Про ручные и переносные лебёдки.
Vložit
- čas přidán 25. 04. 2022
- Сравнительный тест ручных лебёдок: www.off-road-drive.ru/archive/...
Видео о выборе и нюансах использования автомобильных лебёдок: • Автомобильная электрич...
Ока с подвесной лебёдкой на бездорожье: • Самый маленький внедор...
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Щелкнуло, хлопнуло, невкусно запахло и белый дым еще идет- это потому что вся электроника на белом дыме работает, и если он вышел, то всё, больше работать не будет, закончился потому что!😆
Как опытный электрик, заявляю, что всегда можно найти утечку белого дыма и затолкать его обратно.
Предложу тему для следующего видео: как правильно жить со стационарно установленной лебёдкой. Обслуживание стационарно установленной лебёдки, гниющий мотор (вода в моторе), сколько живёт редуктор если его не смазывать и в нём вода, как быстро гниёт синтетический трос, как запустить лебёдку напрямую без соленоидов и вообще, на сколько хватает лебёдки если её обслуживать, и если не обслуживать...
В очередной раз вспомнил, насколько приятно слушать человека с грамотной речью. Особенно на фоне современных блогеров "э, ну типо смотрите, машина огонь, мммм, разгон до 100 - 5 секунд. Уиии весело"
У меня в Opel Astra h лежит ручная лебедка за 1300рублей. Она очень много раз выручала. Я полагаю для лёгкий передних приводных машин такая лебедка в багажнике будет не лишней особенно в зимний период или просто куда то съехал с дороги. А так , да поддерживаю! На второй машине Isuzu bighorn в штатном месте стоит электрическая лебедка 6500. За 13лет эксплуатации данного авто пользовался раз шесть не более. Как говорил Абдула в "Белом солнце пустыни": - "кинжал хорош, когда он у тебя есть и плохо тому, у кого его не окажется в нужное время".
Согласен, проходил все стадии, включая кончину в самом глубоком месте стационарной лебедки. И джеком таскали, и ашановской лебедкой, и копали, все было)))) переносная лебедь только на нежненький авто. Основной гимор лебедки в квадрат, это то что квпдрат под землей, естественно ниже ватерлинии, и по прямой цеплять некуда. Т.е. сначала лопата, потом лебедь погружается под воду, естественно с первого раза не выходит, потом промокшее насквозь белье, потом еще лопата, потом о чудо возможно произойдет.
С ашановскими лебедками вааще кайф, там полезного хода метра 2-3(3в оч хорошем случае) и нужен регулируемый удлинитель, что бы это цеплять к дереву. Я как то по молодости просто на тросе вязал узлы , перевязывая, по мере вытаскивания, и естественно копки лопатой.
Кстати Леонид, можно серию про лопату? Я вот считаю, что лопата должна появляться первой. Только научившись копать, учишся думать и ездить.
Спасибо
Очень люблю копать поэтому думать учусь долго
@@user-vd3fj6xn3x копать это круто. Можно окапывать, а можно копнуть чутка, дернуть, и поехало. Копать наше все!
Я вот присвоил себе первый разряд по перемещению грунта шанцевым инструментом(копке). Мною выкопано было множество кубометров. Отдельный разряд это копка вдоль полированного борта))))
Когда сел первый раз ,вытащили цепной талью . Купил дешовый Китай ,поменял трос на восьми метровый, все шпонки на болты .сделал трёхметровый тросик ,и сорок ,...сорок метров троса .сосед сделал метровый ломик .Но правда надо возить кувалду .Больше не сажусь ни где
Согласен что стационарная лебёдка без обсуждений на первом месте. Но скажу про свой опыт. Меня два раза, когда я оказывался один , спасла ручная цепная таль на 2 т. Да долго, да грязно но как спасение утопающего работает. Машина Паджеро спорт 1 вес 2,2т таль хоть и на 2т(подымал ей станок в мастерской 1,9т) тянет нормально. Вмещается в 5 литровую канистру. Так и вожу её с собой.
А можно ссылочку - о чём именно речь? ;)
@@michaelsukhov9374 ссылку точно не скажу. Это обычная цепная таль.(наберите в интр.) Используется для подъёма грузов вручную. Редуктор с крючком к потолку и с него цепь с крюком 4-6м. И вторая , тонкая цепь для привода. Вы тянете тонкую цепь и ваше усилие в 30-40раз , через редуктор тянет вторую цепь. Тонкую цепь можно заменить ручкой.
@@VladiMIR_EV идеальный вариант было бы такую штуку с приводом для шуруповерта, я да и многие возят шуруповерт/гайковерт аккумуляторный в багажнике постоянно, так вот было бы круто использовать его потенциал
@@VladiMIR_EV погуглил про лебедки с приводом от шурика, видал 2 модели, одна какая то распиаренная warn drill winch, стоит 30к, развивает усилие чето вроде 350кг. Ниочем даже с блоком, ну и цена. Ну и вторая tor 500, чето такое, усилие 250кг, цена 20 вроде, тоже самое. Електриквинч стоит 20к комплект, гораздо интереснее.
@@VladiMIR_EV все бы в ней хорошо, но в горизонтальном положении цепь постоянно закусывает и не получается толком раскрутить редуктор. Вися под потолком она работает супер
Для переносной лебёдки я купил строительный таз. Небольшой, низкий, прямоугольный. Стоит копейки. Во-первых, лебёдку вожу полностью собранной, и снизу выпирают шаклы, могут повредить багажник. А этот таз хрен повредишь. В этот же таз можно положить удлинитель троса, шаклы и т. д. И всё это лежит компактно в углу багажника.
Во-вторых, всё, что после использования испачкалось, отправляется в этот же таз.
а какая у вас машина и какая переносная лебедка?
@@user-pb6oy6cq1q Дастер и Стократ SN 6.0 S
@@user-pb6oy6cq1q На Кодиаке тоже съезжаю с асфальта, но аккуратно. Но на всякий случай тоже беру лебёдку. Так спокойнее.
Если редкие покатушки, то однозначно ручная лебедка, если выезды происходят часто, то электрическя. Вот и вся суть
Только вчера задумался о переносной лебедке, как сегодня вышел ролик! Спасибо!
Насчет дешевой китайской лебедки не совсем соглашусь.
Был опыт застревания моего патриота на луговине по самые мосты. лебедиться вперед было решительно некуда ( спереди была электрическая лебедка) , поэтому собрав весь возможный такелаж, удалось зацеиться китайской ручной лебедкой за березу сзади что стояла в 20 метрах от машины.
Дал лебедкой максимальный натяг и включив задний ход подвинулся назад на 5 см… и таким образом часа через полтора выбрался своими силами, но сил затратил на это очень преизрядно.
теперь в багажнике лежит ЛР 1,6)
Что такое лр1.6?
@@antonstolyarov8765 См. видео, на 2:18 она показана.
@@antonstolyarov8765 лебедка ручная, усилие 1.6 тонны. Только ее обязательно доработать надо - приварить что-то типа клюза, иначе ее под натягом вертит и трос наматывается неравномерно.
@@denis_lisitsyn завод уже предлагает доработанные
Леонид, ознакомился с вашей статьёй про тест лебедок и очень рад что ЛР 1.6, владельцем коей я являюсь, показала отличный результат. Кстати недостаток по поводу необходимости держать лебедку строго прям производитель исправил при помощи тросоукладчика. Думаю теперь ЛР 1,6 будет лидером. Хотя конечно цена сейчас выросла в 3 - 4 раза.
Большое спасибо за видео. Использую лебедку 12000 на тросах для тлк200, вожу постоянно в багажнике и, соглашусь, для редких выездов решение удобное.Весит эта конструкция чуть больше 40кг(с синтетикой), но я не маленький, сдюжу. Первым испытанием стала помощь в затаскивании грузовичка FAW с ледяную горку. Решение рабочее, кто не хочет ставить стационарно - рекомендую.
Большое благодарю дядь Лёнь, очень приятно тебя слушать.
Спасибо очень хороше видео. Как приятно набраться знаний. Леонид здоровья крепкого и успехов. С уважением Алексей.
Осенью, возвращаясь с охоты на УАЗ 31512, был прелюбодействован сотрудниками на предмет стационарной лебёдки спереди и 12.5.1. Сошлись на не читаемых номерах)). После этого снял с площадкой лебёдку, приварил снизу 2 квадрата и вварил в бампер ответную часть. Больше вопросов ни у кого не возникало.
Хороший мужик, вещи говорит 💪🏻
Много полезный информации на канале, а для кого то сэкономленные деньги и время
Огромная благодарность, дай Бог Вам здоровья 💪🏻
Леонид, спасибо Вам большое! Только недавно задавал вопрос по таким лебёдкам в комментах
Спасибо за проделанную работу!
Спасибо, очередной раз очень ценные рекомендации, для своего случая подвесную лебёдку буду искать👍
Как всегда подробно и по полочкам, спасибо! ЛАЙК!)
В настоящее время езжу на рам 1500 ребел.Пикап.И загрузить кузов только плюс.Решил купить джек в колеса.Так как люблю рыбалку и эимнюю в том числе.Конечно застрять на реме надо постараться.У меня большой опыт на амароке.Влетал только если провалится наст снежный или лед в колееОсталась и лебедка в квадрат .После Ваших роликов буду экипироваться.
Дельное видео. Успехов каналу 👍👍👍
Огромное спасибо за видео! Ответы на свои вопросы я получил :) подвесная лебедка от квадра - да, пожалуй вариант для редкого использования, задумаюсь.
Она имеет ещё один важный плюс - нет постоянной немалой загрузки передка в сравнении с лебёдкой в бампере, и не ухудшается развесовка, даже улучшается (груз в багажнике).
Только с утра подумал что от Леонида видео новых нет и вот хорошее видео под завтрак
Дельно, поучительно, вовремя, спасибо
Леонид, спасибо огромное за Ваши видео! Да подвесные лебедки, для тех кто редко ездит на тяжёлое бездорожье отличный вариант, помимо вытаскивания она универсальна, можно и в хозяйстве использовать. Для себя сделал такую сам из авиационной лебедки Бл47м, тяговое усилие 500/1000кг через блок, но она ручная. Из плюсов это компактность и вес 18кг, можно убрать хоть в рюкзак.
Спасибо за информацию и за работу))
День добрый Леонид,и всем присутствующим.Разрешите сказать вам следующее; главный минус лебедки на "квадрате" - это невозможность "лебедиться" под углом более 20 градусов ".Зацепки" для лебедки, как правило,находятся под значительными углами к средней оси автомобиля и в результате выворачивает весь квадрат с лебедкой ,бампером и всеми остальными усилениями и прочими "приблудами".Для тех -" кто знает слово "сопромат"".По трем координатам и трем консолям идет нагрузка( момент силы от 24 000 ньютон метр примерно 2 400 кг).Как у средней лебедки на 6000 lbs.Вот и представте себе :вы пробуете тянуть свое авто с углом троса; пусть будет 45 градусов и наблюдаете следующее: сначала выбирается слабина троса, затем медленно сворачивает на квадрате лебедку на бок и если выдержит свернутый на бок" квадрат"( обычно профиль 40х40 ) ваш авто начнет выбираться из из "засады "
,далее при возрастании нагрузки на лебедку раздастся звонкий "чпоньк" и лебедка умчится к" точке привязки" и как правило с большими кусками вашего авто.
Здравствуйте, Леонид, несмотря лайк, уже традиция, спасибо за контент, здоровья вам, привет из Казахстана
Леонид, спасибо, что делитесь своим бесценным опытом. Были ли опыт тянуться назад передней лебёдкой с синтетикой(возможно как-то заранее это предусмотреть)? Здоровья!
Согласен. Вожу на рыбалку лебедку 4500 фунтов съёмную под квадрат в Шеви Ниве. Пару раз здорово выручила. Через блок нормально тянет, хоть и медленно.
а я на шниве использую лр .1.6 ручная лебедка пригождается раз два в год оч доволен.лежит в самодельном напольном органайзере используется авто для туризма без экстрима .хорошее видео
Вот прям спасибо 👍прям моё решение 👍 тем более что машины меняю часто и на каждую ставить не вариант и на каждой узаконить
Спасибо! Кто "там" был-тот знает, кто не был-тот "поймёт"...)))
Насчет достать из багажника. Несколько раз подвисал так, что в багажник доступа не было (морда проскакивает, а жопа в болоте по номер). После этого переосмыслил расположение шмурдяка в багажнике, чтобы можно было как с улицы, так и с салона добраться до нужного оборудования (лопата, тросы, резиновые сапоги и проч).
прочитал: лопата, трусы, резиновые сапоги.... удивился ))))
@@user-rf1hc7gg4w комплект запасной одежды тоже с собой иметь надо ;))
Если так застревать, то однозначно нужна стационарная лебедь
Более года пользуюсь переносным Стократом 6.0. Вытаскивал Патрик из серьезных ям и грязи, валил деревья и корчевал пни. Иногда с блоком иногда без. Отрабатывает на 100%. Места в багажнике почти не занимает. Весит 18 кг.
Единственная проблема - начинаешь чувствовать излишнюю самлуверенность и пытаешься проехать там, куда раньше бы не сунулся.
Если не лезть в серьёзное бездорожье, но нужно проехать по любой лесной или полевой подразбитой дороге, решает в большинстве случаев.
Поддерживаю,сам пользуюсь стократом на ниве. Когда приседаешь очень крепко то через блок,а когда средне,то напрямую.
хочу замолвить пару слов всё таки за рычажную лебедку, которую Леонид упомянул в начале, но ничего не сказал.
История такая. Я не люблю застревать, но люблю ездить вне асфальта. То есть, моя задача не застрять и копаться весь день, а проехать до цели интересным маршрутом. И лебедка мне нужна чтобы если что - вытащиться.
Наслушавшись многих экспертов, я еще на свой УАЗ Патриот поставил электрическую лебедку. Китайскую Electric Winch 12000lbs. С ней были одни разочарования. Реально вытащился ею один раз. На третий раз она развалилась. Можно много говорить о качестве, но для себя я сделал вывод, что мне такая дорогая игрушка в общем то и не нужна.
И вопреки всем советам взял рычажную лебедку на 4 тонны. Уже для нивы шевроле. И могу сказать что для легкого бездорожья, когда лебедка зачастую нужна в последний момент это отличный вариант. Она маленькая(влезает в ниву без проблем и не мешает), легкая(таскается одной левой рукой на раз-два). Трос короткий, но даже этих 2 метров достаточно чтобы машина уже начала сама ехать. Таскал уже ниву и вперед и назад. Так же за зиму ею вытаскивал несколько машин из снежного плена в ограниченном пространстве. Всё тянет, ничего не рвется. Единственный существенный минус это длина. Обязательно нужно иметь троса для того чтобы привязать её к ближайшему дереву.
ну а с текущими ценами на лебедки (30 000р для меня солидная сумма), спасательная палочка в виде рычажной лебедки не такой уж и плохой вариант. Она вряд-ли утащит тот же патриот или крузак, а нива весит "всего" 1.4т
Каждому своё!
Как называется лебёдка?
@@POMAH_ MATRIX 52225
Спасибо! Познавательно!
Пока катаюсь на паркетнике. Лежит в багажнике ручная (ЛР-1.6). Пользовался несколько раз успешно. Вытаскивать неудобно и физические усилия - всё верно. Потому это только на крайний раз и всё-таки помогает стараться такого "крайнего раза" не допускать (а не лезть сразу напролом и разматывать лебедку постоянно). Но в целом считаю, что и автомобиль надо менять, и лебёдку стационарную иметь. Но пока есть что есть.
блок надо с ней использовать. Мы такой уаз на соревнованиях тягаем. Даже с блоком, иной раз вылезти получается только при работе в паре - помогая штурману рывком, иначе не хватает мускульной силы.
Спасибо Вам
Для машины более 2 тонн а это по факту все внедорожники нужно говорить только о Тягово-монтажном блоке с тяговым усилием 3.2 тонны...Стоит такая штуковина 20-30000 руб., весит около 30-40 кг вместе с тросом. Если едешь один и грязь не ищешь то это именно то что нужно на рыбалке или охоте ибо масса случаев с умиранием электролебедки а с ней аккумулятора или генератора. Для любителей трофи и грязи поуши конечно электролебедка и наверное переносная для стягивания машины во все стороны. Мало снимаете Леонид выездов не забывайте, радуйте...
👍
Буханка. Проблем с местом для транспортировки нет. Съемная китайская ElectricWinch12000, подключается через сварочные кабеля сваросными разъемами, которыми можно "прикурить" или использовать для лодочного насоса. Установлена на пластину толщиной 10мм. Крепится сверху на бампер, которые делались специально под нее. Площадка глубиной 170мм вплотную к кузову, так что углы свесов практически не изменились. Бампера также используются для реечного домкрата.
Раз-два в сезон применяем, но плотно. Пользуем лет 6, спасала много раз, т.к. идем одной машиной.
И встрять можно на "ровном" месте. Однажды в начале зимы перед нами прошел Урал и сломал лед на ручье. По скользкому ледяному подъему без лебеды бы не выбрались.
Был опыт использования такой как на 1:10. Удачный и неудачный одновременно (2 в 1) Удачный потому что выбрался в итоге, неудачный, потому что во-первых долго (на верх 2 м почти 4 часа, если не 5), во-вторых повело механизм, теперь трос нормально не вытягивается.
На Ш-Ниве съехал для разворота в небольшой овраг, а при трогании на верх провернулся задний кардан (шрус). Передний привод на верх не вытягивал. Пришлось задействовать вместе с удлинителем.
Основные сложности:
- хода троса мало, приходилось постоянно перевязывать или укорачивать удлинитель;
- при перевязке под колёса нужно постоянно что-то подкладывать;
- колёса при пробуксовке выкапывали себе ямку, и лебежение получалось не на верх, а, как-бы, "во внутрь". Так что пришлось ещё и джеком и лопатой по работать. Потом уже наловчился, пробуксовку не допускал.
После этой поездки поставил крестовинный кардан и г.п. 4,3. Теперь вот пытаюсь со стационарной лебёдкой решить))
Спасибо за ликбез!!!
Вспомнилась нива... Усилитель из уголка с привязкой к болтам нижних рычагов внутрь штатного бампера и лебёдка на болтах, хош поставь хош сними. Ставил на 10 дней в году, когда открыта весенняя охота, а остальное время лежала в гараже и не пугала гаишников.
Спасибо! 🤝
Здравствуйте! Благодарю за полезную информацию. В каком ценовом диапазоне они сейчас? Например, подвесные.
Леонид, спасибо за ваши труды, для многих это полезная информация!) Из собственного опыта:… пробовал практически все виды ручных лебёдок в принципе при определенной сноровке и физической силе+ куче различного такелажа они все работают😂, если не развалились😂. Для себя выбрал мтм( монтажно-тяговый механизм, это тот, что с кучей троса и весит как чугунный мост), но это как дополнение к основной лебёдке… выбираюсь на рыбалки и т.п. часто одной машиной и бывают моменты когда вперёд уже некуда.
Я бы ещё добавил для тех кто ездит с ручной лебедкой в одиночку, есть такая проблема, люди когда застревают они сначала пытаются буксовать и копать лопатой особенно зимой, так как неохота доставать и возиться с ручной лебедкой думая что и так смогут выехать и самое важное что когда они понимают что надо всё-таки доставать лебёдку физических сил остаётся крайне мало , даже чтобы ее достать из багажника, а ведь потом нужно ещё работать рычагом прилагая массу усилий , короче это очень физически сложно. Единственный плюс хорошей мощьной ручной лебедки в сравнении с переносной электрической это независимость ее от аккумулятора и надёжность .
Не соглашусь. Один раз застрял в снегу один. Помню, что почти сразу стал лебедиться ручной лебедкой ,так как был большой опыт использования ее в грязи. Потратил много сил. После обрыва троса, вдруг вспомнил, что у меня же цепи в багажнике лежат. Просто надел их и поехал. Это мой самый фееричный апсет.
Спасибо! Поставил стационарную 12000 но всё равно интересно послушать, ранее был кроссовер 1.6 тонны и для него я подумывал взять лебедку в квадрат на 4000 фунтов. Но теперь авто 2.7 тонны и конечно тут уже никуда не денешься, раскошелился.
1:10 вот такая у меня в машине ездит на случай если назад вытянуть по своим следам. Электролебедка в бампере тоже есть).
по поводу "подвешиваемой" электрической лебедки. Когда застряли , эта лебёдка перед тем как она начнет натягивать трос, лежит на земле - т.е. как правило в жидкой грязи - лучше ее положить в этом случае на какой нибудь кусок чего-нибудь непромокаемого . Тот же му мусорный мешок для этого лучше иметь в багажнике вместе с лебедкой. Да и в целом - задачи у всех разные - для условных любителей "джиперских покатушек" застревание в грязи, "лебединие" и т.д. - это один из номер программы, за которым они и едут развлекаться на природу убивая в хлам местные проселочные дороги (за что местные жители им хотят регулярно набить морды лица). Для других - застревания в грязи досадная случайность - им и ручной лебедки с парой уголков для забивания в землю за глаза хватит.
Как местный житель, тот самый с просёлками, могу сказать что дороги убивают пьяные дачники на квадроциклах и уроды на грузовиках вываливающие мусор у лесов, а те кто за бездорожьем едут специально, уезжают довольно далеко от цивилизации и никому кроме лесовозов ворующих лес обычно не мешают.
Вам наверно "везет", что вы не часто встречаете таких "джиперов" . Хотя уже сейчас, а особенно на Майские праздники леса и поля МО и близлежащих областей будут наполнены ревом моторов буксующих автомобилей и матом их всадников. Причём это будут не местные дачники, а приезжий молодняк который будет от безделья " проходить маршрут" н по безлюдным (как им кажется) местам Подиосковья на обвешанных тонами железа автомобилях, с присобаченными шноркелями и колесами - по принципу чем больше, тем лучше.
@@LeonidNemodniy Только закончил свой спич про недостойных джиперов, убивающих проселочные дороги ближайшего Подмосковья - как один из таких представителей радостно выложил очередной ролик - смотрите какой я крутой, как я умею дороги расхерачивать. Потом когда его стали тыкать носом в то, что он нагадил - занял ожидаемую позицию - вместо извинений , только одно - "А чё имею право, где хочу там ездю - я могу у вас гадить , а вы у меня нет" czcams.com/video/XycHK2Rgdj8/video.html
Вожу с собой и не раз успешно использовал на TLC78 рычажную лебёдку, стропу и, очень важно - натяжитель в виде строповой мясорубки. Без которой рабочего хода рычажной лебедки не хватит и на выборку слабины и растяжения стропы. В таком сочетании отличный комплект.
А что такое "строповая мясорубка"?
Добрый день, Леонид. При всём моём уважении, готов возразить. Когда ездил на Лада Гранта, то купил ручную лебёдку (как показана маленькая) на 2т. Да, трос маленький, но всегда спасала. Стал ездить на Дастере - не всегда, но тоже спасала. Купил знаменитую ЛР-1.6 т. Очень помогает. Электрические стоят значительно дороже. Поэтому при умеренном бездорожье многие берут ручные лебёдки. Под лебёдку отдельное место. В багажнике за сидушкой задней. Удобно вполне.
Приветствую!
Ну так у каждого свой опыт. На Гранте - и спорить не буду. Она так застрять чтобы потребовалось усилие в несколько тонн не должна. Да и Дастер, если не пускаться во все тяжкие тоже. Собственно, я об этом и говорил в том числе. :)
Обожаю фотмат «посидим по…дим», спасибо Леня
Леонид здравствуйте, интересует опыт использование лебедки при вытаскивании других авто (положение акпп, ручник, когда машина тяжелее своей или крепко сидит или завалилась в кювет). Когда себя вытаскиваешь, сложностей не вызывает, чаще оказываешь помощь другим участникам. Спасибо. Максим
В случае редкого использования, в пользу переносных, можно добавить возможность домашнего хранения, что увеличивает ресурсность.
Это рано или поздно кончается тем, что ты уже сидишь в неожиданном месте, а лебёдка лежит дома в тепле.
@@123abcde123321 по городу зачем ее возить, и место занимает и вес лишний, а за город вместе со шмурдяком закинул и поехал. А если забыл закинуть, то и не суйся далеко )
@@master_ds5960 На "гражданской" машине всё обычно случается неожиданно. :)
Помню как-то на покатушках неудачно развернулись на Патре, в итоге встали поперек небольшой колеи, начали лебедиться рычажной лебедкой, типа на 4т...ага... Когда товарищ за рулем не нажимал на газ, я даже ручку не мог сдвинуть, хотя я очень немаленький мальчик 😆😆😆
Спасибо, Лёня, очень доходчиво и понятно даже мне - чайнику в оффроадных делах🤝
Самая лучшая лебедка та,которая есть под рукой в той ситуации когда оказался в эпицентре грязи ... Вот только сможет ли та или иная вытащить.... Шниву тянул рычажной 4тонной матрикс,тянуть тянет,вот только но,через блок длина троса всего менее 1,5метра,плюс удлиняющие троса а они тянутся. Итог работа лебедки всего 30 см,начинаешь ослаблять,что бы перевесить авто обратно скатывается.... На помощь при этом случае пришла вторая барабанная лебедка,тоннаж всего 1100,но она как раз удерживала авто при переставке первой лебедки. Были моменты одновременно двумя тянули,матрикс не тянул
Благодарю!
Для нивы, в режиме одиночных путешествий (когда в тяжелое бездорожье соваться совсем не выгодно), купил именно "лебедку в сумке", с блоком тащила более чем. И в следующую машину - джимник, лебедка переехала. Выручала много раз. Про проверку перед выездом тоже подписываюсь - вышел из строя пульт, хорошо, что в городе обнаружил, в процессе лебяжения было бы обнаружить такую поломку совсем не кстати.
А рычажная у меня как задняя лебедка, на всякий случай, но назад только один раз надо было выезжать, так, что почти не пользовался ей. Но с ее длиной троса, конечно, хуже только хайджеком лебедиться :)
подскажите какая у вас модель лебедки, тоже думаю для нивы взять такую, но вопрос между 2500 и 3500lbs...
@@user-pb6oy6cq1qT-MAX Лебедка переносная ATW-PRO 2500 с синтетическим тросом T-MAX ATV.
Спасибо)
Как альтернативный и вариант на крайний случай, можно использовать Хай-Джек как ручную лебедку, пару раз приходилось тянутся, когда основная лебёдка выходила из строя, ну такое себе удовольствие, но как вариант в определённых условиях вполне.
Это ещё то удовольствие, лучше уж тогда ручную лр 1500, там хоть какой то запас троса есть, плюс, можно поставить синтетику
@@user-xw3eb1jf2b ЛР-ку покупать надо, а она сейчас тоже немало стоит, а вот Джек как правило входит в минимальный набор автомобилиста. Я сделал себе перецепные крюки, 5 метров цепи (не тяжелая и места мало занимает), удлиннитель кевлар 15 м и блок ролик.
Получилось бюджетно и мало места занимает. Да это шансовый инструмент, но он здорово учит оценивать возможности пилота и авто.
@@user-nu4nq2hm1e ну, Джек тоже нужно покупать, не у всех он есть и не всем он нужен, для меня приоритеты выглядят так :1ое лопата, второе стационарная лебедь, этот набор позволит ехать почти везде
@@user-xw3eb1jf2b Значит у нас с Вами разные понятия о бездорожье) Лопата, джек, траки, колеса и уж потом стационарная лебедка. Абсолютное большинство бывалых джиперов подтверждают что лебедка отбивает у людей желание думать головой.
Ни в коем разе не спорю, а только делюсь своим опытом ;-)
@@user-nu4nq2hm1e возможно вы правы насчёт разного бездорожья, а так же возможно у нас разные Машины, про колеса я не упомянул, потому что считаю без них вообще с асфальта не нужно съезжать, у меня Джим и мне попросту некуда складывать траки итд, да и условия у нас такие, что без лебеди и в подъёмы можно не заехать, поэтому это можно сказать первое, потому что, когда едешь в подъёмы градусов за30 и колея с глиной и камнями и длина их такова, что бывает и лебедь приходится перехватывать
Согласен, Леонид видно что опыт имеет в этом деле большой. Но если можно поделюсь своим, чуть более скромным опытом. У меня нива и для неё вполне хватает 6000ой лебёдки, уже много лет использую её в съёмном варианте. Пользуюсь не часто, раз/два в год, хотя бывает что и в течении одного дня приходилось с десяток раз пользоваться.
О плюсах и минусах уже сказал Леонид. Дополнение в том, что лебёдка у меня стоит не на квадрате, а на двух шарнирах по типу дверных петель сделанных из двух U-образных шаклов, таким образом лебёдка свободно поднимается и опускается вверх и вниз благодаря чему не создаёт большое плечо на излом в вертикальной плоскости, а в горизонтальной плоскости две точки крепления обеспечивают очень большую прочность узла. Ответные части на бампере выступают за габариты автомобиля на 4см. При необходимости движения с лебедкой закидываю синтетику вокруг лебёдки за верхнюю часть бампера и подтягиваю, лебёдка поднимается максимально вверх до ограничителя и совершенно не мешает движению угол въезда остается прежним. Лебёдка весит 23кг, конечно иногда из-за условий в которых в ней возникает необходимость, устанавливать её бывает не очень удобно, но как сказал Леонид для редкого использования это вполне приемлемый вариант. Кстати ещё к плюсам отнёс бы такой момент как сохранность лебёдки, в салоне она не подвержена круглогодичному влиянию дождей, грязи, солнечных летучей. Машина как правило используется для поездок вдвоём так что лебёдка за водительским сидением пристегнутая к полу ремнем никому не мешает, и доступ к ней всегда простой, достаточно откинуть водительское сиденье. А ещё для лёгких машин, в отличии от стационарной лебёдки не утяжеляем морду.
Дякую за відео, мирного вам неба!
Леонид, я так понимаю отдельно стоит упомянуть о безопасности ручных лебедок, необходимости максимально использовать тросогаситель и СИЗы ибо прилетит в незащищеное тулово. Ездить без глаз довольно скучно.
Один раз использовал ручную тракторную лебёдку. Эффективно, но очень тяжело.
на террано1 сварил конструкцию которая закрепилась к раме, под два квадрата. у площадки так же с низу два квадрата которые вставлялись в конструкцию. приезжая в лес доставал лебёдку вставлял в конструкцию, по времени занимало минут 5-7. потом снимал. площадка находилась на уровне верха бампера. особо свесу не мешало, ну уж если вообще жуткий овраг, но такие места старался избегать. на тлк80 тоже сейчас думаю такую же конструкцию продумать.
доброго. посоветуйте на настоящее время, что нибудь на Соболек 4х4. по грязюкам особо не планирую, выбираю относительно не экстремальные проезды. но все же хотелось что то иметь на случай падения на мост. или переносное или что другое сьемное?🎉🎉🎉
Добрый вечер!
Что-нибудь с честным тяговым усилием в 2-2.5 тонны.
Сам сделал лебёдку из советской барабанной и докупил двигатель от газонокосилки евролюкс2500 -соединил .тянет только в путь
..лр-1.6 с кевларом 20 метров на ниве очень даже не плохо..больше 3-х раз не разматываю ибо после первой засады еще еду дальше на второй разворачиваюсь и домой.
Ок, во всем согласен, НО!
Как штатно установить лебёдку на Соболь 4х4 (ГАЗ-27527)?
Стационарная лебедка для маленькой машины уже лучше тем, что не занимает места в салоне/багажнике.
А что можете сказать, про вариант установки лебедки в кузове/багажнике и выводе троса через трубу? Видел такое в видео академика про фронтеру. Доводилось где-нибудь встречать? Плюсы/минусы?
Доводилось. В спорте такое решение используется третий десяток лет. Решение для спортивной машины нормально, для гражданской - резаный кузов и железная мандула посреди салона так себе вариант на мой взгляд. )
@@LeonidNemodniy вариант еще шикарен тем, что одной лебедкой можно лебедиться в обе стороны. Но да, для спорта только.
два раза такая ручная лебедка выручала и помогала вытащить сидящую на мосту и раме гранд витару. Конечно хватило бы второй машины с динамкой, но когда ты один то такая лебедка может помочь. и цена копеечная
Для Патриота взял лебедку МТМ 3.2 тонны как способ спасения, чтобы можно было выехать, развернуться и найти другую дорогу. По прям бездорожью не ездим, но ездим зимой в одну машину, мало ли где сядем.
Лет пять назад выступали на соревнованиях в классе ТР1 и катали с собой протяжную лебедку, как на 1:57, вот с ней была веселуха... Сам механизм весил килограмм 15, 20 метров троса толщиной 10 или 11мм тоже весят будь здоров... В общем за летний соревновательный сезон я, как штурман легко скидывал в весе как раз массу лебедки, а то и побольше))) На своем автомобиле покатушечно - экспедиционном лебедь установил стационарно и никаких альтернатив тут быть не может. Самый надежный вариант...
в ТР1 разрешена электрическая лебедка. Зачем было мучаться с ручной, тем более с мтм?
@@denis_lisitsyn потому как лет пять назад, у них не было другой
@@v_1kammler900 ну это странно соревноваться ручной лебедке с электрической. результат известен заранее. В чем смысл соревнования в таком случае. И что характерно - не раз, судя про упоминания про сезон.
Как то был опыт использования "кузьнейчика" - один раз. Да выдержала она только этот раз, сломалась. Поэтому только стационар.
Соболь 4х4 в варианте машины для путешествий, рыбалки и т. п... В штатном бампере вообще нет места. В итоге выбрал съемную на квадрате. Все соболеводы знают, что соболь машина маленькая и места в нем не хватает, но для лебедке место конечно нашлось в дальнем углу багажника. Само собой, если впереди не грейдеры до базы отдыха, а плохие дороги, придется ее заранее переложить поближе. Ручную ввиду массы авто выше 3т не рассматривал. И конечно в одиночном походе греет дугу мысль, что можно вытянуть себя назад если что.
Все это мысли вслух, так как пока реальная ситуация, когда лебедка спасла была одна, зимой, когда машина глубоко провалилась в снег одним боком, испытал все радости извлечения из багажника, установки и вытягивании авто без проблем.
А можно вопрос? Как правильно делать электрику для переносной лебёдки? Особенно место подключения? Там же ампер дюже бегает под нагрузкой. Андерсон на 100амп? Всё равно маловато?
Это лучше проконсультироваться с электриком имеющим опыт подключения лебедки. Я всегда обращался к спецам, лишь высказывал пожелания по расположению управления.
И ещё небольшой совет, если можно, для тех, кто очень редко ездит туда, где лебедка может понадобиться, но при этом какая-то имеется в наличии. Ехать надо так, как будто у вас нет лебедки, вообще забыть про нее, иначе рано или поздно застрянете так, что она не поможет никак.
В свое время на собственном опыте убедился, что лебедь конечно штука хорошая, но не панацея. Встрял так, что лебедь бесполезна оказалась, а найденный трактор до меня не доехал даже, тоже встрял, потом КРаЗ лесовозный до трактора не смог доехать. Вот тогда я понял, что веселье мне обеспечено надолго))))
пролистал комменты - не увидел про вертолет =) для него по идее только трос с крюками и топор потребны =)
У меня на сложные поездки есть КВТ ЛР-30 - ручная, но выглядит гораздо надежнее чем китайка в самом начале видео.
Есть приблуда, на колесный диск устанавливаемая, типа барабана для троса, она как помогает или фигня?
Их нужно две, на оба диска оси, работает так себе, больше возни чем проку.
Доброго дня. Какую по мощности лебедку мин достаточной надо длятойоты форченар. Спасибо
Добрый день! Смотря для чего - если подвесную на всякий случай то 4000 сгодится, если стационарно и чтобы уверенно таскала машину - 9500.
Леонид Александрович, доброго времени и здравия!
Напишу комментарий в этом ролике, хотя тема другая.
Посетила мысль о том, что Вы в путешествиях ближе к природе и у человека развивается чутьё, человек начинает ловить подсказки природы.
На чем основано.
Фраза "если перед выездом вам на глаза попалась вещь/запчасть её необходимо взять с собой"
"Перед выбором места для ночлега Немодный включает чуйку"
К чему это я всё...
В этих наблюдениях я заметил и свой жизненный опыт. Следовательно что-то есть...
Делитесь, пожалуйста таким опытом. Заранее спасибо за Вашу жизненную позицию! Жму руку ЧЕЛОВЕКУ.
Спасибо и взаимно! )
Добрый день. У Вити Сороки стояла мех лебедка. А штурман на капоте вытаскивал машину только, если она заглохла, и это было очень редко . Привет из Протектора))
Потом, да. А в 2004 была ручная и Мишка Рассказчиковс кривой ручкой на капоте. )
Здравствуйте, Леонид.
Автомобиль pajero sport 2. Есть желание поставить лебедку. За 1.5 года владения было 4 раза когда она бы пригодилась. Мне кажется это не очень часто, поэтому тратиться на дорогую лебедку не хочется, поэтому думаю поставить на 2 тонны тягового усилия и иметь с собой блок на всякий случай. Как вы считаете, это рабочий вариант, или стоит подкопить и поставить мощную?
Добрый день!
Я считаю что если уж ставить то адекватного тягового усилия.
@@LeonidNemodniy спасибо! Учту
Добрый день,Леонид!А какую профилактику лебёдки надо проводить перед сезоном?Может есть регламентные работы какие-то.Пользую раза три-четыре в год, в основном для того чтобы других таскать))В нашей дружной тусовке я в самом тяжелом классе выступаю)
Добрый день!
Если ручка передача/нейтраль переключается легко и лебедка при смотке не издают подозрительных звуков то никакого особого обслуживания не требуется, а если ручка ходит плохо или барабан при вращении стучит то стоит разобрать и почистить от грязи.
Леонид давно смотрю ваши обзоры. Вроде бы всё понятно на счёт лебёдок. У меня нива 3D в сильное бездорожье я не планирую лезть. Но езжу как правило один. Подойдёт ли подвесная лебёдка мне хотел бы услышать ваше мнение
Как страховка на всякий случай - вполне. Если планируете использовать несколько раз за поездку, то скорее нет чем да.
Немаловажный нюанс: при использовании ручной рычажной лебедки нужно 2 человека. Один машет рычагом и создает натяг, а второй за рулем в нужный момент помогает колесами. В одну каску вытащить плотно севшую машину (в моем случае - шниву) просто работая рычагом лебедки крайне затруднительно. Хотя и это удавалось )
В одну - приходится постоянно бегать туда-сюда, и да, всё равно эффективность ниже, потому что в момент усилия на лебедке колёсами помочь не получается.
Если речь о ЛР 1.6 и подобных - то надо купить блок.
Через блок она ту ниву как тузик грелку потянет)))
@@Nikolaev16 хоть с блоком, хоть без - натяг есть, и если в этот момент аккуратно помочь колесами, машина начинает выезжать. Но чтобы одной лебедкой вытащить ее - мало.
Тросы рвутся, ручка гнется, а машина - не едет.
@@user-kh1mn2pv7t вот на следующей неделе специально для вас видео сниму.
С груженым Патриотом ;)
@@Nikolaev16 с огромным интересом посмотрю. только чтоб он сидел, а не просто в коле стоял или в луже, как это обычно бывает в демонстрационных роликах про ручные лебедки )
Добрый день! В августе преобрёл ховера для езды на охоту и рыбалку. Передвигаюсь часто по полевым дорогам и поуши в грязь не лазию, сможет ли подвесная лебётка вытянуть подсевшую машину? Машина сток.
Добрый день! Если не садиться на брюхо в колеях но в большинстве случаем сможет.
@@LeonidNemodniy Спасибо.
Основным плюсом ручной лебедки является её безотказность.
Она не выжирает аккумулятор, не горит под нагрузкой и точно будет тянуть после того, как пролежит три года в сарае.
Переносные и подвесные электролебедки - это довольно странное явление, в котором объединены недостатки ручных и стационарных лебедок.
Они требуют усилий, тк эту дуру надо таскать туда-сюда вокруг машины
При этом их каждый раз надо подключать.
При этом если машина неуверенно поехала посреди засады, перед ней надо бежать не с тросом, а... с лебедкой!? XD
Ну и бонусом идут все недостатки электрики.
Я много лет отъездил с ручными лебедками, в т.ч. на соревнованиях.
Электрика в хозяйстве тоже имеется.
Переносок не было никогда, видел в работе - каждый раз смотрел с недоумением))
Можете посоветовать дешёвую лебедку речь о которой в последнем варианте, подвесная, на кроссовер 1780-1890кг ?
С этим лучше обратиться к Андрею Форосенко, на Д2 Андрей Светланыч.
@@LeonidNemodniy хорошо попробую , спасибо
Леонид, а на что стоит обратить внимание при покупке подвесной лебедки? есть там какие-то особенности и существенные отличия от классической?
Леонид пользовался ей 1 раз на тесте. :) Ты лучше меня спроси, владельца. :)
И для какой машины? Если что-то тяжелее Нивы или Дастера, то забудь. Мощнее 6000 - они все капец какие тяжёлые.
Да кроме как от массы машины тут особо отталкиваться не от чего. )
@@user-hj8fr4sw5q так у меня нива 3х-дверка, куда уж легче ) Просто пользуюсь не часто и ставить стационарку не больно-то хочется, с ручной талью я уже напрыгался, а лебедки под квадрат напрягают узлом крепления и весом. Подвесных я в живую и не видал, вот и интересуюсь.
@@bacillusanthracis8399 Всё, что слабее 4500, - только для квадриков. Когда я покупал, у РИФ линейка моделей была неудачная: либо слабые, либо сразу тяжеленные под 40 кило. Сейчас они наконец отказались от цепей и выпустили модель на 4500 полностью на синтетике. Это вариант. Я купил Стократ 6000, тоже неплохо. Провода толстые, разъёмы надёжные. Есть ещё варианты сразу в пластиковых ящиках РедБТР и Супервинч - это техника попроще, и провода там тоньше, могут и сгореть.
Полностью разматывать трос нельзя, а барабан короткий, поэтому реальное усилие нужно считать со 2-го слоя троса. Т.е. для Стократ 6000 это будет 2 тонны. Обязательно нужен блок и удлинители.
Цеплять лучше за 2 проушины, но у меня на авто только одна. В результате лебёдка при работе виснет на одном боку и трос сматывается на один край. Надо придерживать горизонтально. Зато за 1 проушину можно быстро цеплять два конца троса сразу мягким шаклом.
Чтобы лебедиться назад, нужны доп. провода, а они дорогие собаки.
Ну и складывать всё это удобно в строительный таз, это я тут уже писал.
А ещё есть специфические автомобили) соболь 4х4. Некуда там впереди стационарно ставить. Ну если только силовой бампер. Что скажете по этому вопросу?
Можно сделать площадку под съёмную лебедку под квадраты nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bad0bed0bbd18cd181d0bad0b8d0b9-d0bfd0bed0bbd183d0bed181d182d180d0bed0b2-2021-d0bed182-d180d183d181d0bbd0b0d0bdd0b0/IMG_3528.JPG
Можно сделать стационарную площадку, но надо будет немного поколдовать с радиаторами.
Про лебежение хайджеком было бы ещё интересно послушать.
Этот рассказ отлично бы вышел у Стивена Кинга. =)
Леонид Спасибо вам большое за видео. С удовольствием смотрю ваш канал , очень интересные и познавательные видео. Купил уаз на военных местах на сафариях500 готовлюсь покорять бездорожье Карелии. Ваши видео открывают глаза на многие вопросы.
Расскажите про то как правильно и когда использовать пониженую передачу. Включаю сразу перед бездорожьем? Когда включать 2ю пониженую ? Или может 1ю простую Расскажите пожалуйста
Добрый день!
Всегда пожалуйста. )
О выборе передачи и понижайке я рассказывал вот в этом ролике: czcams.com/video/6MIzq1qG-nk/video.html
@@LeonidNemodniy спасибо большое
Очередная порция науки в мой мозг , ответили прям на пачку вопросов
Поеду вечерком за город , попробую потренировать натяг
Спасибо большое
Жду новые видео