MANTENIMIENTO DEL CARDAN SUZUKI INTRUDER C 800
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- čas přidán 7. 05. 2017
- Con este vídeo cumplo lo que prometí en el foro Suzuki Intruder, de poner información de como hacerle el mantenimiento del cardán a nuestras motos.
También se ve en el mismo el cambio de aceite del cardán, que algunos querían saber como hacerlo.
El mantenimiento de los silemblocks de la rueda trasera, el engrase exterior del empujador del embrague y en las condiciones que puede terminar el cardán de nuestras motos si no se le hace el mantenimiento.
Mi moto tiene en estos momentos 8 años y medio y 70.000 km. porque tenia otra moto y utilizaba una o la otra alternativamente.
Yo e tenido varias motos y de diferentes marcas entre ellas 2 BMW y puedo decir que esta moto me ha sorprendido por su fiabilidad y comodidad, si se cuida utilizando buenos aceites, filtro de aceite original y con sus cambios cada 5000 km. tenemos moto para muchos años.
La referencia del retén del cardán es 09283-30051, esta es la referencia original Suzuki, su precio entre 8 y 11€.
Deseo que le pueda servir de ayuda al que no lo a hecho nunca.
Saludos desde Caracas Sr Rafael! gracias por compartir su experiencia y conocimiento, excelente tutorial que sera útil a muchos, incluso si tenemos otra moto mas sencilla pero deseamos que nos dure muchos años en buen estado o si quisiera comprar una similar, éxitos!
Muchas gracias Rafael por sus conocimientos. Da gusto verlo trabajar
Buenisimo el video! Un favor podria darnos informar de la yamaha xvs1100 mantenimiento cardan
Muchas muchas muchas gracias Rafael por el video. Llevaba un año detras de hacerle el mantenimiento al cardan y por fin tuve tiempo de hacerlo. Por aportar algo en murcia tardan un par de dias en traer el reten. Lo dicho mil gracias por lo bien detallado y explicado todo👍🏼👍🏼👍🏼 Saludos compañero✌🏼✌🏼✌🏼
Muy buen video, claro y didáctico.
Excelente explicación. Muy detallada. Gracias.
Se agradece el tiip, excelente video. saludos
Muy buen video, podías subir un vídeo cambiando las pastillas de freno delanteras?
Buenas Don Rafael a echo usted un vídeo muy bueno y con muy buena explicación me sirve de mucho porque yo también tengo una c800 y por lo que veo usted también es de Tenerife me encantaría poder conocerlo algún día y ver de sserca esa presiocidad que tiene un saludo
Muy buen video señor de 10 ,una pregunta a la intruder c1800r seria el mismo procedimiento ? Un saludos gracias
Buenos días amigos, tengo que decirles que vendí la Suzuki Intruder 800 y ahora tengo una Yamaha XVS 650 Drag Star Classic, el motivo no es otro que intentar cambiar a una moto con menos peso por mi edad. La Intruder es una gran moto, de las 20 motos que e tenido 2 fueron Intruder 800 y puedo asegurar sin ninguna duda que fueron las mejores y mas fiables que e tenido. Entre esas 20 motos hay variedad de marcas como BMW 2, Yamaha Drag Star 650 Custom 2, Yamaha Drag Star 650 Classic 1, Yamaha Virago 535 1, Yamaha XVZ 1300 Royal Star 1, Yamaha TW 200 1.
Hola tengo una Suzuki Boulevard M50, preguntarte que tipo de aceite le pones al motor y al cardan, también anticongelante, etc... Los fluidos, saludos...
Hola tiene posibilidad de decirme como cambio la bombilla del faro delantero llevo una h4 ayer se me fundio
hola rafael hoy cuando iba con mi suzuki intruder c800 año 2006 al cambiarle a 2 empezo a hacerme un ruido como si no engranara y la pare . y ya le pongo cualquier velocidad y no anda sigue el mismo ruido . de que puede ser
Una pregunta quiero poner amortiguadores más pequeños en la moto es una yamaha xj 700 maxim del 85 al hacer eso no habrá peligro que se rompa en cardan oh se tense mucho haciendo eso
Justo ahora tengo ese problema en mi m109 ahora me explico el porqué de tanto desgaste generado en el astriado se llama mercadotecnia y el solo aceitar los engranes aseguran la compra de las refacciones en agencia
Hola, tengo una suzuki C50 2008, y empezo a tirar aceite, al parecer por el tubo del cardan, pero del lado del motor, lleva algun sello o reten? como se cambia? Saludos dsde mexico.
Con cuántos kilómetros hay que hacérselo a la moto? La mía tiene 13.000 y nunca he desmontado el cardan
Hola Rafael. Grácias por el vídeo. Tengo la Suzuki Boulevard vz800 M50 - 2007 con la misma avería y he tenido que canviar la barra del eje. Yo no manejo la mecánica y no tengo tiempo. Me han presupuestado ocho horas de mano de obra en el taller y todo me va a costar unos 900€ con un eje nuevo de fábrica que vale unos 180€ y otra pieza de 60€. Por curiosidad, te parece demasiado o ya podría ser ? Sé que lleva bastante faena. He leído tus comentarios y comentas lo mismo que me dice mi mecánico. Parece que estas roscas vienen en seco con un poco de aceite y por eso es una avería común. Creo que es mucho dinero para un mantinimiento o avería así para una moto con sólo 35000km. No entiendo porqué no las engrasan bien en fábrica.