Wymiana końcówki drążka kierowniczego - szybki serwis kampera Fiat Ducato J5 Citroen C25 cz2
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2022
- Kolejna część "szybkiego" serwisu Kampera na bazie Fiata Ducato J5. Dziś na warsztat biorę zapieczoną końcówkę drążka kierowniczego. Strona pasażera poddała się bez walki, za to strona kierowcy była niezłą udręką w tym ponad 30 letnim kamperze.
- Auta a dopravní prostředky
W sumie się udało
Następnie nie popełnią tych błędów.
Miło widzieć stare Ducato.
Miałem C25 w tej budzie i walczyłem z przegubami itp.
Też mając 18 lat tak partyzancki naprawiałem.
Pozdrawiam serdecznie mechesa!!!
Fajnie że robisz coś przy samochodzie sam i ma to swój klimat.
Układ kierowniczy jest to bardzo ważna sprawa w kwestii bezpieczeństwa lepiej to oddać osobie która jest specjalistą i wie co robi.
Patrząc na twoją robotę stwierdzam powinieneś więcej pomyśleć bo masz w tedy mniej roboty zastanowić się i dopiero działać.
Takie małe rady od amatora mechaniki
1. WD-40 przydaje się przy takich zabytkach przed polaniem dokładnie oczyść szczotką drucianą.
2.Najpierw Poluźnij kontrę dopiero później odkręć nakrętkę końcówki jeżeli nie chce pójść podgrzej nawet opalarką parę minut, najpierw głowa potem szlifierka kątowa ;)
3. Miałeś duży problem ze sworzniem końcówki który obracał się , w rdzeniu sworznia powinieneś mieć otwór kontrujący na imbus lub torx blokujesz sobie i odkręcasz kluczem oczkowym płaskim. Nie zawsze wszędzie trzeba pistoletem ;)
4.Jak wykręcasz końcówkę licz sobie ile obrotów zrobiłeś , tyle samo powinieneś wkręcić. końcówki mogą się różnić zależności od producenta , ale i tak lepiej będzie jak tak zrobisz.
5.Jak już robisz dla siebie oczyść sobie drążek przed założeniem nowego.
Bardzo Fajny Dukatek Nie podawaj się i rób zawsze z głową, nie wiesz czegoś sprawdź w Internecie , albo kup sobie książkę manual Fiat ducato Sam naprawiam samochód masz informacje jaki klucz użyć ,jakim momentem dokręcić inne wskazówki.
Dzięki wielkie za rady, na pewno skorzystam. Nie wszystko się da pokazać na filmie wd40 i palnik były użyte przed szlifierka😉 człowiek uczy się całe życie więc następnym razem na pewno pójdzie łatwiej😁 pozdrawiam
Dobrze jest, uczyć się, na czyichś błędach... 😉
Hehe nic na siłę wszystko młotkiem😉 końcówkę można było odrazu odkręcić do samego końca po co sobie dokładać roboty a gwint na drążku kierowniczym warto wyczyścić po co robić utrudnienia tym co później będzie robił zbieżność
Pokazano jak nie robić. Kontra nie w tą stronę odkręcana, nakrętka sworznia zaklepana młotkiem.
Możliwe, że tak jest dla mnie ważne że wymienione😉
A powiedzdzie jak by to mechanik zrobil ? Czary mary i kasujemy a robota ta sama tu przynajmniej zrobil sam i tak ma byc ja też dłubie sam
Kolego mechanikę zostaw mechanikom.Pozdrawiam