Starkes Video! Da ich den ganzen Tag schon lesen muss, schaue ich mir doch lieber auch mal so ein Video an. Und ihr werdet wirklich immer besser und lockerer! Dicken Daumen hoch!
Wenn ich das richtig verstanden habe stellt das System nur den Modus selbstständig ein? Nur dafür die ganze Elektronik ist Overkill. Da macht man sich doch mehr Stress mit den Akkus das die immer geladen sind. Wenn dann müsste das System je nach Untergrund das Fahrwerk anpassen (Feineinstellung), also wenn man Enduro fährt wo nur Wurzeln sind und nächstes mal Jumpline macht wo alles glatt ist mit großen Sprüngen. In beiden fällen fahre ich im Offenen Modus aber die Feineinstellung wäre das wichtige. Das ShockWiz müsste igendwie in die Federung integriert werden und sich bei der fahrt selbstständig einstellen, das wäre Sinnvoll. PS: AXS Schaltung habe ich schon, würde das System gerne erweitern
Ich verstehe den Trend allgemein nicht, vor einigen Jahren gab es an vielen Rädern von Farbik aus ein Kabelgebundenen Hebel am Lenker mit dem man die Gabel in Sekunden einstellen konnte, allerdings wird dies von immer weniger Herstellern angeboten. Dabei ist doch die Option das Fahrwerk auf Fingerdruck einstellen zu können bei weitem besser, da das System immer so reagiert wie man das will und auch unabhängig von Untergrund u.ä. funktioniert
@@j.h.656 War ja auch nicht einstellen sondern nur Lockout. Bei High end Federungen mit LSC HSC kann das Fahrwerk so konfiguriert werden, dass es eben beim Pedalieren nicht mehr wirklich Wippt und dir die energie klaut. Ich finde da das Prinzip des Fox Live Valve besser. Aber ist auch deutlich aufwendiger. IM enddeffekt hat Rockshox marketing technisch vor allem hier den Treffer erzielen wollen.
Das würde dann aber extrem viel Rechenleistung und noch mehr Sensoren benötigen, zu dem hast du bei dem System ja nur ne low speed und keine high speed druckstufe also müsste die um wirklich feine echtzeit Einstellungen vor zu nehmen auch dabei sein, ach ja den Spaß hat fox vor jahren schon entwickelt und das hat es glaub mal nicht groß in Serie geschafft.
Ich hab mir dieses Jahr das GX Eagle AXS verbaut und bin echt krass begeistert. Deine Fahreindrücke klingen nach einer ähnlichen Revolution beim Fahrwerk. Leider wird meon Geldbeutel diese Spielerei nicht mehr hergeben 🤣
Manuelle Lock funktion über AXS kontroler ist gut, aber der automatische spielkram brauche ich nicht. Die Gabel sieht nicht ästhetisch aus mit dieser Batterie an der Seite. Manchmal ist weniger mehr, hoffe Sram baut was dezentes für die Gabel vorn.
Wieder mal ein tolles video von euch, vielen dank dafür...... Aber für mich wieder ein gadget für die Schublade " Dinge die die Welt nicht braucht. Wahrscheinlich komnt demnächst das erste vollautonome bike auf den Markt 😵
Danke! Und warte ab, vielleicht kann das Bike bald ganz ohne uns Spaß haben und wir dürfen auf dem Sofa liegen bleiben. Wie viel Geld die Leute dafür wohl ausgeben würden? ;)
Danke für den Review! Vielleicht habe ich es überhört, aber könnt ihr noch was zu den Akkus sagen? Wie viele Betriebsstunden hält eine Ladung des Fahrwerks und ist das in etwa synchron mit den Akkus der Schaltung?
Wie funktioniert das denn in Kombination mit der Rewerb sattelstütze also mit dem trigger weil der ja eigentlich an der Stelle ist wo jetzt der Trigger für das Fahrwerk ist??
Die Trigger haben ja jeweils eine Wippe mit Bedienung für hoch und für runter. Wir hatten bei uns die Reverb auf unten konfiguriert, das Fahrwerk auf oben. Kannst du aber machen wie du willst.
Lol Den Spaß gibt es doch schon seit paar Jahren von fox und nennt sich fox live valve oder so, hats leider nicht groß in Serie geschafft weil mega teuer weil das ne Box mit gyroskop hat und keine Kurbel da hat rockshox mit der Mutter Firma sram deutlich die Nase vorn.
Das ist einfach die nächste Evolutions Stufe... so ist das mit allem . Alles wird weiterentwickelt und die Zukunft wird stück für Stück Realität! Klar das brauch keiner von uns Hobby Fahrern aber irwan wird das standart sein und in hundert Jahren lachen sie über die fox 38 kashima .
Danke fuer eure guten Reviews! Und top, dass ihr immer lockerer werdet!
danke, das freut uns sehr!
Premium Vorstellung: Die MTB News Bois sind Experten der ersten Güteklasse.
Starkes Video! Da ich den ganzen Tag schon lesen muss, schaue ich mir doch lieber auch mal so ein Video an. Und ihr werdet wirklich immer besser und lockerer! Dicken Daumen hoch!
Wenn ich das richtig verstanden habe stellt das System nur den Modus selbstständig ein? Nur dafür die ganze Elektronik ist Overkill. Da macht man sich doch mehr Stress mit den Akkus das die immer geladen sind. Wenn dann müsste das System je nach Untergrund das Fahrwerk anpassen (Feineinstellung), also wenn man Enduro fährt wo nur Wurzeln sind und nächstes mal Jumpline macht wo alles glatt ist mit großen Sprüngen. In beiden fällen fahre ich im Offenen Modus aber die Feineinstellung wäre das wichtige. Das ShockWiz müsste igendwie in die Federung integriert werden und sich bei der fahrt selbstständig einstellen, das wäre Sinnvoll.
PS: AXS Schaltung habe ich schon, würde das System gerne erweitern
Ich verstehe den Trend allgemein nicht, vor einigen Jahren gab es an vielen Rädern von Farbik aus ein Kabelgebundenen Hebel am Lenker mit dem man die Gabel in Sekunden einstellen konnte, allerdings wird dies von immer weniger Herstellern angeboten. Dabei ist doch die Option das Fahrwerk auf Fingerdruck einstellen zu können bei weitem besser, da das System immer so reagiert wie man das will und auch unabhängig von Untergrund u.ä. funktioniert
@@j.h.656 War ja auch nicht einstellen sondern nur Lockout. Bei High end Federungen mit LSC HSC kann das Fahrwerk so konfiguriert werden, dass es eben beim Pedalieren nicht mehr wirklich Wippt und dir die energie klaut. Ich finde da das Prinzip des Fox Live Valve besser. Aber ist auch deutlich aufwendiger. IM enddeffekt hat Rockshox marketing technisch vor allem hier den Treffer erzielen wollen.
Das würde dann aber extrem viel Rechenleistung und noch mehr Sensoren benötigen, zu dem hast du bei dem System ja nur ne low speed und keine high speed druckstufe also müsste die um wirklich feine echtzeit Einstellungen vor zu nehmen auch dabei sein, ach ja den Spaß hat fox vor jahren schon entwickelt und das hat es glaub mal nicht groß in Serie geschafft.
Ich hab mir dieses Jahr das GX Eagle AXS verbaut und bin echt krass begeistert. Deine Fahreindrücke klingen nach einer ähnlichen Revolution beim Fahrwerk. Leider wird meon Geldbeutel diese Spielerei nicht mehr hergeben 🤣
Manuelle Lock funktion über AXS kontroler ist gut, aber der automatische spielkram brauche ich nicht. Die Gabel sieht nicht ästhetisch aus mit dieser Batterie an der Seite. Manchmal ist weniger mehr, hoffe Sram baut was dezentes für die Gabel vorn.
Nices Video, korrekte Dudes die beiden :)
Bin gespannt, wie viele Stürze dieses System überleben kann 😄
Wieder mal ein tolles video von euch, vielen dank dafür...... Aber für mich wieder ein gadget für die Schublade " Dinge die die Welt nicht braucht. Wahrscheinlich komnt demnächst das erste vollautonome bike auf den Markt 😵
Danke! Und warte ab, vielleicht kann das Bike bald ganz ohne uns Spaß haben und wir dürfen auf dem Sofa liegen bleiben. Wie viel Geld die Leute dafür wohl ausgeben würden? ;)
Absolut unnötig meiner Meinung
Danke für den Review!
Vielleicht habe ich es überhört, aber könnt ihr noch was zu den Akkus sagen? Wie viele Betriebsstunden hält eine Ladung des Fahrwerks und ist das in etwa synchron mit den Akkus der Schaltung?
Ich will ein ebike, das alleine fahren kann
Dann ich zu Hause bleiben und per Lifestream zusehen
Livestream
Schöne Vorstellung 👍🏼
Auf welchem Trail war man da unterwegs ?
Schönebentrail 3Länderendurotrails am Reschensee
Hmmm... hört sich Top an aber was kostet dann so ein Bike am Ende? Rentiert sich das überhaupt wenn man ein Enduro "ARTGERECHT" bewegt?
Die neuen Mikes :)
Irgendwann kommt noch die stufenlose druckstufeneinstellung analog zum adaptive Fahrwerk im Auto. Bin gespannt
Ich frage mich nur was passiert wenn man z.b. einen längeren step up Absprung hochfährt
Wie funktioniert das denn in Kombination mit der Rewerb sattelstütze also mit dem trigger weil der ja eigentlich an der Stelle ist wo jetzt der Trigger für das Fahrwerk ist??
Die Trigger haben ja jeweils eine Wippe mit Bedienung für hoch und für runter. Wir hatten bei uns die Reverb auf unten konfiguriert, das Fahrwerk auf oben. Kannst du aber machen wie du willst.
Wie lange halten ca die Akkus ?
Jetzt fehlen nur noch drahtlose bremsen 😂
Lol Den Spaß gibt es doch schon seit paar Jahren von fox und nennt sich fox live valve oder so, hats leider nicht groß in Serie geschafft weil mega teuer weil das ne Box mit gyroskop hat und keine Kurbel da hat rockshox mit der Mutter Firma sram deutlich die Nase vorn.
Höher, schneller, weiter… besser wird der Gelgenheitsfahrer damit auch nicht fahren. Vor allem für den Preis. Aber wer es braucht 🤷♂️
Das ist einfach die nächste Evolutions Stufe... so ist das mit allem . Alles wird weiterentwickelt und die Zukunft wird stück für Stück Realität! Klar das brauch keiner von uns Hobby Fahrern aber irwan wird das standart sein und in hundert Jahren lachen sie über die fox 38 kashima .
Brain System 2.0
Da gönn ich mir lieber ein EXT-Fahrwerk...
Wir sind auch das neue Fahrwerk gefahren und ja es ist einfach mega . Checkt doch unser Video
czcams.com/video/Qht7QDoAGlQ/video.html