёткой?Решётка почти вплотную к стеклу,защита есть от попадания напрямую и травмиования машиниста,а целостность стекла не гарантирована.Деформация решётки и нет стекла,сиди в фуфайке и шапке ушанке и мёрзни зимой всю смену и последующие.
Очень хорошо что до сегодняшних дней идет выпуск такой техники , на драгляйне можно сделать то, что не сделаешь длинноруким экскаватором , конечно это благодаря директору предприятия и конечно же коллективу этого предприятия молодцы ребята продолжайте в томже духе.
Побольше заказов вам.
Был чудо экскаватор лет 40 назад,теперь это слезы.
Почему слезы?
Ты на таком работал? Или лижбы что-то сирануть
@@user-cv7py6go6v работал 5 лет каждый год ремонт наводки,ремонт скалок, про тросы вообще молчу тяговый опрокидной за сезон раза 3 поменяешь, цепь раз в год поменяешь,если вал вертикальный блыснит поменять вообще караул.
Э-10011 и все его последователи - лучший экскаватор всех времен и народов! В детстве подолгу наблюдал за его работой в режиме клиновый рыхлитель + драглайн, и мечтал стать экскаваторщиком!
@@FanatOf80s у нас называли клин баба.
Сейчас их тоже выпускают по заказу,хочу сказать были эксковаторщики проработавшие лет по двадцать плюс минус ,но попробовав гидравлику импортную отказывались от драглаина.
Сделали 1-2эксковатора, и рады поуши. Нехрен было разворовывать. Я только при СССР работал на галошах -:эо -652, 10011, 1252, драглайны,прямая лопата,обратная лопата. И все они могли переоборудоваться под Копер,кран. И всё это Галоши.
Именно галоши, кроме грязного совка этот хлам никому не нужен был
Молодцы, ребята, продвигайте свою продукцию, хвалит на заграницу озираться!!!
Что мешает сделать просторную кабину. Что бы снять верхнюю одежду. Установить джойстики. А не рычаги. Ну вы же ездите на комфортных авто. А не на бричке. Подножку приварить. Кондер. Отопитель. Разгрузки на рессивер компрессора поставить в конце концов
станки задрочены на такую комплектацию переделывать не видят смысла угасающая модель
ИДИ ДЕЛАЙ УМНИК!!!
@@mblitz289Pyи тем не менее если вы просите 12 лямов за эту модэль...будьте как говоритца добры учитывать желания заказчиков
@@user-kr6mh7ib3b сектант джойстиков ,ты хоть знаешь : 1) Они все импортные ,и кто их будет чинить ? 2) Они дорогие 200-400 т.р. один ....
Те же самые технологии что и сорок лет назад !!! ПРОГРЕСС)))))
Славу богу ,что смогли...
Вот заставить работать тех кто их вообще выпускает 👍 Я работал на русских экскаваторах плакать тянет до сих пор
Я тоже начинал с балерины что он мне не понравился. Гусеничный кубовик ЭО- 4121-4124 . на всех моделях и на разных тележках (стандарт , удлиненная база и с башмаками как на т 130 ). На ЭО 4321 и 5124 не пробовал.
Точно сказано
Зря ругаетесь нормальная техника после пару флаконов, и не скучно собутыльник положен по штату.
Да да ,у меня на ход стоит)))) ,с чего начинать,выключи камеру, я переключать буду в работу экскаватор,когда махну,включай камеру)))),ПРОГРЕСССС
Обратите внимание на ручку на двери🤣🤣🤣🤣молодцы с комнатной двери поставили🤣
С ЯМЗ двигателем паболее тяговитее будет супер выглядит
Побольше снимайте видео о продукции
Уже замечание,почему в кабине не сделали заднюю дверь на выход в машинное отделение?
скорее всего шумоизоляция
потому что это уже было на ранних моделях у них модернизация
А что по древнему опять ?.. По современнее никак сделать. Гусеницы и тележка тех времён. Одни углы на кране ? Из листов и угольников. Где округлые формы всего! Кабины , платформы и тд чтоб привлекал вид современного. Панорамная безопасная кабина.
А совершенство заключается только в округлых формах.....???? Рабочие качества по вашему не обязательны.
Гусеницу надо поменять в условиях где он будет работать грязь на тралл заезжать скользит не вижу прогресса советский ито надежней был
он будет работать на "Тула Чермет", зачем ему на трал заезжать?
Ну что можно сказать , МЕТАЛОЛОМ , ище не работал а уже при движении гусля соскакивает с ведущей звёздочки
Красавчик👍
Давайте сниму вам красивый обзор?)
Топором,наверное делали это чудо!?21-ый век,а все узлы из прошлого столетия!Не дай бог на таком корячиться,утром надо сделать физзарядку вокруг него примерно часа на полтора,лишь потом садиться за рычаги!
Как можно договоритса я из Узбекистана мне нужнъ такие драглайн как можно свами связатса
Как с вами связаться?
Ещё кому-то драглайны нужны?
Где гидравлика??????,прогресс((((((
Бль ты троссы не видешь чтоле ??
@@mblitz289Py баран,я имею ввиду гидравлическое управление в кабине!!!
Иной раз лучше жевать чем пи....ть
Работает на дровах?или на угле?))))
Ходовой част... современный гидравлик установите
Ничего нового как было 30лет назад так и остался чуть изменения позор
Сразу в металл. Только нужно солярку слить и масло.
А главное, меньше слушайте диванных умников, для которых основной девиз -. расхаивать отечественное.
Вот схуяли диванных, это динозавр старше говна мамонта
Как на нём ползать в карельских скалах и болотах?Согласен, что есть такой вид работ где он был незаменимый ,но это было уже давно. Я крупно сомневаюсь, что после длиннорукого хитачи кто-то пойдёт на эту судорогу
@@IC-oe9vb и не говори, расхваливать машину по которой 30 лет чермет плачет
@@user-wj2ii1gj5lтак же как и раньше можно подумать что гидравлика пошла со времен становления мира у длиннорукого хитами ковш объёмом с совковую лопату и он не сделает то что сделает драглаин
Ребята подскажите какое масло в гидротрансформатор заливать?
Всесезонно "ВМГЗ", объём ЭО-5111Б, 130 литров; ЭО-5116, 120 литров.
@@user-yd7vx7li3b спасибо
Ну и сами на нём работайте.
czcams.com/video/khtmK-e6778/video.html драглайн ЭО-3211Д наследие СССР.
Кроме стёкол ты ни чего не можешь больше сказать про новшества экскаватора автор????
Стёкла защитили решёткой?Решётка почти вплотную к стеклу,защита есть от попадания напрямую и травмиования машиниста,а целостность стекла не гарантирована.Деформация решётки и нет стекла,сиди в фуфайке и шапке ушанке и мёрзни зимой всю смену и последующие.
Заводится с паяльной лампой и такой то матерью
Каменный век🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Смотрю и стыдно за них.
21-век а роисся все в 16-м.
Позор.