多摩急行 唐木田行き 小田急 1000形 千代田線 霞ヶ関駅 到着・発車

東京メトロ 千代田線 霞ヶ関(東京都 千代田区)駅で
表参道 明治神宮前 小田急線直通 唐木田行きを撮影しました。
小田急1000形です。
停車駅：千代田線内の各駅と下北沢 経堂 成城学園前 登戸 新百合ヶ丘 栗平 小田急永山 小田急多摩センター 唐木田

[@user-st8cb3oj5s]

懐かし！担当乗務してたよ

[@shidaregashiwa5707]

千代田線を走る1000系を知らない世代です。（厳密には生まれているが）
あの音が地下で聞こえていた時代があったなんて感慨深い…

[@a16777216z]

千代田線内の小田急1000形自体も懐かしいが、それ以上に今となっては聴くことの出来ないソフト変更前のVVVF音が貴重。

[@train4468]

千代田線を走る1000形も多摩急行も過去の物に...

[@fanhatsumelo9473]

この頃のソフト変更前のGTOのほうが好きです。営団ブザーなのも良いですね。

[@kobayashi122877]

1000系も懐かしいです。
現在は4000系が中心ですし大きいと思います。

[@WhereisYusuke]

千代田線内代々木上原までは各駅ですよね

[@hukutoshinline]

もう更新されたからねぇ1000形は・・・
こいつは第４編成（1094F）だなぁ

[@onebousan]

小田急１０００形の千代田線乗り入れって今は、殆ど行われていないですよね。（４０００形導入以降）

[@user-yz6eg7wq7i]

START

[@OXthe48]

車内チョーまる見えwww

[@user-rh6xw3lk1m]

何で、ソフト更新するの？
あのままで良かったのに泣

[@Crisleaf4397]

巡回がきたからちゃんと指差やっていたとか？（笑）
挨拶は同着で隣のホームで待たされていた方に対してお詫びの意味合いでやってるんでしょうね。
昔だからできたのでしょうけど。

[@user-ox4lm3yw5b]

なんで廃止にしたんだろ
快速急行あるからいいけど

[@FuturezoneMarinedream]

懐かしいです。確か、2010年に1000形による千代田線の乗り入れ運用はなくなったと思います。
新4000形の増備に伴い、千代田線に乗り入れる1000形は地上運用に転用し、5000形を廃車一部は組成組み換えを行いました
1000形も車体更新と同時にGTO-VVVFからSIC-VVVFへ更新を少しずつ進めておりますが、10両貫通編成の更新はかなり後の方になると思われます
車体もとても丈夫である事から更新をしたとしても、東京メトロ6000系初期編成のように40年以上は持つと思います

[@user-to9wd7ec9s]

1000系は懐かしいです。
現在は最新型のばかりで、あるとしたら常磐線緩行209系(多摩快速線は未対応)や千代田線6000系だと思います。