Т-150 - уникальный гусеничный трактор из СССР! Обзор и история развития на ХТЗ!
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- История создания, обзор, а также дальнейшее развитие одного из самых интересных гусеничных тракторов Советского времени Т-150, который был разработан и выпускался на Харьковском тракторном заводе!
Рассмотренный в данном видео трактор сошел с конвейера завода в далеком 1983 году и имеет серийный номер 739. Сохранился он благодаря сотрудникам Башкирского государственного аграрного университета в городе Уфа (БГАУ). Долгие годы этот трактор стоял в аудитории университета, как учебный экспонат, но в настоящее время он используется для практического обучения студентов езде на гусеничном тракторе. Кроме того, иногда он даже привлекается для оказания помощи в обработке полей, принадлежащих университету.
Видео с работой этого трактора в поле: • Советский гусеничный т...
00:00 | Т-150К и Т-150
00:57 | Т-125 и ДТ-125
03:43 | История создания Т-150 и Т-150К
06:39 | Редкий Т-150 в БГАУ
07:27 | Гусеничный трактор Т-150
08:03 | Двигатель и сопутствующие агрегаты
11:48 | Коробка передач
13:12 | Управление трактором при помощи КПП
16:54 | Задний мост
17:30 | Рама и ходовая система
19:39 | Гидравлическая система, навеска и ВОМ
21:09 | Электрооборудование, кабина и вентиляция
23:16 | Масса, габаритные размеры
24:20 | Дальнейшее развитие трактора
24:31 | Т-150-05
24:54 | Т-150М и Т-153
25:41 | ХТЗ-180Р и ХТЗ-180Б
26:22 | ХТЗ-181
27:35 | ХТЗ-183
27:51 | ХТЗ-150-07 и ХТЗ-180-07
28:31 | Т-150-05-09
28:42 | ХТЗ-150-08
29:00 | Т-150-05-09-25
29:20 | Т-150-05-09-25-04
29:31 | Т-150А-05
29:47 | Т-150Е
30:05 | Т-150С
30:24 | ХТЗ-153Б и ХТЗ-181Б
30:43 | ХТЗ-200
32:01 | ХТЗ-100
32:51 | Т-251
33:31 | ХТЗ-220
34:34 | Опытные тракторы
Донат в поддержку канала: 4276 0600 1819 7601 (Сбер, Денис Евгеньевич)
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#трактор #т150 #хтз #история #обзор #гусеничный - Auta a dopravní prostředky
Очень интересный обзор!!! Хотелось бы ещё увидеть гусеничный БТЗ в полях!!!Как не крути СССР был мощью !!! ☝😉👍🔥
Привет! Спасибо! Пока не знаю, где гусеничный БТЗ обитает, чтобы заснять в полях...
В ссср ничего своего не было, все украдено у немцев и американцев!!!!
@@landtech_youtube кто ищет, тот найдёт ☝️
Был. Мощью пропаганды. В то время такие трактора за границей ушли далеко вперёд
Автору огромный респект!!! -это заявка на полноценную документалистику.....💯💢
Привет! Спасибо за поддержку! Спасибо и ребятам, кто помог материалы и информацию раздобыть) 👍😉
Отец 30 лет отработал на т-150к . С детских лет на нем сам катался пахал культивировал. В 80 тые считался трактор супер
Поклон автору за такой интересный, грамотный и подробный рассказ!
Привет! Спасибо большое за высокую оценку! Старался сделать подробное и доступное к восприятию видео)
Спасибо за Ваши видео 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Детство вспомнил. Беларусь.!!!ТДТ-55..делянка,МАЗ-500.!!!Каникулы в лесу,💪Круто было!!! Это надо прожить..
Работал на Т-150 десять лет. Отличный трактор!
Пенсия какая?
Новый гусеничный Т-150 получал в январе 89 года. Работал на нем 4 года. Остались только хорошие впечатления и воспоминания об этом тракторе. Конечно эти впечатления и воспоминания основаны на сравнении Т-150 и ДТ-75. Теперь это уже история
Здравствуйте! Память - бесценна) Спасибо, что поделились своим опытом! 👍
А после четырех лет трактор пошол в утиль.
@@andreykrawez4872 не соврать мне. На 3 гусеничных Т-150 практически держался колхоз до 2008 года. В число «3» входил мой Т-150, который я получал в 89 году. Пахота практически вся осуществлялась только гусеничными Т-150. Да, запчастей новых уже практически не было. Ходовую собирали из всего, что можно было. Движки на всех стояли СМДэвские. Но всё же трактора свою работу в поле выполняли. В 2007 году пришли в колхоз 3 новых МТЗ-1121 и в скорости Т-150 списали, сдали в металлолом.
А в утиль техника понятно у кого уходит.
Что, за четыре года ни разу коробку не ремонтировал?😊
@@user-hl7yk2sd4n ни раза! Трактор работал круглый год без простоя, кроме моего отпуска! В КПП только менялись фильтры. Ленты тормозные первый раз переклепывались шашками из комплекта, что давались с трактором. Позже перешли на шашки от ДТ-75.
Давайте чаще такие познавательные видео выкладывать, очень приятно смотреть и слушать!
Приветствую! Спасибо за высокую оценку! Не так легко искать информацию по опытным и редким моделям, а так - я с удовольствием только)
Х
Классный канал. Подача материала, операторская работа, музыкальное оформление- всё на высоком уровне. Спасибо за ролик.
Привет! Спасибо большое за высокую оценку и поддержку! 🤝🤝🤝
@@landtech_youtube Вам спасибо за хорошую работу.
На редкость информативный, содержательный и хорошо снятый фильм о тракторе Т-150.
Даже и не знал, что была такая разработака, как ХТЗ-220.
Очень жаль, что Харьковский завод не продолжил ее выпуск. В современных условиях, с применением широкозахватных посевных комплексов от 9 до 12 метров, как раз пригодилась бы мощная отечественная гусеничная техника с мощностью от 250 до 300 л.с.
Благодарю за интереснейший выпуск. ХТЗ - несомненно очень крут!
Очень хороший и точный обзор машины. Гусеничный Т-150 в Эстонии редок, известно всего 5. Т-150К очень распространены, но они быстро исчезают из-за проблем, которые накапливаются со временем. Однако в Латвии почему-то более распространен гусеничный Т-150.
Латвия сахаром промышляла... свекольным, вот и поставляли! А ещё их туда из России угнали... из совхоза Белорусский! В Пыталовском районе в конце 80х было поставлено 10-12 тракторов Т-150, вот они все туда и ушли!😁
Привет Денис 👋☺️!!!!! Вот это видео!!!!! 😃👍👍👍👍👍 Столько оказывается моделей было я как то видел некоторые, но не задумался чем они особенны, а ты всё рассказал показал столько впечатления получил от видео!!!! Спасибо огромное!!! ☺️😃👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, Ильфат! Спасибо большое! Если честно, материалы собирались по крупицам почти что, плюс хорошие знакомые помогли информацией! Спасибо им за это огромное! 🤝👍
Доброго вечера. У нас в хозяйстве был один Т 150 гусеничный, большой был трудяга в умелых руках профессионала тракториста Камиуллина Виталия. Жаль, хозяйства уже нет и техники нет...ничего нет....
Нигде уже ничего нет....тоже.😢
@@user-ri2ct8db5v
Нигде ничего нет, но Россия не покупает зерно в Канаде как СССР и производит больше зерна чем в СССР 🤷♂️
@@user-ri2ct8db5v
Я уже молчу что в магазинах полно своей свинины и птицы. А не как в СССР очередь за синей птицей и колбаса по праздникам 🤷♂️
Денис, спасибо за проделанную работу. Очень интересный фильм. Сделай фильм такого формата про АТЗ и трактор Т-4А
Привет! Спасибо! По Т-4 и его истории тоже будет аналогичное видео! 😉
Мне очень нравились трактора с крутящейся турбиной на капоте, газу даешь она раскручивается, своеобразно свистит, кайф.
А мне из детства ещё запомнились хлопушки на выхлопных трубах в виде руки! Газуешь и как будто она тебе машет)))
Обе модели т150 были в нашем совхозе , гусеничные в полеводстве , колесные использовались как в полеводстве так и на ферме и в коммунхозе. Доверяли данные трактора особенно гусеничные только ответственным опытным механизаторам поэтому и сохранились в хорошем состоянии до развала совхоза а затем были быстро выкуплены другими хозяйствами и фермерами. Довелось видеть запуск пускового двигателя специальным устройством типо как на бензопиле дружба , точно не помню что это за устройство но именно т150 им заводили. Надпись на решетке радиатора ХТЗ мужики шутя расшифровывали как (Хер Тут Заработаешь). Колесная версия работой была загружена круглый год ввиду универсальности а гусеничные сезонно.
Тий пристрій називався,, дубльор'', дублююча система запуску. Зараз на них,, кік стартер''
... Очень Вам благодарен за работу, мне очень понравилось - я обожаю трактора и всепроходную технику с алюминиевой табличкой - сделано в СССР не зависимо от года выпуска!... Я Ваш подписчик!..?
Видео очень крутое. Трактор легенда.
я даже и незнал что тэшка такой замороченный ,спасибо ) познавательно
👍🏻 обзор детальный с историей, приятно смотреть
Привет! Спасибо, Андрей! 🤝🤝🤝
@@landtech_youtube да унификация действительно инженеров заставила попотеть
@@Andrey_05dag Очень сложная задача эта унификация... И ведь при этом каждый из тракторов отвечает требованиям ГОСТа к сельскохозяйственному трактору! Добиться этого нелёгкая задача!
Спасибо, очень интересно. Память детства в деревне и Т150к и Т150, в то время они казались такими совершенными и изящными на фоне мтз50 и мтз80. Автору канала здоровья и успехов работе.
Приветствую! Спасибо за добрые пожелания и поддержку! И вам счастья, здоровья и мира! 🤝🤝🤝
Давно смотрю этот канал. Всегда очень интересно, красиво и с душой. Спасибо огромное автору за труд!
Здравствуйте! Спасибо большое за поддержку и добрый комментарий) 🤝
Хорошее видео! У меня до сих пор трудятся на полях т 150 колесные и один т 150г с отвалом, всё с ямз 236. Свою работу выполняют.
Приветствую! Спасибо! У нас ещё встретить гусеничный Т-150 можно, но очень редко и в основном только на весенних работах. В остальное время стоят. А колёсных - много ещё
Я на таком 1993 году в пту ездил на Т-150-05. На мой взгляд он чем то схож с ДТ-175С Волгарь. когда учился в школе в 80ых видел эти трактора в учебнике "природоведение" и думал, что это выдумки художника, так как у нас таких не было.
Очень интересный ролик!
При СССР большинство поля обрабатывали гусеничные и в 90 е года,техника была надежная и проста
В нашем хозяйстве 2 шт. Гусеничных т 150. Оба в отличном состоянии с кондерами с новыми двигателями ямз-236. Используем очень редко наверное раз в год для закрытия влаги весной. В общем техника выполняет свои поставленные задачи.
Ох уж эти две плунжерные пары, столько крови попили) очень интересно было смотреть! Спасибо!)
Приветствую! Спасибо, что поделились своим опытом!
Називали дулька
👍👍👍👍👍👍 Супер!!! Всё чётко и ясно рассказал!!! Огромный ЛАЙК👍👍👍👍👍👍 Спасибо большое за видео дружище!!!🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Привет, Владислав, дружище! Спасибо большое за высокую оценку! К этому видео достаточно долго шёл. Материал для видео ещё с 2021 года начал собирать)
Скажу, что на Алтае с его большим сельским хозяйством гусеничных Т-150 почти не было. В нашем районе при наличии более трехсот колесных Т-150, гусеничных было всего 2 шт. и те были в училище. Вся обработка с/х угодий лежала в основном на Т-4 и кировцев. Т-150К в основном с колесными телегами бегали, т.е. в транспорте.
Согласен 🤝на Алтае Т-150 и ,,К,, практически не было. .....Т-4 Рубцовский доминировал ☝️🚜🚜🚜🚩...земля пухом АТЗ 🚩☝️
В Новосибирской области тоже из гусеничных в основном Т 4 и ДТ 75 ! Т 150к были, а гусеничных нет!
@@IgorGulalievich Не совсем верно, на Алтае колесных Т-150К много было, а вот гусеничные не получили распространение, причину не скажу. Т-150 к любили я но в полевых работах использовали не так много. В нашей районной СХТ ремзавод работал, капиталили до болтика. Ребята забрали стенды по сборке КПП и сейчас делают помаленьку. Они как то не попадали в агрегаты. На Алтае площади большие, старались агрегаты пошире составлять, а почва тяжёлая. И к примеру кировец тянул культиваторы, а за ним т-4 успевал с сеялками. Т-150 Колесник на пашне гусеничном у Т-4 не ровня, слабоват. С ДТ-75 стыковались, а я говорил, что работали широкозахватными. Рубцовский Сельмаш, в Новосибирске для Алтая и северного Казахстана эти агрегаты и стряпали . Потому Т-150 колесные и работали в транспорте, кормозаготовительные комбайны таскали только они. Тоже требовалось много тракторов. Хороший трактор Т-150К, отработанный. Сейчас их покупают у нас фермера, посевные поменьше и кировец дорогой сильно, вот и берут. Т-4 в историю ушел, в ремонте сложен стал. Одно время их из Казахстана и цельными и узлами везли, но и там закончились, делать нечем, короче, двигатель то барнаульский моторный делает, а на одном двигателе не вспашешь.
@@user-sd9de3el6z .....согласен с Вами , действительно да гусеничных Т-150 не было , т.к. свой завод был в Рубцовске ☝️🚜🚜🚜....🚩🚩🚩✊
Молодец хорошо рассказал ! И подробно и интересно!
Спасибо интересный обзор!
Т-150К огонь колёсник!
Занимаюсь спецтехникой CAT, но попросили оживить. Он 12 лет стоял возле забора, уже в землю врос.
В итоге 1 световой день подготовки, и мало того, что двигатель запустился, так он ещё и сам поехал!
Через пару дней сам же заехал на трал и на полный капитальный ремонт.
И это всё без танцев с бубнами, магии и эфира для старта.
Трактор реально огонь!
Відпрацював на них 14 років, що на Т 150К, що на Т 150. Тут писали в коментар що любить соляру хорошу. Я можу сказати одна, вчасно зливайте відстої з грубого фільтра, і бака, і міняйте фільтра тонкої очистки, вчасна продувки воздузана, і заміна масла що в движку, що в коробці і вчасно мийте фільтра в ККП і буде робити як часіки. Стосовно лєнт які пишуть що часто горять за весь період що на гусеняку працював не спалив жодної, її можна спалити якщо не зняти,, горний тормоз'' хто на гусеняках працював то знає що це. Якось так.
Если у тракториста в голове пусто и руки с ниже спины-он свой болт к себе сломает😂
Проходил практику на таком с плугом в 90х, товарищь на волгаре, делал меня по скорости
Спасибо за обзор , Класс !
Приятный голос у автора и дикция на высоком уровне. Тема Советских тракторов близка моему сердцу! Эти машины создавались в тяжелые времена великим-единым народом. Да, я понимаю что многое было сделать сложно, но смогли ведь - сделали такие простые в использовании и нужные в хозяйстве трактора, которые даже сейчас встречаются на сельхоз работах и продолжают приносить пользу. Спасибо было приятно посмотреть.
Т-150 2003-2006гг ПУ-24 с Калинино ,Чувашия. Мастер Сидоров Сергей Павлович,была эта техника у нас в группе и колесный тоже. Техника огонь,а как он по снегу летает❤ Одногруппников всех обнимаю,классное время было
Отличная работа, спасибо!
Видео огонь, спасибо!И рассказ по ТТХ.
Денис ! Ну запилил так запилил обзор .Огромное Спасибо!!!!!!!!!
Приветствую! Спасибо) Старался) Спасибо и ребятам, что помогли материалы найти🤝
Спасибо автору за широкий обзор.
Т - 150к,машина
С задатками будующего.
Мощный,в управлении,легкий,
Можно сказать,
Приятный.
Добрый трактор.
Отличный фильм, посмотрел с удовольствием, спасибо. Я немного изучал ГОМП трактора хтз 200 и скажу что он конструктивно отличается от Челленджера, а вот с белорусским трактором эти механизмы очень похожи.
офигенный трактор с прошлого века🚫!)
Я на таких работал. И на колесный и на гусеничный. Гусеничный был на первое место для меня.👍👌💪
Спасибо за позновательный обзор.
Спасибо за поддержку! 🤝
Nice video and machines, I owned one of those T150 some time ago. Greets Stean
Я думаю это первое научное видео. Было интересно. Надо еще такие видео снять с известной техникой
Я только - За! Нужно только достойный образец для обзора найти и информации побольше😉
СШ-75
Отличное видео!!! 👍
Спасибо 🤝
Класс
Спасибо за новый формат!
Привет! Я тоже подумал, что такой формат интересен будет! Значит не ошибся😉
Отличный формат! Подписчики требуют продолжать в том же духе!😊
Привет! Буду стараться и дальше подобные видео собирать😉
Да я на Гусиничным ездили в лес за дровами с Смоленской области Самцова ❤❤
мдааа ностальгия работал я на таких колёсных и гусеничных вещь👍
Молодец! 👍
🤝🤝🤝
Туда изначально хотели ямзовский двигатель поставить. Но не хватало мощностей завода. В свое время в журнале Сельский механизатор писали. Были у нас колёсные, движки была проблема.
Интересный обзор, теперь надо Т 150 К на обзор)
Приветствую! Спасибо! Да, есть задумки и по нему) Надо найти хорошо сохранившийся Т-150К с СМД в максимально заводском обличии и комплектации)
Спосибо 👍👍👍💪
👍👍👍🤝🤝🤝
Моё, УВАЖЕНИЕ!!!!!! этим ТРУДЯГАМ! СЕЛЬХОЗ ТЕХНИКЕ!
Красавчик земляк!!!
Привет. Автор, респект и уважение вам, грамотное и интересное изложение материала, очень интересно. Посмотрел на одном дыхании. Вам надо лекции в сельхозинститутах читать, до того интересно слов нет! Вообще всё ваши видосы просто огонь, особенно люблю про советскую и российскую сельхоз технику. Здоровья вам. Сибирь смотрит Вас!!!!
Приветствую! Вот это комментарий! Мне такого ещё не говорили! Спасибо большое за высокую оценку! На самом деле - мне с детства вся эта техника нравилась очень, в принципе, как и сейчас. И хочется сохранить что-то на память, хоть не в живом образце, но хотя бы в видео)
@@landtech_youtube здравствуйте, я на полном серьёзе, вы молодец, видео ваши огонь. Нужно их показывать в учебных заведениях сельхоз профиля!!! Про т 150,я просто кайфанул, хотя гусеничный т 150 у нас в Сибири в совхозах я не видел, только в местном ПТУ. Колёсных было много достаточно.
@@user-kn7ru7wq9q Спасибо! Очень приятно! 👍🤝
Эх моего красавца так сняли бы, собранный из под забора в конфетку, на канале есть видео сборки😊 1987года мой
Здравствуйте! А как ваш канал называется и откуда вы?
@@landtech_youtube здравствуйте. Мой канал фермер 28 я с амурской области
Хороший трактор я отработал 150 к 15 лет
Nostrādāju ar viņu 20 gadu,laba manta, izturīgs ja labi kopts ❤😊
ХТЗ ещё же производил для С.А. МТЛБ ☝️ тоже машина неубиваемая 🚩🚩🚩👍✊ Слава СССР 🚩
Какой ссср???😂😂😂😂 Украина создала и делала их!!! Слава Украине!!!!
@@appleapple309 👎👎👎👎🚩🚩🚩✊гэть отсель бандэра...
@@appleapple309эти трактора создали при СССР,учи историю юморист
@@user-gb5gf7gm1w ты юморист ёпт, все конструкторы ракет, танков и тд родились в Украине! При чем здесь советский союз?))))
@@appleapple309 познания смотрю на высоте
Старые тракторы - красивые!
Открыл новый интересный жанр видео👍🏽
Ждём теперь новые ролики в этом жанре 😊 История
ДТ-75, например, тем более отснятого материала материала, думаю, достаточно у тебя 😉
Привет! Да, по ДТ-75 надо как-то сделать тоже видео, рассказать про историю, модификации... Но для этого подготовиться хорошенько надо и информации нарыть)
@@landtech_youtube Я уверен в том что ты справишься 😉
@@madnessplowman763 Да куда же деваться - конечно справлюсь. Вот только найти бы для обзора образец максимально заводской комплектации, а желательно несколько, например, с круглой кабиной, почтальона и прочих. Чтобы полный комплект собрать!
Классный обзор тракторов . Всю жизнь связан с техникой и многих моделей не видел и не знал😅😮. Наверно что не поставлялись в нашу область не нужны были или дорогие не покупали.
Спасибо что обьяснили как поворачивает гусеничный т150
Мне пришлось поработать на всех видах тракторов что были в производстве в Советском союзе,начиная с Т 54 ,Т 74 ,ДТ 75,Т 150 к ,Т 150 гусеничного исполнения,в Армии на Т 100 м в бульдозером варианте с лебедочным подъемом лопаты ,Т 130 с гидравлической бульдозером на Кировцах но по сравнению с иномарками да на Советская техника немного устарела и отстаёт но,наша техника способная выполнять всякие виды работ как по качеству и долговечности.Я люблю нашу Советскую технику особенно хочу похвалить наши Советские трактора МТЗ класса Беларусь,Т 150,Т 150 к и Кировцы всех классов модификаци агрегатирование с всякими сельхоз агрегатами.❤❤❤
)так держать👍
Какой молодец, такой ёмкий обзор сделал👍 Больше половины техники в первый раз увидел. Эх такую страну развалили, гореть этой Америке в аду.
Чуть трактористом нестал. 👍❤
Помню после работы культивации пара одни зубы блестят сам шо черт, Т-150 ❤
Видел как на одном поле, пахали новый ДТ-175М с ПНЛ-4-35, старые Т-150 Пнл-5-35, Т-4А Пнл-5-35. Быстрее всех на пахоте дт-175м.
Он был быстрее и на перегонах, бывалые мастера рассказывали, в техникуме был ДТ-175 и Т-150, так Волгарь на перегонах далеко позади оставлял т-150. 😅
4мя корпусами конечно быстрее
Как же ж, помним ентот хрант!😂😂😂 Сей шедевр инженерной мысли имел феноменальную "антипроходимость"!)) Тяжёлый вес и низко установленная КПП и дифера заднего моста позволяли этому агрегату повисать там, где 75-й шёл влёгкую! И ещё эти вечно сгорающие тормозные ленты...
сразу видно что Вы в теме,помните что КПП у Т-150 есть ахиллесовой пятой,а ещё трактор получился легче своего колёсного собрата на тонну,что увеличило его рабочие скорости,продуктивность и количество пыли из под гусениц.
@@StanislavMartinyuk , да, бежал он куда резвее своего собрата 75-го!:)). И плуг 5 корпусный тащил влёгкую! И 2-х культиваторную сцепку (75-й в этом смысле ни туда ни сюда 😁, один культиватор маловато, два уже не тянул...)) Но не приведи вас Господь залезть на нём (150-м) в глубокий снег или колею!!!😂
@@user-dv8vm6gm2n садился на пузо,КПП у него была высокая.к тому же под ней стояла перемычка рамы с креплениями под каретки подвески вот под неё и набивалась земля.
Трактор хороший, но часто страдало управление трактором. Это его самый большой минус. Хороший обзор. 👍🔥
Приветствую! Спасибо за поддержку! Работали на таком?
@@landtech_youtube да, работал, но не долго.
Люблю этот трактор. В ЕС до сих пор в хозяйствах колесные. Идёт он по полю красиво. А на заводе работал, там с помощью его снег чистили и перевозили по заводу конструкции из металла.
Работал на таком ❤
произведение искусства страны советов=)
Видимо ты не работал на этом недопроизведением,уёбище полное особенно с смд родным,коробка его это вообще отдельная история!
👍👍👍👍👍
У трактористов было плохое мнение об этом тракторе.Сложный по конструкции,часто что то ломалось.И потому он широкого распространения не получил.Многие предпочитали работать на ДТ-75 чем на нём.
У меня отец работал 15лет на кировце, потом перешёл к фермеру на т-150. Плевался каждый день, сравнивая с кировцем, хотя и последний считал не идеальным...
Очень редкая машина была . ,, К - колёсный '' встречался чаще .
Снимите пожалуйста такой же прекрасный обзор и про ВгТЗ ДТ-75, и его дальнейшее развитие и модели, а также и про перспективные тракторы которые не пошли в серию.
Здравствуйте! Буду собирать информацию😉
Очень редкий
Q tractores más bonitos y duraderos
У меня батя печку сам устанавливал жидкостную под ноги пассажира. От трубы эффекта было ноль.
Студентам работал на гусиничном Т-150.
Другим досталось Дт 75 , разница было колоссальное .
Тяга , комфорт для этого времени , глубочайшая уважение конструкторам.
Джон дир украл наш проект но сделал при этом лучше. 😊
👍👍
Трактор ДТ-54 в начале ролика, неправильно стоят гусеничные ленты, не в том направлении. Специалисты музея(судя по всему музей в Чебоксарах) должны бы в этом разбираться. Ролик хороший, спасибо, страна должна знать свою историю. 👍
Моща ссср
Мощи СССР
Мне кажется зря бросили развивать и выпускать колесный т150, в детстве был самым любимым трактором
Вот потому и не пошли в серию что вредители уже тогда разваливали союз а Гобача двигали постепенно и без спешки !
Работал на таком.92-00.хороший трактор.мне нравился.к сожалению он не вечный и ремонт колхозными "специалистами" положили его совсем
Зря ты его называешь простым. КПП гидромеханическая даже сложнее кировской, в сельской мастерской не отремонтировать не получится . Стенды нужены, оборудование для сборки грузового вала, а в гусеничнике их даже два. Один забарахлил и оба делай. Знаю, потому что ремонтировал в СХТ на ремзаводе. Двигатель тоже сложный, топливый насос сложный, капризный, хорошую салярку любит, воды хватанул и готов а ремонту.. Пневматика на сцепление мужиков часто мучила.. Остальное вроде обыкновенное.
Т-150 - уникальный гусеничный трактор из СССР! Обзор и история развития на
Что на?
👍👍👍👍👍👍💪💪😉👍
Коробку с З передачи ставили на бульдозера.А в поле с 3 скорсной коробкой было очень плохо поварачивать.