4.36 мин откуда 120 Nm? В мануале указано 180 Nm - : "Предписанный момент затяжки колёсных болтов стальных и легкосплавных дисков составляет 180 Н м. После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колесных болтов исправно работающим динамометрическим ключом"
А предыдущие-то колодочки скрипели наверняка. Видно при съеме что установлены были неправильно. Да и износа там почти никакого. Если скрипели - пишите , скажу где ошибка.
@@autodoc.autoparts Остановите запись на 1.41. Обратите внимание на серповидный вырез: он справа. То есть колодка стояла так, что диск набегал на вогнутую сторону выреза. А должен всегда на выпуклую. Так производитель колодки добивается небольшого перекоса , разгружая переднюю кромку, которая создает момент на плече = полной /с пластиной/ толщине колодки. Это приводит к эффекту закусывания и вызывает резонансные колебания, то есть звук (скрип-писк-вибрации при торможении) + неравномерный клиновидный износ. К тому же передняя кромка из-за этого эффекта и самая термонагруженная зона колодки. Некоторые производители не ставят стрелки, полагая, что установкой будет заниматься квалифицированный механик. Так что часто, когда непрофессионалы, в смысле автолюбители, сами устанавливают колодки из первой пятерки брендов и затем поносят скрипящие колодки, то это как вы понимаете не из-за качества колодок, а из-за качества установщика ))) Полагаю, клиент приехал к вам после недавней замены где-то на стороне или менял колодки самостоятельно. Этот момент можно было бы обыграть здесь же в ролике.
![Как заменить передние тормозные диски на VW T5 TRANSPORTER Фургон [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/Yg2cemwl4dc/mqdefault.jpg)
Краткость сестра таланта👍👍👍👌
Как всегда все Супер. На одном дыхании смотриш. Молодцы.
КРАСАВЧИК!
Відео ок! Але.... чому не встановлюється ковпак(кришка) передньої ступиці?
Направляющие пальцы надо смазывать?
4.36 мин откуда 120 Nm? В мануале указано 180 Nm - : "Предписанный момент затяжки колёсных болтов стальных и легкосплавных дисков составляет 180 Н м. После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колесных болтов исправно работающим динамометрическим ключом"
А предыдущие-то колодочки скрипели наверняка. Видно при съеме что установлены были неправильно. Да и износа там почти никакого. Если скрипели - пишите , скажу где ошибка.
Спасибо за ваш комментарий, нам будет интересно узнать ваше мнение по поводу неправильной установки колодок.
@@autodoc.autoparts Остановите запись на 1.41. Обратите внимание на серповидный вырез: он справа. То есть колодка стояла так, что диск набегал на вогнутую сторону выреза. А должен всегда на выпуклую. Так производитель колодки добивается небольшого перекоса , разгружая переднюю кромку, которая создает момент на плече = полной /с пластиной/ толщине колодки. Это приводит к эффекту закусывания и вызывает резонансные колебания, то есть звук (скрип-писк-вибрации при торможении) + неравномерный клиновидный износ. К тому же передняя кромка из-за этого эффекта и самая термонагруженная зона колодки. Некоторые производители не ставят стрелки, полагая, что установкой будет заниматься квалифицированный механик. Так что часто, когда непрофессионалы, в смысле автолюбители, сами устанавливают колодки из первой пятерки брендов и затем поносят скрипящие колодки, то это как вы понимаете не из-за качества колодок, а из-за качества установщика )))
Полагаю, клиент приехал к вам после недавней замены где-то на стороне или менял колодки самостоятельно. Этот момент можно было бы обыграть здесь же в ролике.
З якої сторони на т5 стоять датчик ізносу гальмівних колодок?!
Датчик зношування колодок знаходиться з лівого боку
@@autodoc.autoparts переднє ліве заднє праве?!
вообще то передние колодки должны с датчиком быть... какой год авто?
Да, ты прав, колодки идут с одним датчиком и он устанавливается на левом суппорте. Модельный год авто 04.2003 - 11.2009.
@@autodoc.autoparts странно что не на обоих...
направляйки открытого типа их нельзя смазывать категорически !! резинки перестают работать