Езжу на такой машине и может быть я немножечко предвзят, но тест мне понравился. Приходилось ездить по гавнищам и всё ок- нигде машина не подвела, хотя бывало страшновато. В дальней дороге - просто прелесть. Я по 1000км за день проезжал и чувствовал себя как будь-то только с офисного кресла встал. Движок хоть и 2 литра дизель, но тянет вообще бомбезно. Я его чипанул до 250 коней, так вообще огонь стал. Надеюсь свои 100т.км до продажи он откатает уверенно. Придратся в авто вообще не к чему, тьфу-тьфу. Всем удачи, автору - респект
Сирин и Шарапов Я не спорю, что у ВАГа есть глючные комплектации! Но если знать, ЧТО брать, то, по-моему всё ясно. Так же как и большинству покупателей в России, которые сделали свой выбор в пользу фольксваген или ауди. Ознакомтесь, распишитесь auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/volkswagen/ auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/audi/ auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/volvo/. Поверьте, и я знаю, что есть ВАГи, в том числе и современные, которые отходили по полмиллиона, а также, которые на 50 тыс. рассыпались! Но спорить с тем, что 2-ух литровый раскочегаренный движок будет надёжнее, чем стоковый 3-ёх литровый от вага - это, мягко говоря, абсурдно. А если вспомнить про знаменитый кватро и про ущербный халдекс! А ведь там ещё и коробас ...... Вот именно "Это же Вольво, а не VW"
1_russland у меня сейчас Гольц 1,4турбо+компрессор с ДСГ. Мен не нужно убеждать Я привел VW не как повод для драки, а потому что они первые кто массово сделал ненадежными турбомоторы. Сааб, Митсу и Субару лет 100 выпускали 2 литровые турбомоторы, которые формировались дико, но при этом хорошо работали. А после массовых моделей ВАГа появилась уйма страшилок про ненадежность... Так что турбо и ненадежность не синонимы. Вопрос в том какой мотор хотел производитель и насколько он в этом искушен. Вольво всегда строила очень надёжные агрегаты и турбо используют давно и весьма эффективно
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано. Теперь о минусах. Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB. Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен. Можно в личку avocat.boychenko@@t
Пилот Асист работает до 135 км/ч потом только адаптивный круиз. Время без рук 40 секунд, потом надо дотронуться до руля. После 100 км/ч не совсем входит в повороты(Пилот Асист не совсем справляется). Требуется помощь водителя. С лёгкими поворотами(Это от 0 до 15градусов) справляется на раз два. С большими надо помогать. Ещё есть функция Сити Сафети но я так и не понял как и когда она работает. Мы с супругой её тестировали. Супруга ехала на 5 км/ч я выходил перед машиной впереди а она не останавливалась и я отскочил, может я испугался?(😁А возможно машина знала и слышала что мы прикалваемся и я говорил что отпрыгну😁) Сзаде на 3 ряду место действительно много. Мне при росте 178 приходилось проехать с другом сзади и пить пиво нормально, но кто склонен к укачванию, то укачает 100 %(это я говорю про 3 ряд, на среднем и первом все Ок)и я проехал около 150 км и честно сказать не знаю смог бы ещё больше проехать?! Т.к. на третьем ряду угол спинки для меня был не удобен. В целом обзор соответствует реальности👍так же пилот Асист работает и при плохой разметке. Нареканий не было. Но и там где я ехал была разрешённая скорость до 70 км/ч на большей не знаю
Denis Po сити сэфити - это экстренное торможение перед другим автомобилем. Иногда срабатывает когда разгоняется в полосе в зад другой машине и в последний момент планируешь перестроиться. Ну и просто, если в городе отвлекся, то может предупредить и сама резко осадить, чтобы избежать ДТП. Система реагирует на светоотражающие элементы, катафоты и номерной знак. Если человек без этих элементов, то не работает. Иногда не замечает троллейбусы, т.к. они без номеров...
Сирин и Шарапов Тестировали и перед машинами и когда я специально делаю не работает или я трус. Но иногда на скорости когда кто то впереди от тормаживается и я тоже торможу но не с той степенью что впереди идущий, то мне помогает система. Вообщем хз его знает. Да и всё это помощники а главный должен быть водитель. могу видос прислать что не хрена и не всегда срабатывает. Это не Тесла
Denis Po это электроника и она работает по своим законам, которые надо знать. Они в 16м году меняли алгоритм. Разумеется, водителя никто не заменял и ближайшие лет 10 точно не заменит, а дальше посмотрим:))
Сирин и Шарапов у меня стоит такое же, я побаиваюсь. Кстати третий ряд сидений весьма хорош у Вольво, я бы сказал лучший в своем классе, проверено поездкой на 2000 км.
Как платформа может отражаться на жёсткости кузова? Платфома это я так понимаю подвеска со всеми рычагами , стабилизаторами и всем чем что там ещё есть
Во время просмотра, все время думал как он такой мокрый и в грязной обуви сядет в салон... Ну и бездорожье конечно в песчанном карьере так и не увидел... Выехал бы на грязь хотябы простую.
Ivan Kobzar 10:30 и 12:30. Дальше он просто не заедет. Песок тоже вполне себе бездорожье, хотя и не такое топкое как болото. Но и здесь виден предел дальше которого Вольво не заедет. Отрывать бампера и оквадрачивать колеса в мои планы не входило. Хочется жести - смотрите у меня на канале Toyota Fortuner
Все целое:) понятно, что такие заезды влияют на ресурс, но после съёмку машину хорошо отмыли и я неделю на ней ещё катался без каких-либо следов тестов и посторонних звуков:)
зашибись ! есть резиновые сапоги но я буду в мокрых кросах )) тебя что гнали не мог подождать пока дождя не будет ?? по мне так задний борт они зря соединили !
Я думаю что для такого кузова мотор маловат, очень маловат. И это меня смущает при покупке его. На выборе сейчас сейчас находятся Dodge Durango и Volvo . Может быть ктото может посоветовать что выбрать. Спасибо большое.
Совершенно разные. Вольво дизеля за глаза, 200 по трассе летит. Это по сути слегка приподнятая легковушке. Дюранго - серьезная разная железка, На ней 200 страшно и она не пойдет
Это бездорожье??? На мокром песке, что на асфальте. Посмотрите реальный обзор от Диаса, где вольво был топе снизу. На первой же диагонали беспомощно повис. )))
Машина отличная. Может многое. К сожалению, показать этого не смогли. Или не захотели. Зачем в ролике про оффроад обзор салона, а бездорожья нет и в помине...Забыли о чем ролик снимаете?
Автор, переименуй название видео или покажи бездорожье!!!! Задрали со своими вольво псевдо внедорожники. Грязь давай по самое днище. Вот тогда и посмотрим справился вольво с бездорожьем или нет. А от одну канавку проехал и все. Салон и багажник мог бы в 90-е показывать - такая шляпа тогда проходила.
Funny Bunny Мойки ещё ни кто не закрывал! Это машина, а любая машина служит средством передвижения и не важно чистый ты или грязный. Или Вы когда имеете не опрятный и грязный вид ходите пешком?и ни к кому в машину не садитесь?
рома иванов а что про него говорить? В Германии уже есть образцы с пробегом за 200ткм и без проблем. Сами шведы говорят, что расчетный ресурс этого мотора 400 тысяч.
Безумно гармоничный и притягательный автомобиль. От него веет комфортом и надежностью. Такой автомобиль может по праву считаться членом семьи.
Вольво хс90 лучшая , самосовершенство
Очень красивый автомобиль!
Езжу на такой машине и может быть я немножечко предвзят, но тест мне понравился. Приходилось ездить по гавнищам и всё ок- нигде машина не подвела, хотя бывало страшновато.
В дальней дороге - просто прелесть. Я по 1000км за день проезжал и чувствовал себя как будь-то только с офисного кресла встал.
Движок хоть и 2 литра дизель, но тянет вообще бомбезно. Я его чипанул до 250 коней, так вообще огонь стал. Надеюсь свои 100т.км до продажи он откатает уверенно.
Придратся в авто вообще не к чему, тьфу-тьфу.
Всем удачи, автору - респект
спасибо, удачи,
я тоже немного Вольвовод:)
Serg Suworow Ты то отъездишь - второй владелец хапнет горя с этим бомбезным чипованным движком!))
1_russland люди уже по 200-300ткм откатались и без проблем
Это же Вольво, а не VW
Сирин и Шарапов Я не спорю, что у ВАГа есть глючные комплектации! Но если знать, ЧТО брать, то, по-моему всё ясно. Так же как и большинству покупателей в России, которые сделали свой выбор в пользу фольксваген или ауди. Ознакомтесь, распишитесь auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/volkswagen/ auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/audi/ auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2017/russia/volvo/. Поверьте, и я знаю, что есть ВАГи, в том числе и современные, которые отходили по полмиллиона, а также, которые на 50 тыс. рассыпались! Но спорить с тем, что 2-ух литровый раскочегаренный движок будет надёжнее, чем стоковый 3-ёх литровый от вага - это, мягко говоря, абсурдно. А если вспомнить про знаменитый кватро и про ущербный халдекс! А ведь там ещё и коробас ...... Вот именно "Это же Вольво, а не VW"
1_russland у меня сейчас Гольц 1,4турбо+компрессор с ДСГ. Мен не нужно убеждать
Я привел VW не как повод для драки, а потому что они первые кто массово сделал ненадежными турбомоторы.
Сааб, Митсу и Субару лет 100 выпускали 2 литровые турбомоторы, которые формировались дико, но при этом хорошо работали. А после массовых моделей ВАГа появилась уйма страшилок про ненадежность...
Так что турбо и ненадежность не синонимы. Вопрос в том какой мотор хотел производитель и насколько он в этом искушен. Вольво всегда строила очень надёжные агрегаты и турбо используют давно и весьма эффективно
Песок,прут,дождь, 🔨 автор романтик
первый раз наткнулся на Ваш канал. обзор супер. подписка
Спасибо, добро пожаловать
Красота !!!
Спасибо. Вы хорошо и технически грамотно рассказали. Я уважаю Volvo.
Gennadij Starodubtsev спасибо!!!
молодец/отличный тест
Берегите здоровье, гортексный костюм вам в помощь.
На удивление приятно смотреть обзор
очень красивый автомобиль volvo xc90 T8 off road
Хороший обзор. И машину показал и сам грязи не побоялся.👍
J. V спасибо!!!
И даже в 2023 году интересно посмотреть 👍
Всё ждал когда бездорожье начнётся - не дождался!!
да он там по песку ездил
Это был максимум бездорожья проходимый на 20х колесах. Дальше только Лапландер
Я, приятно удивлён! Отличное авто! Отличное, информативное видео!
Подписка и лайк!
Классный цвет и отличный обзор
леша яроша спасибо!!
Классный коммент:))
Тачка 🔥
Топ обзор
Благодарю
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано.
Теперь о минусах.
Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB.
Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен.
Можно в личку avocat.boychenko@@t
А на кой хер тебе usb, если есть Bluetooth?
@@user-lc5wx3wb9q странное сравнение. типа в телефоне удобнее песню выбирать чем на таком огромном экране?
Съёмки значит съёмки - и пофиг на погоду. Похвально!
Пилот Асист работает до 135 км/ч потом только адаптивный круиз. Время без рук 40 секунд, потом надо дотронуться до руля. После 100 км/ч не совсем входит в повороты(Пилот Асист не совсем справляется). Требуется помощь водителя. С лёгкими поворотами(Это от 0 до 15градусов) справляется на раз два. С большими надо помогать.
Ещё есть функция Сити Сафети но я так и не понял как и когда она работает. Мы с супругой её тестировали. Супруга ехала на 5 км/ч я выходил перед машиной впереди а она не останавливалась и я отскочил, может я испугался?(😁А возможно машина знала и слышала что мы прикалваемся и я говорил что отпрыгну😁)
Сзаде на 3 ряду место действительно много. Мне при росте 178 приходилось проехать с другом сзади и пить пиво нормально, но кто склонен к укачванию, то укачает 100 %(это я говорю про 3 ряд, на среднем и первом все Ок)и я проехал около 150 км и честно сказать не знаю смог бы ещё больше проехать?! Т.к. на третьем ряду угол спинки для меня был не удобен. В целом обзор соответствует реальности👍так же пилот Асист работает и при плохой разметке. Нареканий не было. Но и там где я ехал была разрешённая скорость до 70 км/ч на большей не знаю
Denis Po сити сэфити - это экстренное торможение перед другим автомобилем.
Иногда срабатывает когда разгоняется в полосе в зад другой машине и в последний момент планируешь перестроиться.
Ну и просто, если в городе отвлекся, то может предупредить и сама резко осадить, чтобы избежать ДТП.
Система реагирует на светоотражающие элементы, катафоты и номерной знак. Если человек без этих элементов, то не работает. Иногда не замечает троллейбусы, т.к. они без номеров...
Сирин и Шарапов Тестировали и перед машинами и когда я специально делаю не работает или я трус. Но иногда на скорости когда кто то впереди от тормаживается и я тоже торможу но не с той степенью что впереди идущий, то мне помогает система. Вообщем хз его знает. Да и всё это помощники а главный должен быть водитель. могу видос прислать что не хрена и не всегда срабатывает. Это не Тесла
Сирин и Шарапов Ты и сам ответил по поводу Сити Сафити что срабатывает 👍ИНОГДА😁
Denis Po это электроника и она работает по своим законам, которые надо знать. Они в 16м году меняли алгоритм.
Разумеется, водителя никто не заменял и ближайшие лет 10 точно не заменит, а дальше посмотрим:))
Про детское кресло в стоке это бомба 💥 такого не где нет 😎
Артур Хайруллин у Вольво они больше 10 лет. Одно время были на VW Sharan:)
Встроенные детские кресла есть много у кого, тут основная проблема доказать гаишку что это детское кресло соответствует стандартам.
Павел Баранов а чего там доказывать? В правилах - удерживающее устройство. Никак стандартов что именно является этим устройством.
Сирин и Шарапов у меня стоит такое же, я побаиваюсь. Кстати третий ряд сидений весьма хорош у Вольво, я бы сказал лучший в своем классе, проверено поездкой на 2000 км.
@@DigitalPavel спустя год могли бы Вы ещё сообщить о своих впечатлениях?
Как платформа может отражаться на жёсткости кузова? Платфома это я так понимаю подвеска со всеми рычагами , стабилизаторами и всем чем что там ещё есть
💪💪💪💪
Во время просмотра, все время думал как он такой мокрый и в грязной обуви сядет в салон... Ну и бездорожье конечно в песчанном карьере так и не увидел... Выехал бы на грязь хотябы простую.
Ivan Kobzar 10:30 и 12:30. Дальше он просто не заедет. Песок тоже вполне себе бездорожье, хотя и не такое топкое как болото. Но и здесь виден предел дальше которого Вольво не заедет. Отрывать бампера и оквадрачивать колеса в мои планы не входило.
Хочется жести - смотрите у меня на канале Toyota Fortuner
Это очень хороший тест
👍👍👍🐶🍟⛄🌎⚽🔧🔨🏁✔🌟🌟🌟🌟🌟🌟✔
😎
Спасибо!!!
высокоточной рулеткой удивил!!!!
Классная тачка но дорого.
это же надо - отделка НАТУРАЛЬНЫМ СТЕКЛОМ - LOLx10
крылья алюминий
Хороший тест..
jhon dav
Скорее это обзор, а не тест
Я не хейтер вольво и щас это относится не к самой машине, а к автору, боже какое же это бездорожье? Я здесь на велике проеду-_-
Сколько потом, после теста, за ремонт вышло?
Все целое:) понятно, что такие заезды влияют на ресурс, но после съёмку машину хорошо отмыли и я неделю на ней ещё катался без каких-либо следов тестов и посторонних звуков:)
Проверь педо магнитиком 🧲 светодиодные фанари 😂
Крутой автомобиль, взял бы, но не с нашими зарплатами, хотя эсли сильно захотеть можно и в космос полететь)
Ахахаха, за 4 года 884 лайка!
зашибись ! есть резиновые сапоги но я буду в мокрых кросах )) тебя что гнали не мог подождать пока дождя не будет ?? по мне так задний борт они зря соединили !
Руслан Ков да, мне тоже нравилась лавочка на старом))
брат андрея малахова !?????
13:35 скажите какой автомобиль не сможет открыть/закрыть багажник при диагональном вывешивании, к чему этот тест?
Тигуан не закрылся, многие китайцы от этого страдают
@@IgorSirin Спасибо, видимо машины не попадали в мой круг интереса поэтому я не знал.
Автомобиль для хороших дорог, а если хочется полазить по говну-Это на Ханторе.
ДВОРНИКИ НА ОЧКИ НАДО
А знаешь есть зонтик? :)) можешь сразу встать под душь :) А тачка огонь, не люблю вольво но последние время, начал над ними задумываться :)
Я думаю что для такого кузова мотор маловат, очень маловат. И это меня смущает при покупке его. На выборе сейчас сейчас находятся Dodge Durango и Volvo . Может быть ктото может посоветовать что выбрать. Спасибо большое.
Совершенно разные. Вольво дизеля за глаза, 200 по трассе летит. Это по сути слегка приподнятая легковушке.
Дюранго - серьезная разная железка, На ней 200 страшно и она не пойдет
Durango srt:)
Это бездорожье??? На мокром песке, что на асфальте. Посмотрите реальный обзор от Диаса, где вольво был топе снизу. На первой же диагонали беспомощно повис. )))
То чувство, когда твой Телфон снимает в 4к 60 FPS, а не 1080 24...
Да и вообще это машина паркетник а не внедорожник
Панель должна быть консервативной, а не это чибурашка по центру
Что за идиотизм. Ну возьми ты зонтик и спокойно ходи рассказывай. Ну зачем так издеваться над собой.
Руслан Викторович кто ж знал, что он будет, съёмка была в сентябре, ждали бабье лето:))
Был бы зонтик - взял
Руслан Викторович
Это не тойота или ваг у них есть дырки с(для) зонтами 😁🍺
Руслан Викторович 😇😆😆😅😇😉😢😯😡😬😠😈😈😈😯😢😇😇😲😱😟😷😷😲😛😛😛
А экран мультимедийной системы почему молотком не проверили? Потом очки , голову ...
Натуральным стеклом 🤦🏼♂️
В контексте не огрстекло:)
Машина отличная. Может многое. К сожалению, показать этого не смогли. Или не захотели. Зачем в ролике про оффроад обзор салона, а бездорожья нет и в помине...Забыли о чем ролик снимаете?
Куда же ещё глубже погружать Вольво? Это кроссовер а не Jeep Wrangler
@@IgorSirin ,
Так и называйте ролик соответственно. Например, "обзор хс90 на территории карьера".
А погружать его можно, жалко, конечно, но можно.
Автор, переименуй название видео или покажи бездорожье!!!! Задрали со своими вольво псевдо внедорожники. Грязь давай по самое днище. Вот тогда и посмотрим справился вольво с бездорожьем или нет. А от одну канавку проехал и все. Салон и багажник мог бы в 90-е показывать - такая шляпа тогда проходила.
Может я открою для вас секрет, но без подготовки, любой современный внедорожник сядет в ближайшей приличной луже.
Где бездорожье?
Для этого автомобиля его там достаточно, дальше он на своих 20х шоссейных колесах не заедет
А этот ролик снимал не дятька с длинными волосами на юге России?
Это снято в Подмосковье:)
снять ролик в гавнище про премиальный авто - не могу понять... я бы после такой грязи в салон ни за что не сел бы
Funny Bunny Это ещё не самая большая грязь и не самый дорогой автомобиль:)
Funny Bunny
Мойки ещё ни кто не закрывал! Это машина, а любая машина служит средством передвижения и не важно чистый ты или грязный. Или Вы когда имеете не опрятный и грязный вид ходите пешком?и ни к кому в машину не садитесь?
Почему про мотор не говориш, сколько он протянет при такой форсировке. Одноразовая машина.
рома иванов а что про него говорить? В Германии уже есть образцы с пробегом за 200ткм и без проблем.
Сами шведы говорят, что расчетный ресурс этого мотора 400 тысяч.
рома иванов они сейчас все такие
В Мурманске есть за 300 тыс - вопросов не возникает.
рома иванов это тебе русские делали,там не дураки работают!
самая лучше вольво хс 90 т8
Молот Тора,молот Тора,молот Тора,закалебали это машина не стоит тех денег которые просят за тачку,вы платите за молот Тора!!!!
700 тыс в стоимости только 20% НДС. А ещё таможня и утилизационный сбор. И того производителю наверное меньше денег достаётся, чем мытарям.
Убогий тест драйв
Плохой обзор: капли на очках!(зонта нет?), инфа та же что и в других обзорах(ничего нового!), винтажный молоток?, супермагнит? БРЕД!!! ДИЗЛАЙК.