J'en ai acheté une en 2021, puis depuis 2023 j'ai une BMW X1. Eh bien je suis entrain de regarder pour retourner sur un Kamiq tellement je l'ai aimé. C'est une voiture extraordinaire, elle a tout pour plaire. Son seul défaut pour moi c'est son côté un peu trop austère que toutes les caisses du groupe VAG ont.
Un Big Up pour Ronan, que l'on a toujours plaisir à retrouver. Sa bonne humeur et son humour sont communicatifs : on aurait envie de l'avoir comme pote ! Je regrette juste que ses clichés ne figurent pas à la fin des vidéos de ce road trip comme au Canada. Les photos étaient sublimes
Merci les amis. Pour votre professionnalisme. Votre passion Votre joie. Votre pertinence. En ces temps de confinement vous poussez les murs de nos foyers. Merci et prenez soin de vous! :-)
Mon dieu, Ronan est parfait : nantais, possesseur de break Volvo, un très bon humour et au passage un excellent photographe, que rajouter de plus ? Merci POA pour vos videos !
Apres la yéti et la rapid, je suis depuis un mois propriétaire d'une kamiq, j'en suis tout à fait content, elle fait très bien le job pour les 60 km que je fais tout les jours pour aller au taf. j'ai pris le plus petit moteur essence 1.0 L tsi de 95ch cela me suffit pour mes déplacements en Belgique. Design élégant, confortable, consommation faible, pratique.....
Le chien semble d'accord avec vous aujourd'hui ! Sinon, lorsqu'on joue trop souvent de la boite, c'est que le moteur n'a aucun couple. Normal, un "3 pattes" de 1L c'est bon pour une smart, pas pour un tel véhicule !! J'ai eu une Mercedes comme ça, une horreur totale. Il fallait rétrograder sans arrêt. En ville, c'est pire, un vrai cauchemars !
@@seb. A condition de trouver preneur dans ce type d'énergie.... sinon avec un vrai moteur essence. Mais bon, difficile de demander a WV de remettre en cause 20 ans d'investissement démentiel dans le mazout et de ressortir un moteur essence qui passe dans les cloux des normes anti-pollution. Donc ils font avec ce qu'ils ont.. c'est a dire pas grand chose ! Y avaient pas qu'a tricher, ça leur apprendra !!
Excellent et pour info, les encoches à l'arrière servent bien pour les ceintures mais c'est pour ne pas qu'elles soient dans le passage quand on rabat les sièges et qu'on les remonte ;)
Encore une voiture avec un moteur trop petit...pour le reste elle est plutôt dans le haut de panier pour sa catégorie. Merci les Grands Reporters pour cette présentation Bourbonesque 👍🏻
@@blodserproduction2471 je roule depuis 1996 exclusivement en diesel et apprécie le couple de ce type de motorisation, mais, propriétaire depuis plus d'1an d'un Suzuki Vitara 1,0 boosterjet (3 cylindres essence turbo 12s, une petite merveille de moteur...☺️), j'ai découvert avec plaisir le couple, le silence et la sobriété de ce moteur de 111ch, de 170NM à SEULEMENT 2000trs/min, càd quelques toutes petites centaines de trs/minute de plus que mon 1,6 HDI16 (qui a la même valeur de couple à 1750trs/min...) équipant mon Berlingo.. Ayant donc tendance à rouler en bas et moyen régime, j'adopte donc la même conduite avec les deux véhicules sans problème! Tout est une question de développement moteur et du type de performances qu'on veut obtenir et surtout du rapport poids/puissance du véhicule ! Trop de constructeurs utilisent ce type de motorisation à toutes les sauces et sur des véhicules trop lourds, Qu'ils équipent un suv urbain ou compact comme mon Vitara (1085kg à vide seulement!! C'est là tout le génie de chez Suzuki: faire des véhicules en alliage acier à haute résistance avec des châssis très rigides bien plus légers que la concurrence avec des motorisations performantes et FIABLES de petites et moyennes cylindrées), des citadines, des compactes
@@blodserproduction2471 c'est certain que le 0,9tce est totalement inadapté à des véhicules autres que de petites citadines et je trouve complètement aberrant d'utiliser autrement ce type de motorisation. Mais il ne faut pas faire d'un cas une généralité ! Je rappelle qu'un Suzuki Vitara est un suv urbain concurrent des Arona, Captur, 2008, Mazda 3, Puma, etc... (Il existe aussi en 4 cylindres 1,6 turbodiesel, 1,6 16s, 1,4 turbo et 1,4 turbo hybride léger). Les performances des VAG 1,0 TSI sont similaires : pour avoir essayé une Arona en 95ch, ça tourne très bien ! C'est vif et assez coupleux, parfait pour la ville comme pour l'autoroute, sauf chargé. Mieux vaut choisir un 115ch... Les 1,2 Tce & 1,2 Puretech sont aussi des blocs performants, mais niveau fiabilité...🙄 Et sans oublier Ford qui a été le premier à développer le 1,0 ecoboost 3 cylindres et qui est très performant en 100ch,125 ch voire plus...
@@blodserproduction2471 un HDI qui a 400000 bornes c'est la routine !😉 Une valeur sûre ! Quitte à l'alimenter en huile végétale quand il n'y aura plus de gazole !😁 En effet, côté fiabilité il y a des retours sur les 3 cylindres chez tous les constructeurs occidentaux : courroies qui se désagrègent, moteurs cassés, gros problèmes de pression d'huile, de fuite d'huile, d'encrassement moteur et j'en passe... Ça se fiabilise quand même avec le temps. Mais pas de souci chez Suzuki: il ne faut pas oublier que c'est un motoriste avant tout! Et la culture des petits moteurs équipants les keicars en 3 cylindres atmo ou turbo existe depuis assez longtemps au Japon pour avoir confiance en eux...Je n'ai pas de retour négatif jusqu'ici sur le 1,0 Boosterjet (pas de courroie, chaîne de distribution 😉), moteur sorti depuis 2017-2018...
@@blodserproduction2471 Peugeot est un bon motoriste : pour preuve nos bons vieux TU, XU, XUD, PRV, HDI et j'en passe ! Pour l'anecdote, un concessionnaire revendeur spécialisé dans le 4x4 et autres à proximité de chez moi, Carl Hédouin, assez connu et médiatique, il suffit de faire une petite recherche sur le net, a fait de la compétition avec une équipe avec un 4x4 HDI adapté pour tourner à l'huile végétale et sans problème !
Franchement elle a l’air très bien cette voiture, le Q2 ne fait pas mieux et je trouve la présentation intérieure bien plus agréable. Seat et Skoda ont le vent en poupe ! J’ai le même avis que Renaud sur l’avant, il ressemble à un cactus ;) Je suis d’accord avec vous pour le 116 chevaux boîte manuelle, sur le Q2 il faut sans arrêt changer les vitesses aussi c’est pas confortable du tout. Il vaut mieux choisir le 150 chevaux avec la boîte DSG.
Merci beaucoup. J aime bien cette marque. En cette période compliquée, pourriez-vous remettre le 24/7 svp!!! Peut-être que vous ne pouvez pas si vous n avez pas accès au bureau mais sinon, help help. Go POA
Jolie présentation, avec plusieurs avis, qui plus est, tous complémentaires et ENFIN en rapport avec les routes locales différentes de métropoles (en majorité). Juste une remarque. Il aurait été bien d'indiquer le tarif local comparé à celui de métropole à équipement équivalent. Car selon les finitions cela ne correspond pas. A part cela, super de vous voir ici 👍
On a une Limited Édition restylée, en 116 ch DSG 7 , franchement c'est une super bagnole. Rapport qualité prix prestations imbattable, ligne et design flatteur,plein de petits trucs pratiques et intelligents, espace pour trois enfants dont un ado nickel, économique à l'usage (6l en ville, 5 l en route), la qualité de finition est excellente. Le service client est également très bon. C'est bien sûr pas un gros moteur, mais pour le prix d'un Dacia Jogger, franchement y a pas photo, au moins c'est une vraie auto, pas une fourgonnette améliorée !
En soit, ce que vous souhaitez lui rajouter n'est pas indispensable, passez sur un Karoq et vous avez votre transmission integrale 150cv avec un plus grand coffre! Merci à vous pour ce beau reportage.
"bonne à marier", les skoda font toujours même effet à Renaud: c'était ses mots pour l'octavia. C'est d'ailleurs ce qui m'a fait acheté cette voiture, et la revendre également. Cette qualité d'être bonne partout, apporte de la lassitude.
@@cedricleblanc558 non les hybrides je vais eviter, c'est une techno transitoire : le pire des 2 mondes, une batterie trop faible, un un surpoids et les révisions du thermique.
"La punition d'être derrière" - Dans les tests automobiles, les places arrières sont rarement testées avec 4 adultes à l'intérieur. Voir même des voitures familiales sont testées avec une personne seule sans aucun bagage, comment conclure dans ces conditions la véractié du caractère familiale. Dans cette vidéo vous en parlez et dans les autres aussi, ca c'est bien. Pour moi qui fait partie des grandes personnes, je trouve important de les tester et c'est souvent oublié. Par exemple dans le nouveau scenic ou les SUV de PSA (3008/5008/DS7), je touche le toit avec ma tête à l'avant et l'arrière alors qu'il s'agit de voitures familiales. Vous pouvez nommer votre frère, Ministre des Grandes tailles :)
je pense que l'esprit ultramarin vous a rendu très complaisants avec ce petit Skoda 😉 les panneaux de portes intérieurs sont un peu trop tranchants en passant le doigt
@@Thecris99 je suis bien placer pour le savoir j'ai reçu récemment mon karoq sportline 🤭 8 ans que je roule en skoda et juste rien a dire si ce n'est que je ne suis pas prêt de changer de marque ♥️
@@christianbancken6437 Je roule aussi en Karoq, finition Style depuis plus d'un an. La sportline n'existait pas encore quand je l'ai commandée, sinon je l'aurai choisie :-).
Le mode sport durci la direction. Il change la réaction des phares s'ils sont adaptatifs. Et ce mode est obligatoire quand ça tourne. Sinon on se retrouve avec la voiture qui freine en virage. Ce genre de choses.
A 2:28 ,vous avez réussi à croiser le seul gars de la Réunion qui semble-t-il se fout totalement de la voiture dans laquelle il roule. Un bon vieux Scenic blanc sans enjoliveurs de la fin des années 90. lol
Je pense qu'ils le sont sur la Kamiq, notamment sur le haut du tableau de bord contrairement au t-cross et au t-roc de VW. Skoda dépasse vw ces derniers temps.
@@Thecris99 mais n'allez pas glisser votre main sur les haut des panneaux de portière, c'est tranchant là ou les éclairages led d'ambiance sont situés.
Je me pose une question: pourquoi dit on que cette voiture qui fait 4m25 est une petite voiture alors que ma Leon de la même taille est considérée comme berline compacte donc plutôt familiale . Et le TSI 110 je l'ai en 1.2 et je trouve qu'il a de la patate moi qui habite en montagne , en perdant 0,2 L le TSI serait il devenu amorphe ??
Pour le prix, c'est honorable comme prestations. Je ne suis pas Fan de cette marque, mais elle dégage de la curiosité. Merci POA, les journées sont moins longues à vous suivre ;-) Comme le disait Vany dans les commentaires plus bas, pourquoi ne pas remettre le 24h/7 en cette période ?
c'est une marque qui revient bien qui propose une gamme cohérente mais qui a défaut de proposer plus ou mieux compense avec des petites astuce par ci par là.
Désolé de vous dire ça, mais depuis quelques temps toutes les voitures sont merveilleuse, j ai adoré Poa que je suis depuis la jaguar,mais là rien que le 3 cylindre s,c est un moteur affreux,il m a fallu 3 jours pour m habituer,comme celui de la 208. C est plus de la critique auto,c est du consensuel.Surement qu'il n 'y a pas de choix quand on commence à être connu.
@@gstrhoemgs4475 Oui j avais compris mais je ne suis même pas sûr que ce soit encore moins cher qu' une vw. En tout cas l offre suv du groupe vag est énorme ☺
@@muchomistrust3404 oh que si, le badge VW coûte encore bien cher pour quelque équipements exclusifs mais souvent une qualité moindre sur certaines parties
Je le trouve sympathique, avec une certaine personnalité... Mais le moteur 3 cylindres, avec tout juste 1.0l de cylindrée, c'est ridicule. En plus sur cette finition nous avons un mode sport, quel est son utilité ! Moi qui roule beaucoup sur le couple, je passe mes rapports très tôt, c'est raté. Heureusement que le 4 cylindres au dessus existe, pour moi c'est le meilleur choix, mais avec 1 ou 2 options indispensables nous sommes à plus de 27.000 Euros. Aie ! Sinon, il est où le soleil de la Réunion ? Pas de bol...
Arrêtez de vous extasier sur cette voiture svp... c'est une Skoda, tout ce qu'il y a de plus banal, consensuel, conformiste ! Je suis un vrai fan de POA mais pour le coup j'ai vraiment du mal à comprendre d'où vient un tel engouement pour cette marque ces derniers temps... Vous qui aimez les voitures qui "racontent quelque chose", j'ai du mal à vous suivre sur ce coup. Merci quand même pour vos vidéos !
Sans déconner, tout ce que vous dites j’approuve, mais parler du "design" comme argument de cette voiture... C'est d’ailleurs commun à tout Skoda, c'est bien, mais à regarder comme à conduire ya pas de quoi se lever la nuit.
Perso les VW, SEAT, Skoda, Audi "Ctrl C / Ctrl V" c'est pas mon truc. PSA n'est pas une référence, mais au moins une 208 ne ressemble ni à une C3 ni à une Corsa. Un 2008 est différent d'un C3 aircross ou d'un Moka etc... Je suis toujours surpris que les journalistes fassent comme si le dieselgate n'avait pas existé et continuent à encenser les voitures du groupe VW la mine réjouie. Rester fidèles à ceux qui vous trahissent c'est étrange.
La boîte manuelle et moi c’est une longue histoire de désamour. J’ai toujours galéré avec ce truc. J’adore les conduites douces, j’aime pas du tout les conduites dynamiques.
Trêve de plaisanterie, sur certains véhicules le volant n'est pas bien placé du tout : essaye une nouvelle Q3 et le volants est décalé vers le centre de l'habitacle par rapport au siège. Du coup, tu te retrouver désaxé. C'est assez flagrant quand tu observes attentivement depuis l'avant du Q3 à travers le pare-brises.
#Restezchezvous 💪
➡ Roadtrip tourné en janvier février 2020. On diffuse pour vous changer les idées 😊 #Restezchezvous
« aussi chique que dans une audi A1 »
faut pas deconner la À 1 en plastique ça rien de chic
J'en ai acheté une en 2021, puis depuis 2023 j'ai une BMW X1. Eh bien je suis entrain de regarder pour retourner sur un Kamiq tellement je l'ai aimé. C'est une voiture extraordinaire, elle a tout pour plaire. Son seul défaut pour moi c'est son côté un peu trop austère que toutes les caisses du groupe VAG ont.
POA va être bientôt reconnu d'utilité publique pour tout le bonheur qu'ils nous procurent ! Merci pour ces vidéos et Go POA
Un Big Up pour Ronan, que l'on a toujours plaisir à retrouver. Sa bonne humeur et son humour sont communicatifs : on aurait envie de l'avoir comme pote ! Je regrette juste que ses clichés ne figurent pas à la fin des vidéos de ce road trip comme au Canada. Les photos étaient sublimes
Directement de la bonne humeur ! C'est ça POA et c'est ça qu'on aime 😍🥰
Vous êtes géniaux ! #GoPOA
Merci les amis.
Pour votre professionnalisme.
Votre passion
Votre joie.
Votre pertinence.
En ces temps de confinement vous poussez les murs de nos foyers.
Merci et prenez soin de vous! :-)
Merci pour cette vidéo. Skoda, la marque la plus rentable du groupe. Elles me plaise de plus en plus.
Mon dieu, Ronan est parfait : nantais, possesseur de break Volvo, un très bon humour et au passage un excellent photographe, que rajouter de plus ?
Merci POA pour vos videos !
Une magnifique route dans le sud sauvage. Route du grand brûlé qui s’apprécie d’autant plus avec votre fine équipe toujours au top. Merci
extraordinaire ce chien sur le tableau de bord ... toute mon enfance !
Mon île... Reconnaissable dès les premières secondes de la vidéo 😍
Reportage qui résume bien le Skoda Kamiq. Bravo !
Merci poa pour ce court-métrage beau suv, beau paysage la prochaine fois faite nous vos belles émissions à Tahiti
Merci de nous changer les idées, c'est sympa et un grand merci pour les vidéo super géniale que vous faites!!
Le chien est bien intégré à l'ensemble
Skoda sont très forts sur l’habitabilité. Même dans une Fabia, on est très bien assis à l’arrière. Idem dans l’Octavia.
et les Superb/Kodiaq on peu de concurrence
Apres la yéti et la rapid, je suis depuis un mois propriétaire d'une kamiq, j'en suis tout à fait content, elle fait très bien le job pour les 60 km que je fais tout les jours pour aller au taf. j'ai pris le plus petit moteur essence 1.0 L tsi de 95ch cela me suffit pour mes déplacements en Belgique. Design élégant, confortable, consommation faible, pratique.....
Super la vidéo surble Kamiq : alors vous conseillez de l’acheter vs 2008?
Cette chemise de bûcheron du Premier Ministre est très perturbante !
Sinon très bon essai 😉 Go POA !
Une voiture des années 70 oui, cela fait bien longtemps que je n'ai pas vu le chien sur le tableau de bord avec la tête qui remue !
Merci de nous donner des vidéos à décorer en ces temps de confinement
Je vous aime 🥰🥰
jeemarque que c'est une chaine tres propre avec à chaque video un travail hors norme
Je regarde avec envie! Effectivement la belle saucée...;-)
Bravo pour le montage !!!
Cool votre ambiance ! Merci pr ce test c'est top !
J’adore le chien ☺️ On peut l’acheter où ?
Sinon excellente vidéo et belle présentation du Kamiq 👏🏼
Excellent ronand...👍👍👍
Le chien semble d'accord avec vous aujourd'hui !
Sinon, lorsqu'on joue trop souvent de la boite, c'est que le moteur n'a aucun couple. Normal, un "3 pattes" de 1L c'est bon pour une smart, pas pour un tel véhicule !!
J'ai eu une Mercedes comme ça, une horreur totale. Il fallait rétrograder sans arrêt. En ville, c'est pire, un vrai cauchemars !
suffirait de le sortir en électrique 😎⚡
@@seb. A condition de trouver preneur dans ce type d'énergie....
sinon avec un vrai moteur essence. Mais bon, difficile de demander a WV de remettre en cause 20 ans d'investissement démentiel dans le mazout et de ressortir un moteur essence qui passe dans les cloux des normes anti-pollution. Donc ils font avec ce qu'ils ont.. c'est a dire pas grand chose !
Y avaient pas qu'a tricher, ça leur apprendra !!
Je pensais pas que ça existait encore le chien qui dodeline ^^ c'est à mourir de rire, c'est kitschissime au possible mais c'est absolument génial :D
9:15 les modes servent juste a alléger/alourdir le volant artificiellement, avec une boîte auto ça changerait aussi les règles de passage
Anse cascades à Ste Rose............................ Pour le final, superbe !
TRÈS BELLES IMAGES JULIEN !
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ elle est effectivement bonne à marier 😂 elle est vraiment sympa cette skoda 😉 vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Excellent et pour info, les encoches à l'arrière servent bien pour les ceintures mais c'est pour ne pas qu'elles soient dans le passage quand on rabat les sièges et qu'on les remonte ;)
Un immense merci.❤️👍
Je viens de me l'acheter !! Hâte de la recevoir début décembre 🥰
Belle image de note route des laves, avec Finish a l'anse des cascades. Du coup vous revenez quand ? On essaiera de mobiliser tt les passionnés.
Oté, la réunion lé là même. 🇷🇪 ✈️ 🌋 🌊 🏖 🏝 ☀️ 🌶 🇷🇪
Encore une voiture avec un moteur trop petit...pour le reste elle est plutôt dans le haut de panier pour sa catégorie.
Merci les Grands Reporters pour cette présentation Bourbonesque 👍🏻
@@Smashinfinity étrange cette histoire d'accoudoir, me demande s'il essayait pas de le maintenir depuis le dernier cran (qui est celui pour rabaisser)
@@blodserproduction2471 je roule depuis 1996 exclusivement en diesel et apprécie le couple de ce type de motorisation, mais, propriétaire depuis plus d'1an d'un Suzuki Vitara 1,0 boosterjet (3 cylindres essence turbo 12s, une petite merveille de moteur...☺️), j'ai découvert avec plaisir le couple, le silence et la sobriété de ce moteur de 111ch, de 170NM à SEULEMENT 2000trs/min, càd quelques toutes petites centaines de trs/minute de plus que mon 1,6 HDI16 (qui a la même valeur de couple à 1750trs/min...) équipant mon Berlingo.. Ayant donc tendance à rouler en bas et moyen régime, j'adopte donc la même conduite avec les deux véhicules sans problème! Tout est une question de développement moteur et du type de performances qu'on veut obtenir et surtout du rapport poids/puissance du véhicule ! Trop de constructeurs utilisent ce type de motorisation à toutes les sauces et sur des véhicules trop lourds, Qu'ils équipent un suv urbain ou compact comme mon Vitara (1085kg à vide seulement!! C'est là tout le génie de chez Suzuki: faire des véhicules en alliage acier à haute résistance avec des châssis très rigides bien plus légers que la concurrence avec des motorisations performantes et FIABLES de petites et moyennes cylindrées), des citadines, des compactes
@@blodserproduction2471 c'est certain que le 0,9tce est totalement inadapté à des véhicules autres que de petites citadines et je trouve complètement aberrant d'utiliser autrement ce type de motorisation. Mais il ne faut pas faire d'un cas une généralité ! Je rappelle qu'un Suzuki Vitara est un suv urbain concurrent des Arona, Captur, 2008, Mazda 3, Puma, etc... (Il existe aussi en 4 cylindres 1,6 turbodiesel, 1,6 16s, 1,4 turbo et 1,4 turbo hybride léger). Les performances des VAG 1,0 TSI sont similaires : pour avoir essayé une Arona en 95ch, ça tourne très bien ! C'est vif et assez coupleux, parfait pour la ville comme pour l'autoroute, sauf chargé. Mieux vaut choisir un 115ch... Les 1,2 Tce & 1,2 Puretech sont aussi des blocs performants, mais niveau fiabilité...🙄 Et sans oublier Ford qui a été le premier à développer le 1,0 ecoboost 3 cylindres et qui est très performant en 100ch,125 ch voire plus...
@@blodserproduction2471 un HDI qui a 400000 bornes c'est la routine !😉 Une valeur sûre ! Quitte à l'alimenter en huile végétale quand il n'y aura plus de gazole !😁 En effet, côté fiabilité il y a des retours sur les 3 cylindres chez tous les constructeurs occidentaux : courroies qui se désagrègent, moteurs cassés, gros problèmes de pression d'huile, de fuite d'huile, d'encrassement moteur et j'en passe... Ça se fiabilise quand même avec le temps. Mais pas de souci chez Suzuki: il ne faut pas oublier que c'est un motoriste avant tout! Et la culture des petits moteurs équipants les keicars en 3 cylindres atmo ou turbo existe depuis assez longtemps au Japon pour avoir confiance en eux...Je n'ai pas de retour négatif jusqu'ici sur le 1,0 Boosterjet (pas de courroie, chaîne de distribution 😉), moteur sorti depuis 2017-2018...
@@blodserproduction2471 Peugeot est un bon motoriste : pour preuve nos bons vieux TU, XU, XUD, PRV, HDI et j'en passe ! Pour l'anecdote, un concessionnaire revendeur spécialisé dans le 4x4 et autres à proximité de chez moi, Carl Hédouin, assez connu et médiatique, il suffit de faire une petite recherche sur le net, a fait de la compétition avec une équipe avec un 4x4 HDI adapté pour tourner à l'huile végétale et sans problème !
Franchement elle a l’air très bien cette voiture, le Q2 ne fait pas mieux et je trouve la présentation intérieure bien plus agréable. Seat et Skoda ont le vent en poupe ! J’ai le même avis que Renaud sur l’avant, il ressemble à un cactus ;)
Je suis d’accord avec vous pour le 116 chevaux boîte manuelle, sur le Q2 il faut sans arrêt changer les vitesses aussi c’est pas confortable du tout. Il vaut mieux choisir le 150 chevaux avec la boîte DSG.
Merci beaucoup. J aime bien cette marque. En cette période compliquée, pourriez-vous remettre le 24/7 svp!!! Peut-être que vous ne pouvez pas si vous n avez pas accès au bureau mais sinon, help help. Go POA
Jolie présentation, avec plusieurs avis, qui plus est, tous complémentaires et ENFIN en rapport avec les routes locales différentes de métropoles (en majorité). Juste une remarque. Il aurait été bien d'indiquer le tarif local comparé à celui de métropole à équipement équivalent. Car selon les finitions cela ne correspond pas. A part cela, super de vous voir ici 👍
Vous m'avez presque donner envie d'en acheté une
On a une Limited Édition restylée, en 116 ch DSG 7 , franchement c'est une super bagnole. Rapport qualité prix prestations imbattable, ligne et design flatteur,plein de petits trucs pratiques et intelligents, espace pour trois enfants dont un ado nickel, économique à l'usage (6l en ville, 5 l en route), la qualité de finition est excellente. Le service client est également très bon. C'est bien sûr pas un gros moteur, mais pour le prix d'un Dacia Jogger, franchement y a pas photo, au moins c'est une vraie auto, pas une fourgonnette améliorée !
Merci pour votre retour d’expérience et précieux
La monté Carlo en dsg7 150 CV est incroyable de polyvalence et très belle. Acheté récemment.
En soit, ce que vous souhaitez lui rajouter n'est pas indispensable, passez sur un Karoq et vous avez votre transmission integrale 150cv avec un plus grand coffre! Merci à vous pour ce beau reportage.
Superbe vidéo. Par contre la région c'est quoi? On dirait la réunion mais c'est bcp plus vaste là où vous êtes :)
Yes c'est le 974
"bonne à marier", les skoda font toujours même effet à Renaud: c'était ses mots pour l'octavia. C'est d'ailleurs ce qui m'a fait acheté cette voiture, et la revendre également. Cette qualité d'être bonne partout, apporte de la lassitude.
sauf qu'on les regrette après... 😉
Skoda un jour, Skoda toujours m'a sorti mon frère ( il avait pas tord 10ans après l'octavia j'ai pris un kodiaq)
J'avoue qu'après ma mazda3 actuelle, je regarde de nouveau skoda. Mais pas pour tout de suite. Je veux profiter pleinement de ma japonaise.
@@cedricleblanc558 j'attend leur tout électrique
Ou de voir l'autonomie de l'octavia rs hybride en tout électrique.
@@cedricleblanc558 non les hybrides je vais eviter, c'est une techno transitoire : le pire des 2 mondes, une batterie trop faible, un un surpoids et les révisions du thermique.
A mon avis, pour les ceintures à l'arrière c'est après avoir rabattu les dossiers elles ne se remettent pas derrière le dossier
"La punition d'être derrière" -
Dans les tests automobiles, les places arrières sont rarement testées avec 4 adultes à l'intérieur. Voir même des voitures familiales sont testées avec une personne seule sans aucun bagage, comment conclure dans ces conditions la véractié du caractère familiale.
Dans cette vidéo vous en parlez et dans les autres aussi, ca c'est bien. Pour moi qui fait partie des grandes personnes, je trouve important de les tester et c'est souvent oublié. Par exemple dans le nouveau scenic ou les SUV de PSA (3008/5008/DS7), je touche le toit avec ma tête à l'avant et l'arrière alors qu'il s'agit de voitures familiales.
Vous pouvez nommer votre frère, Ministre des Grandes tailles :)
Pouvez vous me donner le titre de la musique d’intro svp. Sinon beau travail très belle vidéo encore une fois
Bonsoir, 1 mot : s'emmerder...et pis c'est tout...le confinement, c'est barbant...heureusement, y'a POA...😉🆒🙏
Super les gars
je pense que l'esprit ultramarin vous a rendu très complaisants avec ce petit Skoda 😉
les panneaux de portes intérieurs sont un peu trop tranchants en passant le doigt
Bien sympa ce kamiq . Dommage accoudoir central avant et interfaces compliqués pour régler ventilation, c nul ça !
2:40 normal l'espace arrière, c'est la longueur d'une Golf/308 quand même... pas 208
Skoda a vraiment booste son standing ces dernieres annees.une question la kamiq est elle plus grande que la karok? Shabbat shalom
La Kamiq fait 4m25 et la Karoq 4m38. La Karoq est beaucoup plus habitable, surtout aux places arrières.
Le karoq est bien plus gros, le kamiq c'est le pendant d'un vw T cross le karoq est entre le T roc et le Tiguan
@@christianbancken6437 et le troc et le karoq sont quasi au même prix, sachant le Karoq est bien plus grand et mieux fini.
@@Thecris99 je suis bien placer pour le savoir j'ai reçu récemment mon karoq sportline 🤭 8 ans que je roule en skoda et juste rien a dire si ce n'est que je ne suis pas prêt de changer de marque ♥️
@@christianbancken6437 Je roule aussi en Karoq, finition Style depuis plus d'un an. La sportline n'existait pas encore quand je l'ai commandée, sinon je l'aurai choisie :-).
Bonjour, la Skoda Kamiq G-Tec (GNC) n'est-elle pas en vente en France? 66kW - 90PS, 1300 kg. 0 à 100km/h en 12 secondes.
Le mode sport durci la direction. Il change la réaction des phares s'ils sont adaptatifs. Et ce mode est obligatoire quand ça tourne. Sinon on se retrouve avec la voiture qui freine en virage.
Ce genre de choses.
Les suspensions sont aussi beaucoup plus fermes, perso je sent directement la différence sur mon karoq sportline
@@christianbancken6437 ma liste est sommaire. S'ils n'ont pas la DSG, peu de chance d'avoir la DCC.
Mon bon de commande est signé mais usine à l’arrêt, normalement prévu livraison en juin ici je pense août 2020
A 2:28 ,vous avez réussi à croiser le seul gars de la Réunion qui semble-t-il se fout totalement de la voiture dans laquelle il roule. Un bon vieux Scenic blanc sans enjoliveurs de la fin des années 90. lol
J'ai regardé le prix ! 20000€, c'est, je trouve, plutôt bien pour cette voiture qui a l'air vraiment cool à conduire!
Mais les plastiques ne sont pas moussay ! Je plaisante bien entendu, bonne vidéo "as usual" :p merci. [Il lui faut juste un 4 cylindres quoi]
Je pense qu'ils le sont sur la Kamiq, notamment sur le haut du tableau de bord contrairement au t-cross et au t-roc de VW. Skoda dépasse vw ces derniers temps.
@@Thecris99 mais n'allez pas glisser votre main sur les haut des panneaux de portière, c'est tranchant là ou les éclairages led d'ambiance sont situés.
@@seb. pas sur la mienne, aucun bord tranchant.
@@Thecris99 avec ou sans eclairage d'ambiance la votre? J'ai teste sur 2 modeles differents en concession, c'etait pareil.
C’est vrai que ça fait un peu c4 Picasso a lavant. Mais c’est une belle auto. La remplaçante De la Skoda Fabia combi. Entre break et petit SUV.👍👌😃
Ce serait bien de savoir le ou les modeles essayes essence? Diesel? Puissance, finition merde
Je me pose une question: pourquoi dit on que cette voiture qui fait 4m25 est une petite voiture alors que ma Leon de la même taille est considérée comme berline compacte donc plutôt familiale . Et le TSI 110 je l'ai en 1.2 et je trouve qu'il a de la patate moi qui habite en montagne , en perdant 0,2 L le TSI serait il devenu amorphe ??
Pour le prix, c'est honorable comme prestations.
Je ne suis pas Fan de cette marque, mais elle dégage de la curiosité.
Merci POA, les journées sont moins longues à vous suivre ;-)
Comme le disait Vany dans les commentaires plus bas, pourquoi ne pas remettre le 24h/7 en cette période ?
Pas mal mais préférence de loin pour mon Karoq STYLE !!
c'est une marque qui revient bien qui propose une gamme cohérente mais qui a défaut de proposer plus ou mieux compense avec des petites astuce par ci par là.
Merci !
Elle est dans la catégorie 308, Mégane et je la trouve plutôt bien
J'ai une 308 et... je préfère ma 308 même si la Kamiq fait son taf
14:32 c'est un Kodiaq que tu décris 😂😂😂
Ah! Un 4 avis dépaysant 😀
Généraliste dans l'idée, mais un peu premium dans le prix pour une version bien équiper et motorisé.
Y a de la place dans une Skoda ? C'est ça marque de fabrique
alors ducoup ca ou un T-roc equivalent?
Pour le bruit du moteur, il aurait fallu arrêter le résonateur ;)
Désolé de vous dire ça, mais depuis quelques temps toutes les voitures sont merveilleuse, j ai adoré Poa que je suis depuis la jaguar,mais là rien que le 3 cylindre s,c est un moteur affreux,il m a fallu 3 jours pour m habituer,comme celui de la 208.
C est plus de la critique auto,c est du consensuel.Surement qu'il n 'y a pas de choix quand on commence à être connu.
En fait c'est une voiture sobre. Bien mieux qu'une VW 3 fois plus chère
3 fois plus chère c'est une façon de parler !!!! Car c'est pas le prix d'une Dacia quand-même ☺
@@muchomistrust3404 oui c'est vrai mais pour moins cher on a la meme chose que VW. Tu m'as compris 😁🙂
@@gstrhoemgs4475 Oui j avais compris mais je ne suis même pas sûr que ce soit encore moins cher qu' une vw. En tout cas l offre suv du groupe vag est énorme ☺
@@muchomistrust3404 oh que si, le badge VW coûte encore bien cher pour quelque équipements exclusifs mais souvent une qualité moindre sur certaines parties
+ ou - le meme prix qu'un T-cross, mais avec plus d'options et de qualité de finition...
On n' est plus au Moyen Age les gars, les boites auto ça existe
dommage pour le coffre
Le devant ressemble à les nouvelles Citroën
Je le trouve sympathique, avec une certaine personnalité... Mais le moteur 3 cylindres, avec tout juste 1.0l de cylindrée, c'est ridicule. En plus sur cette finition nous avons un mode sport, quel est son utilité ! Moi qui roule beaucoup sur le couple, je passe mes rapports très tôt, c'est raté. Heureusement que le 4 cylindres au dessus existe, pour moi c'est le meilleur choix, mais avec 1 ou 2 options indispensables nous sommes à plus de 27.000 Euros. Aie ! Sinon, il est où le soleil de la Réunion ? Pas de bol...
C’est diesel ou essence ce 116cv ?
Essence je dirais s'ils le poussaient a 5000t/mn
sebxx je sais pas y’a beaucoup de diesel 116cv ... parfois POA en oublie d’aller à l’essentiel ! Allez les gars de quel moteur s’agit-il ?
@@thomasdehossay3128 116cv diesel ca serait en 1.6L hors ils ont bien dit 1L de cylindrée. CQFD
sebxx ok pas faux ;)
Il s'agit du 1,0 TSI essence turbo 3 cylindres commun au groupe VAG...
Le frein à main manuel fait tache quand meme
Avez-vous ramené le chien en France ?
4 personnes et une remorque et la voiture n'avance plus, surtout en Côte.
Autrement elle est jolie
Le cactus 1 (😍) le véhicule le plus pompé de ces dernières années pourtant personne l'aimait 😑
Arrêtez de vous extasier sur cette voiture svp... c'est une Skoda, tout ce qu'il y a de plus banal, consensuel, conformiste ! Je suis un vrai fan de POA mais pour le coup j'ai vraiment du mal à comprendre d'où vient un tel engouement pour cette marque ces derniers temps... Vous qui aimez les voitures qui "racontent quelque chose", j'ai du mal à vous suivre sur ce coup.
Merci quand même pour vos vidéos !
Sans déconner, tout ce que vous dites j’approuve, mais parler du "design" comme argument de cette voiture... C'est d’ailleurs commun à tout Skoda, c'est bien, mais à regarder comme à conduire ya pas de quoi se lever la nuit.
moi je me lève bien la nuit pour ma 308 😂😂😂
10:40 5.6L a 37km/h de moyenne, pire que le cycle NEDC 😂
L’écran n’est pas encastré 😡 pas comme chez Dacia
A l'évidence, une voiture plutôt sympathique mais que le design est triste !
Perso les VW, SEAT, Skoda, Audi "Ctrl C / Ctrl V" c'est pas mon truc. PSA n'est pas une référence, mais au moins une 208 ne ressemble ni à une C3 ni à une Corsa. Un 2008 est différent d'un C3 aircross ou d'un Moka etc... Je suis toujours surpris que les journalistes fassent comme si le dieselgate n'avait pas existé et continuent à encenser les voitures du groupe VW la mine réjouie. Rester fidèles à ceux qui vous trahissent c'est étrange.
Étrange l’accoudoir non réglable.
D'un autre côté l'accoudoir de portière n'est jamais réglable sur aucune voiture, et ça ne dérange personne.
je pense qu'il est défectueux sinon pourquoi les crans
Bruno Poguet : pour ma part, j’aime bien régler mon accoudoir central à la même hauteur que l’accoudoir de porte (malheureusement) non réglable.
@@neimad8497 et c'est très logique, reste la longueur qu'on peut ajuster aussi sur quelques voitures (dont des Skoda)
Oui l'intérieur est pas mal effectivement , par contre l'extérieur bof bof comme beaucoup de SUV .
Êtes vous toujours a la Réunion
Faut suivre un peu ☺
La boîte manuelle et moi c’est une longue histoire de désamour. J’ai toujours galéré avec ce truc. J’adore les conduites douces, j’aime pas du tout les conduites dynamiques.
7
Cédric « le volant est bien placé » bah oui il est à sa place il est pas au milieu où au plafond mdr
Trêve de plaisanterie, sur certains véhicules le volant n'est pas bien placé du tout : essaye une nouvelle Q3 et le volants est décalé vers le centre de l'habitacle par rapport au siège. Du coup, tu te retrouver désaxé. C'est assez flagrant quand tu observes attentivement depuis l'avant du Q3 à travers le pare-brises.
volkswagen pas vraiment d'âme selon moi. et puis bon SUV n'arrange en rien