Hallo liebe Saxonettenfreunde. Erst einmal vielen herzlichen Dank an dich Sporti, der du dir so viel Mühe machst, uns mit unseren “Saxos“ und den Problemchen hilfst. Bin auch ein “Hobbyschrauber“. Für mich ist wichtig, die Saxo in höhe zu stellen, z.B. auf den Werktisch, falls ich am Motor schrauben möchte. Wichtig ist Licht. Dann für jeden Schritt Notizen machen und entsprechend viele Fotos mit dem Handy alles dokumentieren. Wichtig auch die Verkabelung. Einen hellen, sauberen Lappen oder Tuch(altes Handtuch oder Geschirrtuch) auf den Werktisch legen und alles von links nach rechts ablegen, so wäre die Reihenfolge schon mal gegeben. Wichtig ist, wie schon erwähnt, ordentliche Beleuchtung, eine Stirnlampe LED tut da gute Dienste. Zum abwischen, saubere Lappen, oder eine Rolle Küchenpapier. Wichtig auch die verschiedenen längen an Schrauben notieren. Auch ist es von großem Vorteil, das der Werktisch sauber und leer ist. Das gleiche gilt für den Fußboden. Zum reinigen ist Diesel gut, des weiteren Verdünnung, aber Vorsicht mit Plastikteilen und “Ballistol“ Universalöl, kann man zu allem benutzen. WD 40 greift auch Plastik und lack an, deshalb besser Ballistol. Waffenmechaniker schwören auf das Zeugs, habe ich gehört. Wichtig ist gutes Werkzeug. Wie ihr bei Sporti gesehen habt, wäre ein kleines Set an Feinmechanischem Werkzeug von Nutzen, findet man günstig im Baumarkt. Ultraschallgeräte findet ihr gebraucht günstig bei Ebay € 10. Dann viel Spaß beim Schrauben und noch mehr beim Fahren. Gruß Freebird. Sporti fährt auch richtige Mopeds, z. B. Harley Davidson “Sport“. (sein Spitzname Sporti). Ich auch, MOTO GUZZI CALIFORNIA. Gruß Freebird
hallo, bin peter, halle an der salle, lob-lop & nochmals lob, für diesen beitrag. rentner, fahradfahren, mit hilfe, motorenschlosser 69 gelernt, jetzt spass an der freude selbsthilfewerkstatt.DANKE
dont know if anyone cares but if you are stoned like me during the covid times you can stream all the latest series on instaflixxer. Been binge watching with my girlfriend for the last couple of months :)
Echt sehr schön erklärte Videos die du machst. Ich habe mir jetzt auch eine gekauft. aber wenn ich mir die Bauweise der Saxonetten ansehe,muss ich feststellen dass diese Motoren schrottig, kompliziert und anfällig gebaut sind. Plastik hier Plastik da. Das Ding ist dann schon mal schnell totgeschraubt weil irgendwas abbricht,ausbricht oder zerbricht. Eigentlich nichts für Leute mit mangelnder Feinmotorik oder technischem Verständniss. Da sind deine Videos sehr gut angebracht! Danke für die Mühe.
Hallo Sporty1200, vielen Dank für Ihre ausführlichen Berichte über die Saxonette (Spartamet), alle Berichte von Ihnen helfen mir weiter ! / Jetzt habe ich eine Bitte; bringen Sie doch mal eine Darstellung über das Vorderrad mit Achsnabe und dementsprechenden Kugellager (Kugellager Aufbau & den Lagerschalen, und die Größenbezeichnung des offenen Kugellager-Kugeln. Ich würde mich sehr darüber freuen !! / Wenn die Aufnahmen zu meinem Wunschbeitrag Unkosten verursachen, komme ich sehr gerne dafür auf. Mit freundlichsten Grüßen; Georg-Ulrich Hehr
Hallo Sportiage danke für das Video ,habe so Ähnliches, eine Saxonette die lange stand , hab mal ne Frage : wo mit hast du den Tank gereinigt ??? wäre schön wenn du mir antworten könntest lg Leino
Servus Sporti, Wenn die Wannendichtung Porouse ist , Kann es sein das deswegen mein Vrgaser überläuft?Neuer Motor und Vergaser, Von Anfang an ist der Vergaser übergelaufen.BZW . Schwimmerkammer vollgelauffen..Wuie soll ich vorgehen? Ich weis nicht weiter....Tip?
Hallo Sporty ich habe das Problem bei meinem 199er motor dass wenn ich fahre alles läuft wenn ich es ausmache und nach 5 min wieder starten will kommt kein Benzin mehr im Vergaser an bei kaltem motor springt er dann wieder an
Hallo Sproti, ich hab da mal eine Frage. Woran kann das liegen die Saxonette nicht richtig Gas an nimmt?Das hinterrad kann er mit dem Fuss Festhalten. Mein Mann ist schon am Verzweifeln. Er hat den Vergaser auch schon gereinigt . Ich hoffe du ganzt helfen. Lg
Manuela Gjoka Das Hinterrrad kann ich auch bei meinen Saxonetten mit dem Fuß festhalten. Normal, die Fliehkraftkupplung greift erst richtig, wenn das Rad sich mindestens mit 10 km/h dreht.Ansonsten: Gas und Chokezug vertauscht? Oder melde Dich in einen der 2 Saxonettenforen an, da wird geholfen. Kost nix. Aber nur mit besserer Problembeschreibung und guter Vorstellung.Sporti
Hallo deine Anleitungen find ich super.Könntest du mir sagen ,wie man das Zündkabel wechselt?Hatte einen Defekt an der Archimedischen Spirale und bei der Montage ist wahrscheinlich das Zündkabel kaputt gegangen.Zündfunke ist weg.sie ist noch ein Stück gefahren und dann mit einmal ausgegangen.Das wars:-( Danke
Hallo Sporti, ich habe die Zündspule sowie die CDI einheit neu gekauft und richtig eingebaut, aber trotzdem kein Zündfunke. Was kann ich noch machen und welche Zündkerze muß ich verwenden? Danke für deine rückantwort. Gruß Konrad
Konrad Maier An der CDI sind zumindest 3 Anschlüsse, die man vertauschen kann. Außerdem darf der Chokehebel nicht auf "0" stehen, dann gibt es auch keinen Zündfunken. Ferndiagnosen sind schwierig, schaue doch mal ins Wiki von w w w. hilfmotor.eu . da steht sehr viel drin.Sporti
The best way, learn german... no... its a joke. May you look in CZcams for a channel in english. Saxonette friends in the UK.... maybe like this... good Luck. Freebird.
hallo sporti ich habe da ein problem meine saxonette da muss ich mit denn schoke spielen das sie ferd und meer als 20 kmh leuft sie nicht was kann es sein
Hallo Soprti, ich habe eine Saxonette und leider habe ich keinen Zündfunken. Ich habe eine neue Zündspule sowie eine CDI eingebaut und Sie läuft nicht an. Keinen Zündfunken. Bitte helfe mir. Danke!
Konrad Maier Hallo, Es kann noch folgendes falsch sein: CDI falsch angeschlossen oder nicht passend zur Spule ? Zündkerze kaputt ? Am besten im Forum anmelden und da fragen, siehe Filmende.Sporti
Hallo Sporti, welche Zünkerze benötige ich? Ich möchte gerne wieder diese Saxonette zum laufen bringen. Sie ist Baujahr 1990 und sieht gut aus. Bitte helfe mir oder kontaktiere mich per e mail Komai57@web.de Danke Gruß Konrad
Hallo liebe Saxonettenfreunde.
Erst einmal vielen herzlichen Dank an dich Sporti, der du dir so viel Mühe machst, uns mit unseren “Saxos“ und den Problemchen hilfst.
Bin auch ein “Hobbyschrauber“.
Für mich ist wichtig, die Saxo in höhe zu stellen, z.B. auf den Werktisch, falls ich am Motor schrauben möchte. Wichtig ist Licht. Dann für jeden Schritt Notizen machen und entsprechend viele Fotos mit dem Handy alles dokumentieren.
Wichtig auch die Verkabelung.
Einen hellen, sauberen Lappen oder Tuch(altes Handtuch oder Geschirrtuch) auf den Werktisch legen und alles von links nach rechts ablegen, so wäre die Reihenfolge schon mal gegeben.
Wichtig ist, wie schon erwähnt, ordentliche Beleuchtung, eine Stirnlampe LED tut da gute Dienste.
Zum abwischen, saubere Lappen, oder eine Rolle Küchenpapier.
Wichtig auch die verschiedenen längen an Schrauben notieren.
Auch ist es von großem Vorteil, das der Werktisch sauber und leer ist.
Das gleiche gilt für den Fußboden.
Zum reinigen ist Diesel gut, des weiteren Verdünnung, aber Vorsicht mit Plastikteilen und “Ballistol“ Universalöl, kann man zu allem benutzen. WD 40 greift auch Plastik und lack an, deshalb besser Ballistol.
Waffenmechaniker schwören auf das Zeugs, habe ich gehört.
Wichtig ist gutes Werkzeug. Wie ihr bei Sporti gesehen habt, wäre ein kleines Set an Feinmechanischem Werkzeug von Nutzen, findet man günstig im Baumarkt.
Ultraschallgeräte findet ihr gebraucht günstig bei Ebay € 10.
Dann viel Spaß beim Schrauben und noch mehr beim Fahren.
Gruß Freebird.
Sporti fährt auch richtige Mopeds,
z. B. Harley Davidson “Sport“. (sein Spitzname Sporti).
Ich auch, MOTO GUZZI CALIFORNIA.
Gruß Freebird
Hello from Canada Excellent rebuild . Exactly what I needed to rebuild my Spartamet bing carb. Thank you
danke durch dich habe ich viel gelernt und den einstieg in sachsophysik
Richtig tolles Video. Danke😀😀😀😀
hallo, bin peter, halle an der salle, lob-lop & nochmals lob, für diesen beitrag.
rentner, fahradfahren, mit hilfe, motorenschlosser 69 gelernt, jetzt spass an der freude
selbsthilfewerkstatt.DANKE
Sporti du bist der Beste...
Genial ... wie alle Deine Videos. Vielen DAnk für die Mühen
...
dont know if anyone cares but if you are stoned like me during the covid times you can stream all the latest series on instaflixxer. Been binge watching with my girlfriend for the last couple of months :)
@Hank Derrick Definitely, have been using InstaFlixxer for months myself :D
Echt sehr schön erklärte Videos die du machst. Ich habe mir jetzt auch eine gekauft. aber wenn ich mir die Bauweise der Saxonetten ansehe,muss ich feststellen dass diese Motoren schrottig, kompliziert und anfällig gebaut sind. Plastik hier Plastik da. Das Ding ist dann schon mal schnell totgeschraubt weil irgendwas abbricht,ausbricht oder zerbricht. Eigentlich nichts für Leute mit mangelnder Feinmotorik oder technischem Verständniss. Da sind deine Videos sehr gut angebracht! Danke für die Mühe.
Danke Jungs, meine saxonette läuft wieder
Sehr gut erklärt. Danke
Sehr gut
Hallo Sporty1200, vielen Dank für Ihre ausführlichen Berichte über die Saxonette (Spartamet), alle Berichte von Ihnen helfen mir weiter ! / Jetzt habe ich eine Bitte; bringen Sie doch mal eine Darstellung über das Vorderrad mit Achsnabe und dementsprechenden Kugellager (Kugellager Aufbau & den Lagerschalen, und die Größenbezeichnung des offenen Kugellager-Kugeln. Ich würde mich sehr darüber freuen !! / Wenn die Aufnahmen zu meinem Wunschbeitrag Unkosten verursachen, komme ich sehr gerne dafür auf. Mit freundlichsten Grüßen; Georg-Ulrich Hehr
Schrekliche arbeit aber ich bin schon durch! Ich habe dichtung selber gemacht dafür!
Hallo Sportiage
danke für das Video ,habe so Ähnliches, eine Saxonette die lange stand , hab mal ne Frage : wo mit hast du den Tank gereinigt ???
wäre schön wenn du mir antworten könntest
lg Leino
Servus Sporti, Wenn die Wannendichtung Porouse ist , Kann es sein das deswegen mein Vrgaser überläuft?Neuer Motor und Vergaser, Von Anfang an ist der Vergaser übergelaufen.BZW . Schwimmerkammer vollgelauffen..Wuie soll ich vorgehen?
Ich weis nicht weiter....Tip?
Hallo Sporty ich habe das Problem bei meinem 199er motor dass wenn ich fahre alles läuft
wenn ich es ausmache und nach 5 min wieder starten will kommt kein Benzin mehr im Vergaser an
bei kaltem motor springt er dann wieder an
Hallo Sproti, ich hab da mal eine Frage. Woran kann das liegen die Saxonette nicht richtig Gas an nimmt?Das hinterrad kann er mit dem Fuss Festhalten.
Mein Mann ist schon am Verzweifeln. Er hat den Vergaser auch schon gereinigt .
Ich hoffe du ganzt helfen. Lg
Manuela Gjoka Das Hinterrrad kann ich auch bei meinen Saxonetten mit dem Fuß festhalten. Normal, die Fliehkraftkupplung greift erst richtig, wenn das Rad sich mindestens mit 10 km/h dreht.Ansonsten: Gas und Chokezug vertauscht? Oder melde Dich in einen der 2 Saxonettenforen an, da wird geholfen. Kost nix. Aber nur mit besserer Problembeschreibung und guter Vorstellung.Sporti
Hallo deine Anleitungen find ich super.Könntest du mir sagen ,wie man das Zündkabel wechselt?Hatte einen Defekt an der Archimedischen Spirale und bei der Montage ist wahrscheinlich das Zündkabel kaputt gegangen.Zündfunke ist weg.sie ist noch ein Stück gefahren und dann mit einmal ausgegangen.Das wars:-( Danke
EUPHORIA Das Zündkabel etwas kürzen ( 4mm) und wieder in die Spule reindrehen-
Moin Sporti,
Bei meiner Saxonette ist ein Bing Vergaser verbaut.
Kann ich den durch einen TK Vergaser ersetzen oder passt dieser nicht?
Hallo Sporti,
ich habe die Zündspule sowie die CDI einheit neu gekauft und richtig eingebaut, aber trotzdem kein Zündfunke. Was kann ich noch machen und welche Zündkerze muß ich verwenden? Danke für deine rückantwort.
Gruß Konrad
Konrad Maier An der CDI sind zumindest 3 Anschlüsse, die man vertauschen kann. Außerdem darf der Chokehebel nicht auf "0" stehen, dann gibt es auch keinen Zündfunken. Ferndiagnosen sind schwierig, schaue doch mal ins Wiki von w w w. hilfmotor.eu . da steht sehr viel drin.Sporti
Moin Sporty 1200,gibt es für die Saxonette eine andere CDI,um am Berg etwas stärker zu sein,danke
Hallo Sporti,
Ich hab beim heutigen reinigen meines Vergasers gesehen, dass ich garkeine Nadel im Schwimmer habe. Ist Das weiter schlimm?
Wenn die Nadel fehlt, läuft der Vergser über da sie als Ventil für den Füllstand zuständig ist.
Sporti1200 mir ist aufgefallen, ich habe ein tk vergaser, da ist Das normal
How can I get English language ?
The best way, learn german...
no... its a joke.
May you look in CZcams for a channel in english.
Saxonette friends in the UK.... maybe like this... good Luck.
Freebird.
hallo sporti ich habe da ein problem meine saxonette da muss ich mit denn schoke spielen das sie ferd und meer als 20 kmh leuft sie nicht was kann es sein
Der Vergaser sollte gereinigt werden. Und mehr als 20 Km/h fährt die Saxonette auch nicht, das CDI Modul regelt bei 20 km/h ab.
Sporti
habe ich geh macht der ist sauber düse auch dann vehr stehe ich es nicht warum ich dann mit denn schoke immer spielen muss das die auf turen bleibt
Ich habe bei meinem Vergaser keinen Schwimmer mit einer Nadel, sondern nur ein Gummi. Kann das sein?
Ha, es war ein TK Vergaser.
Hallo Soprti,
ich habe eine Saxonette und leider habe ich keinen Zündfunken. Ich habe eine neue Zündspule sowie eine CDI eingebaut und Sie läuft nicht an. Keinen Zündfunken. Bitte helfe mir. Danke!
Konrad Maier Hallo, Es kann noch folgendes falsch sein: CDI falsch angeschlossen oder nicht passend zur Spule ? Zündkerze kaputt ? Am besten im Forum anmelden und da fragen, siehe Filmende.Sporti
Hallo Sporti,
welche Zünkerze benötige ich? Ich möchte gerne wieder diese Saxonette zum laufen bringen. Sie ist Baujahr 1990 und sieht gut aus. Bitte helfe mir oder kontaktiere mich per e mail Komai57@web.de Danke
Gruß Konrad