Ktoś tu magikował przed tobą.Wsporniku było jajo więc przetoczyli wspornik dlatego zestaw nie pracuje.Dobre rzeźniki musiały być aż otwory poszły wsporniku.
Zestawy naprawcze są odpowiednie do momentu gdy się mosiężna tulejka zużyje a nie gdy ktoś jeździ na luzie przez 20 lat rozbija wspornik i potem płacz 😭
Ktoś to regenerowal bo prawdopodobnie wspornik był pod okrąglą oś a w nim nie było tulejek tylko sworzeń wchodzi na sztywno i rozklepywalo tam często otwory. Nic innego ci nie pozostalo jak zrobić to ponownie jak bozia przykazała, 2setki luzu na sworzniu, w belce na 0 i będzie śmigać latami. Sam tydzień temu roztaczalem wspornik pod stalowe tuleje bo miałem wybity korpus ale ja mam os amortyzowaną od czterdziestki. Os ruchoma sworzeń stały w korpusie. Nie chciało mi się przerabiac bo poprawił bym fabrykę ale czasu już było mało. Ten korpus aż się prosi o przedłużenie podparcia, dłuższy sworzeń i uszczelnienie łożyskowania na osi, PS nie ztaczaj sworznia tylko roztocz os na wymiar bo za 5 lat będziesz robić od nowa.
Jakis artysta zrobil co zrobil i nie rozumie o co masz pretemsje do sprzedawcy ktury sprzedal ci komplet nsprawczy ktury by pasowal bez problemu tyko ze jakis artysta spierdolil ci caly przod
Robiłem to tak jak ty tylko miałem zaspawane tuleiki wybiłem je a potem miałem problem bo musiałem do toczyć tulenki takie jakie były stare i przeto żyć wałek
@@aleksander1610 pisałem tu ze dwa razy i komenty znikły a zaczęło się od tulei które wstawiałeś że bubel to skasowałeś film. To z ciekawości zobaczyłem Tw inne filmy. Głupoty takie gadasz ze ciężko to słuchać. Minęło już trochę czasu i mam nadz że już wiesz co było przyczyną wyrobionego wspornika.
@@aleksander1610 może i bubel może nie. Oceniam tylko to co mówisz w filmach. Fakt ten film stary już i nie popisałeś się wiedzą więc zapytam wprost nadal twierdzisz że wytaczadlomiało luz i ktoś rozwiercil nieudolnie otwory w wsporniku pod większe tuleje??
@@piotrciu9072 chyba coś się przesłyszałeś jak wytaczadło może mieć luz można je co najwyżej źle ustawić a wytaczanie było zajebane bo ktoś powierzchnię otworu nabiał punktakiem a molet w otworze może świadczyć o braku stabilności przy mocowaniu obrabianego przedmiotu lub narzędzia albo ztępionej płytce człowieku weź mnie nie ucz bo wytaczadła ustawiam codziennie
Ktoś tu magikował przed tobą.Wsporniku było jajo więc przetoczyli wspornik dlatego zestaw nie pracuje.Dobre rzeźniki musiały być aż otwory poszły wsporniku.
Ktoś wcześniej wsadził w to łapy, a Ty krytykujesz jakość części? Od kiedy zestawy naprawcze osi do c360 są nadwymiarowe?😂😂
Zestawy naprawcze są odpowiednie do momentu gdy się mosiężna tulejka zużyje a nie gdy ktoś jeździ na luzie przez 20 lat rozbija wspornik i potem płacz 😭
Ktoś to regenerowal bo prawdopodobnie wspornik był pod okrąglą oś a w nim nie było tulejek tylko sworzeń wchodzi na sztywno i rozklepywalo tam często otwory. Nic innego ci nie pozostalo jak zrobić to ponownie jak bozia przykazała, 2setki luzu na sworzniu, w belce na 0 i będzie śmigać latami.
Sam tydzień temu roztaczalem wspornik pod stalowe tuleje bo miałem wybity korpus ale ja mam os amortyzowaną od czterdziestki. Os ruchoma sworzeń stały w korpusie. Nie chciało mi się przerabiac bo poprawił bym fabrykę ale czasu już było mało. Ten korpus aż się prosi o przedłużenie podparcia, dłuższy sworzeń i uszczelnienie łożyskowania na osi,
PS nie ztaczaj sworznia tylko roztocz os na wymiar bo za 5 lat będziesz robić od nowa.
Nie kupuje się części naprawczych w ciemno, przed rozebraniem maszyny
zostaw oś starą bo jest z mocnego prl-owskiego materiału.Te nowe po 2-3 sezonach nadają sie na śmietnik.
Twoja wina że ci te tulejki nie pasują w 99% przypadkach wbijasz nowe i po problemie bo w końcu one mają się wycierać
Jakis artysta zrobil co zrobil i nie rozumie o co masz pretemsje do sprzedawcy ktury sprzedal ci komplet nsprawczy ktury by pasowal bez problemu tyko ze jakis artysta spierdolil ci caly przod
Tulejki mają wejść ciasno a sworzeń ma pracować w tulejach w środku,po to jest ten pierścień mosiężny w tulejce.
Robiłem to tak jak ty tylko miałem zaspawane tuleiki wybiłem je a potem miałem problem bo musiałem do toczyć tulenki takie jakie były stare i przeto żyć wałek
U znowu skasowałeś komentarz. Żałosny jesteś. Pewnie Tw wiedza nie jest większa niż w czasie w którym wstawiłeś ten film.
nigdy nie kasuje najwyżej odpowiadam jak przeczytam no chyba że jakieś wulgaryzmy
@@aleksander1610 pisałem tu ze dwa razy i komenty znikły a zaczęło się od tulei które wstawiałeś że bubel to skasowałeś film. To z ciekawości zobaczyłem Tw inne filmy. Głupoty takie gadasz ze ciężko to słuchać. Minęło już trochę czasu i mam nadz że już wiesz co było przyczyną wyrobionego wspornika.
@@piotrciu9072 te tuleje to bubel a film nie jest skasowany tylko odezwało się machle tak że nic nie wiesz
@@aleksander1610 może i bubel może nie. Oceniam tylko to co mówisz w filmach. Fakt ten film stary już i nie popisałeś się wiedzą więc zapytam wprost nadal twierdzisz że wytaczadlomiało luz i ktoś rozwiercil nieudolnie otwory w wsporniku pod większe tuleje??
@@piotrciu9072 chyba coś się przesłyszałeś jak wytaczadło może mieć luz można je co najwyżej źle ustawić a wytaczanie było zajebane bo ktoś powierzchnię otworu nabiał punktakiem a molet w otworze może świadczyć o braku stabilności przy mocowaniu obrabianego przedmiotu lub narzędzia albo ztępionej płytce człowieku weź mnie nie ucz bo wytaczadła ustawiam codziennie