Železniční trať 144 Loket předměstí směr Horní Slavkov jaro 2017
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2017
- Převážně letecké záběry opuštěného úseku trati 144 Nové Sedlo směr Krásný Jez mezi žst. Loket - předměstí a Horní Slavkov - Kounice z jara roku 2017.
- Zábava
Krásne, smutné!!!
Je to smutný tolik práce do toho naši předkové vložili.Ty krásný mosty .V Praze někdo škrtne perem a je konec!
Hezke video. Skoda jen, ze to tak skoncilo.
Už jako malej kluk jsem jezdil tuhle trať jak na Krásný Jez , tak na Loket a hezčí trať jsem snad ani nikde jinde neviděl, kolikrát jsem ji i procházel pěšourem a prostě bomba, pak se najde jeden s odpuštěním "blb" škrtne na papíře a je to v háji.Pamatuji kdyžb o tu trať měl zájem myslím "Viamont" a oni to raději nechali padnout.Z toho se mi chce b......
Nostalgie, ne rádi spominame na staré časy. Žilo se pomeji než dnes. Děs nemáme čas na krásy kolem nás.
moc pěkné video. Z Horního Slavkova pocházím a po trati, která již prakticky neexistuje jsem jel mnohokrát
..moje mládí..vše zaniká...je to k pláči.....moc smutné....
Je to krásný kraj. Moc rád bych se tam někdy podíval. Taky bych si moc přál, kdyby se ta trat znovu obnovila a vrátili se na ní vlaky.
Bardzo ładne i cudowne Wideo.😍😍💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟💟
Děkuji, moc hezké video o smutném osudu tratě. Jednou jsem se prošel ze zastávky Horní Slavkov - Kounice podél zrušené tratě až do Lokte.
Jenom doplním: v září 2019 jsme s kamarády tuhle zaniklou trať prošli a naopak nás překvapilo, že je celkem prostupná (nezarostlá atd). Koleje chybí hlavně v Horním Slavkově a jeho blízkém okolí, potom už (až na drobné výjimky) spíše naopak jsou.
Nicméně je znát, že na trati přes dvacet let nic neprojelo. Na jednom místě tam zloději dokonce ukradli celý železniční most přes lesní cestu!
Jako šotovýlet to mohu rozhodně doporučit.
Ahoj som z Popradu vo Velkom Slavkove je pozostatok len slepa kolai.
Moc hezké pokoukání.
Ostali len oči pre plač 😔
Díky za krásné ale smutné video, dokládající neschopnost naší společnosti (celkově),vážit si toho cenného, co nám předala předešlá generace. Jen co ve světě (myslím tím ten, ke kterému se tak vehementně hlásíme) bezproblémů funguje právě takovýchto lokálek a v podobném krajinném prostředí... Je to jen ostuda našich odpovědných, že nejsou schopni takovéto tratě využít například pro turistiku a tím zajistit i nová pracovní místa v daném regionu. A nebo je to tak, že jsme tak bohatá země, která si může bez jakýchkoliv problémů dovolit takovýmto způsobem likvidovat takovouto stavebně-technickou památku? Odpovězte si prosím každý sám....
Ale aj zssk.
Zachraňme ty nádherné kamenné mosty jako technické památky.
Dobrá zpráva: ČSD už 30 let připravuje výběrová řízení na prodej nepotřebných nádraží, Horní Slavkov přijde na řadu už v r.2040.
A neni nějaký fond kde by mohl nekdo dávat penize na obnovení nebo rict něco ceskym drahám aby jí obnovili ?protože je to škoda
To by asi fond nezachránil - obnova takové trati by byla (zejména u nás) nepředstavitelně drahá. Já vidím schůdnou cestu v nějaké investiční akci z fondů EU. Jenom by se toho musel někdo chopit. A tím někým nemyslím obdivovatele Frantu Nováka, ale kraj nebo alespoň svaz obcí, nějaký nadační fond ... no vím já? Jsem také jen obdivovatel.
Ješetě bych poprosil autora tohoto skvělého příspěvku o dovysvětlení: V čase 12.40 je vidět nad tratí kamenný můstek, porostlý travou, patrně vedoucí už odnikud - nikam...Tento most je předpokládám už taky "před smrtí", nebo se pletu..??
Dobrý den, snad si to ještě přečtete - všiml jsem si dotazu až po půl roce :-) Vím přesně, jaký mostek myslíte, ale neumím odpovědět. Jsem z Chomutova, takže místní podrobnosti z Kounic neznám. I já mám dojem, že toto nádherné dílo ztratilo svůj význam a je odsouzeno k demolici. Snad se mýlím ...
Není to ten bývalý přejezd Na Ležnický ulici? 50.137195, 12.811996
Ano, je
Moc pěkné video!👍 jakým dronem bylo točeno? ☺
František Štěpnička: Phantom 3 Professional. Jsem rád, že se líbí, děkuji.
Phantom 3 Professional
Už je to hodně dlouho, co sem někdo přispěl svým názorem. Bohužel ani po tolika letech není situace (a to myslím všeobecně) lepší. Kdekdo tvrdí, že mu jde o ekologičtější dopravu, o záchranu historických staveb, udržení dopravní přístupnosti lidem i turistům. A skutečnost je opravdu špatná a hodně. Napřed se udělá rozbor situace se závěrem, že provoz a údržba je ekonomicky neudržitelná. Provoz se zastaví a vyhlásí se výluka s tvrzením, že se hledá provozovatel nebo že se čeká na zlepšení situace v regionu nebo až bude více financí určených na rekonstrukce a na provozování těchto tratí. Po více letech se prohlásí, že finance potřebné na rekonstrukci a provozování tratě nejsou k dispozici, vyhlásí se dražba a hledá se nový provozovatel. Jenže za ty roky vše zarostlo náletem, pražce se rozpadly, stavby jsou v dezolátním stavu, mosty a tunely nelze opravit nebo jen s vysokými náklady, někde se ztratily koleje. A proto to snad ani nejde opravit bez balíku peněz. Jen pár nadšenců truchlí a v zastupitelstvu obcí a kraje se ozva pár hlasů, které pokládají otázky, jak a kam nalákat turisty a jak jim ukázat nejlépe historii oblasti a kdo to vlastně nechal zrušit tu trať! Jo, Češi jsou na toto odborníci.
Souhlasím s každým Vaším slovem. Naši předci dokázali tak složitou trať ve velmi komplikovaném terénu postavit od nuly a my už po ní neumíme ani jezdit. Dokážeme ale vydrancovat každý kousek naší země - ať se to týká surovin, průmyslu nebo lidské práce.
Všechny nerentabilní tratě by se měly zrušit a nagradit auty či autobuovou dopravou
Krásné video o kdysi krásné trati (po které jsem se jako malý taky projel).
Jen některé nářky a komentáře ve videu nejsou úplně na místě.
Předně je nutné napsat, že to jak se SŽDC stará o svěřený majetek nemá nic společného s vandalismem a s tím že lidi jsou často hovada. Provoz na trati byl zastaven pět let před tím než SŽDC vzniklo, po celou dobu je na trati dlouhodobá výluka s jen nepatrnou vyhlídkou na obnovení provozu. Do konce roku 2016 nepatřila většina staničních budov (nevím jak to bylo v tomto případě) SŽDC nýbrž ČD. Za rok 2018 SŽDC na opravy VYUŽÍVANÝCH drážních budov vynaložila přes miliardu korun. Proč by SŽDC měla investovat do opravy 20 let zanedbávané a nepoužívané a provozně nepoužitelné budovy?
To že zde nejezdí vlaky, je v plné míře vinou státu, především pak ODS za jejíž vlády zde byl zrušen provoz (nutno vzpomenout Martina Římana, tehdejšího prosazovatele likvidace železnic a ministra dopravy v jedné osobě). Kdyby byla vůle ze strany státu, nebyl by problém zde dopravu obnovit (i když by to určitě stálo dost peněz). Ale je to jen o té vůli, viz. trať Čížkovice-Obrnice a AŽD.
Podobně úsměvně působí opakovaná hláška o tom, že "...zmizely koleje, tudy už se nikdy nesvezeme..." Proboha, i kdyby ty koleje nezmizely a trať by se zprovozňovala, tak by muselo dojít k výměně železničního svršku a částečně i železničního spodku. Nebo vaše idea obnovení provozu byla taková, že parta chlapů s pilami vyřeže náletové dřeviny a následně na půl století starý a 20 let nepoužívaný svršek vyjedou vlaky?
Poslední dlouhý komentář o polistopadovém vývoji a likvidaci železnic je částečně pravdivý, ale vyznívá tak že před listopadem '89 se žádné železnice nerušily. Jen namátkou mne napadají:
● Frýdlant v Čechách - Heřmanice
● Velké Březno - Úštěk
Jsme tu určitě všichni fandové těch krásných staveb našich předků tak si myslím že je zbytečné tady dělat chytrého a pana Váněho tak trochu srážet.Jsou to krásné záběry i když hodně smutné .Pan Váně asi nebude odborník na problematiku železnic, tak že se nevyznáme všichni v struktuře firem které se zabývají výstavbou a údržbou železnic. Určitě si uvědomujeme že nestačí aby nastoupila parta chlapů vykácela nálet a položili se koleje a vlaky zase pofrčí ale příklad zprovoznění úseku Horní Slavkov Kounice - Krásný Jez je dokladem toho že by to šlo, ten úsek je přibližně stejně dlouhý jako z Horního Slavkova do Lokte. Víme že za zrušení a devastaci těchto krásných tratí může náš stát. Často jsem po silnici z Lokte do Horního Slavkova pracovně jezdil a pamatuji si jak se opravoval kamenný obloukový most nad silnicí do Nadlesí bylo to nekonečně mnoho let a muselo to stát spousty peněz a když se opravil tak se trať zrušila . Snad to alespoň napomohlo k tomu že ten most vydrží o něco déle. Tak že trocha shovívavosti v komentáři by nezaškodila .
Tu trať zlikvidovala ODS...
JJ. Vildumetzová byla v ODS. Tou dobou, kdy se rozhodovalo o likvidaci tratě, tak byla STAROSTKOU Horního Slavkova. ANO??
To je podklad pro cyklostezku jak vyšitý,zpevněný podklad idealní šířka,ideální rovinka,jen vyasfaltovat a část romantiky zustane v podobě krásné projíždky na kole
No, až na ty tunely a mosty, tam by už nikdo nepustil ani psa, natož cyklistu.