🚲 Manillares ALT BIKEPACKING handlebars | Javier Bañón Izu | BIKEPACKER
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- čas přidán 23. 11. 2019
- Los manillares ALT o ALTernativos cada vez están más presentes en bicicletas tanto de manillar curvo de carretera, el conocido como drop bar, como en manillares planos o doble altura para bicicletas de montaña. En general, los manillares tipo ALT ofrecen un buen compromiso entre un buen control en secciones técnicas y una posición de manos más cómoda en gran parte debido a un ángulo de retroceso o back sweep mucho más pronunciado que los convencionales manillares para MTB y carretera.
Aunque el ángulo de retroceso que mejor se adapta a cada persona puede variar dependiendo de la geometría del cuadro, configuración especifica de la bicicleta y nuestras preferencias personales, los manillares ALT con ángulo de 15º en adelante ya ofrecen una posición de manos más cómoda, principalmente como resultado de un ángulo de muñeca más neutral que permite una mejor circulación sanguínea de la mano a través del túnel carpiano. Existen también otros modelos con ángulos de retroceso que varían entre 25 - 40º generalmente con curvas más pronunciadas que, en algunos casos, pueden requerir una modificación de la longitud de la potencia para mantener una posición similar de conducción sobre la bicicleta. Una amplia variedad de manillares ALT pueden compararse en la interesantísima web Whatbars cuyo enlace dejo por debajo. whatbars.com/
Basicamente podemos encontrar manillares curvos ‘drop bar’ para uso gravel, cicloturismo e incluso carretera y también manillares planos o doble altura para mountain bike enfocado al bikepacking y la aventura. Una de las tendencias más marcadas en bicicletas para bikepacking en 2020 es que el Reach de los cuadros es más largo para luego combinar con potencias cortas y manillares ALT con menos Reach también. Los manillares ALT han venido para quedarse porque permiten un ángulo de cadera más abierto, lo que redunda en mayor comodidad y capacidad para ir mirando el paisaje sin perder cualidades técnicas sobre la bicicleta en zonas técnicas. - Sport
wow! cuanta sabiduria y conocimiento
muy util, muy completo
Excelente pagina. Gracias. Saludos desde 🇨🇺
Toda la razón un buen manillar adecuado mejora mucho la conducción de la bici.Un saludo.
Jorge, y tanto!!! Lo del manillar es que hay mucha gente q debe de pensar que el manillar con el que compras la bici no se puede cambiar 🤣😂🤣 Un saludo y gracias por seguir el canal ;D
Muy buen video. Yo hace un mes después de tu charla en "rutas pangea" me puse a investigar y he puesto en mi bici de montaña un manillar H-Jones. Es verdad lo que dices porque se cambia mucho la bici aunque debes pensar que entre 80 y 150 euros si quieres algo decente según mi opinión. Gracias por el video y ya haré un video de cómo ha quedado mi bici.
Hola Jose Carlos, me alegra que te haya gustado. Los manillares Jones son de lo más caro y encima de los más pesados salvo que te vayas a uno de carbono o del inalcanzable titanio... Yo recomiendo marcas más asequibles para ir probando, como Soma o Ergotec... Mi manillar de MTB cuesta unos 50€ y de drop bar los hay por el mismo precio. Incluso si buscas he llegado a ver algún Ritchey curvo por debajo de 40€. Salu2 y ánimo con ese manillar ALT. Vas a ir en tu bici como si fueras en business ;D
Me gustan mucho los manillares doble altura para bicis mtb como el q tienes en tu bici.....saludos .
Hola Hermes, muchas gracias. Es una marca americana SOMA. Tienen cosas muy interesantes en su web. Gracias por tus comentarios! Salu2, jbi
Muy buen video! Yo monto un Surly Moloko y estoy super contento con él.
Buen manillar el Surly Molino, es de esos modelos que ofrece tantas posiciones que uno se pierde 🤣😂🤣 Pero super cómodo para hacer avenTÚra. Me alegro que te gustara el vídeo. Salu2!!!
Buena información,gracias!!!
Me alegra que te haya servido de algo ;D Salu2!!!
Buen video. Creo que el sillin tambien es una parte de gran influencia en la comodidad de una bici
Hola Dakota, desde luego! Todos los puntos de apoyo de nuestro cuerpo sobre la bicicleta son lugares muy importantes para mejorar nuestra comodidad y adaptar comportamiento de una bici. Cuando hablo de manillar indirectamente hablo de la potencia, en el caso del sillín habría que hablar de la tija también y en cuanto a los pedales habría que hablar del tamaño de las bielas y ancho de caja de pedalier con el Q Factor de la bici. Qué temas más interesantes!!! También haré algo de sillines Dakota, pero es que de los manillares ALT no habla nadie y hay muy poca información en Internet. Salu2 y gracias por la propuesta!
Gran video y muy poca información al respecto. Un placer tener tus videos en castellano, aprendo mucho y encima me dan unas ganas de salir con la bici tremendas. Enhorabuena y sigue en esta línea. Imagino que las marcas estarán llamando a tu puerta, no? Un saludo, Matti
Gracias Mathias! A seguir currando me toca. Las marcas poco a poco se animan y ve que esto va creciendo. veremos!
@ Seguro que dentro de poco más de una marca toca a tu puerta. Poca gente veo en youtube con tus conocimientos, cercanía y calidad. Enhorabuena!
@@mathiashartner6756 gracias!!!!
Fantástico canal, voy a adquirir una surly ogre y estaba dudando entre el moloko de surly o un alt, gracias por los consejos, creo que iré al moloko . No has comentado nada sobre las barras para colocar accesorios, importantes para touring o packers
Hola Enebro, muchas gracias!!! Buenas elecciones de bicis. Ya me contarás por cuál te decides, ok? Al respecto de portabultos no suelo sacar porque es más cicloturismo tradicional y suelo sacar más bikepacking. Pero gracias por la opinión, algún día sacaré algo al respecto. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Hola Bikepacker!👋, ando en busca de manillar ALT y no veo ninguno que me guste tanto como el que llevas en la bicicleta del vídeo. Si no es mucha molestia ¿podrías decir qué manillar llevas montado? Un saludo.
Buenos días, Javier. Un vídeo sobre teléfonos resistentes o de aventura para viajar en bici, sería muy interesante. Fantásticos tus vídeos. Muchas gracias por compartir tu experiencia.
Ok Francisco Javier, buena idea! Mientras me lo curro te doy pistas... Mira los que tiene Blackview con baterías entre 6000-10000 mAh y standard IP68. Me alegra que te gusten los vídeos! Salu2, jbi
Javier Que opinas del manillar de gravel Origin8 Gary Ergo Sweep OS?
Hermano mucho gusto, el manillar de la bici con que grabaste ese vídeo, cuántos grados tiene de flare? Exelentes videos, siempre estoy al pendiente 👍🏽
Hola Javier, se podría poner un manillar de gravel,en una MTB
Hola NAcho, claro! EN el canal hay experimentos varios al respecto. Investiga y verás que algún proyecto saqué hace un par de años o así (2020). Cualquier duda, me dices! Salu2 ;D
Muy buenas Javi! muy buena info! me recomiendas pornele un manillar ALT de 46 a una Kona Sutra para ir en plan bikepacking de muchos días??
Hola, me alegra!!! Te refieres a manillar curvo o manillar plano/doble altura???... De ambos hay ALT ;D Gracias por participar en el canal y salu2!
Hola Javier, qué medidas tiene el tuyo? Veo que le cabe bien una bolsa delantera que me parece es de 15 litros y es que tengo una Specialized Diverge E5 que trae el de fábrica y lo veo muy pequeño como para poder montarle una bolsa grande como la que se ve en tu vídeo, muchas gracias de antemano
Hola Jaime, el manillar dropbar que le puse a la Niner era de 52 cm. Bastante ancho, la verdad. Muy cómodo para usar por zonas técnicas y con bolsa de manillar para bikepacking. Pero en pista ancha y sin peso pierde su sentido. Hay que buscar el punto exacto en el que el ancho de manillar encaje con el uso que vayas a darle. Gracias por participar y salu2! ;D
@ Muchas gracias Javier, será mi próxima compra
Será cómodos y útiles. Pero para los que somos clásicos con el manillar de carretera,nos parecen un atentado estético
Hola Sergio, manillar ALT de drop bar los hay de muy diferentes ángulos que pueden verse más o menos raros a simple vista. Pero hay algunos con poco Flare y poco back sweep que son mucho más cómodos y casi ni se notan. En serio, en breve haré un unboxing de un Ritchey muy chulo y verás. De todas formas yo hace tiempo que tengo clara la disquisición entre comodidad y estética... Comodidad siempre, pues de cuanto más cómodo voy mejores prestaciones y rendimiento ofrezco en largas pedaladas.
Te animo a que algún día pruebes si consideras que lo necesitas por el uso que haces de tu bici, no como puro acto consumista pues igual te deja algo 'frío' esto de los manillares ALT.
Si haces caminos bien pisados tipo gravel sencillo a lo mejor no le sacas tanto rendimiento pero en zonas más técnicas se nota mucho. Si te animas algún día a probar te acordarás de este video ;D Un saludo
@ muchas gracias por tu respuesta. Lo cierto es que quiero montarme una bici de carretera un poco a mi estilo. Cuadro de aluminio, monoplato, frenos de Zapata y neumáticos de 28-30mm. Por eso llegué a tu canal. El problema es que todos los grupos que veo de Sram o los nuevos Shimano veo que son para disco...
@@sercamblor Hola Sergio, quizá el perfil de bici que buscas sea más bien tipo ciclocross con frenos cantilever (los de zapata de carretera igual para neumáticos de más de 30mm no te sirven). Las bicis de ciclocross suelen ser de aluminio o de carbono y muy pensadas en el rendimiento. De todas formas, mira por ahí que hay bicis chulas a precios interesantes con esas características.
No soy muy de recomendar marcas para no generar suspicacias... Que luego uno lee comentarios muy desafortunados y poco documentados (no es tu caso Sergio! ;D) pero para que te sirva de referencia aquí tienes un cuadro primer precio en acero para ruedas de eje 9mm, frenos clásicos y geometría tipo audax/brevet... Espero que te sirva la idea para ir dando forma a tu proyecto. Ya sabes que aquí me tienes por si te surgiera alguna duda técnica. Salud, viajes y avenTÚra. Chaoooooo, jbi
@ muchas gracias por contestar de forma tan clara y extensa, es de agradecer! He estado mirando bicis de CX si, y tengo varias candidatas que se ajustan bastante, pero me gustaría hacer uns bici un poco más personal y única. Mira te explico un poco mi caso. Soy de Asturias, de una zona donde el asfalto está siempre húmedo y muy roto, suelo salir solo, y sin interés competitivo, a disfrutar. Ahora tengo una carbono típica de 1500 euros con compact y 11-28. Mi idea es encontrar o hacerme una bici con la siguientes características. Monoplato ( en carretera me dirán loco, pero llevo mucho tiempo estudiando que piñones uso y cuáles no, y sé que el monoplato cumple perfectamente mi uso), me gusta su estética y simplicidad. Luego quiero un buen cuadro de aluminio, nada de carbono, llamalo románticismo por lo clásico. Me gusta el Cannondale cad 13, del que hablan maravillas. Desarrollo habia pensado un 11-42 y plato 46 o un 48. Me gustaría llevar neumáticos de 28 o incluso 30, para probar tubeless y sobretodo por comodidad. Y por último había pensado en frenos de zapata, pero quizás me piense en los discos. El tema de los discos que me echa para atrás es los típicos roces que hace sonar las pastillas que veo que mucha gente comenta. No tengo bici con esos frenos, entonces no sé que hay de verdad en ese tema de los roces y ruidos. Respecto al manillar estaba muy cerrado al clásico de carretera pero viendo tu explicación me miraré un poco más ese tipo de manillares que me darán más comodidad. En resumen, había pensado cuadro caad13, transmisión si es en disco, Sram rival 1, si la monto en zapata aún no se que grupo montar, y neumáticos 30 mm. Creo que sería una bici muy cómoda, rápida y divertida, y sobretodo, muy mia. Siento el rollo! Y por cierto, buen canal, en cada tutorial se aprende un montón! (El libro me lo traerán los reyes, espero, he sido bueno, creo), un saludo
Pd: me has puesto link de ese cuadro?es que no me aparece
@@sercamblor Jajajajaja, tanto hablar de otras cosas y se me olvidó el cuadro...: www.planetx.co.uk/i/q/FRHOBRV/holdsworth-brevet-endurance-frameset
Pero vamos el Caad 13 es pata negra! Mi gravel es una antigua Caadx repintada de colores (amarillo, naranja, rojo, negro...) con aluminio Caad 10. Es muy rígida, anima a ponerse pinturas de guerra ;D Yo la verdad es que viviendo en Asturias con el tema agua pondría discos sin inmutarme. Frenan siempre y los ruidos depende de como lleves las pinzas puestas. Si van bien no suenan nada, salvo que el disco esté doblado (que puede ocurrir). El tema de irte a discos es que ya que te pones mejor mirar con eje pasante para mayor rigidez y rendimiento. Así siempre puedes poner algo más de 30mm en las cubiertas si ves que vas muy cómodo. OPciones económicas al respecto puedes encontrar en este enlace que te dejo (a pesar de no ser mucho de recomendar marcas): www.alpkit.com/sonder/sonder-camino-alloy
Por poco más de 1000€ hay opciones interesantes. Bueno ya me contarás por lo que te decides finalmente. Suena bien ese proyecto de bici que mencionas. Me gusta cuando la gente tiene claro el tipo de bici que necesita, requiere mucha honestidad y conocimiento del tipo de ciclismo que practicas. Salu2, jbi
𝘏𝘰𝘭𝘢.. 𝘱𝘢𝘳𝘢 𝘶𝘯𝘢 𝘣𝘪𝘤𝘪 𝘶𝘳𝘣𝘢𝘯𝘢 𝘲𝘶𝘦 𝘮𝘢𝘯𝘪𝘭𝘭𝘢𝘳 𝘦𝘴.𝘮𝘢𝘴 𝘳𝘦𝘤𝘰𝘮𝘦𝘯𝘥𝘢𝘣𝘭𝘦? 𝘮𝘶𝘺 𝘣𝘶𝘦𝘯𝘰𝘴 𝘷𝘪𝘥𝘦𝘰𝘴..
Hola Carlos, depende mucho del uso que vayas a darle.. Hay manillares de fixie, de bici trekking, urbana, MTB... Depende del uso que quieras darle sobre todo. Gracias por participar en el canal y salu2!!!
ME GUSTO TE PIDO UN CONSEJO YO E ESTADO TODA MI VIDA Y AGO CICLOTURISMO EN MANILLAR DE MONTANI Y HAORA E COMPRADO UNA GRAVEL TREK 920 PERO ME CUESTA MUCHISIMO PASAR LOS CAMVIOS ESTOY PENSANDO EN CAMVIAR EL MANILLAR Y VEO QUE TU LO LLEVAS MAS INCLINADOS QUE CONSEJOS ME DARIAS GRACIAS Y BUEN CAMINO
Creo k esos cambios es pork os sobra la pasataaaaaaa a mansalva o hay problemas de lógica en vuestras cabezas
Amén!!!