Ja jakieś 4 lata temu zakładałem tego producenta do ursusa c330 doładowanego kompresorem(zapraszam na muj kanał) i chyba w c330 nie było problemu tam tuleje są dobrze wykonane. Pozdrawiam sub i łapka w góre.
Nie ma oryginalnych części do tych traktorów. Wszystko zamienniki robione na wzór oryginału ale wymiarowanie i jakość to tragedia. Nowe części trzeba rozwiercać i przerabiać
Szkoda że nie widziałem tego filmu wcześniej, tuleje swoją drogą bo jak będą dociśnięte to będzie szczelne mimo że powinno być więcej oparcia ale panewki to już całkiem bubel, mijają się z otworami o min 3mm czyli prawie pół otworu smarowanie będzie ale tak nie powinno być
czyli mówisz że to że tuleja nie ma się na czym oprzeć jest cacy bo zostaje 1 mm bo faza o 1mm jest za duża i przy docisku dosiska podkładkę na 1 mm o ile na nią trafi jak jest dobrze wykonana albo ją przednie i huj że jest źle zrobiona tuleja ważne że jest sztuka byle było, to może płaciłeś za te tuleje po 60 zł albo jakimiś niezgodnymi banknotami z oryginałem że ci nie przeszkadzają byle jak wykonane tuleje w najbardziej newralgicznym miejscu
W dupie jeden z drugim był i gówno widział ale mądre to że aż strach. Ale jakbyś zapytał jak ustawić luz między zębami albo pasowanie na łożysko. To cicho jak w kościele po śmierci organisty .
Odznaczył się tylko mm ... jeden mm ...to jest fakt.. Powinno być chyba lepiej spasowane..chyba? Ciekawe spostrzeżenie..Łapka w górę..pozdrawiam serdecznie..
@@aleksander1610 nie wiem na ile to prawda ale w mf-ach ktoś kiedyś mi powiedział że fabryka przed włożeniem tuleji schładza ją w ciekłym azocie...ale nie wiem czy jest to prawdą...to dopiero musi być dokładność w wykonaniu części..
@@ehrc360elektrykrolnictwa nie za bardzo bo takiej tulei nie dało by się wyciągnąć bez ponownego schłodzenia azotem musiał by się wypowiedzieć ten co wyciągał tuleje z takiego ciągnika
@@aleksander1610 tak z czystej ciekawości wbiłem w google hasło : tuleje silnika na ciekły azot i faktycznie stosuje się taką metodę motofocus.pl/specjalne/7016/remont-i-modyfikacja-silnika-tuleje-cylindrowe-cz-2
ciekawe czy do C-330 tez te zestawy sa wadliwe, a mam zamiar wlasnie za miesiac robic w mojej c-330 silnik i tez nie wiem kroey zestaw kupic,a duzo ludzi wlasnie poleca te Mahle ze sa takie zajebiste , i tez wlasnie szukam dobrego speca zeby mi to dobrze poskładał , a jestem z podkarpacia
Barany produkują części a nie znają ich przeznaczenia i nie znają żadnych funkcji danej części jak na przykład za cieńki sworzeń tłokowy , główka korbowodu na starych sworzniach ciasno aż za ciasno a na nowych klekoczący luz . Bardzo współczuję wszystkim mechanikom życzę sił do poskramiania bubli i pozdrawiam serdecznie.
Ja jestem właśnie na etapie kompletowania części do remontu 40 i brałem pod uwagę właśnie mahle, prime , i Chełmno . I teraz pytanie co wybrać? Pozdrawiam 😉
Witam, obejrzałem film i bardzo długo o tym myślałem. obecnie czekam na blok z osiowania i szukam informacji jakie najlepiej wybrać zestawy naprawcze. stare tuleje rzeczywiście mam bez fazy. Ale tak sobie myślę, czy może nie jest tak że powierzchnia styku celowo jest pomniejszona z tego powodu, aby ta sama siła docisku była na mniejszej powierzchni żeby lepiej uszczelnić to połączenie? ktoś podpowie czy takie myślenie jest prawidłowe?
Tak się składa, że widziałem kilka zdekompletowanych słupków od c360 i wykonanie przylgni gdzie opiera się tuleja jest tak różnie wykonane, że to jest tragedia. Druga sprawa to w c360 trzeba często kłaść kilka podkładek miedzianych aby doszczelnić połączenie blok-tuleja oraz podnieść tuleje ponad blok o minimum 2-3 setki, inaczej wydmucha uszczelkę prędzej czy później. Robiłem remont w dwóch c360 i jednej c330 i mimo wszystko polecam mahle ale niebieskie opakowanie i nie z allegro 🙂 raz miałem Ursusa montować, ale tam jest tragedia, sworzeń nie trzyma wymiarów i nie pasuje w korbowód, a tuleja osiadła poniżej słupka cylindra i trzeba by dać 9 podkładek aby podnieść ja do fabrycznych wartości.
No nie jeśli powierzchnia styku jest zbyt mała a siła docisku taka sama jak przy dużej powierzchni styku to dojdzie do zgniecenia zmiażdżenia podkładki które są z miękkiej miedzi
@@piotrzboina3122 to zależy od pęknięcia czy powierzchowne , częściowe czy na całej wysokości tulei jak małe u góry to niektórzy kleją kllejem dwuskładnikowym ale lepiej pospawać i wyszlifować zależnie od miejsca i będzie pewne
@@marcin20pln powody są bardzo proste mają nieudolnych tempych i leniwych technologów którzy nie widzieli bloku c-360 na oczy i nie wiedzą że w otworach na tuleje w bloku są jeszcze większe fazy które zmniejszają powieżchnię styku kołnierza tulei z blokiem a faza na tulei mogła by być mniejsza niż 0,3mm i tuleja dalej by weszła
@@aleksander1610 siedzą tam ludzie po politechnikach i ty po 3 klasach podstawówki myślisz że jesteś mądrzejszy? Myślisz że nie nie widzieli tulei Ursus i nie potrafią zrobić taką samą? To każdy głupi student na 1 roku zrobi. Widocznie zmienili bo mieli jakiś powód
@@marcin20pln skoro tak mówisz to pewnie sam jesteś po trzech klasach podstawówki, ale póki co podstawówka jest bezpłatna możesz jeszcze dociągnąć do ósmej klasy
Śmieją się tylko tempaki które nie wiedzą jak powinien być wykonany kołnierz tulei , albo są ślepi że w machle jest źle wykonany . Na tempaków nie zwracam uwagi , od zawsze tak było i będzie że głupek który nie rozumie to się śmieje to normalne,
@@aleksander1610 Pokaż dokumentacje techniczną, wg. Ciebie waryński to oryginał :D . Nawet nie masz pojęcia jak sprawdzić tujeje i tłok czy to oryginalny produkt a co dopiero o dokumentacji technicznej i montażu tulei.
Zgodziłbym się że to bubel jeśli oparł by Pan swoją opinię chociaż na jakimś wykonawczym rysunku technicznym z wymiarami oryginału... Instrukcja montażu nawet od 4011 nic nie mówi o wielkości i kącie fazy w tym miejscu...
co mnie obchodzą inni producenci czy robią tak samo jak robią tak samo to robią źle ja sprawdziłem z 30 letnim oryginałem ursusa i jest bubel bo nie ma na czym oprzeć tulei i koniec wychodzi na to że jestem pierwszy w Polsce który sprawdza czy części są zgodnie wykonane, no cóż to świadczy o reszcie specjalistów tak szumnie prezentujących swoje remonty na CZcams, ale to nie pierwsza część kupiona która nadaje się na złom
@@aleksander1610 Czytałem pare twoich odpowiedzi i cały czas powtarzasz o tej tulei ,że to. 30 letni oryginał. Czyli co c 360 jest 1990 roku i to jej pierwszy remont silnika? Czy też może w latach 90 jeśli miała remont to zakładali tuleje z fabryki od Ursusa, ? Bo jeśli nie od Ursusa z fabryki to skąd mamy mieć pewność ,że ta tuleja nie odbiega także o normy? Możesz wyjaśnić?
E tam kurwa moja 60 juz na mahle chodzi z 7 lat i orka 4 Skiba kurwa telarzowka 2,7 ona w pionie chodziła kurwa a się nic z nią nie dzieje deka oleju nie bierze a silnik to chodzi rakieta teraz mi silnik padł bo kupiłem 60 inna i tez wsadzam mahle
Masz ten ciągnik od nowości? Znasz cała historie kto co i jak z tym silnikiem robił? Raczej wątpię. Który to już remont silnika? . Nawet nie wiesz co za tuleje były wczesniej niby oryginalne. Za to w Ursusie tak normy trzymali haha większość części na odpierdol bo i tak zbyt był. Co dobre to szło na eksport a reszta na kraj.
@@aleksander1610 no tak oryginał bo ze 30 lat była w bloku. Widziałem Tw filmik z regeneracji przedniej osi i wiem że nic nie umiesz i nic nie wiesz no chyba że przez te 3 lata czegoś tam się douczyles. I nie nie bronię mahle bo nie jestem od nich.
to ty pierdolisz, to że ty jesteś ślepy i zakładasz części nie zgodne z oryginałem bo jesteś za głupi żeby zobaczyć że mahle jest bublem wykonanym niezgodnie z oryginałem to twoja sprawa i nie pierdol nikomu że są dobrze wykonane
@@aleksander1610 jakoś też od lat zakładam bo wytrzymują lata i nic się nie dzieje a ktoś drobne usterki szuka to po to żeby się podniecic jaki to machor jest
@@krzysiektylec1891 od lat zakładasz mahle i nie zauważyłeś że tuleja ma zadużą faze o 1mm przez co powierzchnia oparcia tulei w bloku spada o połowę do zaledwie 1mm i u ciebie to mała usterka, to weź ty się lepiej za naprawę rowerów
@@aleksander1610 powiem w skrucie jak przerobisz tyle co ja to mozemy pogadac od dwudziestu lat nie mialem zadnej reklamacji a ze sa usterki w produkcji to do koga sie zwrucisz do boga ? czeba sobie radzic tak zeby bylo dobrze
Hahhah od 10 lat montuję tylko zestawy mahle i jeszcze reklamacji nie miałem Albo jesteś przewrażliwiony albo trafiłeś na trefną partie lub podróbkę Bo przez tyle lat montując zestawy mahle ta fazka jest minimalna i nigdy się nie spotkalem z czymś takim
to co z ciebie za mechanik że przez dziesięć lat montujesz tuleje mahle i ty nie zauważyłeś że są źle wykonane i że jest za duża faza o 1mm najpierw pomierz a potem powiedz ile ma bo minimalna to dla jednego 2mm a dla drugiego 0, 4mm
Sądzę, że większość Osób nie zwraca na To uwagę a póżniej się dziwią . Bardzo dobrze ,że Pan to pokazał .
Ja jakieś 4 lata temu zakładałem tego producenta do ursusa c330 doładowanego kompresorem(zapraszam na muj kanał) i chyba w c330 nie było problemu tam tuleje są dobrze wykonane.
Pozdrawiam sub i łapka w góre.
Montuje tojuz kilka lat i nie spotkalem sie z przeciekami.
Montuje mahle od 6 lat i nigdy nie było problemu napewno są lepsze niz tuleje tym czasowego ursusa
Nie ma oryginalnych części do tych traktorów. Wszystko zamienniki robione na wzór oryginału ale wymiarowanie i jakość to tragedia. Nowe części trzeba rozwiercać i przerabiać
niestety jest tragedia jeśli chodzi o wykonanie
Mahle są produkowane w Krotoszynie bo mahle wykupiła Krotoszyn kilka lat temu
Coś z typu niewiem dobrze ale sie wypowiem idealnie odwzorowuje ten film
Za to ty wiesz i się dokładnie wypowiesz
to nic, panewki mahle do c330 mijają sie o pol otworu smarujacego.
Bardzo istotna uwaga, później przypadki się zdarzają, że tuleja osiada w bloku.
pytałeś może o skośną tuleje bo w powiadomienuach mam takie pytanie a w komentarzu pod filmem już nie
@@aleksander1610 Wszystko jasne, na filmie wytłumaczono, trzeba oglądać do końca. Pozdrawiam
Szkoda że nie widziałem tego filmu wcześniej, tuleje swoją drogą bo jak będą dociśnięte to będzie szczelne mimo że powinno być więcej oparcia ale panewki to już całkiem bubel, mijają się z otworami o min 3mm czyli prawie pół otworu smarowanie będzie ale tak nie powinno być
Ciekawe co jest lepsze mahle czy chiński Ursus a ta fazka nie robi w moim przypadku żadnej tragedii jak kolega pokazuje
Tłoki i tuleje robią w Turcji pod szyldem Ursus warynski ale są godne polecenia
czyli mówisz że to że tuleja nie ma się na czym oprzeć jest cacy bo zostaje 1 mm bo faza o 1mm jest za duża i przy docisku dosiska podkładkę na 1 mm o ile na nią trafi jak jest dobrze wykonana albo ją przednie i huj że jest źle zrobiona tuleja ważne że jest sztuka byle było, to może płaciłeś za te tuleje po 60 zł albo jakimiś niezgodnymi banknotami z oryginałem że ci nie przeszkadzają byle jak wykonane tuleje w najbardziej newralgicznym miejscu
@@aleksander1610 koleszko jest mniej styku jeszcze mi się nie zdazylo że jakoś opadła albo uszczelki wydmuchuje to nie 3p ze tuleje wciąga
Chłopie co debilom tłumaczysz ??
Większość z nich nie ma żadnego pojęcia o tym co robi . To nie mechanicy tylko wymieniacze .
powiem Ci święte słowa większość to wymieniacze nie ważne jak byle było wymienione i złożone
W dupie jeden z drugim był i gówno widział ale mądre to że aż strach.
Ale jakbyś zapytał jak ustawić luz między zębami albo pasowanie na łożysko. To cicho jak w kościele po śmierci organisty .
co założyłeś ostatecznie?
Kupiłem warynskiego pomiary to podstawa jak w technikum
Polecam ogladax w prędkość x1.5
CZcams naprawil tego człowieka na 1.5 xd
Heh jo
Odznaczył się tylko mm ... jeden mm ...to jest fakt..
Powinno być chyba lepiej spasowane..chyba?
Ciekawe spostrzeżenie..Łapka w górę..pozdrawiam serdecznie..
no nie wiem czy dobrze robisz stając po mojej stronie bo wszyscy są przeciwko mnie bo powiedziałem prawde
@@aleksander1610 nie wiem na ile to prawda ale w mf-ach ktoś kiedyś mi powiedział że fabryka przed włożeniem tuleji schładza ją w ciekłym azocie...ale nie wiem czy jest to prawdą...to dopiero musi być dokładność w wykonaniu części..
@@ehrc360elektrykrolnictwa nie za bardzo bo takiej tulei nie dało by się wyciągnąć bez ponownego schłodzenia azotem musiał by się wypowiedzieć ten co wyciągał tuleje z takiego ciągnika
@@aleksander1610 tak z czystej ciekawości wbiłem w google hasło : tuleje silnika na ciekły azot i faktycznie stosuje się taką metodę
motofocus.pl/specjalne/7016/remont-i-modyfikacja-silnika-tuleje-cylindrowe-cz-2
Skąd wiesz że nikt nie zwraca uwagi ? Co wszyscy co robią silniki muszą filmy wrzucać.
ciekawe czy do C-330 tez te zestawy sa wadliwe, a mam zamiar wlasnie za miesiac robic w mojej c-330 silnik i tez nie wiem kroey zestaw kupic,a duzo ludzi wlasnie poleca te Mahle ze sa takie zajebiste , i tez wlasnie szukam dobrego speca zeby mi to dobrze poskładał , a jestem z podkarpacia
Jak skończyła się sprawą? Założyłeś ten zestaw?
Barany produkują części a nie znają ich przeznaczenia i nie znają żadnych funkcji danej części jak na przykład za cieńki sworzeń tłokowy , główka korbowodu na starych sworzniach ciasno aż za ciasno a na nowych klekoczący luz . Bardzo współczuję wszystkim mechanikom życzę sił do poskramiania bubli i pozdrawiam serdecznie.
Zetor 4011 i Ursus 4011 miały te same tuleje
Bo to niemieckie do Polskiego silnika nie będą pasować :D
Jakie zestawy myśli pan żeby założyć do c330? Myślałem nad całymi zestawami Prima?
Ja obecnie montuje tylko i wyłącznie zestawy Prima Chrom
Tu pokazuje fazki z gory tu z dolu miesza chlop
Jak ci nie pasuja nowe załóż stare a te oddaj do sklepu i kup 0.5l
to ty tak zrób , sklep nie spierdolił tylko machle, a jak bym miał dobre stare nie kupował bym nowych więc sobie daruj głupie porady
@@aleksander1610 założyłem mahle i śmiga dobranoc
Z Rzeszowa jesteś ?
Ja jestem właśnie na etapie kompletowania części do remontu 40 i brałem pod uwagę właśnie mahle, prime , i Chełmno . I teraz pytanie co wybrać? Pozdrawiam 😉
Bierz mahle tylko przed kupnem sprawdź jak jest dopasowany tłok do tulei.
Ja dałem ursus warynski i chodzi elegancko
Też mam ursus Waryńskiego u 4011 i pasują idealnie
Prima
@@AgroFriends właśnie najbardziej mnie narazie przekonuje
zetorowskie 95 mm tłok są w pana silniku a 102 mm tłok w nowszych modelach
Witam,
obejrzałem film i bardzo długo o tym myślałem.
obecnie czekam na blok z osiowania i szukam informacji jakie najlepiej wybrać zestawy naprawcze.
stare tuleje rzeczywiście mam bez fazy. Ale tak sobie myślę, czy może nie jest tak że powierzchnia styku celowo jest pomniejszona z tego powodu, aby ta sama siła docisku była na mniejszej powierzchni żeby lepiej uszczelnić to połączenie?
ktoś podpowie czy takie myślenie jest prawidłowe?
Tak się składa, że widziałem kilka zdekompletowanych słupków od c360 i wykonanie przylgni gdzie opiera się tuleja jest tak różnie wykonane, że to jest tragedia. Druga sprawa to w c360 trzeba często kłaść kilka podkładek miedzianych aby doszczelnić połączenie blok-tuleja oraz podnieść tuleje ponad blok o minimum 2-3 setki, inaczej wydmucha uszczelkę prędzej czy później. Robiłem remont w dwóch c360 i jednej c330 i mimo wszystko polecam mahle ale niebieskie opakowanie i nie z allegro 🙂 raz miałem Ursusa montować, ale tam jest tragedia, sworzeń nie trzyma wymiarów i nie pasuje w korbowód, a tuleja osiadła poniżej słupka cylindra i trzeba by dać 9 podkładek aby podnieść ja do fabrycznych wartości.
No nie jeśli powierzchnia styku jest zbyt mała a siła docisku taka sama jak przy dużej powierzchni styku to dojdzie do zgniecenia zmiażdżenia podkładki które są z miękkiej miedzi
Witam, czyli problem z nierówno wystającą tuleją został rozwiązany poprzez zatulejowanie dolnego gniazda? Dobrze zrozumiałem?
tak bo nierówno wystająca tuleja była tylko skutkiem a zaraz ktoś napisze że to czabyło blok splanować
@@aleksander1610 a jak pekniete jest blok pomiedzy tlokzmi usemka to spawac czy bedzie pracowac
@@piotrzboina3122 to zależy od pęknięcia czy powierzchowne , częściowe czy na całej wysokości tulei jak małe u góry to niektórzy kleją kllejem dwuskładnikowym ale lepiej pospawać i wyszlifować zależnie od miejsca i będzie pewne
@@aleksander1610 a Tyczyn To zrobiy
@@piotrzboina3122 myślę że nie powinno być problemu
Nikt nie daje tej firmy tuleji do silnika! Jak ci nie pasuje to zakładaj stare twoje dobre. :/
a dlaczego nikt nie daje tulei tej firmy do silnika bo?
a stare tuleje z miłą chęcią bym założył jak by były dobre
Bo są inne marki wiodące. A więc one robią lepiej swój produkt a nie które beznadziejnie. Bo chcą zarobić.inni szanują kupującego a inni dają szmelc
@@tomaszwoj.6570 to pisz od razu co polecasz prima czy ursus waryński? czy coś innego
Ja jak robiłem i inni mechanicy to tylko prima
Na pewno stare tuleje to 95mm a nie 100mm ?
Ile taka wstawka pod tuleje kosztuje od sztuki bo mam przeciek mały właśnie
nie pamiętam już ale chyba 170
@@aleksander1610 okej dzięki bardzo no muszę tutaj w Kielcach bliżej Siebie popytać bo to tyczyna trochę mam
Projektowali i wykonywali madrzejsi ludzie niz TY czyli jakis domorosly mechanik co mysli ze pozjadal wszystkie umysly.
weź gościu zejdź na ziemie firma mahle nie projektuje tylko nieudolnie i nie zgodnie wykonuje według projektu ursusa bo to ursusa projekt i ciągnik
@@aleksander1610 widocznie robią że swojego projektu. Z jakiś powodów o których ty nie wiesz o nie będziesz wiedział
@@marcin20pln powody są bardzo proste mają nieudolnych tempych i leniwych technologów którzy nie widzieli bloku c-360 na oczy i nie wiedzą że w otworach na tuleje w bloku są jeszcze większe fazy które zmniejszają powieżchnię styku kołnierza tulei z blokiem a faza na tulei mogła by być mniejsza niż 0,3mm i tuleja dalej by weszła
@@aleksander1610 siedzą tam ludzie po politechnikach i ty po 3 klasach podstawówki myślisz że jesteś mądrzejszy? Myślisz że nie nie widzieli tulei Ursus i nie potrafią zrobić taką samą? To każdy głupi student na 1 roku zrobi. Widocznie zmienili bo mieli jakiś powód
@@marcin20pln skoro tak mówisz to pewnie sam jesteś po trzech klasach podstawówki, ale póki co podstawówka jest bezpłatna możesz jeszcze dociągnąć do ósmej klasy
Ale się wszyscy śmieją z ciebie 🤣🤣🤣🤣🤣. Ja też mam taki ubaw, zakładaj orginal ursus z Indii.
Śmieją się tylko tempaki które nie wiedzą jak powinien być wykonany kołnierz tulei , albo są ślepi że w machle jest źle wykonany . Na tempaków nie zwracam uwagi , od zawsze tak było i będzie że głupek który nie rozumie to się śmieje to normalne,
@@aleksander1610 Pokaż dokumentacje techniczną, wg. Ciebie waryński to oryginał :D . Nawet nie masz pojęcia jak sprawdzić tujeje i tłok czy to oryginalny produkt a co dopiero o dokumentacji technicznej i montażu tulei.
Teoretycznie to ta przylgnia nie musi być szczelna bo i tak upg wszystko uszczelnia więc czy ja wiem że to źle
Witam jakie wojewuctwo
słownikowe
Montujecie wadliwe i takie chwalicie bo chodźa
Zgodziłbym się że to bubel jeśli oparł by Pan swoją opinię chociaż na jakimś wykonawczym rysunku technicznym z wymiarami oryginału...
Instrukcja montażu nawet od 4011 nic nie mówi o wielkości i kącie fazy w tym miejscu...
Sprawdź tulejami innych producętów a nie krytykujesz mahle ja w c360 5 rok mam thm i daje rade ma moc oleju nie bierze ryk jest nic jej nie trzyma
co mnie obchodzą inni producenci czy robią tak samo jak robią tak samo to robią źle ja sprawdziłem z 30 letnim oryginałem ursusa i jest bubel bo nie ma na czym oprzeć tulei i koniec wychodzi na to że jestem pierwszy w Polsce który sprawdza czy części są zgodnie wykonane, no cóż to świadczy o reszcie specjalistów tak szumnie prezentujących swoje remonty na CZcams, ale to nie pierwsza część kupiona która nadaje się na złom
@@aleksander1610 co do jakości i dokładności w tych czasach ciężko
@@Szczepan-bt7sj a które części są teraz zgodne z oryginałem dawnych lat nie wiem Jakąś nowość ktoś odkrył bo mnie nic nie dziwi
@@aleksander1610 Czytałem pare twoich odpowiedzi i cały czas powtarzasz o tej tulei ,że to. 30 letni oryginał.
Czyli co c 360 jest 1990 roku i to jej pierwszy remont silnika? Czy też może w latach 90 jeśli miała remont to zakładali tuleje z fabryki od Ursusa, ? Bo jeśli nie od Ursusa z fabryki to skąd mamy mieć pewność ,że ta tuleja nie odbiega także o normy? Możesz wyjaśnić?
E tam kurwa moja 60 juz na mahle chodzi z 7 lat i orka 4 Skiba kurwa telarzowka 2,7 ona w pionie chodziła kurwa a się nic z nią nie dzieje deka oleju nie bierze a silnik to chodzi rakieta teraz mi silnik padł bo kupiłem 60 inna i tez wsadzam mahle
Tylko po co te przekleństwa
Jak rak s majster to sobie to podróż i po akcji
Inżynier haha
Masz ten ciągnik od nowości? Znasz cała historie kto co i jak z tym silnikiem robił? Raczej wątpię. Który to już remont silnika? . Nawet nie wiesz co za tuleje były wczesniej niby oryginalne. Za to w Ursusie tak normy trzymali haha większość części na odpierdol bo i tak zbyt był. Co dobre to szło na eksport a reszta na kraj.
zadam ci jedno proste pytanie co ma ilość remontów do źle wykonanej tulei mahle
@@aleksander1610 to ja zadam Ci jedno pytanie masz dokładne wymiary oryginalnej tulei do takiego ursusa?
@@piotrciu9072 mając oryginalną tuleje to mam a ty co z machle jesteś że partaczy bronisz
@@aleksander1610 no tak oryginał bo ze 30 lat była w bloku. Widziałem Tw filmik z regeneracji przedniej osi i wiem że nic nie umiesz i nic nie wiesz no chyba że przez te 3 lata czegoś tam się douczyles. I nie nie bronię mahle bo nie jestem od nich.
@@piotrciu9072 no zgadza się 30 albo więcej, a co do wspornika to dzisiaj mogę takie coś na przerwie w pracy sobie zrobić,
nie pasuje to nie zakładaj i nie pierdol głupot zakładam nagle od kilku lat nic się nie dzieje
to ty pierdolisz, to że ty jesteś ślepy i zakładasz części nie zgodne z oryginałem bo jesteś za głupi żeby zobaczyć że mahle jest bublem wykonanym niezgodnie z oryginałem to twoja sprawa i nie pierdol nikomu że są dobrze wykonane
@@aleksander1610 jakoś też od lat zakładam bo wytrzymują lata i nic się nie dzieje a ktoś drobne usterki szuka to po to żeby się podniecic jaki to machor jest
@@krzysiektylec1891 od lat zakładasz mahle i nie zauważyłeś że tuleja ma zadużą faze o 1mm przez co powierzchnia oparcia tulei w bloku spada o połowę do zaledwie 1mm i u ciebie to mała usterka, to weź ty się lepiej za naprawę rowerów
@@aleksander1610 powiem w skrucie jak przerobisz tyle co ja to mozemy pogadac od dwudziestu lat nie mialem zadnej reklamacji a ze sa usterki w produkcji to do koga sie zwrucisz do boga ? czeba sobie radzic tak zeby bylo dobrze
@@aleksander1610 a jeżeli chodzi o faze to bardzo dobrze wiem tylko trzeba kombinowac i ma być to nie 3p że tuleja opada albo ją wciągnie do misy
Hahhah od 10 lat montuję tylko zestawy mahle i jeszcze reklamacji nie miałem
Albo jesteś przewrażliwiony albo trafiłeś na trefną partie lub podróbkę
Bo przez tyle lat montując zestawy mahle ta fazka jest minimalna i nigdy się nie spotkalem z czymś takim
to co z ciebie za mechanik że przez dziesięć lat montujesz tuleje mahle i ty nie zauważyłeś że są źle wykonane i że jest za duża faza o 1mm najpierw pomierz a potem powiedz ile ma bo minimalna to dla jednego 2mm a dla drugiego 0, 4mm