Автомобильный свет: Когда менять лампочки.
Vložit
- čas přidán 22. 09. 2020
- Наступает время года, когда важность хорошего освещения выходит на главные роли. В дождливую погоду, в темное время суток именно автосвет является одним из главных критериев безопасности дорожного движения.
Сегодня обсудим и проговорим критерии, когда пора озаботиться заменой ламп, не дожидаясь пока они окончательно перегорят. Как распознать, что лампы "уже все", что про это думают сами производители и какие есть общепринятые практики и рекомендации.
Если вам не нравится дождливым осенним вечером свет ваших фар, возможно это ваш случай. Возможно и надо не бегать искать что-то "перемощное", а просто достаточно провести регламентное обслуживание и все станет более чем хорошо. Часто просто замена ламп на просто новые может радикально изменить ситуацию.
Автомобильный свет: Halogen, HID или LED
• Автомобильный свет: Ha...
datasheet Osram HID D3S : bit.ly/2HhPSSu
datasheet Osram H9: bit.ly/3hVtb3o
Купить лампы:
osramonline.ru/ksenonovye-lam...
osramonline.ru/galogennye-lam...
Блог: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf... - Auta a dopravní prostředky
Купить лампы:
osramonline.ru/ksenonovye-lampy-ru/osram-d3s-xenarc-original-66340-1-sht/
osramonline.ru/galogennye-lampy/original-line/
Андрей, доброго здравия. Подскажите, где вы брали спецификацию по лампам? Интересует lumen maintenance. На официальных сайтах что осрам, что филипс сейчас не указывают этот параметр, ограничиваясь B3 и Tc
@@Shturman-radio off-сайты и смотрю
@@akrutsko а можете пожалуйста поделиться ссылкой? Я что-то на официальных сайтах не вижу таких даташитов. Спасибо.
@@Aid946 комментарии читаю, и рад помочь но прямо сейчас нету под рукой, самому надо поднимать все ссылки и архивы, а времени нет
Собака сделала 100% видео.
Какой вы молодец , что не убрали зверя ( чтобы не мешал) сразу - ролик стал намного богаче :)!
Из-за пёсика никак на видео сконцентрироваться не мог)) Клёвый!
Люблю Ваши ролики в виде лекций! Спокойно воспринимается и запоминается информация.
Зверю вашему лайк сразу!
Собака тоже хочет поставить хороший свет в свою будку, вот и слушает своего эксперта
Твои технические выпуски самые лучшие! Лойс авансом!
Да брось ты фару, поиграй с собакой!🤣🤣🤣
скоро интернет выключат в Минске
надо успеть посмотреть)
Все равно ты будешь смотреть с какого-нибудь CDN-сервера находящегося вне Беларуси)
@@equim7363 в Беларуси есть гугловый CDN
Ай ай ай твоя краина беларус. Песня из заставки...
Шо там лука, заябывает?
@@MegaTABIB у таракана гнилого башня поехала от воровства
Прикольный пёсик)
До чего же на Вольво изящно устроен процесс снятия фары - одно удовольствие. =)
Выраженно жёлтые Osram Fog Braker любимые лампы в туманки. "Во-первых, это красиво", особенно на японцах.
В своё время поэкспериментировал со всякими перекальными лампами типа koito wb3, перегорают быстро, годно светят только в сухую погоду. Однажды на трассе без разметки (асфальт был после ремонта, сам к тому же чОрный) ночью в ливень я практически "ослеп".
В итоге для своего зрения в ближний (ну и дальний теперь) нашел комфортные галогенки Osram FogBreaker лимонно желтого свечения )
А вот в ПТФ стоят LED (не колхоз,заводское изделие MTF FL25w)
Второй лайк за собакена
Спасибо!
Ах вот почему в дождь стало плохо видно, спасибо, будем менять.
Ночью темной в дождь
@@Roman_Leonovets именно так, плохо видна разметка
Галогеновые Лампы перегорают примерно раз в 40тыс. При средней скорости 20км/ч. Получается 2000часов. Учитывая что есть дхо, то пусть работают 700-800 часов. В принципе неплохо. Получается пора менять раз в 20тыс. Лекцию про источники света посмотрел, очень понравилось. Полную Документацию по лампам порыскав по сайтам производители не очень то хотят предоставлять
лайк за пёсика
Собака бомба 😊
Хаски супер
Эх, на прошлой машине 7-лет с покупки не менял галогеновые лампы (ДХО отдельные). И не хватало света, ждал перегорания похоже. Ваше бы видео раньше уведить. Интересно, почему производители авто не пишут о ресурсе ламп, многие ведь даже не думают о замене, пока лампы не перегорят.
пишут :) но это пишут инженеры... маркетологи этого просто не способны понять, а все что непонятно они прячут
Лайк за пса
Согласен, меняю раз в год +-, благо в Питере летом фары не нужны. А так, что о лампах говорить, у нас на шинах 10летних ездят спокойно
Остановился на Bosch Pure Light
А ещё, за пусть и небольшой, но десятилетний опыт, пришёл к выводу, что чем ПРОЩЕ лампочка - тем в итоге она лучше, эффективнее и комфортнее светит в любую погоду, при этом служит дольше и стоит дешевле. Это касается как использования экстремально "плюсовых" галогенок, так и крашеных колб, с которыми нормально получается ездить только в идеальную погоду с влажностью ноль процентов.
ну и менять вовремя, тут ни добавить ни отнять :)
все верно! и просто "новая лампочка" часто дает куда больше чем все эти "+XX%"
прикольный собакин
Андрей, что у вас за агрегат на заднем плане?
Похоже что там гриль стоит.
Лайк - за зверя )
OSRAM гораздо лучше FILLIPS проверено лично, и они гораздо дольше светят. 👍
не слушал, а смотрел на пёсика )
За собачку в видео спасибо! :) Давно сменили музычку заставки, жаль.
Мая краiна,Беларусь!
Цель видео правильна, сказать людям, что надо выбирать именитые бренды, которые отвечают за свою репутацию, имеют огромные наработки и исследовательские лаборатории. Но не стоит зацикливаться на Osram, есть и другие именитые бренды и стоило об этом рассказать, хотя бы приведя пример либо сравнение.
в след ролике
теребит))) и правильно делает
Narva делает тоже хорошую светотехнику.
Андрей, подскажите в светодиода со временем тоже качество света теряется, или там только 2 варианта горит/не горит?
да, теряется, причем с очень специфичным уходом спектра в зеленое, примерно как ксенон по срокам ну чуть больеш
@@akrutsko прикольно,придётся фары целиком менять😁
да
Андрей, покажите раскажите, что видно в телескоп? 😶
Говорят в этом году в небе сильная подвижность.
:) ну это "любительское" с такого показывать оч сложно
Андрей, приветствую.Давно с вами не общался.А что скажете за замену Н7 55вт на Н18 65 вт от того же осрам.Имеет место быть?Именно в линзлванной оптике.
зачем? осыпать отражатель? и ухудшить дальность увеличив яркость?
Не надо, повышенное тепловыделение может плохо сказаться на отражателе и не только. Если хотите поярче, меняйте на плюсовые Н7, там повышенная яркость достигается за счет повышения кпд (правда в ущерб долговечности)
@@druzzyaka сравнивал плюсовые лампы и "типа тусклый" лонглайф, лонглайф светит приятнее
@@user-ib1nd6jv1l возможно так и есть, лонглайф не пробовал. Сам ездил на старых тусклых лампах H7 в одно время. Ночью на трассе без разметки то еще "удовольствие"
@@user-ib1nd6jv1l а что значит приятнее? теплее свет?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а где можно найти даташиты на лампы Osram? Хотелось бы на цоколь H4 и H7 получить.
первая же ссылка в Гугле
www.osram.com/appsj/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1057023&vid=PP_EUROPE_Europe_eCat&lid=EN&mpid=ZMP_61232
@@akrutsko этот документ я тоже находил, но там не фигурирует параметр Lumen Maintenance как у Вас на видео, а указывается Lifetime B3 и Тс...
ну так этот параметр для led, как и IESNA LM-80.... не существует осрама лед в формфакторе h4/h7
Bosch Plis 90 купил папе в Ниву дачную.
Chery Exeed планируется к тесту? Россияне уже вовсю тестят, но у них все пресно, без технических нюансов.
у нас дилера нету, не у кого взять... некие самозванцы есть, но они явно ни продажами ни продвижением даже не думают заниматься...
смысл мне в минске рассказывать про машину, если ее потом изза "отсутствия дилера" нету смысла людям покупать ибо это подстава с их подходом и обслуживание соотв (для тех кто меня из минска смотрит)
Приветствую. Вольво радует Вас так же ?
да, все ок
Познавательно, спасибо!
Единственный вопрос, если не пропустил, не было в прошлых видео затронута тема лазерных фар, как они?
Вроде как вдвое дальше светят всех остальных и тп...
:))) эхехе
отличие лазерных от ксеноновых только в методике розжига и разогрева дуги, вместо высовольтного старта, "шарик" разжигается сфокусированны лазерным лучем
так это обычные ксеноновые лампы только сложнее, хуже, дороже и оч.недолговечно
@@akrutsko спасибо)
Вот что-то посмотрел, бмв широко использует.
czcams.com/video/DKlXeJvFK4E/video.html
вы бы еще мнение Бузовой послушали :)
вот грубо схема "лазерной фары"
spectrum.ieee.org/image/MjYzMDI3MQ.jpeg
тот шарик который в ксеноной лампе светится за счет высоковольтной эл.дуги
в лазерной фаре розжигается за счет фокусирования на подобный шарик лазера
отличий в результате на выходе фары в целом, что с источником HID, что с лазерным = НЕТУ, результат ОДИНАКОВ
это устаревшая технология, которая после выхода матричного света признана тупиковой и неудачной
а что вы не поняли? ну давайте еще раз повторю - в случае ксенона свечение люминофора в шарике за счет эл. дуги высоковольной, в случае лазера все тоже самое только дуги нету и свечение вызывает лазер, все остальное одинаково
описку для вас исправил
Добрый день! Производители пишут время, срок службы лампы, но только почему то лампочки с завода у многих людей (человек 10 знаю лично) работают 2-3 года. А когда покупаешь эту же оригинальную лампочку у поставщика или дилера, они уже работают не больше года! При этом в противотуманках, они вообще не перегорают, очень редко, хотя включены у многих всегда, даже больше чем ближний свет. Вот этот вопрос интересней, потому как никто их почти не меняет пока светят, особенно "галаген". Ксенон да, заметней тускнеет со временем.
я около 5 лет ездил с осрам найтбрейкер, лампы с хорошим перекалом нити, они за это время НЕ перегорели, поменял просто из уважения к возрасту. ездил по гравейкам, влетал в такие ямы что гнуло амортизаторы (ночью, со светом) - лампочкам хоть бы что... это к вопросу "покупайте не левак"
@@user-ib1nd6jv1l В Москве покупаю у дилера, в других магазинах официальных которые осрам подтверждает по звонку им. Все лампы серии "оригинал" не больше года светят. С завода у всех по 2-3 года работали.
Приветствую! А в у вас ГАЙ-цы или как там их зовут, щемят за колхозные ксенон?
К сожалению не щемят (
Только на техосмотре
По опыту использования лед ламп я скажу ещё один огромный минус - замена дорогостоящего модуля в сборе при поломке, они практически не ремонтопригодны. А совсем современные модули, вырезающие встречный и попутный транспорт вообще стоят, как чугунный мост. Тогда, как в ксеноне можно заменить только вышедшую из строя Часть.
А по поводу хорошей дальности видимости при галогене полностью соглашусь, но при повсеместном использовании другими участниками движения ксенона и лед получается, что глаз все равно находится с дневном режиме и наверное галоген уйдёт в прошлое, несмотря на его плюсы.
Все верно, но ночью в путешествиях до сих пор! Если езжу и хорошо если встречная машина поедет за всю ночь... А когда плотный трафик, то никакого нет смысла в яркости, и так ярко от всего вокруг
Андрей подскажите есть ли смысл на пассат б3 поставить фары depo или лучше на родных ездить?
подозреваю что родные уже никакие
@@akrutsko Ещё более, менее, на стенде свет выставили, а брал на рынке с виду лучше, на них не смогли выставить светотеневую границу. Но боюсь, что depo тоже будут без чёткой границы и будут слепить, слабо пока вериться в Китай, судя по предыдущему опыту установки китайских противотуманок.
Может куда-нибудь фото отправить показать примерно как светят?
Знакомый ставил depo в 2010 году на b3, сказал, что светят они в никуда, светотеневой границы нет, я так понял там фара с преломлятелями на стекле, а ее, видимо, очень трудно отлить качественно в китайском подвале.
Андрей, у некоторых машин ВАГ группы (может и у других) есть понятие "увеличенный срок службы ламп", на лампах имеем 11.2 вольт. При этом галоген у старого Тигуана (к примеру) работает при 13.2. Выглядит ли логичным довести напряжение до номинала? Колхоз не требуется, так как напряжение управляется через адаптации.
см документацию - получите световой поток в разы ниже
@@akrutsko я как раз в обратном смысле - довести с 11.2 до 13.2. Но вот рассчитан ли отражатель на мощность при 13.2?
аааа, они там 11.2 по умолчанию седали? прикольно :)
я бы не стал поднимать, про отражатель в данном случае очень правильный вопрос
@@akrutsko понятно, спасибо за ответ. Жаль нет возможности сравнить с европейкой. Есть мнение, что это часть "адаптации для России", то есть запчасти те же, но экономия на замене ламп, видимо...
Андрей подумываю купить сааб 9-3 дорест годов 2006-2007. 2.0т 150-175 можно брать? Какие слабые места у этих двигателей?
смотанный пробег... у сааба 2007г пробег минимум 260-320ткм
@@akrutsko Я все понимаю, сейчас по моему нет не смотаных. Подскажите чем чревата покупка 2.0т с пробегом 250+?
поднятием трупа с колен, мотор крепкий, но 300ткм это очень близко к концу... ну не ездят на них бабушки в церковь, все саабы отжатые до максимума
@@akrutsko Понял, спасибо. А что скажите про мотор вольво s40 2.4 (5 цилиндров)
вольва с большей вероятностью будет живее на таких больших пробегах, но все сильно дороже у вольв... ну и вкинуть 1/3-1/2 денег от стоимости покупки норма на таком преклонном возрасте техники
Андрей Владимирович, как с вами связаться? Я из России г. Орёл Хочу прошить солярис вашей прошивкой, подскажите где и как это можно сделать?
телега в описании канала
Лучше заднюю балку "прошейте".
@@user-yo1im2ur3j в смысле?
@@user-uo2fw2rz7e, Андрей Владимирович в курсе. Спросите у него.
Отличный контент!Как с вами связаться?
Телеграм в описании канала, там же и другие контакты
@@akrutsko созвониться можно?
Андрей земля кругла, плоская или какая??!!
Андрей какое масло вы себе двигатель заливаете?
известного бренда "какоепопало"
@@akrutsko Ну на вязкость и т.п. , я думаю , вы обращаете внимание !? А по поводу "паленки" ( говорят много такого масла в продаже) , как определяете ? Или пофиг - а может наговаривают ?
просто не покупаю "паленку", нахер ее покупать?
а вязкость - ну чуть ли не единственный параметр который смотрится
в амереканских авто типа лексус тойота акура и т.д. более интересно сделано там функция ДХО подключена на галогенную лампу дальнего света в пол накала. по этому там лампы дальнего нарабатывают свои 400 часов пораньше чем лампы ближнего и замена в принципе обоих ламп происходит одновременно если в ближнем галоген установлен. по ксенону - в современных авто с 2014-15 годов блок розжига контролит температуру света лампы и она в принципе за всё время работы светит той температурой которая задана и потом резко уходит в фиолетовый свет за 10000 кельвинов и гаснет, встречал на фордах фольцах опелях в жирных комплектациях.
полнакала правильная тема, известен фокус давно
а вот по ксенону хрень, температура свечения хид лампы никак не зависит от тока и напряжения, это невозможно... а глаз да, этот не способен заметить плавное снижение, пока не выгорит окончательно и спектр свечения в видимом диапазоне не схлопнется совсем
насчёт "пораньше". в семье есть такая машина на Н4, первый раз одна нитка дальнего перегорела в этом году (машина вообще 2010 г.в.), причём оно ещё сразу выводит алярм на приборку. полнакала нитку практически не старит, как видим, даже в режиме 24/7.
@@user-ib1nd6jv1l не соглашусь с тем что не садит свет полнакала, есть прибор я им свет на авто настраиваю там есть режим освещённость в сравнении новая старая лампа разница до 10-15 люксов в пользу новой лампы
@@akrutsko не хочу ни чего доказывать в интернэте нет такой бесплатной инфы, скажу так - сварка дуговая регулируется током и напряжением, этот принцип мы видим в ксеноновой лампе от интенсивности дуги (напряжения и силы тока на электродах лампы и газа) зависит температура света лампы это изменение на контролере розжига меняется импульсно там шим установлен он изменяет частоту импульсов, по этому если измерять напряжение мультиметром на на лампе оно не изменяется, увидеть можно осциллографом.
@@user-fp2zb9hu7j с прибором спорить не буду, конечно
Но вы не много не учли что поток немного смещен вправо что бы не слепить встречку. Лучше бы вначале на левой фаре заменили лампы.
А как насчет светодиодных ламп?
Снять, выбросить этот колхоз и поставить нормальные галогенки
@@user-ib1nd6jv1l накладно будет новые фары под галоген покурать
@@user-ih6wj1jl7m какой вопрос такой ответ, вы спросили про лед-лампу.
Заводской лед не имеет такой отлельной позиции как "лампа", он меняется только в сборе
Андрей забыл добавить-в линзовом ксеноне (и галогене) "устаёт" не только лампа, но и отражатель! Слезает амальгама от постоянной работы днём и ночью, и никакая замена ламп ничего не даст.
верно, но чтобы это произошло, надо обязательно злоупортеблять перемощными нештатными лампами повышенной мощности, как правило кетай
@@akrutsko речь именно про штатный свет и лампы, и в том числе для этого придуманы штатные ДХО в виде светодиодов! ..чтобы не жечь попусту лампы-но люди ездят днём со светом "в два этажа")
значит надо искать проблему, значит фара негерметична, либо "топилась", что-то не то и надо искать что произошло
есть примеры когда прожектор под линзой начала 2000хх выглядит как только вчера с завода вышел
@@a8776 пример собственного икстрейла, машине 6 лет, пробег 115ткм - родные линзы в ближнем и не думают уставать и тускнеть отражателями (галоген)
@@akrutsko Неа гуглить pajero 4 отражатели, машины ходят много и соответственно проблема есть даже без замены ламп. Ребята достают штатные лампочки и отражатель там не очень.
Ну хоть кто-то нормальный в кадре))))))))))))))))))))))
Андрей, почему Японцы упорно ставят в поворотники лампы накаливания? Даже новый Хайлендер от них не избавился.
а что не так?
@@akrutsko Да как то напрягает за 4 млн. Как в моем первом автомобиле ВАЗ 1981 г.в.
@@bif_2121 продуйте голову от маркетинговой мишуры
что именно напрягает? что в хайлюксе использовано изделие дающее большую дальность, за счет более подходящего спектра?
Из-за плавного загорания и угасания поворотники на лампах накаливания намного комфортней воспринимаются водителями (особенно ночью). Что хорошо для стопов, то плохо для поворотников. А делать плавно на светодиодах дорого.
Андрей, еще сам отражатель в фаре большое значение имеет и как правило он быстрее обуглится чем ксенон.лампа кончится.
НЕТ!!!!
отражатель осыпается ТОЛЬКО в случае применения перемощных ламп, более того это и есть один из ограничителей чтобы идиоты не слепили колхозными лампами - отражатели специально так делают чтобы ее иметь никакого запаса по перегреву
@@akrutsko У меня стояли штатные ксеноновые лампы(с завода по вину)...свет был не очень...приехал в специализированную мастерскую по фарам...Проверили прибором лампы(сказали от новых отличаются на 2-3%, можно еще ездить) НО вот сами отражатели уже мутные и с трещинами...их надо менять...Поменял свет стал лучше!
И как сказали в мастерской, в основном причина в отражателях а лампы живые почти у всех! (у них коробками там лежали эти поменянные отражатели сам видел)
@@sashnov2678 знаю станцию котрая людям новые ИСПРАВНЫЕ оригинальные амортизаторы меняет на кетай, купили вибростенд и разводят теперь точно также
оригинальный отражатель ксенона ДОЛЖЕН БЫТЬ МАТОВЫМ, а хромированный отражатель допустим только для линзованного галогена (но кетай делает что угодно, в нарушение любых норм)
@@akrutsko Я тоже знаю ОД которые делают ТО не меняя масло и фильтра))
Мне предложили 2 вида отражателей, Китай(название не помню) и Филипс(ориг)... Но китай из пластмассы а филипс железный и оба были ну не совсем прям хром но почти зеркало... Китай сказали года на 3 хватит, филипс лет на 10...опять же исходя из опыта...
@@sashnov2678 ну на чем зарабатывают больше, то и посоветовали ставить,.. классика
Про галоген это вы водителям первых солярисов расскажите. С ихними лампами h4
Отличный свет, очень комфортный
@@user-ib1nd6jv1l не знаю, многие жалуются.
@@Aid946 потому что нужно учиться использовать головной свет как рабочий инструмент, а не как модный аксессуар.
@@user-ib1nd6jv1l полностью согласен.
Собакирен да, но почему никто не замечает виноград??
Андрей, спасибо за видео и пожалуйста, прекратите экать.
сорян, кто на что учился, журфаков не заканчивал
Себе из ламп выбрал GE. Цена-качество. И в тестах не уступает Филипсам и Осрам.
6:43.Lumen Maintenance.Наверное не "срок службы лампы" , а стабильность светового потока.
да хоть горшком назовите, суть не меняется = снижение потока до 80% через 200 часов
Является ли этот видос рекламой?
вольвы? :)
в ролике много именитых брендов... ага
Осрам. Ударение же на «О». Слух режет- осрАм))
Интересно ещё, что дают такие лампы:
www.osram.ru/ecat/NIGHT%20BREAKER%20LASER-%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D1%8B-Car%20lighting-Automotive/ru/ru/GPS01_3043435/PP_CIS_RU_eCat/ZMP_4057697/
Тс, вроде бы, неплохое, при этом яркость просто космическая.
Ничего не дают, а как только плохая погода - отстой
@@user-ib1nd6jv1l Без ссылки на эксперимент это утверждение ничего не значит
@@user-wv5wc6xd2q при чём тут эксперимент? Школьная физика не? То что чем сильнее спектр сдвинут в синюю сторону, тем выше рассеяние на препятствиях типа капель, воды, тумана - не?
@@user-ib1nd6jv1l www.osram.ru/ecat/NIGHT%20BREAKER%20LASER-%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D1%8B-Car%20lighting-Automotive/ru/ru/GPS01_3043435/PP_EUROPE_RU_eCat/ZMP_4057697/
Где здесь хоть одно слово про спектр? Даже про цветовую температуру данных нет. Прошу Вас аккуратнее формулировать свои высказывания. Вы тут не перед солдатами на плацу выступаете.
@@user-wv5wc6xd2q вам синяя колба тоже не намекает?
Не совпадение ли, что за второй день у автоблоггеров я вижу лампы Осрам?
не будучи никак материально связанным с автором, скажу: осрам - это "точно хорошо", в отличие всякого модного голубого переяркого говна типа които и тп. лучше пусть будет плейсмент чего-то действительно хорошего, что сможет действительно принести пользу владельцу авто и + ролик с важной информацией, чем вообще ничего.
@@user-ib1nd6jv1l про koito насмешили, koito не поддельный стоит с завода на mitsubishi ходит больше 5 лет легко в качестве ксенона. Koito,Stanley,Osram можно смело брать если не подделка
@@MrNeitrinoph если вы любитель дешёвых понтов под ксенон для школоты, это ещё не значит, что такой такой свет действительно лучше, особенно в плохую погоду
@@user-ib1nd6jv1l вы не разбираетесь в вопросе. Вы где-то видели лампы koito которые +150, но такие лампы есть и у осрам. Ещё раз говорю koito по сути тот же осрам только из Японии. Делают они достойные обычные лампы без понтов.
@@MrNeitrinoph и много вы видели стандантных koito с белой некрашеной колбой, проданных в розницу в РФ?
Кстати, осрам такую пошлятину в принципе не выпускает, у них есть частично окрашенные колбы, но чтобы полностью аля "ксенон для школотрона" - не бывает
не знаю как автомобильные лампы осрам, но домашние лампы осрам это полный шлак. Причем как накаливания так и светодиодные, два раза сдавал по гарантии, года не отработали. Больше осрам не беру.
Лампы накаливания ещё ничего,а светосберегаюшие и диодные действительно говно.Филипс получше.
www.mobile.de/ru/Автомобиль/Volvo-V60-D5-Geartronic-Ocean-Race/vhc:car,cnt:de,pgn:2,pgs:10,srt:year,sro:desc,ms1:25100__,frn:2010,prx:12000,ful:diesel,ccn:2400,emc:euro5,vcg:estatecar,ao:pictures/pg:vipcar/307104586.html у нее вроде BI xenon
столько китайцев вышло за послденее время.. куда вы пропали с юутуба?
неспокойно у нас тут в Минске, не до роликов, откровенно говоря
да и тупо нету ничего в городе нового из автопрома, все затихли
Да да именно осрАм блин
Филипс лучше!!))
что за разводка у Осрама - NIGHT BREAKER +200% brightness и ORIGINAL. разница в цене космическая.
datasheet говорит что у них поток одинаковый, lifespan больше у ORIGINAL. Т.е. предлагается доплатить 6тр за худшие показатели. заманивают лохов упаковочкой?
а разве должно быть как-то иначе?
лампы по-хорошему "не для дорог общего пользования"
с более синим спектром и просто с большим световым потоком (что конечно же ХУЖЕ)
конечно такие лампы будут иметь меньший lifespan
что тут не так? все как и должно быть! нормальный человек такие лампы в принципе не купит, уже просто по тому что колба имеет какое-либо напыление... а на заработать на лохах не грех, осрам же не благотворительностью занимается,... че ж не срубить сливок на колхозниках и на "любителях тунинха"
Очень много текста, пока дождешься конкретики уже и смотреть не хочется, я обидеть Вас не хотел, просто сказал как есть
Анальный свет прочитал...
Очень много воды
На второй минуте после десятого Эээээ... не смог смотреть
Пока можно нарушать мы пользуемся LED.
да, в отсталых странах у туземцев один принцип - главное чтоб поярче, и дальше трава не расти :)
И слепим встречников
@@druzzyaka в отсталых странах не принято думать о ком-то, кроме себя))
@@user-ib1nd6jv1l, в называющих себя неотсталыми, всё тоже самое. Там просто секут больно за каждый опрометчивый шаг. Вот потому-то тамошние туземцы и щёлковые такие. Но, если уж дорвутся до волюшки, то держись! )
@@user-yo1im2ur3j такой вариант меня устраивает, цивилизованные страны тем и отличаются, что за порядком там СЛЕДЯТ
На 3 дня уже растянул-бы уже чавоуж там
Боль 3-х минут не смог выдержать это ээээканье и аааааканье. Автор, учитесь говорить!