Красавец ПАЗ. Рад за то, что ещё такая раритетная техника на ходу. Помню, я когда в школе учился ещё, нас на таком возили на разные поездки, экскурсии. Только тот был убитый в хлам, двери вручную открывать приходилось, всё было ржавое, а тут всё в идеале почти. Предлагаю в будущем устроить покатушки с подписчиками. Думаю, людей много будет, кто захочет проехаться.
У Пазика сегодня день победы после долгой стоянки. Доехал до нового места обитания без особых приключений. Удачи в дальнейшем ремонте. Ждем новых роликов.
AndreyanovD Я говорил про нынче выпускаемые автобусы с передним расположением двигателя. Извините забыл про Богдан и Эталон. В Ленинграде их нема. Зато в изобилии ПАЗы. Поэтому я так и сказал, что ПАЗ единственный автобус с передним расположением двигателя. Прошу прощения.
AndreyanovD , Денис, рад, что доехали. В принципе, очень похоже на то, что надо ловить зажигание. Понятно, что если компрессии нет (кстати, какова она), то от двигла без ремонта особо толку не будет - если поршня ходят по элиптической орбите, возможно, отсюда и дым - маслосъёмные кольца практически не работают, тут надо растачивть и поршня менять. На Уфимском 412 движке пока гильзы цилиндров не расточил, поршня под ремразмер не подобрал - картина была просто 1 в 1 как у тебя с тягой, набором оборотов (даже холостых) и дымом. Всё это прекратилось в один момент после капиталки двигателя. По ПАЗу принципиальных отличий-то нет, спешить некуда, потихоньку двигло оживишь, там есть ещё определённо ресурс. А вот начинать надо, мой личный совет, Денис - с выставления зажигания. Мне кажется, он должен реально ожить, потому что очень похоже, что трамблёр на позднее выставлен - заводится, на малых идёт, а разгоняться и раскручиваться движку не даёт, надо раньше ставить. Вот. Короче, болеем всей душой. Главное - не торопиться, машина определённо с ресурсом, всё будет очень хорошо!
скорее всего трамблёр не исправен у двоюродного братишки такая же петрушка была на вазе 2106 он тоже на карбюратор пенял а в итоге трамблёр оказался не исправен что в итоге пришлось менять
Да он сам себя не везет, карб это понятно, но нужно и систему зажигания всю перетряхнуть, свечи, колпачки, провода, крышка, трамблер, короче техника нуждается в обслуживании, удачи Вам.
Парни, я смотрел эту серию как хороший детектив! И болел за вас ребята, что бы вы доехали! Специально смотрю серии про пазик по очереди. Так интереснее. :)
смотрю вас и вспоминаю, как мы купили автобусы в набережных челнах, и гнали в челябинскую область по трассе м 5 по горам, доехали без проблем 800 км, тоже старенькие лиаз 677, но коробки стояли зиловские простые, стояла педаль сцепления
О, вижу понравился мой совет- ложить тряпку за бачки. Или зажигание позднее, или жиклёр в карбюраторе забит. Сперва на ХХ покрутить трамблёр раньше позже, поймать наибОльшие обороты, и чуть чуть в позднюю сторону поставить. Это и будет правильная настройка опережения без всяких приспособ. Но в трамблёре могут не работать грузики опережения. Проверить это дело, или стробоскопом, или методом воздействия на бегунок (но для этого нужно отлично знать как оно работает). В карбюраторе, если не ошибаюсь, две камеры работают параллельно. Если один топливный жиклёр забьётся, то машина хоть как то но может ещё ехать. В движении это можно проверить- вытягиванием подсоса. Если лучше поехало, значит действительно жиклёр засорён.
Виталий Д карбюратор состоит из двух одинаковых половинок, и каждая работает на свою голову. Т. е. если откажет одна сторона, двигатель из V8 превращается в рядную четверку. У нас из одной выхлопной газы горячее чем из второй - явный косяк карба...
К сожалению уже непомню, разделяются или нет обе дырки в коллекторе под карбюратором после самого карба. Если обе полости в пауке имеют перегородку, между правой и левой частью, то это несколько меняет положение дел. Так же не забываем, одно дело, когда мотор на ХХ работает, и вы ладонью ловите струю с выхлопа, и другое дело если при этом газуют. Ибо система хх и нагрузочная обычно могут быть порознь.
ПАЗик красавчик, удивительно что так слабо едет (тащиться),надеюсь в скором будущем,после настроек и обслуживания,мы увидим как вы его снова приведёте в состояние резво ездить по дороге,как полагается.Всего доброго!
Не исключено,и заливает карбюратор по-ходу,поплавок игольчатый клапан закрывает,при уровне,но топливо,возможно продолжает заливать,протекая вокруг жиклёра игольчатого клапана,так как резиновое уплотнительное колечко вокруг жиклёра усохло..,или забился канал топливный..,короче карбюратор надо разбирать и смотреть..,заливает или недоливает... На истину не претендую,но с удовольствием хотелось-бы узнать,от Вас,настоящую причину "недомогания" ПАЗзика..Всех благ,ждём новостей..
Если там обычные газоновские тормоза, поделюсь секретом подводки колодок, чтобы был зазор и педаль не проваливалась. Если по инструкции делать - выходит фигня. Я делал так - помощник жмет на тормоз, а я под машиной подвожу эксцентрики до упора и на 30 или 45 градусов назад, главное все на одинаковый угол. Тогда тормоза четко схватывают и ход у педали небольшой, как-раз этим углом можно подстроить. Понятно, что воздуха не должно быть и педаль не мягкая. А еще у вас не только карбюратор, а и несколько цилиндров не работали. Я определял просто - после заводки холодного двигателя, через минуту прогрева трогал слюнявым пальцем выпускные патрубки, холодный - свечу менять.
О, это я так намедни Минск забирал) Без верхних передач, в правом ряду, на второй, на второй) Орет, вибрирует, ты едешь. Сто процентов понимаю вас, ребят)
Слава те Господи - ДОЕХАЛИ!!! 23 минуты вечностью показались, думал поседею. Любимый мой автобус, в детстве игрушечный был красненький такой с инерционным "моторчиком" изготовлен был очень натурально, прям как настоящий, только маленький - автобус ПАЗ
Классное видео! Хочу чтобы они вернулись в города (ламповые автобусы эти пазики, не считая 3205 с его модификациями). Будет ли задняя дверь оригинал? а то так не комильфо на мой взгляд. Вставки с видео о коробке краза очень в тему. с уважением, Роман
Было преключение, на пятитонике, по Киеву без сцепления совсем в час пик по окружной, с грузом 5 тон, понимаю это внутреннее состояние, как адреналин, неповторимо и не объяснимо, молодцы, будет толк с всего этого,
Вспоминаю эти ПАЗики в своё время - если всё исправно, он должен уверенно трогаться с места на второй передаче, первую водители вообще не использовали. В отличие от ПАЗ-3205.
ура победа мужики!!! спасибо Вам за видео! душевное единственное непонятно почему кузница продав в таком состоянии не помогла руками и ремонтом ((( чисто моё мнение, понятно что хоть не выгнали сразу не барыги они но всё же, яма есть а вы под ним так лазили, компрессор наверняка могли бы подкачать дать и т.д.
Если там датчик электромеханический на масле то часто просто контакты выжирает. Можно его розвальцевать и воспользоваться подстоечной шайбой. Я так на москвиче своем сделал.
Все ждал, что сейчас случиться то, что раньше на водительском жаргоне называлось "прощальный хлопок". Это когда все заволакивает белым дымом, раздается громкий хлопок, и когда дым рассеивается, то обнаруживаешь что сидишь на земле с рулем в руках, а вокруг все усеянно деталями и частями автомобиля. Потом, откуда-то издалека, прикатывается дымящаяся покрышка, и шлепается у ваших ног. Все, финал. Можно снять любимый брелок с ключей и идти домой.
Эх дядька Денис жаль живу далеко,отрегулировал бы тебе Пазика просто от души,ищи хорошего карбюраторщика который и зажигание выставит,потому как одно без другого несовместимо.
Парни! Советские машины всегда любили двойной выжим сцепления! Нажал педаль - передвинул рычаг в нейтраль. Нажал ещё раз -включил скорость.
Вставки с мужиком на КрАЗе божественны )))
Поздравляю! Свою задачу, уехать своим ходом, вы выполнили. Успехов вам в дальнейшей реставрации! С Днем Победы!
На ускоренном видео едет бодро, отличный автобус!
Да он, даж на ускоренной еле тащится. Над было в 60фпс снимать, мож плавнее бы ехал :)
Куда он денется? выбора нет. Звук бензинового ПАЗа офигенен. С праздником друзья. Я думаю с пазиком у вас подписчиков прибавится
Именно-мотор пятьдесяттройки,а звук совсем другой
@@genalee7003 лллолдллллллллллл.
Красавец ПАЗ. Рад за то, что ещё такая раритетная техника на ходу.
Помню, я когда в школе учился ещё, нас на таком возили на разные поездки, экскурсии.
Только тот был убитый в хлам, двери вручную открывать приходилось, всё было ржавое, а тут всё в идеале почти.
Предлагаю в будущем устроить покатушки с подписчиками. Думаю, людей много будет, кто захочет проехаться.
Перегон ПАВЛИКА нервы нагнал😁😁😁 пока смотрел аж руки вспотели, я так газель не давно перегонял, она стояла 5лет и я вас как ни кто понимаю😉
Зная твой подход к работе лифтов, этот ПАЗик будет как пчёлка)))
У Пазика сегодня день победы после долгой стоянки. Доехал до нового места обитания без особых приключений. Удачи в дальнейшем ремонте. Ждем новых роликов.
Браво, мужики! Отлично проехались!))))
Будем следить теперь за судьбой ПАЗика :) Удачи вам!
ПАЗ с каждым годом стильнее становится
Ору со вставок "ёбаный машин блядь" хД
Оператор угарный чувак))).
Ну хоть доехали! Это радует!
ПАЗ пожалуй единственный автобус у которого двигатель расположен впереди рядом с водителем.
Далеко не единственный. Кроме него - ЛиАЗ-677, УАЗ, из современных - Богдан, Эталон, Атаман и куча других поделий различных заводов
AndreyanovD Я говорил про нынче выпускаемые автобусы с передним расположением двигателя. Извините забыл про Богдан и Эталон. В Ленинграде их нема. Зато в изобилии ПАЗы. Поэтому я так и сказал, что ПАЗ единственный автобус с передним расположением двигателя. Прошу прощения.
AndreyanovD , Денис, рад, что доехали. В принципе, очень похоже на то, что надо ловить зажигание. Понятно, что если компрессии нет (кстати, какова она), то от двигла без ремонта особо толку не будет - если поршня ходят по элиптической орбите, возможно, отсюда и дым - маслосъёмные кольца практически не работают, тут надо растачивть и поршня менять. На Уфимском 412 движке пока гильзы цилиндров не расточил, поршня под ремразмер не подобрал - картина была просто 1 в 1 как у тебя с тягой, набором оборотов (даже холостых) и дымом. Всё это прекратилось в один момент после капиталки двигателя. По ПАЗу принципиальных отличий-то нет, спешить некуда, потихоньку двигло оживишь, там есть ещё определённо ресурс. А вот начинать надо, мой личный совет, Денис - с выставления зажигания. Мне кажется, он должен реально ожить, потому что очень похоже, что трамблёр на позднее выставлен - заводится, на малых идёт, а разгоняться и раскручиваться движку не даёт, надо раньше ставить. Вот. Короче, болеем всей душой. Главное - не торопиться, машина определённо с ресурсом, всё будет очень хорошо!
скорее всего трамблёр не исправен у двоюродного братишки такая же петрушка была на вазе 2106 он тоже на карбюратор пенял а в итоге трамблёр оказался не исправен что в итоге пришлось менять
Да он сам себя не везет, карб это понятно, но нужно и систему зажигания всю перетряхнуть, свечи, колпачки, провода, крышка, трамблер, короче техника нуждается в обслуживании, удачи Вам.
Отец работал на пазике . Моё детство 👍
Парни, я смотрел эту серию как хороший детектив! И болел за вас ребята, что бы вы доехали! Специально смотрю серии про пазик по очереди. Так интереснее. :)
Я тоже любитель ретро техники, лайк и респект тебе)))
Все нормально, теперь главное что бы интерес к машине не пропал, она еще поживет! Удачи и терпения Денис!
Да такая техника и нас ещё переживет. А новые модели в наше время столько прослужат вряд ли.
Паз 672 ,по сравнению с современыми пазами ,выглядит шедевром.
Подписка за пазик. Жду побольше технической части
смотрю вас и вспоминаю, как мы купили автобусы в набережных челнах, и гнали в челябинскую область по трассе м 5 по горам, доехали без проблем 800 км, тоже старенькие лиаз 677, но коробки стояли зиловские простые, стояла педаль сцепления
О, вижу понравился мой совет- ложить тряпку за бачки.
Или зажигание позднее, или жиклёр в карбюраторе забит. Сперва на ХХ покрутить трамблёр раньше позже, поймать наибОльшие обороты, и чуть чуть в позднюю сторону поставить. Это и будет правильная настройка опережения без всяких приспособ.
Но в трамблёре могут не работать грузики опережения. Проверить это дело, или стробоскопом, или методом воздействия на бегунок (но для этого нужно отлично знать как оно работает).
В карбюраторе, если не ошибаюсь, две камеры работают параллельно. Если один топливный жиклёр забьётся, то машина хоть как то но может ещё ехать. В движении это можно проверить- вытягиванием подсоса. Если лучше поехало, значит действительно жиклёр засорён.
Виталий Д карбюратор состоит из двух одинаковых половинок, и каждая работает на свою голову. Т. е. если откажет одна сторона, двигатель из V8 превращается в рядную четверку. У нас из одной выхлопной газы горячее чем из второй - явный косяк карба...
К сожалению уже непомню, разделяются или нет обе дырки в коллекторе под карбюратором после самого карба.
Если обе полости в пауке имеют перегородку, между правой и левой частью, то это несколько меняет положение дел.
Так же не забываем, одно дело, когда мотор на ХХ работает, и вы ладонью ловите струю с выхлопа, и другое дело если при этом газуют. Ибо система хх и нагрузочная обычно могут быть порознь.
Смотрю уже ваше второе видео .Благодаря вам скоро на маршруты города выедут все автобусы .Было бы не плохо. Спасибо за ваши видео.
Оооооооох мужики как будто с вами проехался аж вспотел
11:10 топ момент)
Ден, удачи в пути)👍
Андрій Гребінник спасибо!
Молодцы
О, с приехалом!
Я как будто в детстве побывал.......на сиденье-боковушке около капота сижу и вижу все - и водителя, и дорогу)))))
Движок троит по-любому
ПАЗик красавчик, удивительно что так слабо едет (тащиться),надеюсь в скором будущем,после настроек и обслуживания,мы увидим как вы его снова приведёте в состояние резво ездить по дороге,как полагается.Всего доброго!
Богданович карбюратор херню выдает. Даже на холостых когда резко газ нажимаешь, он еле набирает обороты.
Ускорительный насос. Также проверьте плоскости.
Вячеслав Сучков да я вообще его сниму, заберу домой и буду перебирать, там от резиновых изделий явно ничего не осталось.
Не исключено,и заливает карбюратор по-ходу,поплавок игольчатый клапан закрывает,при уровне,но топливо,возможно продолжает заливать,протекая вокруг жиклёра игольчатого клапана,так как резиновое уплотнительное колечко вокруг жиклёра усохло..,или забился канал топливный..,короче карбюратор надо разбирать и смотреть..,заливает или недоливает...
На истину не претендую,но с удовольствием хотелось-бы узнать,от Вас,настоящую причину "недомогания" ПАЗзика..Всех благ,ждём новостей..
Богданович причину, как выясню, обязательно опубликую
Если там обычные газоновские тормоза, поделюсь секретом подводки колодок, чтобы был зазор и педаль не проваливалась. Если по инструкции делать - выходит фигня. Я делал так - помощник жмет на тормоз, а я под машиной подвожу эксцентрики до упора и на 30 или 45 градусов назад, главное все на одинаковый угол. Тогда тормоза четко схватывают и ход у педали небольшой, как-раз этим углом можно подстроить. Понятно, что воздуха не должно быть и педаль не мягкая.
А еще у вас не только карбюратор, а и несколько цилиндров не работали. Я определял просто - после заводки холодного двигателя, через минуту прогрева трогал слюнявым пальцем выпускные патрубки, холодный - свечу менять.
motoyarik спасибо за совет!
Обалденный пепелац для дома на колесах! Надо заняться, стоит того!
как я скучаю по этому автобусу, был у нас такой, весь до болтика с отцом перебрал и ездить на нем начал раньше чем на легковой
О, это я так намедни Минск забирал) Без верхних передач, в правом ряду, на второй, на второй) Орет, вибрирует, ты едешь. Сто процентов понимаю вас, ребят)
Доедет!
Это не иномарка - в любом колхозе починят не хуже, чем в сервисе!
The best videos ever!Thank you AndreyanovD!
Слава те Господи - ДОЕХАЛИ!!! 23 минуты вечностью показались, думал поседею. Любимый мой автобус, в детстве игрушечный был красненький такой с инерционным "моторчиком" изготовлен был очень натурально, прям как настоящий, только маленький - автобус ПАЗ
пазик живи
Вспомнил студенческую жизнь.. толпа, пыль..
Классное видео! Хочу чтобы они вернулись в города (ламповые автобусы эти пазики, не считая 3205 с его модификациями). Будет ли задняя дверь оригинал? а то так не комильфо на мой взгляд. Вставки с видео о коробке краза очень в тему. с уважением, Роман
так тоже ездили с мкр.Передовая Текстильщица на ст.Подлипки дачные в начале 90
шикарные дороги
Дубовых дров подкинь. Он троит как пень а они карб надумали😂😂😂😂😂😂
Автобус детства 👍
Когда заехали вгараж , аж пот со лба вытер будто сам ехал !
Спасибо за видос #пазикживи
Хороший автобус.Главное ремонтировать двигатель можно под дождем и в снегопад, и...
короче, подписался))
Добрый вечер умёня работал на таком дядя и зятя отец работал возили робочих назавод.
SUPER!!!!!!!________КРУТО !!!!!!!_______ХОЧУ ПАЗИК!!!!!!!!!!!
Было преключение, на пятитонике, по Киеву без сцепления совсем в час пик по окружной, с грузом 5 тон, понимаю это внутреннее состояние, как адреналин, неповторимо и не объяснимо, молодцы, будет толк с всего этого,
Вспоминаю эти ПАЗики в своё время - если всё исправно, он должен уверенно трогаться с места на второй передаче, первую водители вообще не использовали. В отличие от ПАЗ-3205.
Этот со второй дергается и плохо стартует, поэтому трогался с первой.
Особо умелые и на 3205 трогались со 2-й, с заполненным салоном и на метане.
+Andry D ну и сколько у вас сцепление отхаживает при таких понторежимах?
Красивый автобус
Ппц триллер))
Едешь так на пазике и думаешь: "И куда все спешат?")
двойной выжим незабываем!
Доїхав своїм ходом це саме головне. Знаючи твій підхід до техніки наперед скажу ПАЗ буде працювати як годинник
Домна по нём плачет горючими слезами .
О, так мы с вами коллеги. Оказывается.
ура победа мужики!!! спасибо Вам за видео! душевное единственное непонятно почему кузница продав в таком состоянии не помогла руками и ремонтом ((( чисто моё мнение, понятно что хоть не выгнали сразу не барыги они но всё же, яма есть а вы под ним так лазили, компрессор наверняка могли бы подкачать дать и т.д.
Яма была занята, а задние колеса их компрессором накачать не получилось, не пролезть было. Да с ним яма особо не нужна, так все доступно.
Если вакуум где-то ,,травит", то 7и8 цилиндры работать не будут.
Тащусь от фразы Жеки (это опасно....)
Если там датчик электромеханический на масле то часто просто контакты выжирает. Можно его розвальцевать и воспользоваться подстоечной шайбой. Я так на москвиче своем сделал.
Ну че, если на перемотке, то пазик довольно бодрый))
Vadynik если б ее еще в реале включить можно было)
Агрегат суппер, в детстве меня на нем ташнило от запаха уг. газа))))
тише едешь, дальше будешь :))
Мафия в Кразе по теме была поставлена в отрывок)))) Жиклёры почисти в карбюраторе, а затем настрой)
Super ❤❤
Сразу задние овальные стекла снимите,как снимете все поймете.Они начинают гнить оттудава.Обработать и резинки на герметик посадить.
Никита лешега спасибо за совет!
Какой там у Вас девиз-ПАЗИК ЖИВИ!
Коментатор от Бога
Вам везёт у вас пазик есть
Водила с боку (на первых минутах) похож на автора песни "белая стрекоза любви"
Все ждал, что сейчас случиться то, что раньше на водительском жаргоне называлось "прощальный хлопок". Это когда все заволакивает белым дымом, раздается громкий хлопок, и когда дым рассеивается, то обнаруживаешь что сидишь на земле с рулем в руках, а вокруг все усеянно деталями и частями автомобиля. Потом, откуда-то издалека, прикатывается дымящаяся покрышка, и шлепается у ваших ног. Все, финал. Можно снять любимый брелок с ключей и идти домой.
Привет! Прикольное видео. Ехали по всем знакомым местам)) Привет из Киева!
Он то в Киеве и живёт
Мой школьный автобус
лайк
Эх дядька Денис жаль живу далеко,отрегулировал бы тебе Пазика просто от души,ищи хорошего карбюраторщика который и зажигание выставит,потому как одно без другого несовместимо.
У меня уже новый карб лежит)
@@DenAndreyanov то этот разбирать хотел, теперь новый есть😏
Вам надо было выбрать время для перегона пораньше с утра, чтоб машин на дороге было поменьше.
Роман А так это и было утро)
Давным-давно пора поставить автомат коробку от Land Cruiser 300
Представляю какими словами вас поминали все попутные водители)) Сочуствую...
Роман А думаю примерно теми же, что поминают тракторы и прочую медлительную спецтехнику)
Значит я неправильный шофер. Неторопливый и понимающий))) А так заглядывайте на один интересный канал. Но напишу только в личку чтоб рекламой не было
Район ул Волынской?
Я извиняюсь, может и не уместно будет, но передачи может стоит с двойным выжимом переключать? Или на этой коробке бесполезно?
Alexandr Sh я на видео переключал и так, и так. Тем более, на 3 и 4 передачах есть синхронизаторы, это чувствовалось.
Звук мотора норм клапаны не настроена
уехали от фуфлыжников наконец.продали некондицию и хоть бы раз помогли с ремонтом.
Ребята посмотрите в ютубе ролики про промывка мотора Димиксидом сам ещё не прибывал буду менять масло попробую
Тормоза , двигатель с задержкой работают , ключевое слово - работают !
Типичный маршрутчик 🤣🤣🤣
Не запикивайте матюки, а то спать невозможно под ваше кино.
Двойной выжим, перегазовка не не знаю😂😂😂. Мой наставник ефрейтор Рыбка плачет глядя на это 😥😥😥
It's Alive!!!
Добро дня пазик с кузницы тестдрайва же?
Да
Забирали... Это площадка Кузницы тест-драйва?
Да
Что за стук с движка идет
Надо назвать видео Как включить передачу на ПАЗИКЕ
Сколко км до дома?
тАЗик ЖЫВИ!
Дело вовсе не в карбюраторе , у вас походу самоторможения есть .
А где компрессор стоит? Должен быть обычно вверху.
У 672-го нет компрессора