Mit dem Micro Max ist euch echt ein geiler Flieger gelungen! Habe ihn in einigen Videos gesehen und letztens in Live. Der wird seinem Namen echt gerecht. Respekt! 😎👌
Hi sansibear Just purchased this micromax, Fairly new to slopers as normally fly f5b I bought the light version, first flight tonight to trim out no ballast. Light winds and already i can tell this is going to be exciting. Please If you could advise on what wind speeds i need to add ballast and roughly the weight amounts if possible ? this is all new to me Thanks
Cooole Sache. Wir haben das zuerst natürlich auch mit demm Segler Rumpf versucht. Da wirst du aber irgdnwann verrückt oder bis danach Uhrmachermeister.
@@SansiBear Hallo Sansi Crew. Jep, das man bei dem Umbau des Seglerrumpf zum Uhrmacher wird Glaube ich gern. 🤣 Aber Hör ich da rauss das es in (naher) Zukunft einen E-Max geben wird? Gruss Milan
Hallo Carola. Da bin ich seit Monaten dran. Bei Wind am Hnag ist das leider dann kein Aussagekräftighes Video. Leider gab es bisher noch keinen Tag wo das Wetter ud meine Zeit so gepasst hätten, daß ein Video hätte entstehen können. Einen Tag gab es, da habe ich gefilm. War super. Zusammen mit einem Rotmilan immer so auf 20 - 60m Höhe. Leider ist die Aufnhame komplett unscharf geworden. Sobald sich die Situtaion ergibt wird ein Video gemacht. Ist für uns ja auch sehr wichtig. Ohne Video ist immer schlecht.
Verstehe ich nicht ganz: Warum sollte bei Verwendung eines schwereren Akkus (3S) Ausgleichsgewicht am Heck überflüssig werden? Oder wird der Akku in der Rumpfröhre angeordnet?
Ja, das kann man schnell missverstehen. Aber in diesem Fall ist der 2S Akku etwa gleich schwehr (mehr Kapazität) aber länger und ragt weiter nach vorn bin etwa zur mitter der Haube. Der Akku steckt von der Haube aus nach hinten im Rumpf. So passt es dann auch wieder mit dem Ausgleichgewicht hinten.
Mit dem Micro Max ist euch echt ein geiler Flieger gelungen! Habe ihn in einigen Videos gesehen und letztens in Live. Der wird seinem Namen echt gerecht. Respekt! 😎👌
Danke Denys. War ein kleiner, im wahren Sinne des Wortes, Brocken. Aber final ist er wirklich das geworden was wir uns gewünscht haben.
Bärenstarker Flitzer! Ihr macht echt coole Sachen! Weiter so!!
Cheers
Danke Danke, Albi :)
Klasse!!! 👍
Hi sansibear
Just purchased this micromax,
Fairly new to slopers as normally fly f5b
I bought the light version, first flight tonight to trim out no ballast.
Light winds and already i can tell this is going to be exciting.
Please If you could advise on what wind speeds i need to add ballast and roughly the weight amounts if possible ? this is all new to me
Thanks
Thanks mate. Well, i would recommend to ballst step by srtep and check for yourself what feels best for you.
👌👍
Hallo Leute. Haha ich Überleg auch schon die ganze Zeit drüber nach mir einen Micro zu Elektrisieren.. 👍
Cooole Sache. Wir haben das zuerst natürlich auch mit demm Segler Rumpf versucht. Da wirst du aber irgdnwann verrückt oder bis danach Uhrmachermeister.
@@SansiBear Hallo Sansi Crew.
Jep, das man bei dem Umbau des Seglerrumpf zum Uhrmacher wird Glaube ich gern. 🤣
Aber Hör ich da rauss das es in (naher) Zukunft einen E-Max geben wird?
Gruss Milan
@@milankralowetz3391 Ich ndachte das gineg aus dem Video hervor. Ich denke so in 6 Wochen sind die erstem Serinemodell fertig.
@@SansiBear Sehr cool.
Ich wünsche mir ein Video von der Juna F3K. Bitte macht das mal
Hallo Carola. Da bin ich seit Monaten dran. Bei Wind am Hnag ist das leider dann kein Aussagekräftighes Video. Leider gab es bisher noch keinen Tag wo das Wetter ud meine Zeit so gepasst hätten, daß ein Video hätte entstehen können. Einen Tag gab es, da habe ich gefilm. War super. Zusammen mit einem Rotmilan immer so auf 20 - 60m Höhe. Leider ist die Aufnhame komplett unscharf geworden. Sobald sich die Situtaion ergibt wird ein Video gemacht. Ist für uns ja auch sehr wichtig. Ohne Video ist immer schlecht.
Verstehe ich nicht ganz: Warum sollte bei Verwendung eines schwereren Akkus (3S) Ausgleichsgewicht am Heck überflüssig werden? Oder wird der Akku in der Rumpfröhre angeordnet?
Ja, das kann man schnell missverstehen. Aber in diesem Fall ist der 2S Akku etwa gleich schwehr (mehr Kapazität) aber länger und ragt weiter nach vorn bin etwa zur mitter der Haube. Der Akku steckt von der Haube aus nach hinten im Rumpf. So passt es dann auch wieder mit dem Ausgleichgewicht hinten.