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【小施汽車】開一個月發現驚人的油耗?!到底會晃還是會跳?/2023 Honda Civic e：HEV
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- čas přidán 29. 08. 2023
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。
小施在講的都真的是很客觀
而且是駕駛人很直覺的感受
他也不是因為酸而酸
是他真正駕駛感受出來的感覺
我覺得那些會罵小施的真的蠻無厘頭😂
我覺得小施講這些的角度真的有很重要的重點是，他是花自己的錢在幫廣大看車的車友們做這樣的車測跟比較，真的實在的地方就不是每個人都口袋深愛怎麼換怎麼換，當然要錢花在刀口上阿，140萬難道隨便就有嗎😂
高鐵就能踢到三百萬呀
車不上三百都算代步車
@@jonathanliu7999哈拉一大堆
@@jonathanliu7999 哪來的社會底層，只會出一張嘴
@@user-yg5hp3hy9o
社會底層不曉得自己是底層說人家底層膩🤭🤭🤭
@@jonathanliu7999不然你都買來測試 我看你多有錢
加油 小施 😂
平常我都在淺水默默看你影片
但這次的最後面讓我看到你真的很無奈 又眼神死 讓我想到要幫你打氣了哈哈哈
23:32 當然支持小施哥啊，願意自己買車回來測，測完再賣掉的成本虧損自負，光是格局就大勝。加上不像別人會擔心得罪車廠後，未來就沒有媒體車的顧慮，測出來的優缺點都真實分享、有一說一。而且都是一週以上的深度體驗，不是那種只有三天內的淺測評，給推👍
重點就是價格 像小施說的如果價格110內 這些缺點反而沒那麼嚴重了
真的 這價格一點都不civic
@@user-yz6to7ks2b 尤其是油電車引以為傲的油耗 結果這台才17...真的是阿娘喂
其實還好啦！真的對這台車真的有愛的就去換掉4隻避震器就解決了😂我開福特油耗爛到爆，修東修西的連變速箱也修了，但就是有愛，還是開的爽爽的
我也是開福特，碗公加油加到快破產😂
福特跟歐洲車妥善率沒兩樣
福特就是這樣 小問題很多 但是修好後 你又覺得他還可以開一陣子 捨不得換😂
140萬的車沒盲點，連選都不能選就真的欠噴啊，都什麼時代了盲點這東西幾乎都要標配的吧（除非真的是很便宜的車一台40、50萬沒配我沒話說）
中肯
還好不能選
台版的盲點聲音5段
大的要死
還不能關靜音
小施你真的可以說 真話 台灣人民給你當靠山
自己花錢買的 就是可以嘴！
真的！台灣人需要的是講真話的人！
小施開過的名車那麼多 會晃就是底盤避震不好 裝睡的人叫不醒
那你說哪台底盤好的車會晃？
740氣壓避震 晃到想吐
@@jiaulung123新車嗎？
@@jiaulung123 避震該換了吧🤣🤣頭一次聽到7會晃到想吐，不是駕駛技術問題就是避震問題，要是7的本質會讓你想吐，我看一堆車都不用坐了，因為絕對吐翻的
s class 氣壓調軟會晃，740氣壓會晃不意外啊，但可以調硬降高度也沒錯，個人所需
支持小施哥，其實買這台車的人信仰夠都會覺得沒什麼問題，但如果今天是要拿140萬出來買車其實有很多選擇就會去比較，自己會去做功課（參考車評或是社團的討論）所以小施哥這樣幫大家做測試其實是幫助到要買車的人，當然如果對本田有愛的人難免心裡會覺得不舒服啦！
小施哥加油~
140我真的寧願買W205…
玻璃心的本質迷特別多
@@svensheng 140 w205 都快可以買到43了 誰買這種盤車
支持小施哥說出真實的感受
基本上什麼車系都有腦粉
我本身也有在CIVIC11的社群裡
裡面只要有人說這台車哪裡不好哪裡不好
就會有腦粉跳出來嗆你酸民
嗆你開過嗎? 嗆你他牌業務什麼的
所以小施哥說的沒錯，別人不舒服就是因為講到他心中的那台車
請你注意和尊貴的本田車主說話的態度
@@yenchung492本田車主就跟你照片上面那隻很像
終究是小施哥扛下了砲火
把所有車評不敢講的通通講出來了， 進口車 這種品質算好嗎 而且不便宜耶
感覺到小施有壓力，就當這車跟你無緣吧！繼續往前走，不需要為此停留。
低速晃動應該是避震器阻尼太軟，所以彈簧會多跳一下，我之前的避震壞掉就是這樣~
老實說我自己雖然都開本田
但這台civic 11代
賣到139萬真的很扯
99萬已經是天花板
真的很敢開也很盤😂
論配備比入門的zs還要差...老實說除了那個標誌以外還真找不到想買的理由,要底盤好140都能上FOCUS ST了,那個底盤跟車剛性隨便怎樣都比這台好
@@user-jv9pf6er1k動力更是天跟地😂
這些本田魂是老本田留下來的資產，還不快點消費一波，韭菜割起來～
看完配備跟真實油耗，覺得這台只有87萬價值
@@user-jv9pf6er1k 底盤？Civic e HEV 避震較Focus柔軟時，“方向盤感”仍較佳(雖然反應沒那麽煞)：
czcams.com/video/DCBLL6F197g/video.html
就一台CIVIC代步車，被台本定價成140萬，要把一台CIVIC 說成會上天下地神車，也是很併😂
我自己的車是BMW
我公司配車 2023 altis hybrid
看了小施評測civic
1.確實civic油電比較耗油，altis基本都有20km/公升
2.altis的避震器阻尼，跟civic一樣有中低速會晃來晃去的問題，當初在選配車時，以為TNGA有好（確實，過彎支撐性有比前幾代好）但中低速過坑洞二次餘震真的很惱人
我配車也才簽2個月，接近1萬公里了⋯⋯一直在想是不是這一兩年避震器供應商有問題？
因為我以前的配車是10.5 &11代 altis 避震器也不會讓我有這樣的感覺⋯⋯
所以看了小施影片，非常可以體會那種中低速晃的感覺，超不舒服。
像布丁嗎?..會不會是像加了防傾王這種感覺~
@@yapeway768 像布丁，有點類似。
過伸縮縫，就是左右晃上下起伏的感覺。
@@chentinhang9423 雨天會不會容易失控阿 高速過伸縮縫
@@jack45762 高速過彎其實還算可以，建議有考慮要購入這台車的話，可以自己去試乘看看。
主要是Civic的錢快可以買兩台神A了
小施講得很客觀, 他的車是要賣的, 都不怕敢老實說了, 想看心情美好的,可看其他車評的節目,每個車主都很開心
小施加油~現在講實話的油土伯難做 辛苦了
小施有錢有眼光又肯花肯栽培，這種有實力又懂幽默的老闆世上少有了啦
小施哥可以再拍一集：杯架放水杯跑南深路，證明給大家看
這個左右晃動，fit也有啊！只是civic好像更明顯。
fit車主路過。
還有冷車發動時右前方大噪音，fit也有，應該是壓縮機的聲音無誤。
可是FIT的價格是喜美的一半😅
@@user-yz6to7ks2b 這…沒錯
不過，可以理解為，本田就是這麼設計車子的。不是失誤。
就沒收錢的車評啊，講話實在。
給個讚👍
我開Focus mk4
最近一桶油15.2km/l
PS4胎壓37PSI
喜美是賣信仰價
小施自己買車測試講實話很讚啊👍支持小施👍👍👍
支持支持! 網友有反應的可以改善的部分,小施都有注意到,覺得讚
買到撞到，真的
這麼直接的測試還有什麼好嘴的，肯定支持啊，有多少車評是自己買一台回來開箱測試的
我本田粉，曾是那種無條件出了就會買的人，
當初也是盼望civic10能夠來，
這樣我就不用選，
後來沒進，還是開了elantra sport 5年。
支持小施，
有問題就檢討、探討，
勇於承認弱點，敢點出缺點，
才是真正的粉。
以140萬的標準，
我真的無法無條件了，
如果109萬或許有機會。😢
大家就是需要這種中肯的評論，謝謝小施哥。
以前朋友人生第一台也是喜美，只是開沒多 久就被偷走，那時候黑市價格很好。
現在這種品質搭配價格，回憶還是留在回憶就好。
第三集就放一個水杯在前面，然後分別以時速30、50、70測試自動煞停，或者彎道測晃的程度，然後一邊炮杰運一邊炮8891超級測試🤣
科P，泰山跟小姐姐們手排跑山那個 🤣
測試OK
引戰不OK
@@miaoliwu9698可是杰運光標題就很引戰
@@eiccc9426杰運大部份都釣魚標題 不喜歡
我覺得以這台車的售價本來就應該值得嚴格檢視！我光是去試乘(忘帶駕照)沒開，就覺得怎麼東缺一點西缺一點，如果不是資本雄厚，也不是號稱本田魂就值得入手！
專業，讚喔！
我會想像是否在車體配重方面出了些狀況，可能是偏中間靠後，高速時，因為電池重量在後面壓住，前面就被迎面風壓向下，所以高速就比較沒這個問題，但低速時就麻煩了，因為後面還是電池壓住，前面避震器彈性空間變大，導致晃動變大，而且原廠前後胎壓就不同設計，可能反而讓這個問題更明顯，前面就更跳！
有道理!
我入手的fit四代也是這樣的感覺，低速避震真的軟路不平也是很晃，對比我另一台swift sport來說那個避震感覺真的不是一個水平，但是軟歸軟真的熱血一下他又意外的撐的住而且還穩當當的，低速會讓你覺得這是一台乖乖牌的車，彎下去又讓人覺得可以熱血欸～這樣的調性說真的還蠻神奇的😂
我四代crv也是...一般道路很無聊很晃，跑山路 就好開心 很信心
原廠配的Dunlop胎壁很軟
小施每次車測都把話講的太過真實，
叫那些滿心期待只想聽到好評的車主情何以堪....😅
講的很實在！不管有沒有被摸頭，能說一些別人沒講的就很推了👍
有錢又有信仰那就買吧！
印象中油電FIT不是有盲點嗎？怎麼高階的CIVIC偷掉了？
支持小施哥專業車評 幫我們消費者少踩坑！
它就是輛被包裝成精品的civic
這…並不容易。尤其要講實話，這個世代不容易，加油!!!
看到儀表板的質感跟價格～喜美真是盤子車無誤😂
先說，發表前有付2萬訂金，發表後試乘完，猶豫一個禮拜就請業務退訂了，車算不錯，但不值這個價😢
fit我開一萬多，油耗大概落在24~25
最好一桶油有開到27過
我從不想信原廠的油耗數據 , 跟我實際使用的差距真的有一段距離
支持小施，每個人感受不同，你只是說出你自己的感受而已。
試車的影片我看了好幾年也看過台灣大多數評車的頻道
現在只剩下小施還有嘉偉哥的我會持續看(冠儀偶爾
小施哥覺得晃的問題很好解決 ~ 因為本田基本就是要換改裝的避震 ~
這種使用豐田的油電架構卻又要塞發電機來提升表現的做法並沒有純正的hybrid效率好，發電機使用年限到了又是一項多餘的養護更換項目
昨天去試乘感覺質感操控都不錯
我覺得這樣的動力17km/l可以接受
價位就看個人了～我是覺得值得好車ㄧ台
思域不改 不如推下海
小施哥說的很準啊
實話就是難聽 無法接受
謊話就是好聽 好接受
小施講的其實都還蠻有道理的
體感上每個感受都不同 車評的講法本來就是參考而已 為什麼一堆人都那麼認真🤣
很多人說是避震問題, 不過底盤不是只有避震設定不理想才會晃, 就像三角架橡皮偏軟也會, 有太多可能性了
三角架有可能性
民間高手，同感。
如果單邊壓坑洞，車會一邊整個頂起來，有可能是防傾桿太硬，有改過防傾桿的應該都會有過的體會，畢竟是本田魂有可能設定會偏較運動；如果是低速過坑有感，高速卻穩定，那就是彈簧較硬，相反的TOYOTA就是彈簧較軟，所以低速過不平路面就會很無感，但只要速度一上來彈簧就會撐不住而晃動；而阻尼則是在以上幾種狀況出現時，能減少晃動的"次數跟幅度"；胎壓不足的情況，則會有一直小幅度的不規則晃動，通常要能取得最佳的駕駛體驗，都會比原廠建議值還要高，門邊的當最低下限參考就好。
其實近年來的TOYOTA彈簧不算軟，甚至可以說是硬的，但那阻尼軟到不行~單手都可以壓的程度！導致整台車的晃動非常明顯，尤其是低速晃動～但不得不說過坑洞非常舒適！！我自己換完AGT倒插避震才有感受到操控感~~那個阻尼才是T牌最大問題~~拆過避震下來的人應該都有發現這狀況
Civic不像是彈簧太硬，是餘波蕩漾的感覺很重...沒辦法再第一次彈跳後把大部分的震動吸收掉的那種感覺
欠改的一台車😂
底盤襯套、拉桿、防滾籠、減振拉桿！
好康到改裝製造商😘信仰萬歲🎉🎉🎉
等二手，新車開價太高😥
@@junyi60 好像只開賣800台、會漲的機率也是有🤣🤣🤣
只要是自己喜歡的車，再大的缺點也會變優點，情有可原啦
是啊。大部分人都是如此。
只有我買了新車之後，拚命找缺點。😂
Crv 在購車誌的油耗我記得已經15了
配個油電系統差這一點有點扯
試車我只看小施！身為曾經的本田控，底盤可是指標也是招牌，喜美背離操控轉而投向舒適也不是一朝一夕的事了，這種價位是該多些要求吧（配備及底盤件用料），期待小施繼續推出優質（搞笑）的車評，加油！！！
小施哥這點我支持你！這對於小坑洞輕微的晃動似乎都是日本平價車的特性了（聽說Lexus也是會）就是對於坑洞的處理日本車就比較沒有辦法像歐洲車下去上來一次就處理完畢而都會有餘震！我的四代Mazda 3也是如此（會上下輕微多震個兩三下這樣）！但車評都不會去講這件事情！但確實是如此！只能說如果之前是開歐洲車的人轉來開日本車這個可說是必須要去適應的點...
現在都是這種省錢底盤……
這是真的。
我之前開馬3三代，後來換3系列，我10歲的兒子竟然跟我講以前馬3過伸縮縫有餘震的事。😳😳
請考慮速霸陸
@@user-sv9gx1wu2c 千真萬確!所以小施所言不假...
避震器真的差很多我開朋友05年的swift 光改完台製避震後上高速到170都不會晃 跑山穩到靠北 路感又清晰 好的避震器能解決很多問題 真的不是車架的鍋
晃動改善要加底盤襯套、後行李箱關閉在內側還有凹槽可以反手關會順手很多
加裝引擎室拉桿和副車架墊片,應該可以改善晃動
之前開過喜美八代最省油（長途）是17km/L，怎麼11代改油電還是這數據，會不會是因為油都用來發電了🤔？至於底盤晃動可能跟拿掉雙A臂有關。
140萬在國外
快可以買type R了😅
原廠交車禮：精緻磁盤組😂
台灣賣車 都當我們是盤仔
難怪近期的MG這麼紅
先不說妥善率 因為需要時間證明
但給的配備價錢 真的很有誠意
敲碗 XTRAIL EPOWER
晃 我猜是避震阻尼偏硬跟彈簧磅數不太匹配導致 阻尼偏硬對彎中支撐性也有幫助 但彎中遇坑洞會比較晃
懸吊不是只有彈簧跟阻尼.....
我也是這麼覺得，應該是彈簧磅數的問題，跟阻尼搭配不太起來。
沒有人想過輪胎的部分嗎？胎壓以外的部分
MG ZS小施哥會不會買回來測試一下？
正常能量釋放，講到自己的車，肯定戰起來
小濕哥說的晃我懂，我的福特mk4.5柴莽，市區過減速線或者低速經過人孔蓋連續小坑洞，會過完還會有晃，在市區乘客坐到暈車，但是高速公路或山路，其實不軟腳，有支撐，穩定好睡。
盡力找優點辛苦了😊
17…大馬力開車習慣了，無法改變的黃金右腳！車水馬龍網也是車主還高速公路平面各半還20起跳！
避震器就跟隔熱一樣 有些人無感 有些人非常要求 和有人非常怕熱覺得冷氣就是不夠冷 但旁的人都冷死了
其實現在level 2 也是
如果你是會開車 安全駕駛
負責的道路使用者
大部分level 2功能都沒必要
寧可有個陽春車的價格可選
影片拍的很好，確實有感受到晃動+1
去試車後的感覺跟小施哥一樣，一般道路不知道在晃什麼，反而覺得新CRV 還比較舒服，不過一路開上康橋的山路過彎又滿穩的😅
我覺得應該是原廠彈簧磅數不夠，但阻尼設定足，導致中低速晃，過彎卻又還撐得住。
我是開 fit4 也有一樣的狀況 低速遇到高低起伏的時候會一直晃 原廠也說沒事
第一桶油
第二桶油
的油耗其實不准。
在一萬公里後，慎重兩萬公里後，車的各種磨耗才算到位。
那時後的油耗，一般都會比新車時好上些。
对的，早一点点五千km 吧就好很多了，如果我自己开会开着 ECON 模式我很注重省油，一桶开到底应该再高个 1-3km/L 都是有可能，Normal vs ECON
小施中肯~ 無論是別人的車還是我開的車~ 哈哈哈
支持小施哥！！看新車開箱大飽眼福了
我懷疑小施哥才是專業車評........
事實證明了小施的感覺是對的
應該第一桶油開完就賣了他～xd
我福特FOCUS WAGON 出場給我的胎壓42PSI 熱胎壓到44PSI，跳得跟鬼一樣，後來去原廠調成36~38，整個好非常多
看建議胎壓
我都會加比建議多1-2psi
03:57 可以一起練深蹲啦~XD
你的所說的高低差會晃，是不是有點車尾左右扭動的感覺？這個我肯定你沒有感受錯，因為十代也有這樣感覺，改完避震之後更明顯
我支持小施敢把其他車媒沒說的說出來.
小施後車廂可以反手關，類似加油的手勢!因該會比較好出力!
行人防護裝置IS車系最多，重點不是撞到行人，撞到野狗就會彈給你看
有改裝套件可以讓那兩根瓦斯鋼瓶不動作。
@@chiayilin8092 就是在接頭上改插一個電阻
個人感受晃說出來也不行==現在的車友是經不起別人說嗎?說出來就是希望各大車廠有改進的空間，哪個車廠大改款出來是頭好壯壯沒缺點的!真的是很愛酸，唯一支持小施汽車頻道，支持願意買車交網友新車知識的頻道!!!!讚!
Lexus ES300h 預備油亮燈加滿油差不多55公升左右，大概可以開930km左右，油耗也差不多17左右
謝謝分享
這種油耗不如買油車就好
@@chcjkkk ES300h是2500cc四缸，如果沒油電的話平均油耗大概10km/L而已
小施歌說的環東那段我知道！以前試車也是環東,如果要山路顛波的話瑞光路福斯對面有大概300~400公尺的上坡爛路
環東的彎很好試，測試底盤極限
畫面中搖起來超像我一支避震器沒阻尼時過坑洞一樣😂😂
左右晃的很
胎壓設定調整成原廠建議值，個人遇過36PSI與37PSI在夏季會有晃動差異，另外米其林輪胎胎壁也是偏Q，可以改用胎壁強度更高的跑胎。
本田的油電方式跟一般我們觀念上所想的都不樣，
不管低速還是高速行駛的狀態下引擎應該也都有百分之七、八十都在啟動怠速著，
不像Ｔ牌只要是在低速都是使用純電的狀態下，引擎是沒有啟動的，而在低電或高速行駛的時候引擎才會啟動充電或幫忙出力，
所以才會有所謂的「綜效馬力」。
這樣比較下來也沒有說誰的一定好誰的一定壞，
就是每個人的自由心證而已。
以上是我的猜測，如有錯誤請賜教。
你觀念的確錯不少，T牌非插電版本沒有純電這種東西，油門踩重一點就會一起輸出。
本田只有高速或電池沒電引擎才會作動，低速只要有電就是馬達，低速沒電的話引擎只會發電，所以7080帕都是用電，而且引擎很少啟動
@@CIVICHEV其實有ㄟ，我家小CT ,40公里以內都可以踩到純電行駛😂
@@user-el7jt1sh1h 那個算純電？沒多久就強制啟動引擎這時候是很耗油的。
@@CIVICHEV有純電模式啊，只是沒辦法超過時速70，因為MG1跟MG2有齒比關係，超過時速70，MG1會超轉1萬5千轉，必需啟動引擎，讓兩者齒比下降，不會超轉。
應該是阻尼不夠吧，我的G21避震調comfort plus時雖然路感比較軟而舒適，但過比較大的凸起時，下來時也是會有二次晃動，開comfort就不會了。
謝謝小施哥以一般消費者的角度來評論👍👍👍
我推測一個：避震的行程過長且彈簧彈性平均 就像是標準的越野用長行程避震器 去裝在一般機車上
假設空車，避震行程為1
人坐上去(加上載重)，避震行程為2
輾過坑洞的時候，回彈回來，避震在1~2之間來回很多次
一般的車 避震彈簧也會設定底部比較密集，頂部較疏(不容易觸底+回彈不會太過分)
這Civic 11代2021年就在北美上市23年才進台灣當寶賣，它的設定就是一台舒適型懸吊軟的房車，很多呆丸郎或本田粉以為賣到140萬就認為它是類鋼砲！No！它還是一台喜美，質感提升的日式油電車，golf 280 eTSI行路紮實度都比這台強多了說真的
舒適型懸吊軟？在北美，這代的Fit已停賣，所以最低價的Honda汽車是“80萬臺幣上下”的純油版Civic 2.0(無“缸内直噴”)，選配了18吋輪圈，就被Consumer Reports雜誌嫌棄“太硬不舒服又太吵，寧願推薦四門Corolla(Altis)”。而在台灣，最便宜的Civic就是140萬油電版，若鋼圈敢沒如此大，就會不夠“面子/帥氣/值錢”，所以只好偷偷“鬆掉阻尼”來補救，就像E90爲了run flat胎也是這麽做，以免被批評“高價車竟然避震如此硬/不舒服”。4門的Civic，比5門便宜且“音響後喇叭”又會較好聽，後視線也較寬“方便超車”，可惜2.0NA只有5門可搭配手排，但ACC對手排版無全速域。4門入門款才七十多萬台幣，標配包括CVT及全速域ACC，還有舒服的16吋輪圈：czcams.com/video/9OAG8UI31J4/video.html
Civic e HEV 行路不是比 Golf 更優嗎？
czcams.com/video/DCBLL6F197g/video.html
小施哥還是很中肯👍，kayano14帥❤
好奇小施到底有幾雙鞋 感覺是個低調鞋頭
只有一個人講，不代表就是錯的，哥白尼也只有一個人講
3:35 如果是掌心朝自己抓握把手 會不會比較好施力呢?
本田應該最怕小施拍crv6代，crv才是台本的搖錢樹
沒錯。這台開140萬還少一堆配備的目的是要拉抬CRV.
本田：我只做休旅車，休旅操控爛不會被罵😂😂