Прикольная ситуация: Вольво на серьезных щах заявляет, что порвет на тряпочки Мерседес, БМВ и Ауди. Люди из Ауди, БМВ и Мерседеса в упор не признают в Вольво соперника. ВНИМАНИЕ, ВОПРОС: Volvo - лакшери? ))
Игорь, зачем включаешь дурачка : я думаю они что-то с решеткой должны сделать... Ты прям мистер гениальность, а то фото рестайлинга ни ты, ни кто-то ещё не видел на netcarshow ещё 1,5 мес назад
Вольво как и Рендж-Ровер близки к немцам по инженерии, а вот японцы где то далеко внизу от них)Может и Вольво и не Мерседес,но вместо любого Лексуса и за ту же цену лучше взять Вольво
А что люди на Вольво признают соперниками БМВ и Мерседес?Может признают Ауди q7 но с натяжкой. Вольво это отдельная, исключительная атмосфера дизайна и комфорта, на Вольво ездят люди, которые хотят ездить ТОЛЬКО на ВОЛЬВО!!!
Почему я купил вольво а не мб или бмв, audi 1) При сопоставимом уровне комфорта цена на 1млн примерно ниже. 2) Страховка она дешевле на вольво, их практически не угоняют, владение ей получается дешевле конкурентов 3) Машина без каких либо понтов обычный комфортный паркетник для города. P.S До вольво на мой взгляд надо дорасти это точно не машина которую надо брать что бы наваливать ей или лазить в лесах. Есть конечно у неё и минус огромный это очень большая зависимость от дилера. Софт ломаный еще не придумали и диагностировать их еще не научились любой ремонт потребует официалов которых в регионах нет, но об этом говорить не принято :)
Тот самый автомобиль, которым нужно просто наслаждаться. Ехать и улыбаться. Не нужно ни чего ни кому доказывать - погрузиться в каждый инженерный час работы во всех направлениях. И не важно кто со светофора на следующем будет первый. До неё надо созреть сердцем и пониманием картины мира)
Капец. На первом Туссане часами месил грязь и он всё оставался полноприводным. А тут по сухому в горку и через 5 минут монопривод((( И всё это за 4млн рупий. Жизнь - боль
Я не понял что означает в реплике ведущего слова: « шведы считают себя конкурентами немецкой тройки - забавно, не правда ли»? Значит ли это что он не согласен с этим? Если судить по продажам в росии то может он и прав, но только не в Европе. Перечисляю страны где на дорогах вы увидите вольво в большем количестве чем кого-либо из немецкой тройки( по крайней мере не меньше): Бельгия, Голландия, Польша, Швеция, Норвегия.
Меня на все не хватает. Напарник нужен хотя бы на случаи, когда надо быть одновременно в двух местах. У Лисы все просчитано. Я знаю ее ребят, очень перспективные.
Когда мне дочь ещё совсем маленькая, со слезами на глазах говорила - купи мне... ну какую-нибудь хрень. А я ей говорил - тогда ты купи мне Volvo XC90. Она - а что это? Я ей - это автомобиль такой по 4 мульёна стоит. Она охреневшими глазами смотрела на меня и говорила - Папа! Я ведь ещё маленькая, я не могу купить тебе этот авто... а я ей - ну тогда и я не могу тебе купить эту хрень. После чего она подходила к маме и говорила - мама купи папе Volvo XC90, тогда он мне купит нужную мне хрень?
Игорь, когда пытаешься делать диагональное, желательно камерой показать ходы подвески в этот момент, а то с ракурса съёмки ход подвески показался очень скромным, нежели ты озвучил, очень не информативно получилось. Для тех, кто катается по плохим дорогам ходы подвески могут быть принципиальны при выборе авто, дабы не ловить постоянно её отбой
Машинка красивая, да. Но за эту цену я бы все-таки взял Q7, ну или Touareg на крайний случай. И кстати, про непокоренную горку, я, конечно, утверждать не буду, но мне кажется, эти двое туда бы заехали.
ЗА Е БИСЬ тачка , выбераю между ХС 40и Ягуаром е-пэйс , подожду еще Mерса ГЛБ , в ХС-40 смущает только звукоизоляция -в Ягуаре старая платформа ... но вольво молодцы конкретно ..
на предыдущей ХС-90 2,4 д я проездил 7 лет, брал новую, новую ХС-90 брать не стал именно из за снижения объема двигателя, взял Джип ГЧ 3.0 д и больше на вольво не смотрю как на потенциальную покупку!
@@user-mq9rj2no8q Нет места для передней подвески, двигатель и коробка под капотом, разная длина приводов колес. И вообще, это свойственно бюджетным авто.
Дизайн улётный особенно с наружи внутри обычный вольвовский один косяк нет топовых двиглов , два литра обвешанных турбинами и компрессорами мягко говоря напрягают очень большой крутящий момент даёт сильную нагрузку на коленвал двухлитрового надолго ли его хватит..?
Вообще-то здесь есть и силовые установки помощнее (T6 320 лосей бензин, Т8 320 бензин + 87 электромотор), должен ещё быть B5 (D5 + стартер-генератор (мягкий гибрид))
Я катал тест драйв и xc90 и v90 cc, честно говоря v90 cc вообще по другому ощущается, как будто другой уровень. И тише и мягче. А вот XC90 вообще очень не комфортный и жёсткий. Если уж и брать, то точно не ХС90
Музыка в первой половине зачотная, что за трек? Где-то слышал, что за всё время продажи и эксплуатации первого поколения XC90 во время ДТП не зафиксировано ни одного летального случая в салоне машины. Какие вопросы по безопасности к Volvo?
А давно андроид авто убрали? У меня в 17-м году он есть. Игорь, не вводите людей в заблуждение своими оценочными суждениями и незнанием матчасти Вольво.
Ну про крутую систему, это слишком сильно сказано)) Ездил я на тестдрайвном с ней, кстати самое смешное, что на этой же самой машине, что в видео)) Так как вольво в Самаре один салон и машина тестдрайв одна)) Аудио система не топ, где-то на 7 из 10. В сравнении с другими штатками, да она очень хорошая. У меня харман стоит (тоже 90ик) Аудиосистема на 5 из 10, ничего выдающегося, но при этом и не раздражает) Серединка блин. Дисковод кстати блюрей и переваривает не только видео, но и аудио высокого качества, но сама система не раскроет потенциал носителя, можно смело использовать флешку с флаком и особой разницы не будет.
Тот случай когда родом сам из Самарской области (г. Тольятти), работаешь и живёшь в Мурманской области )))) и смотришь это видео ))) А авто красивый, но за такие деньги я лучше возьму прадо или 200-ку для бездорожья, если думать о езде по бездорожью, а для внешности и тут без вариантов ... только Вольво ХС90 Но цена.... за такие деньги... это капец
Что за мода пошла на своем авторском канале нанимать вторых людей? Я понимаю, если был бы сравнительный тест, там без второго человека ни как, но так то зачем?! Канал просто в мусор будет превращаться.
Это не мода. Второй человек нужен хотя бы для того, чтобы без проблем выезжать на сравнительный тест. ПРедставьте, как это выглядит в исполнении одного меня) Я делаю, конечно. Но редко и очень замороченно по логистике.
Единственное серьезное конкурентное преимущество перед немецкой тройкой- цена... В остальном комфорт Ку7 или Нового Икса 5го перебить Вольво не может. Про драйверские навыки можно даже не говорить.
Игорь Бурцев Согласен. Мотора нормального нам не дождаться... шумка- решаемо... а вот подвеска... была раньше для ХС70 полицейская подвеска- великая вещь! Может существует на новый ХС90?)))
А вы узнайте цену нового Q7 в такой же комплектации и напишите что вышло.Я спрашивал мне считали при одной комплекции ,плюс минус, разница от 500т.р до 2,5 миллион. не в пользу немцев только фолц в старом кузове был без скидок в ту же цену😢салон токой попался было это январь 2018г.
Arseny Voronov Я находил от 4400 до 4700 ₽ с пневмой с дизелем и это было в конце 2017! А я в прошлом году Х5 за 4100₽ в М пакете! И где эти машины 🚗, и где Вольво со своей лаконичной задницей и дохлым двигателем!
Прикольная ситуация: Вольво на серьезных щах заявляет, что порвет на тряпочки Мерседес, БМВ и Ауди. Люди из Ауди, БМВ и Мерседеса в упор не признают в Вольво соперника. ВНИМАНИЕ, ВОПРОС: Volvo - лакшери? ))
Игорь, зачем включаешь дурачка : я думаю они что-то с решеткой должны сделать...
Ты прям мистер гениальность, а то фото рестайлинга ни ты, ни кто-то ещё не видел на netcarshow ещё 1,5 мес назад
Вольво как и Рендж-Ровер близки к немцам по инженерии, а вот японцы где то далеко внизу от них)Может и Вольво и не Мерседес,но вместо любого Лексуса и за ту же цену лучше взять Вольво
Не лакшери еще, но как владелец могу сказать, что гораздо надежнее чем они.
Ещё какое лухури
А что люди на Вольво признают соперниками БМВ и Мерседес?Может признают Ауди q7 но с натяжкой. Вольво это отдельная, исключительная атмосфера дизайна и комфорта, на Вольво ездят люди, которые хотят ездить ТОЛЬКО на ВОЛЬВО!!!
Почему я купил вольво а не мб или бмв, audi
1) При сопоставимом уровне комфорта цена на 1млн примерно ниже.
2) Страховка она дешевле на вольво, их практически не угоняют, владение ей получается дешевле конкурентов
3) Машина без каких либо понтов обычный комфортный паркетник для города.
P.S До вольво на мой взгляд надо дорасти это точно не машина которую надо брать что бы наваливать ей или лазить в лесах. Есть конечно у неё и минус огромный это очень большая зависимость от дилера. Софт ломаный еще не придумали и диагностировать их еще не научились любой ремонт потребует официалов которых в регионах нет, но об этом говорить не принято :)
Как на вторичном рынке,падает в цене,подвеска не жесткая?спасибо)
Тот самый автомобиль, которым нужно просто наслаждаться. Ехать и улыбаться. Не нужно ни чего ни кому доказывать - погрузиться в каждый инженерный час работы во всех направлениях. И не важно кто со светофора на следующем будет первый. До неё надо созреть сердцем и пониманием картины мира)
Так а разве Вольво позиционирует его как внедорожник? Конечно, это паркетник.
Капец. На первом Туссане часами месил грязь и он всё оставался полноприводным. А тут по сухому в горку и через 5 минут монопривод((( И всё это за 4млн рупий. Жизнь - боль
Да всё на них нормально с полным приводом, не хуже немцев. А тусан разве машина)))
Я не понял что означает в реплике ведущего слова: « шведы считают себя конкурентами немецкой тройки - забавно, не правда ли»? Значит ли это что он не согласен с этим? Если судить по продажам в росии то может он и прав, но только не в Европе. Перечисляю страны где на дорогах вы увидите вольво в большем количестве чем кого-либо из немецкой тройки( по крайней мере не меньше): Бельгия, Голландия, Польша, Швеция, Норвегия.
Игорь, не повторяй ошибку Лисы! Это твой канал. Он персонифицирован. Делай сам.
Меня на все не хватает. Напарник нужен хотя бы на случаи, когда надо быть одновременно в двух местах. У Лисы все просчитано. Я знаю ее ребят, очень перспективные.
@@BURTSEV_AUTO Может, теперь у Вас хватит времени снять видос про Ладу Революшн?
Когда мне дочь ещё совсем маленькая, со слезами на глазах говорила - купи мне... ну какую-нибудь хрень. А я ей говорил - тогда ты купи мне Volvo XC90. Она - а что это? Я ей - это автомобиль такой по 4 мульёна стоит. Она охреневшими глазами смотрела на меня и говорила - Папа! Я ведь ещё маленькая, я не могу купить тебе этот авто... а я ей - ну тогда и я не могу тебе купить эту хрень.
После чего она подходила к маме и говорила - мама купи папе Volvo XC90, тогда он мне купит нужную мне хрень?
Вам не нравятся кнопки стеклоподёмников а Вольво не нравятся блогеры с наколками рыбок на руках!
Что значит нет никаких режимов!? Там есть режим оффроад!(
Обзор новой машины с 12ой минуты, до этого какая то поебень. Зачем так делать...
Мягкость подвески и надёжность появляется в исполнении без пневмы.
С пружинной мягче?
На пневме мягче
Да, в любой машине можно регулировать громкость парктроника - инструкцию читать нужно...
Интерьер гармоничный, все на своем месте. А вот немцы последнее время делают непоняьные решения с торчащими экранам из торпедо.
Игорь, когда пытаешься делать диагональное, желательно камерой показать ходы подвески в этот момент, а то с ракурса съёмки ход подвески показался очень скромным, нежели ты озвучил, очень не информативно получилось. Для тех, кто катается по плохим дорогам ходы подвески могут быть принципиальны при выборе авто, дабы не ловить постоянно её отбой
Здравствуйте! А кто ещё ездил на авто, по каким-то выбоинам, и я что-то не понял, где рестайлинг?
У VW громкость парктроников тоже регулируется. Игорь увлекается одним авто при этом забывая остальных производителей
as us и у шкоды
@@agentboy5583 шкода = фолькс
@@agentboy5583 я имею ввиду весь Концерн. И Ауди и Порше и Шкода ну и другие.😊
При покупке вольво- пенсионное удостоверение в подарок :-)))
Машинка красивая, да. Но за эту цену я бы все-таки взял Q7, ну или Touareg на крайний случай. И кстати, про непокоренную горку, я, конечно, утверждать не буду, но мне кажется, эти двое туда бы заехали.
За эти деньги БОМБА!
Спасибо. Приятно смотреть и слушать.
Игорь, очень сильно сомневаюсь, что покупатель этого автомобиля, отдаст 5 млн деревянных, а после Ай да в горы, да тапку в пол)))))
Привет,Игорёк молодец!
Q 5 на обзор!!!)
у меня большое количество состоятельных знакомых на Вольво! гораздо больше чем на немцах!
ЗА Е БИСЬ тачка , выбераю между ХС 40и Ягуаром е-пэйс , подожду еще Mерса ГЛБ , в ХС-40 смущает только звукоизоляция -в Ягуаре старая платформа ... но вольво молодцы конкретно ..
Громкость парктроников регулируется на всех VAG, если что
Так....вызов принят...я там каждый день мотаюсь - надо заехать))))
Хотя я думаю шевик на at резине туда залезет легко.
Игорь, громкость парктроников можно точно регулировать в новом тигуане и ауди ку5, сам пробовал, надо только найти настройку)
Скидка только юр.лицам(проверено).., но попытаться можете. Лайк за обзор.
Иногда скидку дают за наличные+кредит( почти пополам надо).
Бурцев,наколки есть,теперь пора подкачаться!
17:15 Etron тихий автомобиль??? Да он весь скрипит,до чего не дотронься)))
Ездил сегодня на эту горку, посмотрел, тоже не смог заехать, первую диагоналку прошел легко, а вот вторую....в общем жесть
На чём ездил то?
@@Alexdj44 туарег nf дизель без блокировок
на предыдущей ХС-90 2,4 д я проездил 7 лет, брал новую,
новую ХС-90 брать не стал именно из за снижения объема двигателя, взял Джип ГЧ 3.0 д и больше на вольво не смотрю как на потенциальную покупку!
Джостиком вроде режим работы двигателя переключается, а не пневма.
В этом классе поперечных моторов быть не должно в принципе! У Volvo свой путь!
Ауди с поперечным тоже есть
@@user-mq9rj2no8q В этом классе нет. Даже D класс у Ауди имеет продольный двигатель.
@@bif_2121 какие минусы у поперечного двигателя
@@user-mq9rj2no8q Нет места для передней подвески, двигатель и коробка под капотом, разная длина приводов колес. И вообще, это свойственно бюджетным авто.
@@bif_2121 ваше мнение глупое и не оправдывает сказанного, говорю как инженер-проектировщик и инженер- механик по транспорту
Я сломал Вольво? Да нет же, я просто ОЛЕНЬ, и мне лень читать инструкцию!
А кому не лень?
у вольвы есть кнопка - бездорожье. И поднялась бы.
Красивая, отличная машина.
Отдельный лайк за кнопулечки
23 век! Бурцев берет молот Тора и снимается в мультике! 🤣👍
вроде обновленный дешевле будет. по крайней мере в Украине судя по видео инфокар .
Дизайн улётный особенно с наружи внутри обычный вольвовский один косяк нет топовых двиглов , два литра обвешанных турбинами и компрессорами мягко говоря напрягают очень большой крутящий момент даёт сильную нагрузку на коленвал двухлитрового надолго ли его хватит..?
На хрена мне в Германии такой тест из каменного века. Такие дороги здесь не существуют.
Друже, на половине выключил. Не в обиду. Много жидкости
очень хорошая машина. жаль в России ценник большой на вольво.
На Т6 залетит в любую горку!
Ну и че брать? Новый ХС? Q7? X5? Интересует плавность и тишина... видно q7 никто так и не победит....
Q8 4,0 tdi
из этих трёх , кю7
@@antonputevyj3903 Q8
7:48 ПРО МЕРЗКОГО КАРЛИКА ПЕРЕБОР ИГОРЬ😱😱😱
Ладно, это был Лепрекон, не карлик))
@@BURTSEV_AUTO 😁😁 принято
Вообще-то здесь есть и силовые установки помощнее (T6 320 лосей бензин, Т8 320 бензин + 87 электромотор), должен ещё быть B5 (D5 + стартер-генератор (мягкий гибрид))
В конфигураторе есть Т6 и Т8.
Не зашло. Как-то сумбурно, слишком долго. В общем не досмотрел. Но может дело во мне, конечно.
Изначально задумывалось несколько иначе. Я рассчитывал на внедорожный треш с Кольского полуострова. А его не оказалось.
качество картинки значительно отстает от коллег по цеху...
Увы, новые Вольво это теперь унылое китайское Г :( год на s90 проездил, продал и перекрестился, более кривую, глючную и ломучую машину не видел...
китайское Г?????
@@user-kn3oy4nn1m именно, самое натуральное гэ
Есть мнение, что ты песдишь.
S90 и S90cc собирают в Китае! Да-да...
@@denislokator Есть мнение, что ты новые вольво видел только на картинке.
Я катал тест драйв и xc90 и v90 cc, честно говоря v90 cc вообще по другому ощущается, как будто другой уровень. И тише и мягче. А вот XC90 вообще очень не комфортный и жёсткий. Если уж и брать, то точно не ХС90
Это не рестайлинг.
Игорёк загони на эту горку GLE 350 diesel, интересно тоже сдуется или?
подводный охотник что ли, истребитель акул?)
Что за низкокачественные камеры мутно видно
разве? Full HD залито. У меня все четко на мониторе
@@BURTSEV_AUTO , 720 30 фпс
Век 21 ,а не 23 !😂😂😂😂😂😂😂
Может я не понимаю. Но зачем он тестит её на такой дороге ? 🤷🏼♂️ в какие горки я должен на ней заезжать ? Зачем это мне на такой машине 😎
Музыка в первой половине зачотная, что за трек? Где-то слышал, что за всё время продажи и эксплуатации первого поколения XC90 во время ДТП не зафиксировано ни одного летального случая в салоне машины. Какие вопросы по безопасности к Volvo?
в салоне или вообще ?
@@MrKapetc Вроде по-русски пишу ) Из тех, кто находился внутри Volvo XC90 первого поколения и попал в ДТП, никто не погиб. Если верить той заметке...
А давно андроид авто убрали? У меня в 17-м году он есть. Игорь, не вводите людей в заблуждение своими оценочными суждениями и незнанием матчасти Вольво.
Так у нее запаски нет. Огромный минус
Киа мохаве 20 заедет на коварную горку?
Игорь! Открою секрет! Когда существует Audi Q7 то остальные автомобили совсем не нужны! Она идеал!
Это тайное знание надо хранить за семью печатями))
@@BURTSEV_AUTO 🤣🤣🤣
Тот джинсовый лишний, вообще ни о чем! И не раскрыли все преимущества вольво...
А микрофончиком для задних пассажиров как пользоваться?
Тоже не замечал у себя там микрофона.
Карликов зачем обижать то?
Шикарная тачка
в такую горку на такой скорости заезжать ...
так в том и интерес. Ходом любой заедет
Игорь оставайся)))))
там или тут?)))
Оставайся на канале!!! Не нужен другой ведущий
Парень не знает для чего слот для компакт дисков на крутой аудиосистеме!?!?!?
Ну про крутую систему, это слишком сильно сказано)) Ездил я на тестдрайвном с ней, кстати самое смешное, что на этой же самой машине, что в видео)) Так как вольво в Самаре один салон и машина тестдрайв одна)) Аудио система не топ, где-то на 7 из 10. В сравнении с другими штатками, да она очень хорошая. У меня харман стоит (тоже 90ик) Аудиосистема на 5 из 10, ничего выдающегося, но при этом и не раздражает) Серединка блин. Дисковод кстати блюрей и переваривает не только видео, но и аудио высокого качества, но сама система не раскроет потенциал носителя, можно смело использовать флешку с флаком и особой разницы не будет.
Тот случай когда родом сам из Самарской области (г. Тольятти), работаешь и живёшь в Мурманской области )))) и смотришь это видео )))
А авто красивый, но за такие деньги я лучше возьму прадо или 200-ку для бездорожья, если думать о езде по бездорожью, а для внешности и тут без вариантов ... только Вольво ХС90
Но цена.... за такие деньги... это капец
Что за мода пошла на своем авторском канале нанимать вторых людей? Я понимаю, если был бы сравнительный тест, там без второго человека ни как, но так то зачем?! Канал просто в мусор будет превращаться.
Это не мода. Второй человек нужен хотя бы для того, чтобы без проблем выезжать на сравнительный тест. ПРедставьте, как это выглядит в исполнении одного меня) Я делаю, конечно. Но редко и очень замороченно по логистике.
@@BURTSEV_AUTO Я и говорю, что второй человек нужен в сравнительных тестах двух разных машин, но не одной! Значит надо по другому снять ролик.
То ли обзор, то ли рекламу посмотрел
Меня одного бесят эти авто журналисты?
Там на тракторе нужно ездить а не на паркетнике !
Что то у Игорька подписчиков не прибавляется, клик он кар убежал уже давно!!
Значок вольво ничего общего с мужским началом не имеет, читайте хоть историю марок машин, про которые снимаете ролики.
А мнения левого чувачка для чего?
очень много воды. нудняк.
И это говно стоит 4 ляма пипец
@@user-up3ss2ef1p дерьмо , дерьмо моторы 100 %
Нет никогда вольво не будет лакшери...
Только дастер заезжает без б...
Внутри как в помойке все гремит
ukraincam mercedes jeep samy lutshi avto -eto mozet byt s feikovami glushiteliami s korozi u s sedenijam kotorem daleko do volvo ergonomii
За рекламу 👎
Как всегда скучно и уныло
Единственное серьезное конкурентное преимущество перед немецкой тройкой- цена... В остальном комфорт Ку7 или Нового Икса 5го перебить Вольво не может. Про драйверские навыки можно даже не говорить.
Нюансы и особенности - да. Вольвешнику не хватает мотора нормального. И шумки. И мягкости...)))
Игорь Бурцев Согласен. Мотора нормального нам не дождаться... шумка- решаемо... а вот подвеска... была раньше для ХС70 полицейская подвеска- великая вещь! Может существует на новый ХС90?)))
Скучный обзор
Хреновая машина - унылая! Да и какое мужское начало обозначает Логотип Вольво?😱 Лучше Ауди Q7 купить за эти деньги и ещё с 3,0 литровым дизелем!!!!
А вы узнайте цену нового Q7 в такой же комплектации и напишите что вышло.Я спрашивал мне считали при одной комплекции ,плюс минус, разница от 500т.р до 2,5 миллион. не в пользу немцев только фолц в старом кузове был без скидок в ту же цену😢салон токой попался было это январь 2018г.
Логотип Вольво ,это меч Марса - символ мужского начала ! Зеркало Венеры символ женского начала. Сиволы дохристианской эпохи.
Arseny Voronov Я находил от 4400 до 4700 ₽ с пневмой с дизелем и это было в конце 2017! А я в прошлом году Х5 за 4100₽ в М пакете! И где эти машины 🚗, и где Вольво со своей лаконичной задницей и дохлым двигателем!
@@Bubuka40 мне за 3900 предлагали но м за 4100 это хорошо одобрям😎нам даже по знакомству людям недовали столько.
Кликбейт !! Атписка!!!
Теперь это уже ДЖИЛИ))))
Одной ногой в Вольво, другой в могиле, машина для старых пердунов.
А кто из молодежы купит такой Вольво?И за какие бабки?
@@user-dy6ll8ve8y многие могут, у кого-то родители не бедные или сам заработал
О да, батин Логан решает
для молодых бздунов