J’ai visionné plusieurs vidéos sur ce sujet mais aucune d’entre elles n’a pu être aussi détaillée et précise que la tienne. Si CZcams me le permettait je te donnerais des milliers de ❤️. Je recommande ta vidéo à tous ceux et celles qui veulent comprendre le système de refroidissement d’un moteur. Bravo, tu es le Top!
Merci frérot vla les galère avec la voiture même mon " mécano " était en galère 😂 je vais lui dire direct. Si tu veux ventilateur fonctionne thermostat et capteur fonctionne je conduisait comme cela et en plus mon débit mettre à lâcher la jai vraiment crue que javais un joint de culasse et heureusement d'ailleurs sa m'as permis de sauvé mon moteur mais le problème du ventilateur n'était pas réglé donc un grand merci 😅 👌👌 tu gère de fou
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم كل الشكر والتقدير والاحترام لما تقدمه من المعلومات المفيدة بارك الله فيك وجزاك آلله بكل خير وصحة وعافية أخوكم من تونس.
Excellent merci, je rencontre le même sur une Citroën berlingo 2 qui a eu joint de culasse, et la je n'ai que la vitesse 2 du ventilo qui marche quand je débranche la sonde temperature, Même à 90 le ventilo ne declenche jamais, je vais remplacer le relais de préchauffage et voir si tout rentre dans l'ordre, en tout cas merci tu tombes à pique comme James Bond, merci Mr Statame 🫡🫡🫡 et bon courage pour la suite...
Salut super ta vidéo .! J’ai une Ibiza 6l 101cv j’ai le même soucis avec les ventilo qui ne tourne plus car j’ai une une surchauffe ça avais dépasser 90 degrés mais je suis pas sur ci c’est le relai que tu as montrer ou la sonde comment tu as fais pour teste le relais
J’ai changé le relais, la sonde, et j’ai testé le Ventilo à 12 V et toujours aucun résultat Mon Ventilo ne tourne pas Tu veux une petite idée pour moi s’il te plaît
Salut bonne explication mercie juste une petite question et si le ventillo s’enclenchent dès que tu m’es le contacte et la sonde température et bonne ?
Super video et super explication ! 👏🏽. J'ai une 206 1,6 110cv. Ventilateur neuf mais ne se lance pas. Suis-je obliger de tester comme ça pour voir si c'est la sonde de température ? Merci. Je suis à Muret au cas où.
Bonjour sur mon véhicule mon ventilateur ce mets en route moteur à froid de temps en temps . Si je comprends bien ça serait la sonde sur le ventilateur
Bravo bon travail J'ai motoventelateur sharan7N fonctionne les deux le même temps après conduite 5 minutes ou ralenti moteur toute normale me après conduite ça change ralenti moteur. Est deux ventilateur fonctionne le même temps ?????
Bonjour j’ai une petite question. Mon ventilateur ce déclenche souvent moteur à froid depuis quelques jours . Si je comprends bien ça serait la sonde sur le ventilateur ? 2:46
Bonjour je voulais savoir si vous pouviez n'explique mois j'ai une citroen c4 hdi 1.6 et d'aï que je mais le contrat est le ventilateurs reste enclenché il faut que je coupe le contrat et je débranche le plus de la batterie pour qu'il s'arrête merci beaucoup pour votre réponse et bonne journée a vous
Bonjour, je voulais savoir si tout les radiateurs ont une sonde ? Parceque moi j'ai remplacé la sonde qui se trouve sur le thermostat, j'ai testé le relais de ventilateur, mais il ne démarre toujours pas. Il démarre en branchement direct, et il démarre quand je débranche la sonde du thermostat.
Salam frérot, merci pour ces explications simple . J ai un problem, Touran 2.0, au démarrage a froid les ventilateurs s enclenche! Je coupe le moteur et je redémarre avec Clim , là je ai pas la Clim ! Aucun ventilateur ne marche ! Merci pour ton aide frère .
Bonjour, J'ai une renault scenic 2 1.5(2007) diesel. Tout les X km je dois remettre du liquide de refroidissement (je ne détecte pas de fuite)et par forte chaleur avec la clim enclenché le moteur surchauffe!!(uniquement sur des longs trajets) et quand je coupe la clim la température redevient stable après X minutes. Sinon en temps normal pas de problème de température. Peux tu m'orienter sur une piste ? Merci d'avance
Bonjour et merci pour la video. J’ai une A3 de 2002 dont la disposition sous le capot semble identique à votre voiture. Est il possible de tester le relais de la sonde radiateur sans le retirer s’il vous plaît? Avec la fiche? (En déclenchant le relais et en écoutant le clic du relais) Si oui, comment faire s’il vous plaît? Merci d’avance.
@@Statam31 Merci pour votre réponse. Je vais tester tout ça mais je n’ai pas de multimètre sous la main ces jours-ci. Comme la température se stabilise à 90 et que j’ai testé le ventilateur en suivant vos conseils., j’en déduis que le problème ne peut venir que de la sonde radiateur (thermocontact comme vous dites), fusible ou relais. Pour les deux premiers c’est facile avec un multimètre, je me demandais juste si il y avait un moyen de tester le relais sans avoir à le démonter. En tout cas merci encore d’avoir pris le temps de me répondre et pour toutes vos vidéos. Vous avec le talent de bien expliquer à des gens qui ne s’y connaissent pas (comme moi).
J'ai eu un problème de chauffe moteur, tu peux tester le petit en activant la clim et les deux si tu enlèves le fusible des ventilateurs si je ne dis pas de bêtises.
Pour mon cas les deux ventilos sont connecté automatiquement,le grand ventilo fonctionne mais le petit pas,l'aiguille dans mon tableau a tendance de monté quand je roule trop longtemps le moteur chauffeur et l'eau s'evapore
tu pourrais faire un tuto comment refaire ? J’ai une golf plus de 2006, et la fiche qui vient du relais est bien branche au motoventilateur mais les cables sont sortis de la fiche..
Salut mon frère. J ai remplacer le moteur de ma golf4 115cv avec un autre 130 . Jai garder mes injecteur mas turbo ext ...le probleme que le moteur n'a pas pu démarrer...ou est le problème svp d aid mois
@@Statam31 oui j ai garder mes injecteur 115 et ma mémoire .turbo debimetre capteur de prition tous ça 115 ... le moteure tourne au démarreur mes se démarrer pas
Bonjour, j'ai un soucis de motoventilateur sur mon Opel Astra G. Arrivé à 90 degrés la pompe à essence se coupe pour protéger le moteur car le ventilo ne marche plus. L'ECU gère donc cette mise en sécurité. Donc bizarre qu'il n' y ai pas cette.sécurité sur votre modèle ? Même si le relais du motoventilateur est hs, l'ECU détecte une température anormale et coupe la pompe !
Bonjour Un peu tôt je sais et désolé Mon moteur s'est mis à chauffer, mon ventilateur ne tourne pas en général par contre le ventilateur se met en route lorsque je lance la ventilation et fait un bruit conséquent. De plus j'ai un bruit moteur maintenant ??? Citroen C4 Picasso 2009. Qu'en pensez-vous ? Par avance merci pour votre retour. Très cordialement
salut l'ami j'ai une xsara picasso 2.0 hdi 90 mon obd m'affiche l'erreur p0485-01 quand je met mon chauffage j'entent mon ventilo tourner au maximum alore que le moteur est froid il s'arrete apres 20seconde est reprend l minute apres on ma parler d'un relais a remplacer et aussi j'avais aussi tester de laisser chauffer le moteur pour declancher le ventilateur a 95° le moteur passer les 99° le ventilo cetais pas declancher par peur j'ai arreter le moteur tous de suite
salut l’ami , j’ai une polo 4 tdi 101 cv avec erreur 00706 au vcds !! dans le groupe 08 climatronic j’ai changer le relais que tu indique , mais toujours pareil ...... tu as une idée d'où cela pourrait venir ? merci
Bonjour ,moi j'ai une 206 essence , je suis pas sur que mon ventilo fonctionne , ma voiture fais une bruit blizzard quand le moteur arrive a 100 degrés , mais aucune fumé ni aucun voyant sur mon tableau de bord , problème de ventilateur , de relais ... je présice que j'ai aucune fuite de liquide de refroidissement , et pas de fuite d'huile non plus
@@Statam31 les fusibles sont dans une boite qui se trouve juste a coté de la batterie j'ai ouvert mais le quel c'est aussi? LE RELAIS j'ai vu une vidéos ou le mec le changeais sais sous le capot coté passager il parais , mais vu le bordel que sais trop compliquer pour moi, le ventolo a changer mon garagiste sans chargera j'ai rdv le 20 juillet pour un problème de klaxon qui ne s'actionne pas , rien n'avoir avoir le ventillo lol
Bonjour, j’ai un problème de surchauffe avec ma golf 6 (2.0 tdi) le mécano a passé à la valise et c’était le ventilo. Du coup il a changé le ventilo et la voiture est toujours pareil (autoroute huile moteur monte à 117 degrés, on s’arrête et on met le chauffage à fond pour diminuer la température). La température d’eau est nickel, ne dépasse pas le 90 degrés. La voiture elle répond très bien, pas de fumée. Mécano me dit qu’il y a rien, il a roulé avec et pas de problème (bien sûre en ville il y a pas de souci). Je lui montre les vidéos avec le voyant allumé et tout il me dit que c’est normale 😳. Vous avez une idée de ce que cela pourrait être? Merci beaucoup
Ton mécano et vrément le roi des c..... Ya un problème et il te dit que ya rien mdr 😂 , vérifier ton refroidisseur d'egr supprime les durite qui rentre sur lui tu les relis en eux et fait un test si le problème et règler change ton refroidisseur egr
Je doit tjrs ajouté de l eau dans la bouteille j'ai déjà changé la pompe d'eau et je fait un nettoyage de la circuit de refroidissement ms j'ai pas vérifier le culasse et son joint que est ce que je peut faire maintenant ??? Svp
@@Statam31 j ss pas c qu il y a une fuite où pas je pense je doit vérifier la pression en premier apres le culasse c ça l'ordre ? Ou bien je passe directement au culasse ? Svp
@@Statam31 j'ai déjà changé le bouchon aussi et un mec ma vérifier le thermostat et il ma dit que ça marche monsieur c pr ça 2 mois maintenant je souffre avec ce problm !!! Mrc pr votre temps
@@Statam31 ok merci car j’ai un voyant moteur qui est apparu avec code à la valise p195000 sa me dit ventilateur liquide de refroidissement dur/bloquer sur golf 7 gti
Salam , mon ventilateur sur 1.9 tdi se déclenche pas a 90° , mais quand j enlève la fiche de la sonde température il tourne directe au démarrage La sonde est neuf Je comprend pas d ou sa vient ? Aucun default au vcds
aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh trop bien on dirait un episode de south parc trop de la balle en mm temps vue les abrutis sur le net c est le minimum rajoute des dessins pour les cassos aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh
@@Statam31 bah alors j’ai changé un des trois fusible placer sur la batterie et ça marche,les ventilateurs on commencer à tourner. Fait le samedi. Trois jour plus tard je viens de faire 250 sur l’autoroute arrive chez moi les ventilateurs ne tourne plus les fusible sont tous bon. Je comprends pas d’où le problème viens? Juste avant de prendre la route j’ai regardé si les ventilateurs tournaient et il marchait mais après il ne bouge plus.
J ai ce problème sur une 406 hdi 110, je suis en vacances justement et on me parle d un ventilateur mémoire à changer (120e) j y connais rien en mécanique je dois changer le ventilo complet ou c est comment 😢
Bonjour j’ai une petite question. Mon ventilateur ce déclenche souvent moteur à froid depuis quelques jours . Si je comprends bien ça se la sonde sur le ventilateur ?
@@user-if1yt6mz8vah la cet pas la même chose alors . Polo 2016 ya un FAP fusible dans l'habitacle fusible des ventilateurs si cet pas les même emplacement regard sur le net ou la revue technique
@@Statam31 merci beaucoup pour ta réponse et j’veux dire si maintenant moi je veux qu’il fonctionne en permanence il faut que je branche un fil de la batterie a la prise ? Et sur polo 9n3 y’a qu’un seul ventilateur ou y’a deux ? Parceque visuelement j’en vois qu’un seul ?
@@Statam31 oui je sais frere 😅 mais j’veux dire c’est bizarre parce que la polo c’est une 1.9 Tdi 130 et j’ai que le ventilateur de climatisation 😅😅 donc pour toi Frere comment je peux le mettre en direct qu’il fonctionne toujours parce que je pars en vacances dans une semaine merci beaucoup a toi
J'ai tous expliquer sur la vidéo,tu branche directement à la batterie ,mais faut réparé ça fusible ou relais HS, faut pas laissé comme ça cava te vidé la batterie bon vcances
Salut chef j'ai un problème avec ma voiture j'ai le radiateur froid alors que j'ai du chauffage et elle a du mal à monter en température et quand elle et 90° elle descend a80° elle remonte à 90° j'ai changé le thermostat et ça rien changé
Donc tu as un ventilateur qui souffle et l’autre aspire selon toi? Tu as un ventilateur pour la clim, jusque-là je te suit yeux fermé, qui d’ailleurs quand la Clim et activé les 2 tourne en vitesse 1 yeux fermé. Mais là où ça ne vas plus, c’est qu’il n’est pas fait pour refroidir le COMPRESSEUR, mais le CONDENSEUR de clim autrement dit, le radiateur de clim qui lui pour produire du froid à besoin d’être frais. A part sa tout est bien expliqué. Voilà voilà bonjour du 974 La Réunion 🇷🇪
Salam choufe fusible numéro 25 30A Et choufe les fusibles fo9 la batterie 🔋 Relais dial ventilateur tahte mène batterie badalto ? 3ndah 2 prisate kbare . Ila hade chi kamale OK rah sonde de température Hiya li fiha défaut
car j'ai remplacé mes ventilo par un spal et il y a que 2 câble du coup je le branche sur le marron et le rouge blanc ? (j'ai toujours le thermocontact)
@@Statam31 d'accord merci je vais regarder ça . J ai débranché la sonde du radiateur et j'ai mis un fil dans le plus et le moins et les 2 radiateurs fonctionnent donc je ne sais pas si ça vient des sondes ou du relais
Salut j’ai la durite du bas du radiateur qui reste froide et le radiateur qui reste froid et le ventilateur qui ce déclenche pas quand je fait la purge si tu peux m’aider
@@Statam31 le radiateur dois ce déclencher quand on la fait purge ? Le radiateur est tout le temps froid y’a quel la durite du dessus du radiateur qui est chaude sa peu venir de la pompe à eau?
J ai 1 seat ibiza tdi 100 2007 j ai 1 seul grand ventilateur. Je ne le vois se déclencher.. .. ça fait 3 fois en 6 an que je recharge la clim . On me dit pas de fuite.mais ce n est pas normal qu au bout d un il y a plus assez de gaz!!! La machine teste et dit pas de fuite Elle fait du froid mais je n entends pas le petit clic à l allumage déclenchement de la clim comme auparavant ça me rend fou. Tous ces mecaniciens nuls . Tu peux m aider s il te plaît.. je te laisse mon numéro ?
Tu es un chef, avec toi obligé de comprendre tes explications.
J’ai visionné plusieurs vidéos sur ce sujet mais aucune d’entre elles n’a pu être aussi détaillée et précise que la tienne. Si CZcams me le permettait je te donnerais des milliers de ❤️. Je recommande ta vidéo à tous ceux et celles qui veulent comprendre le système de refroidissement d’un moteur. Bravo, tu es le Top!
Merci mon amie
@@Statam31 je t’en prie!
Bonjour mon frérot, je t'apprécie vraiment mieux qun Ingénieurs tu explique mieux que les pro. Je te kif.
Rarement vu un tuto aussi clair !! BRAVO !
Certains mécanos pourraient en prendre de la graine !!
Merci Bruno
J'adore tes explications,pas chichis simple et efficace comme d'habitude 👍👍👍
Merci Eric 👍
Merci frérot vla les galère avec la voiture même mon " mécano " était en galère 😂 je vais lui dire direct. Si tu veux ventilateur fonctionne thermostat et capteur fonctionne je conduisait comme cela et en plus mon débit mettre à lâcher la jai vraiment crue que javais un joint de culasse et heureusement d'ailleurs sa m'as permis de sauvé mon moteur mais le problème du ventilateur n'était pas réglé donc un grand merci 😅 👌👌 tu gère de fou
mdr
Merci pour tes explications,au top 👌👍
T'es un tueur, tu m'as éclaté 😂😂
Un grand MERCI en tout cas.
Merci cher ami pour tes conseils d'expert avec une touche d'humour, bravo et bonne continuation 👌
Merci pour ce partage d explications detaillées cher ami.
🙏 merci beaucoup très bonne vidéo et intéressante et enrichissante ❤
merci bcp t un monstre de la pédagogie ma vie y devrais te prendre en exemple ds les centre de formation simple et efficace merci bcp
Tu expliques super bien, merci !
Merci pour l'explication à retenir 👍
merci pour votre méthode d'explication, ainsi que du système de refroidissement.
Trés bonne explication Merci frère
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم كل الشكر والتقدير والاحترام لما تقدمه من المعلومات المفيدة بارك الله فيك وجزاك آلله بكل خير وصحة وعافية أخوكم من تونس.
Chokrane
Merci. Bonne leçon
Superbe vidéo
Bravo merci
Putain, l'explication parfaitement clair, très belle vidéo. Je part vérifier et réparer le mien. Merci bro
Excellent merci, je rencontre le même sur une Citroën berlingo 2 qui a eu joint de culasse, et la je n'ai que la vitesse 2 du ventilo qui marche quand je débranche la sonde temperature,
Même à 90 le ventilo ne declenche jamais, je vais remplacer le relais de préchauffage et voir si tout rentre dans l'ordre, en tout cas merci tu tombes à pique comme James Bond, merci Mr Statame 🫡🫡🫡 et bon courage pour la suite...
Belle vidéo. Merci
Trop fort explication
merci mon frère
يعطيك الصحة
le petit ventilo est destine pour refroidir le condenseur de fréon c a d le gaz de la clim
Vue et bon Mesnil merci beaucoup pour votre aide
Merci beaucoup
Très clair
merci pour le partage si tu a location STP un jour tu pe expliqué pour la suppression pour la vanne EGR pour VW TDI merci l’artiste
slt merci , j'ai une vidéos sur la vanne egr , est sur la vidéo du démontage de turbo j'explique pour la vanne egr et la supression va voir 👍
Merci Mr j'ai pensé que la 2e ventilo est pour le moteur dans ma voiture partner 2001 qui n'a pas de clim. MRC pour l'information
Tu peux faire une vidéo sur l'echangeur moteur intercooler golf 4
👍👍👍
czcams.com/video/8ApO2VDFr7g/video.html
cet la méme ibiza
Ma voiture ne démarre pas lorsque la température atteint 60 Mais ça marche et il fait froid . merci
Bonjour meilleur voeux pour 2024.petite question sur un sharan aussi on doit démonter la face avant complète pour démonter le radiateur svp
bonjour meilleur voeux
j'ai pas vue comment cet foutu sur les charan mais je pense que oui vos mieux sortir la face
@@Statam31 ok en te remerciant. Tu as une astuce pour savoir si il est bouché sans le demonter svp
Salut super ta vidéo .! J’ai une Ibiza 6l 101cv j’ai le même soucis avec les ventilo qui ne tourne plus car j’ai une une surchauffe ça avais dépasser 90 degrés mais je suis pas sur ci c’est le relai que tu as montrer ou la sonde comment tu as fais pour teste le relais
Faut testé d'abord le ventilo au 12v comme j'ai dit sur le tuto
J’ai changé le relais, la sonde, et j’ai testé le Ventilo à 12 V et toujours aucun résultat Mon Ventilo ne tourne pas Tu veux une petite idée pour moi s’il te plaît
Y a-t-il le fusible qu’il faut changer?
Salut bonne explication mercie juste une petite question et si le ventillo s’enclenchent dès que tu m’es le contacte et la sonde température et bonne ?
vérifier le fusible
Salut, merci pour le tuto, est-ce que tu sais où il est le relai sur une golf 6?
salut franchement aucune idée parce que j'ai pas la voiture devant moi . mais il doit pas étre loin des ventilos ça cet sur ,ou sur le ventilo meme
Super video et super explication ! 👏🏽. J'ai une 206 1,6 110cv. Ventilateur neuf mais ne se lance pas. Suis-je obliger de tester comme ça pour voir si c'est la sonde de température ? Merci. Je suis à Muret au cas où.
faut débrancher la sonde et verifie les fusibles
@@Statam31 merci à toi !
@@Statam31 c'était le fusible.... 😂 Merci l'ami !
@@Waasi_Tikaf_Nguvu ah cool
Bonjour sur mon véhicule mon ventilateur ce mets en route moteur à froid de temps en temps . Si je comprends bien ça serait la sonde sur le ventilateur
Bravo bon travail
J'ai motoventelateur sharan7N fonctionne les deux le même temps après conduite 5 minutes ou ralenti moteur toute normale me après conduite ça change ralenti moteur. Est deux ventilateur fonctionne le même temps
?????
Bonjour vous avez un problème de sonde de température,c'est pas normal que les ventilateurs ce déclanche rapidement
Je vais posté une vidéo comment testé une sonde température ça pourrait t'aider
Salut donc sur le système il ya 2 sonde ??? sonde de température d'eau et la deuxième au niveau des ventilateurs? Elle s'appelle comment ?
slt : contacte de ventilateur
ou interupteur de température
Bonjour j’ai une petite question. Mon ventilateur ce déclenche souvent moteur à froid depuis quelques jours . Si je comprends bien ça serait la sonde sur le ventilateur ? 2:46
Bonjour vérifie fusible 15
Bsr Statham j'ai essayé d'allumer la clim je voyais les ventilo déclanche pas merci
Bonjour je voulais savoir si vous pouviez n'explique mois j'ai une citroen c4 hdi 1.6 et d'aï que je mais le contrat est le ventilateurs reste enclenché il faut que je coupe le contrat et je débranche le plus de la batterie pour qu'il s'arrête merci beaucoup pour votre réponse et bonne journée a vous
Bonjour verifiér les fusibles . si non le relais sur le radiateur ou la sonde dz température qui ce trouve dans le boitier thermostat
Bonjour, je voulais savoir si tout les radiateurs ont une sonde ? Parceque moi j'ai remplacé la sonde qui se trouve sur le thermostat, j'ai testé le relais de ventilateur, mais il ne démarre toujours pas. Il démarre en branchement direct, et il démarre quand je débranche la sonde du thermostat.
Bonjour ya le thermocontact
Salam frérot, merci pour ces explications simple . J ai un problem, Touran 2.0, au démarrage a froid les ventilateurs s enclenche! Je coupe le moteur et je redémarre avec Clim , là je ai pas la Clim ! Aucun ventilateur ne marche ! Merci pour ton aide frère .
faut vérifier la sonde ou relais de ventilo
Bonjour,
J'ai une renault scenic 2 1.5(2007) diesel. Tout les X km je dois remettre du liquide de refroidissement (je ne détecte pas de fuite)et par forte chaleur avec la clim enclenché le moteur surchauffe!!(uniquement sur des longs trajets) et quand je coupe la clim la température redevient stable après X minutes. Sinon en temps normal pas de problème de température.
Peux tu m'orienter sur une piste ?
Merci d'avance
Bonsoir change le thérmostat par une origine et esseye
@@Statam31 ok merci à toi ;)))
Bonjour et merci pour la video. J’ai une A3 de 2002 dont la disposition sous le capot semble identique à votre voiture. Est il possible de tester le relais de la sonde radiateur sans le retirer s’il vous plaît? Avec la fiche? (En déclenchant le relais et en écoutant le clic du relais)
Si oui, comment faire s’il vous plaît? Merci d’avance.
bonjour on peut pas testé le relais
faut commencer par voir le thermocontacte si marche fusible ext...
@@Statam31 Merci pour votre réponse. Je vais tester tout ça mais je n’ai pas de multimètre sous la main ces jours-ci. Comme la température se stabilise à 90 et que j’ai testé le ventilateur en suivant vos conseils., j’en déduis que le problème ne peut venir que de la sonde radiateur (thermocontact comme vous dites), fusible ou relais. Pour les deux premiers c’est facile avec un multimètre, je me demandais juste si il y avait un moyen de tester le relais sans avoir à le démonter.
En tout cas merci encore d’avoir pris le temps de me répondre et pour toutes vos vidéos. Vous avec le talent de bien expliquer à des gens qui ne s’y connaissent pas (comme moi).
J'ai eu un problème de chauffe moteur, tu peux tester le petit en activant la clim et les deux si tu enlèves le fusible des ventilateurs si je ne dis pas de bêtises.
oui ou tu débranche la sonde de température
Pour mon cas les deux ventilos sont connecté automatiquement,le grand ventilo fonctionne mais le petit pas,l'aiguille dans mon tableau a tendance de monté quand je roule trop longtemps le moteur chauffeur et l'eau s'evapore
Quoi comme voiture ?
Bonjour je un audi a3 sline ane 2014 par fois il chof e quand je étend les motor les ventilo reste poudrant 5 minuit tourne et il perd liquide?
Bonjour vérifier si ya pas de fuite visible. A l'oeil au niveau du vase et des radiateurs est du refroidisseur egr
Merci merci
j’aurai une question, les fiches qui viennent du relais vers le ventilateur, on peut en acheter ?
non ca ce vend pas ,apart sur le boncoin mais ca ce détaille pas cet avec le fesceaux ,faut les refaire cet mieux
tu pourrais faire un tuto comment refaire ? J’ai une golf plus de 2006, et la fiche qui vient du relais est bien branche au motoventilateur mais les cables sont sortis de la fiche..
Salut mon frère. J ai remplacer le moteur de ma golf4 115cv avec un autre 130 . Jai garder mes injecteur mas turbo ext ...le probleme que le moteur n'a pas pu démarrer...ou est le problème svp d aid mois
Salut ta garder les injecteurs 115 ? Moteur qui démarre pas moteur ce lance il tourne au démarreur ?
@@Statam31 oui j ai garder mes injecteur 115 et ma mémoire .turbo debimetre capteur de prition tous ça 115 ... le moteure tourne au démarreur mes se démarrer pas
@@MrSofidu27 soit gasoil arrive pas ou le capteur pmh ou la distribution décalé
@@MrSofidu27 fait un diagnostic
Stp j'ai une question. Le petit ventilo peut t-il ce déclencher sans la clim
si ya une surchauffe oui
عطاك الله الصحة خويا وحد المشكيل valve pvc لقيت فيه زيت خرج والمغط ديال زيت موطور كتفيمي شوية موطور 110 واش خويا موطور بقا يعيا كيما كالولي mais تيراج الله يبارك تحي ليك
slm khoya ila 9darte tradwili bl français f google
@@Statam31 Jai trouvé une sortie d huile du valve pvc et le couvercle du moteur(110) fumé un peu
@@onlygodcanjudgeme658 si ya un peut de fumé qui sort du reniflard c'est normal khoya . ou suprime le rah 3andi vidéo dial suprimer reniflard
@@Statam31 lah yhafdek khoya rani tfarajt vedio mais khasni oil catch can khasni nta9adaha
dir ri tuyau bra ma3lich
Bonjour, j'ai un soucis de motoventilateur sur mon Opel Astra G. Arrivé à 90 degrés la pompe à essence se coupe pour protéger le moteur car le ventilo ne marche plus. L'ECU gère donc cette mise en sécurité. Donc bizarre qu'il n' y ai pas cette.sécurité sur votre modèle ? Même si le relais du motoventilateur est hs, l'ECU détecte une température anormale et coupe la pompe !
Bonjour change la résistance du ventilateur
Statam si la durite du bas est froide quand le moteur est chaud ça signifie un radiateur hs ?
non thérmostat hs reste bloqué fermé
Le thermostat est neuf …
La durite du est chaude et celle du bas froide et le ventilo ne se déclenche jamais
la durite amba cet la durite qui sort du thermostat faut verifier le retour d'eau dans le vase moteur démarrer si ça coule bien
Bonjour
Un peu tôt je sais et désolé
Mon moteur s'est mis à chauffer, mon ventilateur ne tourne pas en général par contre le ventilateur se met en route lorsque je lance la ventilation et fait un bruit conséquent.
De plus j'ai un bruit moteur maintenant ???
Citroen C4 Picasso 2009.
Qu'en pensez-vous ?
Par avance merci pour votre retour.
Très cordialement
Bonjour change le relais du ventilateur
salut l'ami j'ai une xsara picasso 2.0 hdi 90 mon obd m'affiche l'erreur p0485-01 quand je met mon chauffage j'entent mon ventilo tourner au maximum alore que le moteur est froid il s'arrete apres 20seconde est reprend l minute apres on ma parler d'un relais a remplacer et aussi j'avais aussi tester de laisser chauffer le moteur pour declancher le ventilateur a 95° le moteur passer les 99° le ventilo cetais pas declancher par peur j'ai arreter le moteur tous de suite
slt soit un relais soit une sonde faut testé
salut l’ami ,
j’ai une polo 4 tdi 101 cv avec erreur 00706 au vcds !! dans le groupe 08 climatronic
j’ai changer le relais que tu indique , mais toujours pareil ......
tu as une idée d'où cela pourrait venir ?
merci
slt esseye de remplacer le ventilateur
Salut toi aussi tu n'a qu'un ventilateur ?
Bonjour ,moi j'ai une 206 essence , je suis pas sur que mon ventilo fonctionne , ma voiture fais une bruit blizzard quand le moteur arrive a 100 degrés , mais aucune fumé ni aucun voyant sur mon tableau de bord , problème de ventilateur , de relais ... je présice que j'ai aucune fuite de liquide de refroidissement , et pas de fuite d'huile non plus
Fusible ou relais ou le ventilo HS
@@Statam31 les fusibles sont dans une boite qui se trouve juste a coté de la batterie j'ai ouvert mais le quel c'est aussi? LE RELAIS j'ai vu une vidéos ou le mec le changeais sais sous le capot coté passager il parais , mais vu le bordel que sais trop compliquer pour moi, le ventolo a changer mon garagiste sans chargera j'ai rdv le 20 juillet pour un problème de klaxon qui ne s'actionne pas , rien n'avoir avoir le ventillo lol
@@damien1855 teste ton ventilo avant de le changé
@@Statam31 il ne se d'éclanche pas quand je roule? et même a l'arrêt d'ailleurs
Bonjour, j’ai un problème de surchauffe avec ma golf 6 (2.0 tdi) le mécano a passé à la valise et c’était le ventilo. Du coup il a changé le ventilo et la voiture est toujours pareil (autoroute huile moteur monte à 117 degrés, on s’arrête et on met le chauffage à fond pour diminuer la température). La température d’eau est nickel, ne dépasse pas le 90 degrés. La voiture elle répond très bien, pas de fumée. Mécano me dit qu’il y a rien, il a roulé avec et pas de problème (bien sûre en ville il y a pas de souci). Je lui montre les vidéos avec le voyant allumé et tout il me dit que c’est normale 😳. Vous avez une idée de ce que cela pourrait être? Merci beaucoup
Ton mécano et vrément le roi des c.....
Ya un problème et il te dit que ya rien mdr 😂 , vérifier ton refroidisseur d'egr supprime les durite qui rentre sur lui tu les relis en eux et fait un test si le problème et règler change ton refroidisseur egr
@@Statam31 merci beaucoup pour votre réponse vous je vous souhaite beaucoup de succès dans votre métier 👌🏼
Comment tu as vu que ton relais était cramé .. parce que la surchauffe sinon tu ne pouvais pas le voir même avec un ordinateur?
quand tu teste le ventilateur en débranchant la sonde ou le fusible on 12v direct .est que la voiture surchauffe relais HS .
Je doit tjrs ajouté de l eau dans la bouteille j'ai déjà changé la pompe d'eau et je fait un nettoyage de la circuit de refroidissement ms j'ai pas vérifier le culasse et son joint que est ce que je peut faire maintenant ??? Svp
ta pas de fuite ?
sous le moteur ou sous le tapis côter passager . et change le bouchon du vase et le thermostat . si non joint culasse
@@Statam31 j ss pas c qu il y a une fuite où pas je pense je doit vérifier la pression en premier apres le culasse c ça l'ordre ? Ou bien je passe directement au culasse ? Svp
tu fait ce que je tes dit avant d'allee voir la culasse .
@@Statam31 j'ai déjà changé le bouchon aussi et un mec ma vérifier le thermostat et il ma dit que ça marche monsieur c pr ça 2 mois maintenant je souffre avec ce problm !!! Mrc pr votre temps
donc c'est le joint culasse
Bonjour j’ai une question pourquoi quand je met ma clim c est le grand ventilateur qui tourne et pas le petit merci
faut testé le ptt ventilo si il et pas grillé
@@Statam31 ok merci car j’ai un voyant moteur qui est apparu avec code à la valise p195000 sa me dit ventilateur liquide de refroidissement dur/bloquer sur golf 7 gti
Salam , mon ventilateur sur 1.9 tdi se déclenche pas a 90° , mais quand j enlève la fiche de la sonde température il tourne directe au démarrage
La sonde est neuf
Je comprend pas d ou sa vient ?
Aucun default au vcds
cet normal sur les vw il ce déclance pas a 90
😅😅😅😅😅
aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh trop bien on dirait un episode de south parc trop de la balle en mm temps vue les abrutis sur le net c est le minimum rajoute des dessins pour les cassos aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh
🤣
J’ai le même soucie quand je roule je suis à 95 et lorsque je suis en arrêt de 10min elle monte à 100 ou 110 et les ventilateurs ne tourne pas
Par temps de froid cet Normal , faut voir côté thermostat si elle et bien ,si non ça peut être sonde de température aussi qui déconne
@@Statam31 bah alors j’ai changé un des trois fusible placer sur la batterie et ça marche,les ventilateurs on commencer à tourner. Fait le samedi. Trois jour plus tard je viens de faire 250 sur l’autoroute arrive chez moi les ventilateurs ne tourne plus les fusible sont tous bon. Je comprends pas d’où le problème viens? Juste avant de prendre la route j’ai regardé si les ventilateurs tournaient et il marchait mais après il ne bouge plus.
J ai ce problème sur une 406 hdi 110, je suis en vacances justement et on me parle d un ventilateur mémoire à changer (120e) j y connais rien en mécanique je dois changer le ventilo complet ou c est comment 😢
Ps: relais et sonde fonctionne
faut testé le ventilo
Ventilo hs
Bonjour,vous êtes sur Toulouse ? C'est possible d'avoir votre contact svp ? Merci
Bonjour oui
tmax-49@hotmail.fr
Salut frère j'ai un soucie sur mon Ford est ce qu on peux communiquer ?
Slt quelle Ford ? Est cet quoi le souci
Bonjour j’ai une petite question. Mon ventilateur ce déclenche souvent moteur à froid depuis quelques jours . Si je comprends bien ça se la sonde sur le ventilateur ?
Cet le thermocontact oui sur le radiateur
Vérifie fusible 15 aussi
Merci je vais le changer et le Fusible c’est de la boîte moteur c’est un polo cross 1.4 tdi 90 de 2016?
@@user-if1yt6mz8vah la cet pas la même chose alors . Polo 2016 ya un FAP
fusible dans l'habitacle fusible des ventilateurs si cet pas les même emplacement regard sur le net ou la revue technique
Ok je regarde le fusible du ventilateur ?
@@user-if1yt6mz8v oui faut le vérifier si non thermocontact comme jtes dit
Salut comment on fait pour la mettre les ventilo en direct sur une polo 9n3 1.9 tdi ?
Tous les ventilos cet la même chose tu les branche directement à la 🔋 batterie+ -
@@Statam31 merci beaucoup pour ta réponse et j’veux dire si maintenant moi je veux qu’il fonctionne en permanence il faut que je branche un fil de la batterie a la prise ? Et sur polo 9n3 y’a qu’un seul ventilateur ou y’a deux ? Parceque visuelement j’en vois qu’un seul ?
Si tu vois 1 seul cet que il ya 1 🤣
@@Statam31 oui je sais frere 😅 mais j’veux dire c’est bizarre parce que la polo c’est une 1.9 Tdi 130 et j’ai que le ventilateur de climatisation 😅😅 donc pour toi Frere comment je peux le mettre en direct qu’il fonctionne toujours parce que je pars en vacances dans une semaine merci beaucoup a toi
J'ai tous expliquer sur la vidéo,tu branche directement à la batterie ,mais faut réparé ça fusible ou relais HS, faut pas laissé comme ça cava te vidé la batterie bon vcances
Salut chef j'ai un problème avec ma voiture j'ai le radiateur froid alors que j'ai du chauffage et elle a du mal à monter en température et quand elle et 90° elle descend a80° elle remonte à 90° j'ai changé le thermostat et ça rien changé
faut toucher la durite qui sort du thermostat si elle et chaude moteur chaud bien sur 90°
@@Statam31 salut c'était bien le thermostat malgré qu'il et neuve il reste ouvert problème réglé par un autre neuf merci
Sur polo 4 1.9tdi 1 seul ventilateur comment se refroidi le compresseur?
avec le ventilateur .
Donc tu as un ventilateur qui souffle et l’autre aspire selon toi?
Tu as un ventilateur pour la clim, jusque-là je te suit yeux fermé, qui d’ailleurs quand la Clim et activé les 2 tourne en vitesse 1
yeux fermé.
Mais là où ça ne vas plus, c’est qu’il n’est pas fait pour refroidir le COMPRESSEUR, mais le CONDENSEUR de clim autrement dit, le radiateur de clim qui lui pour produire du froid à besoin d’être frais.
A part sa tout est bien expliqué. Voilà voilà bonjour du 974 La Réunion 🇷🇪
خويا انا عندي غير المروحة صغيرة تخدم وكي تشعل ما تحبسش حتى نحي كوس باتري باه تحبس مع العلم اني بدلت رولي تاعها جديد ولكبيرة ما حبتش تخدم
Salam choufe fusible numéro 25 30A
Et choufe les fusibles fo9 la batterie 🔋
Relais dial ventilateur tahte mène batterie badalto ? 3ndah 2 prisate kbare .
Ila hade chi kamale OK rah sonde de température Hiya li fiha défaut
@@Statam31 مانو تومبيراتور جديد وفيزيبل مليح مهم كي نديرها ديراكت تخدم بصح وكي يلحق وقتها باه تشعل لكبيرة ماتخدمش وصغيرة تقلع 2فيتاس وما تحبسش
Fusible tahte volant,si non relais makhadamch
bjr le cable rouge blanc cest la premiere vitesse svp ?
Il va sur le te thermocontacte la sonde sur le radiateur cet elle qui gère la 1 et la 2 ème vitesse
car j'ai remplacé mes ventilo par un spal et il y a que 2 câble du coup je le branche sur le marron et le rouge blanc ? (j'ai toujours le thermocontact)
Normalement ya un relais avec les spal ,je connais pas l'installation mais regard le catalogue
@@Statam31 Oui y a un relais mais je préfère le branché comme d'origine
Faut ce renseigner ou voir quelq'un qui l'a déjà installé
Quel diamètre mesure le grand ventilo stp ?
Je cet pas
Mesure le tien
Origine vw c du 390 c sa ?
Aucune idée dsl
Merci frérot!
Vidéo assez claire!!!
Bonjour les 2 sondes comment les tester? merci
czcams.com/video/Jos4673G_-8/video.htmlsi=xfH8O3xTQxfaHs8y
faut visité ma chaîne un peut
@@Statam31 d'accord merci je vais regarder ça . J ai débranché la sonde du radiateur et j'ai mis un fil dans le plus et le moins et les 2 radiateurs fonctionnent donc je ne sais pas si ça vient des sondes ou du relais
@melaniesebastienlove vue le prix que ça côute faut la changer
@@Statam31 je vais testere comme sur ta vidéo.pas obligé de la démonter ?pour que ça chauffe j'allume le moteur ?
Salut j’ai la durite du bas du radiateur qui reste froide et le radiateur qui reste froid et le ventilateur qui ce déclenche pas quand je fait la purge si tu peux m’aider
slt quelle véhicule ? les vw la purge ce fait automatiquement . durite froide thermostat hs reste fermer .
@@Statam31 bora 1.9 tdi 110 le thermostat a été changé il y’a pas longtemps c’est pour sa je comprends pas
@@Statam31 le radiateur dois ce déclencher quand on la fait purge ? Le radiateur est tout le temps froid y’a quel la durite du dessus du radiateur qui est chaude sa peu venir de la pompe à eau?
pompe a eau hs alors
@@Statam31 sa marche merci
J’ai un problème les fans sont fonctionner mais radiateur dépasse 90
Jusqu’à 110
Vous avez une solution pour ça
Merci de me répondre svp
esseye de remplacer le thermostat
😂😂😂
J'entends un bruit bizarre au niveau du ventilateur, j
Comment réparer
ca doit touché si non faut le remplacé
problème sur ma fiesta pas de compteur de température
Reformule ta question psk la on comprend rien
ok aufaite j'ai une Ford fiesta 2010 et pour la température elle n'a pas d'aiguille au tableau de bord c'est juste un voyant qui s'allume @@Statam31
Idem sur Citroën C4 pas d'aiguille de température 😢😢.
@@pierremaidesarr6665 oui je vois cet la merde tu peut pas savoir la températures
C'est visco coupleur ventilateur qui est naze
Oui quand cet mort tous part a la poubelle cet lui le moteur
Il ne faut pas parlé vulgairement ?????
et alors
et alors ?
J ai 1 seat ibiza tdi 100 2007 j ai 1 seul grand ventilateur. Je ne le vois se déclencher.. .. ça fait 3 fois en 6 an que je recharge la clim . On me dit pas de fuite.mais ce n est pas normal qu au bout d un il y a plus assez de gaz!!! La machine teste et dit pas de fuite Elle fait du froid mais je n entends pas le petit clic à l allumage déclenchement de la clim comme auparavant ça me rend fou. Tous ces mecaniciens nuls . Tu peux m aider s il te plaît.. je te laisse mon numéro ?
il peut avoir une micro fuite sur le radiateur ou le condensateur ,si ya du froid cet que le compresseurs marche