【車窓】189系「あずさ77号」 新宿～松本 2018年8月12日
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- čas přidán 23. 08. 2024
- 列車愛称：あずさ77号
列車種別：特急
車両形式：189系
乗車車両：モハ188-40
乗車座席：指定席 2号車1D
列車番号：9077M
撮影区間：新宿→松本
撮影路線：中央本線
営業キロ：225.1km
所要時間：3時間4分
撮影日程：2018年8月12日
撮影機材：SONY HDR-XR500V及びXR520V
覚悟はしておりましたが、やはり、お盆の帰省ラッシュの期間中ということで、満席の車内は騒々しく、甲府手前からは音のみをデッキで収録しました。画像と音声は編集で組み合わせています。
なので、甲府手前から音質が変わっています。
一方、車窓については、あわよくば富士山を撮影できたらと思い、進行左側の座席を確保しましたが、これまた残念な事に天気が中途半端で、富士山も見えませんでした。
189系による「あずさ」に乗るのも最後と思い、せっかく撮影したものなので、アップしました。
お聞き苦しい点もあるかと思いますが、最後までご覧いただけたら幸いです。
#189系 #あずさ #あさま
MT54のモーター音や、独特のジョイント音、軋み音が本当にたまりません。
コメントありがとうございます。このサウンドももう聞くことができないと思うと残念でなりません。
この日、この前の日共に189系あずさに乗車しました。もうあの夏からだいたい1年経つのかと考えると時が経つのは早いです。動画を見てその時の雰囲気や車窓が伝わってきて改めて自分は189系を追っかけてよかったな！と思いました。動画をアップしてくださり本当に本当にありがとうございます。
コメントありがとうございます。そうですか。まさに僕もまったく同じで、去年の夏、連日乗りました。あれから1年ですね。早いものです。どちらか1本でもまとめに撮れたら…と思ったのですが、流石に混雑していたので、音的には満足のいくものは撮影できませんでしたが、189系の「あずさ」を2日間に渡って乗車できたので、気分的には満足でした。
大好きだった183・189系。見慣れた景色です。子供の頃から幾度となく乗りましたが、もう乗れませんね。本当に最後まで良く頑張ってくれました。撮影ありがとうございました。
コメントありがとうございます。就職するまで八王子で育った僕にとっても、まさに見慣れた景色です。当たり前のように走っていた183や189が完全に消えてしまうのは、残念ですね。
こんばんわ なんと心に響く「鉄道唱歌」でしょうか。189系にはあさま号、あずさ号、妙高号と長い間様々な列車でお世話になりました。碓井でのEF63との連結も昔の思いでとなってしまいました。国鉄型が無くなっていきJR型の形式はわからなくなっています🚈
いやはや、一緒です。私も最近のJRの車両はどうも覚えられません。僕は年のせいもあるかと思いますが、車両自体に魅力をあまり感じなくなり、覚える気がなくなったのかも知れません。国鉄の時は、「特急」は「特急らしく」、「急行」は「急行らしく」そして「近郊型は近郊型らしく」「国電は国電らしく」...そういった列車の「らしさ」に魅力を感じていましたが、今は特急の風格も急行の大衆感も、ローカル線の寂れた感も薄れてきて、形式の違いによる味わい深さがなくなったような気がします。
デッキと客室を仕切る重い引戸のバタン、バタンという音が懐かしいですね。
幼い頃、休み中に母方の甲府の実家へ行くのに、八王子から急行アルプス（165系）に母とよく乗車しました。
車両は違いますが、乗客たちの話す声や、子どもの声が車内のそこここから聞こえるのは
当時と同じだなぁとタイムスリップしたような感覚がしました。いつも拝見しておりますが、時にはこうした作品も
良いと思いました。貴重な映像をありがとうございます。
ありがとうございます。僕は八王子出身で、子供の頃は165のアルプスにビュッフェが連結されてました。あの頃が懐かしいです。「たてしな」の旧客臨時なんていうのもあって昔の中央本線は面白かったですね。
この時はまだ189系での特急あずさが運転されてたんですね…
往年の、183.189系の走りがよみがえりましたね😀しかしもうその勇姿は見ることが出来ません‼️ご苦労様でした。
コメントありがとうございます。遂に最後の砦だったムーンライト信州もなくなってしまいましたね。残念でなりません。
乗車しているみたいです。電車の音、周囲の音で臨場感あります。天気良ければ韮崎手前の鉄橋辺りから小渕沢で後寄りにカメラ向けると富士山逆サイドには、八ヶ岳も見えます。作品楽しみにしています では。
、 yさん、こんにちは。いつもご視聴、コメントありがとうございます！
今年もよろしくお願いいたします。
そうなんですよね…。天気が良いと韮崎から小淵沢辺りで後方に富士山が見えますよね。
そして逆サイドは八ヶ岳。
撮影する時にいつも、「どっち撮ろうかなぁ…アングル変えようかなぁ…」って迷うんですよね。
到着時のオルゴールの鉄道唱歌が懐かしい‼️
K- Dra様、おはようございます。いつもありがとうございます！
もう、こういうアナログなオルゴールも耳にすることがなくなりましたね😢
昔485系、489系しらさぎや583系きたぐにで聴いたな。
「まつもと〜、まつもと〜」列車が到着した時の駅の放送が良かった。夕方には蒸気機関車の汽笛の音が鳴ってた。今は駅が新しくなったので、無くなったかな？
1:06:30 ここからのジョイント音やばいわ
狩人もこのあずさに乗ったのかな？あずさ2号があるから
K- Dra様、おはようございます。いつもありがとうございます！
「あずさ2号」が流行った頃は、僕はまだ5才で、歌詞の意味は全然わかってなかったのですが、大人になって改めて聞いてみると、その切なさが心に沁みました😊
いま狩人が、再結成したら新型あずさになりそう。
しかしあずさ2号がリリースされたときはまだ、生まれてなかったな。
そうですか、そうですか。
私は「あずさ2号」をリアルに聞いた世代ですからね～。
当時5歳だった私も、すっかり50を超えて、「随分と年をとったものだ」と、自分自身、驚いております😲
あずさ77号、上諏訪と下諏訪間で２０時頃、「ゴツン」を停車。鹿やイノシシとしたと想い出。
会社を御悔み？社葬？
ａｍｅ ｄａｍａ様、おはようございます。コメントありがとうございます！
車掌の声色やアナウンスの仕方。とても大切ですね。折角の旅が台無しなってしまう。色々なお客様が乗車されて、思いを馳せているのにも関わらず、抑揚の無い機械的なアナウンス。JRもっと知って然るべき、と思います。