Činjenica da nije kao što je bio om646. OM651 200cdi može preći puno jer je rasterećen snagom, 220cdi nešto manje, a 250cdi najmanje i s njim je i bilo najviše problema. om651 ne trpi veliku snagu i duge servisne intervale..
Dobar motor vozio sam ga 8 god i imao sam problem sa antifrizom a da se rjesiti i to na 250 000 uradjen veliki servis sa pumpom za vodu a svakih 15000 mjenjano ulje i . Ne 12:20 treba ga izbjegavati mislim da se moze jos dugo voziti bar jos toliko km bez vecih problema . poz i Stuttgarta
Pusto je negdje u dubini motora majstor morao dosta toga skinuti da se taj plasticni kao neki razvodnik zamjeni vjrovatno temp motora ga vremenom istrosila posto je plastika a mogli su stavit alu ili neki dr Material
U pravu si za sve. Gledao sam video snimke iz Nemacke 800-900.000km bili su u Taxiju, neki su završili u Srbiji ali rade besprekorno. Ja uvek mislim da je sve do održavanja. Samo menjaj ulje na 10.000km i ne brini, bar ja tako radim.
Motor je vrh,vrhova sta taj lancic nema nikakav prenos i kratak je u odnosu na druge v6 motore😂😂.Jednostavno odrzavanje ulje je bitno redovno menjati kao i voziti auto normalno.Ulje samo kvalitetno ali 5w-40 i na maksimalnih 10.000km menjati kao i filter i nezna da stane,zablude su o ulju 5w-30 i neredovno menjanje.
Zdravo,kako sam shvatio tvoj MB je sa 5 brzina.Od 2011-2012 su dosli bluetec OM651 sa 7 brzina.Posto sam taxista i vozio sam ih obadva,mogu ti reci da MB bluetec sa 7 brzina puno manje trosi goriva.Ja bih rekao 30 posto su ekonomicniji.Sve si u pravu,sve zavisi od odrzavanja i ulja.Prvih 300,000km nemaju nikakvih problema,posle se prodaju dalje.Cipuj ga na 170 ks i uzivaj,pozdrav.
moj je prošao 196000km ,originalnih i razletio se leteći ležaj.....cijeli motor baj baj...održavan top, svakih 10000km , ulje Mobile......dakle ili tvornička greška ili jednostavno loš motor...
igore danas kada sam obilazio kamion sa mercedesom w211 prosao sam kroz jednu veliku baru na putu,auto mi je upalio 2 greske esp i abs sijalo je i žuto upozorenje za abs kada sam stigao kuci ostavi sam auto 2h da stoji u garaži kada sam ponovo startovao motor ugasile su se obe greške i esp i abs sada sve radi kao i pre esi imao možda sa tim iskustva dali ima neke veze prolazak kroz baru sa tim pozz!
@@selokodbeograda i ja sam to mislio cim je u garaži proveo 2h odmah proradio išao sam oko 80kmh na sat kada sam uleteo u baru presto je i brzinomer da mi radi nisam znao ni koliko idem na sat valda kada se osušilo vratilo se u normalu moram videti one plastike ispod blatobrana možda se odvrnula pa negde u vlelikoj vodi prsne i na taj senzor!
Mogu reci da je odlican motor,ja vozim 250cdi uparen sa 7g tronikom,i to je najbolja kombinacija.Ima dve turbine i prvu pali na malim obrtajima zato ima veliki obrtni moment i bukvalno vuce od 1000 obrtaja.A šalta na 1500 tako da je za tu snagu baš štedljiv i rasterecen.Na 2000 obr.ide 140,a sa 3000o/min ide 200km/h.I da hoce tesko ga je uterati u crveno sa automatik menjacem.Prešao 300 hiljada doduse u Nemackoj,pustao antifriz na kucistu filtera goriva i stavljena aluminijumska vodena pumpa.Zamenio samo lanac bez zupcanika preventivno,da nebi zezno šine i zupcanike pa posle mora da se vadi motor da bi to sve zamenio.Inace ovde lanac u Mercedesu 264€ i zatezac 98 + porez i ruke u Srbiji 100€.
Pozdrav, Imao sam u planu ovih dana da kupim Mercedes C 200 AMG pack _100kw - 136 ks. (2016) godina. Automatik 7 brzina. I bas sam po youtube trazio nesto o tome autu i naletim na Vas video. Znaci da taj auto ima taj famozni om 651 motor? 😮 Koji nije na dobrom glasu. Lijep pozdrav
@@selokodbeograda Znaci iskljucivo samo taj 2148 kubika? Jer sam jos sad istrazivao pa kao da i drugi motori od om 651 imaju probleme... Licno ovaj sto sam ja gledao je 1598 sa 136ks . Iz 2016 godine.
Imas nekog majstora koj dobro poznaje cdi 250 om651 ….ugasili su mu dpf i nesto su sjebali gubi auto snagu ,pa dobije snagu pa opet gubi i tako ,dal oko mapiranja nesto jebavali ne znam …2010 godiste je pozz iz istočne Srbije
Rastavio neki dan jednog 250cdi,prvi merc.sto sam rastavio,po mom mišljenju auto napravljen da ti uzima pare i nista vise,vidi alt.i aln.gde stoje pa vidi kako to da se zameni bez vađenja motora,hl.ulja propiša nabije svo ulje u rashl.sistem,,,auto 170 h km.a smece kao da ima 970...
Eto kod mene je taj 250 cdi 150kw 4matic 2012 godište 360ooo pravih kilometara,nikakvih problema još.Ulje na 8-10ooo 5w30 i uzivas u voznji.Ali su kilometri pravi,uzeo auto u Mercedesovom salonu 2017god sa 308ooo na satu.
Isto,250cdi w204 2013g.sa 290000km,sa 7_g automatikom,samo osnovno odrzavanje,vodena pumpa aluminijumska,na kućište filtera pustao antifriz i sada mu zamenio lanac.koji sam kupio u mercedesu u Nemačkoj 264eura.Inače motor i ovaj menjač su upareni za uživanje u vožnji.Šalta na malim obrtajima i rasterećuje motor.Inače zimi nešto više troši oko 7,auto put 6
Ja ih promijenio 3 na c klasi 2011 i 2 sprintera , a imam citroen 300 000 1.6 HDI 2005 godiste nikad nista. Taj motor otprilike radio oko 250000 300000 maximum.
@@minotaurm1802 YEP , 651 NA SPRINTERU NIJE MI DOZIVIO NI 300 000 , A STO MI JE NAJSMIJESNIJE DOSAO LIK SA SLEPOM I KAZE NJEGOV TAKODJER CRKNUO NA 250 I TO 2017 GODISTE. IMA JEDAN SRBIN NA YUBITO KOJI RADI GENERALKE NA MOTORIMA I OBJASNIO SA ARGUMENTIMA ZASTO JE 651 NAJVECE SMECE KOJE JE MERC IKAD NAPRAVIO.
@@selokodbeograda prijatelju ovo je odgovor sa cinizmom nema ovdije mjesta ukusu ,ljudi pišu svašta c5 sa 300000 je auto za presovanje ma u kakvom da je stanju.Problem je što se kod nas ne održavaju auta,kupe se polovna od švercera sa jako puno kilometara i plus loše održavanje mora biti problema.Problem je što mercedes sa 500000 može da ima savršen interijer i exterijer i ovdije ga vraćaju na puno manje km.Nek samo usporede cijene kod nas i u Njemačkoj,kako to da su kod nas jeftinija auta još uz porez i carinu,sve ti je jasno.A da je to tako loš motor zar bi bio najzastupljeniji u taxi službama u EU?Motor koji traži redovito održavanje i to je to.
Zdravo, gdje se nalazi taj senzor koji ste pomenuli kao manu? Hvala unaprijed.
Slažem se apsolutno...👍
Imam Mercedes c180, 651 motor.
Snemao je antifriz, i su ga vozili 100km, pocelo je da cuka neshto u motor. Shta moze da mu bude?
Hvala ti.
Ne da nisu loše dizne već ne valjaju,problemi sa radilicom,prevelik axialni hod,znaju klipnjače probiti blok,i još ix stvari koji nisu dobri
Činjenica da nije kao što je bio om646. OM651 200cdi može preći puno jer je rasterećen snagom, 220cdi nešto manje, a 250cdi najmanje i s njim je i bilo najviše problema. om651 ne trpi veliku snagu i duge servisne intervale..
Dobar motor vozio sam ga 8 god i imao sam problem sa antifrizom a da se rjesiti i to na 250 000 uradjen veliki servis sa pumpom za vodu a svakih 15000 mjenjano ulje i . Ne 12:20 treba ga izbjegavati mislim da se moze jos dugo voziti bar jos toliko km bez vecih problema . poz i Stuttgarta
Kakav problem sa antifrizom
Pusto je negdje u dubini motora majstor morao dosta toga skinuti da se taj plasticni kao neki razvodnik zamjeni vjrovatno temp motora ga vremenom istrosila posto je plastika a mogli su stavit alu ili neki dr Material
U pravu si za sve. Gledao sam video snimke iz Nemacke 800-900.000km bili su u Taxiju, neki su završili u Srbiji ali rade besprekorno. Ja uvek mislim da je sve do održavanja. Samo menjaj ulje na 10.000km i ne brini, bar ja tako radim.
Živa istina
Sa možda trećim ,četvrtim motorom iz celofana.Beda od motora
Poz! W204 2014 c 200 136 hp kazi mi jel i taj ima famozni om651? I kakav je?
Ja ga vozim 6 meseci nisam imao problema mada kada pogledam sajtove po inostranstvu ti 651 motori ima da se nadju sa mnogo predjenih kilometara
Motor je vrh,vrhova sta taj lancic nema nikakav prenos i kratak je u odnosu na druge v6 motore😂😂.Jednostavno odrzavanje ulje je bitno redovno menjati kao i voziti auto normalno.Ulje samo kvalitetno ali 5w-40 i na maksimalnih 10.000km menjati kao i filter i nezna da stane,zablude su o ulju 5w-30 i neredovno menjanje.
Zdravo,kako sam shvatio tvoj MB je sa 5 brzina.Od 2011-2012 su dosli bluetec OM651 sa 7 brzina.Posto sam taxista i vozio sam ih obadva,mogu ti reci da MB bluetec sa 7 brzina puno manje trosi goriva.Ja bih rekao 30 posto su ekonomicniji.Sve si u pravu,sve zavisi od odrzavanja i ulja.Prvih 300,000km nemaju nikakvih problema,posle se prodaju dalje.Cipuj ga na 170 ks i uzivaj,pozdrav.
7g je doso u faceliftu 2006
@@milestjepanovic2898 nije 7g je u njemu poslije je došao 9g ,kad negiraš nekoga bar se upoznaj sa tematikom
@@minotaurm1802 imam w212 2015g 220 bluetec 9g , prvi sam vlasnik. w211 je imao 5g i 7g, imao sam saltaca isto sam prvi vlasnik . toliko o tematiki
moj je prošao 196000km ,originalnih i razletio se leteći ležaj.....cijeli motor baj baj...održavan top, svakih 10000km , ulje Mobile......dakle ili tvornička greška ili jednostavno loš motor...
igore danas kada sam obilazio kamion sa mercedesom w211 prosao sam kroz jednu veliku baru na putu,auto mi je upalio 2 greske esp i abs sijalo je i žuto upozorenje za abs kada sam stigao kuci ostavi sam auto 2h da stoji u garaži kada sam ponovo startovao motor ugasile su se obe greške i esp i abs sada sve radi kao i pre esi imao možda sa tim iskustva dali ima neke veze prolazak kroz baru sa tim pozz!
pokvasilo se nesto
@@selokodbeograda hvala ti na odgovoru izbegavacu bare na putu!
@@AnticSladjan4715 on tu kod tocka ima taj senzor verovatno se pokvasio
@@selokodbeograda i ja sam to mislio cim je u garaži proveo 2h odmah proradio išao sam oko 80kmh na sat kada sam uleteo u baru presto je i brzinomer da mi radi nisam znao ni koliko idem na sat valda kada se osušilo vratilo se u normalu moram videti one plastike ispod blatobrana možda se odvrnula pa negde u vlelikoj vodi prsne i na taj senzor!
Najverovatnije si pokvasio magnetne čitače ABS i ESP ja ih menjao skoro.
Taxi u nemackoj koji 2000 i nestao vise sa motorschaden koliko bio bio popravak taj u Srbiji dali neko zna pozdrav u pitanju e200 2012 god
Trese sw motor ladan kad upali sta moze biti 211 e 200 2008
mozda nosaci
Mogu reci da je odlican motor,ja vozim 250cdi uparen sa 7g tronikom,i to je najbolja kombinacija.Ima dve turbine i prvu pali na malim obrtajima zato ima veliki obrtni moment i bukvalno vuce od 1000 obrtaja.A šalta na 1500 tako da je za tu snagu baš štedljiv i rasterecen.Na 2000 obr.ide 140,a sa 3000o/min ide 200km/h.I da hoce tesko ga je uterati u crveno sa automatik menjacem.Prešao 300 hiljada doduse u Nemackoj,pustao antifriz na kucistu filtera goriva i stavljena aluminijumska vodena pumpa.Zamenio samo lanac bez zupcanika preventivno,da nebi zezno šine i zupcanike pa posle mora da se vadi motor da bi to sve zamenio.Inace ovde lanac u Mercedesu 264€ i zatezac 98 + porez i ruke u Srbiji 100€.
Pozdrav kolega!Ruke 100 eura za zamjenu lanca?
Cao igore, jel taj isti motor ima i e250cdi w212?
Da samo 250 ima dve turbine
@@selokodbeograda sutra idem jedan da pogledam da kupim...jel to bolje sto ima 2 turbine ili?
@@dajanakranik1623 pa mnogo bolje ide ima 204 konja ali i trosi vise
@@dajanakranik1623 gledaj mu lanac i zadnji most
@@selokodbeograda hocu, hvala na savetu... pratim vas samo napred! 😊👌
Nadjite na na MR endzins covek radi generalnu Sta ce reci za ovaj motor Kompetentan covek da da misljenje
Da li je cest problem curenja ulja na kucistu hladnjaka? I da li je to skupa popravka?Pricam o 651 motoru na glk
Menjao sam hladnjak polovan je 100 evra zamenio sam sam
majstor mi je trazio 60 evra za ruke ali ja sam sam zamenio
Igore kralju veliki pozdrav od Djure bubnjara.
pozdrav pozdrav Djuro
Pozdrav,
Imao sam u planu ovih dana da kupim Mercedes C 200 AMG pack _100kw - 136 ks. (2016) godina.
Automatik 7 brzina.
I bas sam po youtube trazio nesto o tome autu i naletim na Vas video.
Znaci da taj auto ima taj famozni om 651 motor? 😮
Koji nije na dobrom glasu.
Lijep pozdrav
Da ,ako pise da ima 2148 kubika to je 651 motor ali to nisu famozni motori to je dobar motor ako je odrzavan
@@selokodbeograda
Znaci iskljucivo samo taj 2148 kubika?
Jer sam jos sad istrazivao pa kao da i drugi motori od om 651 imaju probleme...
Licno ovaj sto sam ja gledao je 1598 sa 136ks . Iz 2016 godine.
@@s.m6956Taj što Si ti gledao je 1.6 iz renoa
@@selokodbeogradaNIJE 2143 je OM 651,a 2148 je OM 646
Može li vaš broj?
infiniti q50
Imas nekog majstora koj dobro poznaje cdi 250 om651 ….ugasili su mu dpf i nesto su sjebali gubi auto snagu ,pa dobije snagu pa opet gubi i tako ,dal oko mapiranja nesto jebavali ne znam …2010 godiste je pozz iz istočne Srbije
Mercedes Stanojević Leštane 063308312
Rastavio neki dan jednog 250cdi,prvi merc.sto sam rastavio,po mom mišljenju auto napravljen da ti uzima pare i nista vise,vidi alt.i aln.gde stoje pa vidi kako to da se zameni bez vađenja motora,hl.ulja propiša nabije svo ulje u rashl.sistem,,,auto 170 h km.a smece kao da ima 970...
Eto kod mene je taj 250 cdi 150kw 4matic 2012 godište 360ooo pravih kilometara,nikakvih problema još.Ulje na 8-10ooo 5w30 i uzivas u voznji.Ali su kilometri pravi,uzeo auto u Mercedesovom salonu 2017god sa 308ooo na satu.
Isto,250cdi w204 2013g.sa 290000km,sa 7_g automatikom,samo osnovno odrzavanje,vodena pumpa aluminijumska,na kućište filtera pustao antifriz i sada mu zamenio lanac.koji sam kupio u mercedesu u Nemačkoj 264eura.Inače motor i ovaj menjač su upareni za uživanje u vožnji.Šalta na malim obrtajima i rasterećuje motor.Inače zimi nešto više troši oko 7,auto put 6
tebi je to prvi i mislim da ih nećeš imati više za rastavljanje jer malo će ljudi budali bez znanja da da auto na servis
Smece samo vw 2.0 tdi od 2013
curi antifriz, a i nos 🤣
Hahhaahha
Beda od motora, ljudi verujte mi.
Ja ih promijenio 3 na c klasi 2011 i 2 sprintera , a imam citroen 300 000 1.6 HDI 2005 godiste nikad nista.
Taj motor otprilike radio oko 250000 300000 maximum.
Ja nisam imao problema ,a vozi se stalno
ma hajde citroen je auto za mercedes....
@@minotaurm1802 stvar ukusa
@@minotaurm1802 YEP , 651 NA SPRINTERU NIJE MI DOZIVIO NI 300 000 , A STO MI JE NAJSMIJESNIJE DOSAO LIK SA SLEPOM I KAZE NJEGOV TAKODJER CRKNUO NA 250 I TO 2017 GODISTE.
IMA JEDAN SRBIN NA YUBITO KOJI RADI GENERALKE NA MOTORIMA I OBJASNIO SA ARGUMENTIMA ZASTO JE 651 NAJVECE SMECE KOJE JE MERC IKAD NAPRAVIO.
@@selokodbeograda prijatelju ovo je odgovor sa cinizmom nema ovdije mjesta ukusu ,ljudi pišu svašta c5 sa 300000 je auto za presovanje ma u kakvom da je stanju.Problem je što se kod nas ne održavaju auta,kupe se polovna od švercera sa jako puno kilometara i plus loše održavanje mora biti problema.Problem je što mercedes sa 500000 može da ima savršen interijer i exterijer i ovdije ga vraćaju na puno manje km.Nek samo usporede cijene kod nas i u Njemačkoj,kako to da su kod nas jeftinija auta još uz porez i carinu,sve ti je jasno.A da je to tako loš motor zar bi bio najzastupljeniji u taxi službama u EU?Motor koji traži redovito održavanje i to je to.